Shimano ha innovado continuamente en sus sistemas de frenado, y los pistones cerámicos son una parte fundamental de esta evolución. Desde los modelos XT renovados hasta las opciones más económicas, los pistones cerámicos ofrecen ventajas significativas en términos de rendimiento y refrigeración.
Tecnología Ice-Tech: Refrigeración Avanzada
Una de las tecnologías clave asociadas con los pistones cerámicos es la Ice-Tech. Este sistema se enfoca en reducir la transferencia de calor de la pastilla al aceite, mejorando la eficiencia de la frenada y prolongando la vida útil de los componentes.
En todos los casos, todos montan pistones cerámicos como parte de la tecnología Ice-Technologies, material aislante que frena la transferencia de calor de la pastilla al aceite. Sólo los frenos más económicos utilizan pistones de resina en lugar de cerámicos.
Como apoyo a la lucha frente a las altas temperaturas, los frenos de 4 pistones montan de serie pastillas Ice-Technologies con aletas refrigerantes, que también pueden ser implementadas como mejora en los de 2 pistones (salvo en el XTR M9100). Los discos Ice-Technologies también están diseñados para reducir la temperatura, con aletas de refrigeración adicionales.
Bajo este mismo principio trabajan los discos Ice-Technologies Freeza. Su pista de frenado está compuesta por un sandwich metálico, con dos láminas de acero en las caras exteriores y una central de aluminio, que se prolonga hacia el exterior creando una superficie de refrigeración adicional. El aluminio atrapa el calor de las pastillas y lo lleva al exterior para liberarlo y reducir la temperatura.
Modelos Destacados de Frenos Shimano
La familia de frenos Shimano es extensa, abarcando desde modelos básicos hasta los más avanzados. Aquí exploramos algunos de los más populares:
- MT400, MT500, Alivio: Modelos presentes en bicicletas de nivel de entrada.
- SLX, Deore XT, Saint, XTR: Frenos de gama alta con tecnologías avanzadas, ideales para mejoras aftermarket.
Salvo el Saint de 4 pistones, que es un modelo específico de Descenso, los otros están disponibles en versión de 2 pistones para uso desde XC a Trail y de 4 pistones para uso desde Trail a Enduro o e-Bike.
Shimano XT M8000/M8020
El Freno Disco Shimano XT M8000 Sin Aleta Trasero abre las puertas a cualquier usuario de MTB gracias a su gran relación calidad/precio. Forma parte del nuevo grupo Shimano XT M8000 con un diseño más minimalista y fino. La abrazadera de la maneta de freno se ha mejorado para ser más limpio y obtener una duración mayor. Además de dejar más espacio en el manillar.
Con el freno XT M8000, Shimano ha creado un producto de altísima gama con 2 pistos cerámicos, una potencia espectacular y un extraordinario control con un solo dedo. Viene si aletas de refrigeración de aluminio y sin pastillas de freno Ice Tech de resina y metal.
La nueva versión de los nuevos XT de cuatro pistones llamados M8020 ofrecen un 20% más de poder de frenada al usuario que los actuales M8000, algo que le vendrá de perlas a los ciclistas de enduro y amantes de la gravedad cuesta abajo. Los M8020 vienen con la tecnología Ice-Tech, ajuste del recorrido de la maneta y el sistema de sangrado en una solo dirección.
Como buena noticia son compatibles con las manetas de los actuales XT M8000 así que todos los usuarios que lo deseen solo tendrían que cambiar la pinza.
Shimano XTR
Son la ““crème de la crème” de los frenos Shimano. Siempre con la ligereza en mente, prescinden de pintura en favor de un color anodizado, para arañar unos gramos a la báscula. La tornillería es de titanio o aluminio, y la palanca de freno, de carbono.
Shimano Saint
La potencia de frenado en esencia. En él cobra todo el sentido la tecnología Ice-Tecnologies, pues es un freno desarrollado para ganar en la Copa del Mundo DH.
Shimano Deore XT
El todoterreno más popular, y probablemente de los más vendidos del mercado. El Deore XT es el grupo omnipresente, válido tanto para XC como para Enduro. Cuenta con todas las tecnologías del XTR, mismo rendimiento, y unos materiales más terrenales que lo hacen más accesible.
Shimano SLX
El Shimano Deore XT tiene a su mayor enemigo en casa, el SLX.
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Consideraciones Adicionales
Al elegir frenos, la seguridad es primordial. Shimano ofrece una amplia gama de opciones para diferentes estilos de ciclismo y presupuestos. Aquí hay algunos puntos adicionales a considerar:
- Pastillas de freno: Las pastillas metálicas ofrecen mayor poder de frenada, mientras que las de resina son más silenciosas.
- Discos de freno: Opta por discos Ice-Technologies para una mejor disipación del calor.
- Mantenimiento: Realiza un mantenimiento regular para asegurar un rendimiento óptimo.
En la siguiente tabla comparamos dos tipos de pastillas Shimano, resina y metálica, y en sus dos versiones, con y sin aletas de refrigeración.
| Tipo de Pastilla | Características | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|
| Resina | Compuesto orgánico | Más silenciosa, menor desgaste del disco | Menor poder de frenada, se calienta más |
| Metálica | Compuesto sinterizado | Mayor poder de frenada, mejor rendimiento en mojado | Más ruidosa, mayor desgaste del disco |
| Resina con aletas | Resina con disipadores de calor | Mejora la refrigeración, reduce el fading | Mayor costo |
| Metálica con aletas | Metálica con disipadores de calor | Máximo poder de frenada y refrigeración | Más ruidosa, mayor costo |
Manetas de Freno y Tecnologías Específicas
En la manetas de freno también hay tecnologías específicas destinadas a mejorar la frenada. Por una parte el Servo Wave, un concepto que surgió en los históricos frenos de llanta accionados por cable v-Brake y cuyo principio se mantiene. Se trata de una leva que cambia el empuje del pistón, de forma que en el primer tramo, al accionar la palanca de freno, las pastillas se acercan rápidamente al disco. Esto permite que en reposo las pastillas estén más separadas del disco, evitando roces.
Por otro lado tenemos el Free Stroke Adjust, que es un ajuste sobre el pistón de la maneta, y que actuando sobre el Servo Wave nos va a ayudar a encontrar el tacto adecuado a nuestro gusto.
