Pirelli ha consolidado su presencia en el mundo del MTB con una gama de neumáticos completa y de alto rendimiento. Desde su entrada en 2019, la marca ha destacado por su innovación y tecnología, proveniente de su experiencia en la Fórmula 1 y otros deportes de motor. Este análisis se centra en los modelos Pirelli Scorpion, explorando sus características, compuestos y rendimiento en diversas condiciones.
Compuestos y Tecnologías Clave
SmartGRIP Compound
El compuesto de goma SmartGRIP es un pilar fundamental en los neumáticos Pirelli Scorpion. Utiliza tecnología química avanzada para equilibrar dos propiedades esenciales en el off-road: resistencia mecánica y adhesión química. Este compuesto asegura que el rendimiento se mantenga constante a medida que se desgasta la banda de rodadura, una ventaja significativa sobre los compuestos multicapa.
- Mayor adaptabilidad y resistencia a los pinchazos.
- Agarre superior en todas las condiciones climáticas, tanto húmedas como secas.
Pirelli selecciona el mejor compuesto de goma para cada banda de rodadura y tamaño, garantizando agarre y manejabilidad en cualquier condición.
SmartGRIP+ Compound
El compuesto SmartGRIP+ está potenciado por la LIGNINA, un polímero orgánico complejo que forma materiales estructurales de soporte. Este compuesto no solo ofrece un alto rendimiento, sino que también considera la sostenibilidad, un aspecto cada vez más valorado.
Esta reformulación del compuesto utilizado en los neumáticos Scorpion para MTB convencional es una de las principales diferencias con la competencia. Mientras que otros fabricantes ofrecen distintas opciones de dureza de goma, Pirelli opta por un único compuesto para asegurar un rendimiento constante.
Modelos Destacados de la Gama Pirelli Scorpion Race
El año pasado, Pirelli dio un paso más en su consolidación como marca de referencia dentro del mundo de las cubiertas para MTB, sumando a su amplio catálogo las versiones Race de varias de sus cubiertas más exitosas. En la gama de cubiertas Pirelli Scorpion Race no encontramos dibujos que no estuviesen disponibles antes en sus carcasas y compuestos convencionales, pero en estas versiones, fácilmente reconocibles por sus logos amarillos, se ha aplicado toda su tecnología tanto a nivel de carcasa como, sobre todo, a nivel de compuesto.
Todos ellos emplean el compuesto SmartEVO DH que tiene su origen en el mundo de los deportes de motor. En cuanto a la carcasa, se usa la Dual Wall, especialmente ideada para enduro de competición. Cuenta con una doble capa de 120 TPI que le da una gran consistencia y capacidad para mantener su forma incluso a baja presión, y una gran resistencia a los pinchazos.
Pirelli Scorpion Enduro Race M
La cubierta Pirelli Scorpion Enduro Race M es conocida por su polivalencia y agarre, especialmente a nivel lateral. Su feeling es muy predecible, permitiendo al ciclista anticipar el límite de agarre. La carcasa sólida permite rodar con bajas presiones sin perder la forma.
Ventajas:
- Excelente agarre lateral.
- Carcasa muy sólida.
- Polivalente.
Desventajas:
- Durabilidad no muy alta.
Es apto tanto para la rueda delantera como para la trasera.
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Pirelli Scorpion Enduro Race T
La cubierta Pirelli Scorpion Enduro Race T es más específica para la rueda trasera. Su línea de tacos centrales proporciona una retención en frenada sobresaliente. La transición del agarre al lateral es más brusca que en la Race M.
Ventajas:
- Retención en frenada sobresaliente.
Si solo valoramos la capacidad para frenar sí, pero el Race M también aporta un rodar más ligero y un agarre más constante en toda la superficie del neumático.
Pirelli Scorpion XC RC: El Neumático Más Rápido y Ligero
El Pirelli Scorpion XC RC es el neumático más rápido y ligero de la gama Pirelli, diseñado específicamente para corredores de XC y bike-maraton que buscan la mejor capacidad para rodar y un peso contenido.
Disponible en la medida 29″ x 2,2″ y con dos opciones de carcasa (Lite y ProWall), este neumático ofrece diferentes niveles de protección y rendimiento.
- Lite: Ideal para carreras de cross country y recorridos lisos.
- ProWall: Adecuado para bike-maraton y terrenos más exigentes, con un refuerzo lateral adicional.
En cuanto a la goma, Pirelli emplea un único compuesto para sus neumáticos de una única dureza. Una táctica heredada de lo aprendido en el mundo de la F1.
Rendimiento del Pirelli Scorpion XC RC
El Pirelli Scorpion XC RC destaca por su capacidad de rodar, siendo comparable a neumáticos semi slick. Su agarre lateral es notable, gracias al diseño de sus tacos. Sin embargo, la tracción en terreno suelto y la retención en las frenadas son sus puntos menos fuertes.
A pesar de que su mejor terreno son las zonas secas, en condiciones ligeramente húmedas se puede llegar a defender gracias a un buen espaciado de tacos.
Tabla Comparativa de Modelos Pirelli Scorpion
| Modelo | Compuesto | Carcasa | Uso Recomendado | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Scorpion Enduro Race M | SmartEVO DH | Dual Wall (120 TPI) | Enduro (delantera y trasera) | Agarre lateral, polivalencia |
| Scorpion Enduro Race T | SmartEVO DH | Dual Wall (120 TPI) | Enduro (trasera) | Retención en frenada |
| Scorpion XC RC (Lite) | Único compuesto | Lite | XC, carreras | Rodadura, ligereza |
| Scorpion XC RC (ProWall) | Único compuesto | ProWall | Bike-Maraton | Rodadura, refuerzo lateral |
Consideraciones Adicionales
Ancho del Neumático
La elección del ancho del neumático es crucial para el rendimiento. Mientras que algunos ciclistas prefieren 2.60 para mayor balón, otros optan por 2.40. Es importante considerar el tamaño ETRTO y las diferencias reales entre las marcas.
Compatibilidad Tubeless
Para el montaje Tubeless-Ready, se necesitan llantas compatibles, válvulas tubeless, cinta de llanta y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos.
Neumáticos para e-MTB
Cualquier usuario de e-MTB conoce perfectamente la importancia de contar con un neumático con flancos resistentes. Goma insertada entre las capas textiles.
El peso de los nuevos neumáticos Scorpion E-MTB van desde los 1.200 gr en el caso de la medida 27,5×2,60″ a 1.330 gr en el caso de la versión 29×2,60″, un peso que nos parece a priori adecuado para el uso resistente en e-Bikes. El peso máximo admisible de bici+rider es de 150Kg.