Guía de Compra: Pedales y Zapatillas Shimano para Ciclismo

Los pedales son el primer elemento del sistema de transmisión y la primera conexión entre el ciclista y su bicicleta. Por lo tanto, es necesario cuidar bien la elección que se haga en función de nuestras necesidades.

Tipos de Pedales

Pedales Básicos

Los primeros pedales que salieron al mercado eran básicos: muy sencillos, planos, estrechos y ligeros, fabricados normalmente con plástico o aluminio. A este tipo de pedal, más tarde, se le fueron acoplando accesorios para mejorar el agarre como correas o punteras.

Pedales de Plataforma

De la necesidad de una mayor superficie donde apoyar el pie para mejorar la estabilidad y la comodidad surge el pedal de plataforma o pedal ancho. El diseño de este tipo de pedal fue pensado principalmente para el ciclismo de montaña, donde se suele pasar más tiempo pedaleando levantado del sillín. Para los ciclistas que se estén empezando a adentrar en el ciclismo de montaña puede resultar complicado habituarse a los pedales automáticos. Para ellos, los pedales de plataforma son una valiosa alternativa. Incluso ciclistas profesionales de MTB siguen usando pedales de plataforma por la gran libertad de movimientos que les ofrecen.

* Forma cóncava: Un diseño para proporcionar un apoyo óptimo, que mantiene estable el pie en el paso por tramos técnicos o subidas. * Pines de altura ajustable: Son extraíbles y reemplazables, así como ajustables en altura. * Confort total al caminar: Una de las grandes ventajas de optar por pedal plano para tu MTB. Permite llevar una suela totalmente plana para caminar fuera de la bici con la mejor tracción por los senderos más complicados. * Durabilidad superior: El otro gran punto fuerte de estos pedales. Son muy fáciles de mantener, limpiar y muy duraderos.

Pedales Automáticos

Los pedales automáticos pueden considerarse la mejor innovación en lo que a pedales se refiere. La característica principal de los pedales automáticos es su sistema de agarre. Gracias a este sistema, el pie irá anclado al pedal, en una posición fija constante, lo que incrementa la potencia y el rendimiento al pedalear. Actualmente, muchas marcas están sacando modelos de pedales automáticos con diferentes materiales y sistemas de sujeción, aunque, la primera empresa en investigar sobre los pedales automáticos fue Look hace casi 40 años.

Sin duda, el tipo de pedal más usado en el ciclismo de carretera es el automático. Para esta modalidad del ciclismo es muy importante un buen agarre y estabilidad sobre la bicicleta, a la par que aprovechar al máximo el esfuerzo del ciclista para ganar velocidad. Las marcas Shimano, Time y Speedplay le siguen a la par, con innovadores modelos de pedales automáticos que permiten una sujeción adaptada a las necesidades y gustos del ciclista. Algunos ciclistas son partidarios de un buen agarre al pedal para aprovechar mejor la fuerza de la pedalada y otros, sin embargo, no toleran ese nivel de rigidez y prefieren una sujeción algo menor, pero que le permita una mayor movilidad.

En los pedales de plataforma solo la fuerza que impulsa el pedal hacia abajo es la que se transmite y desplaza la bicicleta. En los pedales automáticos, gracias al sistema de anclaje al pedal, toda la fuerza de subida y bajada es transmitida, aprovechando realmente todo el esfuerzo del ciclista.

El uso de los pedales automáticos es indiscutible en las bicis de carretera y masivamente extendido en otras modalidades, a pesar de las dudas que puedan provocar, sobre todo, entre los que se inician. La colocación del pie es siempre la misma, evitando la variación inevitable que tenemos con pedales de plataforma y, aunque en menor medida, también con correas. Aumenta el control de la bici, al fijar un segundo punto de agarre, además del manillar.

Su uso también tiene algunos inconvenientes, aunque casi todos los podemos salvar tomando las precauciones o medidas adecuadas. Requieren de un periodo de adaptación para automatizar las maniobras de enganche y desenganche. Es un proceso bastante rápido y enseguida conseguimos hacerlo de forma muy rápida e instintiva, y con mayor facilidad que con unos rastrales o punteras. Pero, hasta que llega esto, puede provocarnos alguna caída, sobre todo al parar. La forma de evitarlo es entrenar las maniobras practicando previamente en un entorno controlado y ajustando la dureza de desenganche de la cala al mínimo.

Exige una correcta colocación de las calas. La sujeción del pie que hemos citado como ventaja, se puede volver un inconveniente serio si no ajustamos perfectamente las calas, pudiendo provocar molestias y lesiones.

Es necesario usar zapatillas especiales o buscar alternativas para usar calzado de calle no ciclista.

• ✔ En carretera y uso deportivo de MTB, esto no será un problema y hay una enorme variedad de zapatillas de ciclismo para cualquier necesidad.
• ✔ En uso urbano o largas travesías cicloturistas, nos podemos ver obligados a usar calzado de calle, que es incompatible con los pedales automáticos.
• ✔ En disciplinas más técnicas como el Enduro, el DH y, sobre todo el Dirt, los pedales automáticos limitan la libertad de los pies para ciertas maniobras y los pedales de plataforma son una opción generalizada.
• ✔ Indiscutibles y casi imprescindibles por sus ventajas para bicis de carretera, gravel, ciclocross y MTB de XC/Maratón y Trail.
• ✔ Recomendables para la práctica del Enduro no extremo, aunque sujetos a mayor discusión, según preferencias personales.

Pedales para Bicicleta de Ciudad

Para una bicicleta de ciudad podemos encontrar gran variedad de pedales, de diferentes modelos, materiales y precios. Dependiendo de nuestros gustos podemos comprar desde pedales básicos hasta automáticos o mixtos. Los pedales de plataforma nos permiten quitar y poner el pie en el pedal fácilmente, no requieren un calzado especial y nos proporcionan una superficie ancha con algo de sujeción, pero sin llegar a anclar el pie al pedal. Algunos usuarios, sin embargo, quieren unos pedales que les ofrezcan movilidad y comodidad en ciertas ocasiones, pero que les permitan coger más velocidad y mejorar su rendimiento en otras.

Sistema SPD de Shimano

En 1990, Shimano presentó el sistema SPD que era el primero para MTB, revolucionando también los pedales automáticos para bicicletas de montaña. Vienen definidos por su efectivo sistema de enganche zapatilla-pedal SPD (Shimano Pedaling Dynamics). Una sencilla pero muy ingeniosa solución de la que han surgido multitud de variantes en el mercado. Pero ninguna como la original.

Los pedales con sistema SPD ofrecen una firme sujeción de la zapatilla en el pedal por las dos caras de éste, con dureza o tensión de esta sujeción ajustable (también por las dos caras), haciendo girar con una llave hexagonal o Allen de 3 mm un pequeño tornillo integrado en el enganche del propio pedal. Así, aflojando este tornillo la liberación del pie del pedal será más rápida y sencilla.

• Facilidad de entrada y salida del pie: bastará con colocar la cala, unida a la suela de la zapatilla mediante dos tornillos, y pisar con firmeza inclinando un poco la punta de la zapatilla hacia la parte delantera para enganchar el pie al pedal.
• Evacuación del barro: el barro es uno de los principales enemigos de los pedales automáticos.
• Resistencia: los pedales automáticos de Shimano para MTB destacan especialmente por su resistencia y durabilidad. Usan materiales como el acero o la aleación de cromoly, que resisten muy bien golpes, arañazos o la acción del barro y el agua.

A la hora de elegir los pedales automáticos Shimano para MTB, es aconsejable conocer la diferencia entre sus dos tipos de calas. Un matiz que no todos los ciclistas de montaña conocen, incluso los más experimentados.

• SH51: son de color negro y las más usadas.
• SH56: esta denominación se corresponde con el modelo de calas de color gris. Son algo más pequeñas y su desenganche es múltiple, es decir, en varias direcciones girando el talón, tirando del pie hacia arriba o en diagonal.

Hay que mencionar en este punto también la forma de instalar la cala en la suela de la zapatilla. El par de apriete recomendado de los tornillos de las calas SPD es de 5 - 6 Nm, aconsejando que se haga siempre con una llave dinamométrica para evitar desgastar el cabezal del tornillo y que no se pueda extraer.

En cuanto a la alineación, en ambos pies deberán situarse a la misma distancia de la punta de la zapatilla. Pero cada ciclista tiene sus propias particularidades y forma de pedaleo.

Modelos de Pedales Shimano

Shimano M-520 SPD

Es el automático estándar de la marca, muy recomendado tanto para bikers recién llegados a los automáticos como para los más experimentados que quiera un automático fiable al mejor precio. El eje está hecho en aleación de cromoly, con rodamientos sellados de bajo mantenimiento.

Shimano PD-M530

El mecanismo de anclaje del pedal está rodeado en este modelo de una plataforma mayor y una caja de retención por ambas caras para proporcionar protección y durabilidad extra en rutas de Trail o Enduro. Cuenta con el mismo material de eje y sistema de anclaje y ajuste que los SPD de XC.

Shimano Deore XT

El grupo de transmisión Shimano Deore XT tiene sus propios pedales SPD, tanto para XC como en versión de Trail - Enduro. La versión con plataforma ampliada y caja integrada de los Deore XT, para ofrecer un apoyo mayor junto a las calas y proporcionar mayor protección del anclaje.

Shimano XTR

Alta gama de automáticos Shimano indicados para competición, formando parte de la transmisión de competición más afamada de la marca, con la ligereza como punto fuerte gracias a sus 310 g por par. Pedales de gama superior para bikers experimentados de Trail o Enduro, con una plataforma de superficie ampliada y estriada para mejorar la adherencia.

Además de estos modelos, Shimano ofrece una opción pedal SPD específica para descenso, el Saint SPD con pines adheridos a la plataforma, para una estabilidad superior para el pie. Por último, no podemos olvidar sus pedales SPD mixtos con plataforma de pedal plano y anclaje por una sola cara (Trekking SPD, Deore XT Trekking). Están recomendados para principiantes en el mundo de los automáticos.

Pedales de Plataforma Shimano

Shimano sigue siendo el rey de los pedales en el Mountain Bike, a todos los niveles. Planos o automáticos. En toda gama de pedales siempre hay que comenzar diferenciando entre pedales convencionales, planos o de plataforma, o automáticos. Comenzamos desgranando la gama Shimano de estos últimos, que sigue siendo el modelo de pedales estrella de este deporte.

• Forma cóncava: un diseño para proporcionar un apoyo óptimo, que mantiene estable el pie en el paso por tramos técnicos o subidas.
• Pines de altura ajustable: son extraíbles y reemplazables, así como ajustables en altura.
• Confort total al caminar: una de las grandes ventajas de optar por pedal plano para tu MTB. Permite llevar una suela totalmente plana para caminar fuera de la bici con la mejor tracción por los senderos más complicados.
• Durabilidad superior: el otro gran punto fuerte de estos pedales. Son muy fáciles de mantener, limpiar y muy duraderos.

Shimano PD-GR500

Los PD-GR500 poseen plataforma cóncava con una altura de 9,4 mm, 7 pines por cara ajustables en altura y reemplazables y eje de cromoly con rodamientos sellados. Disponibles en color negro o plata. El peso del par es de 533 g.

Shimano PD-GR400

Este modelo sube el nivel en cuanto a ligereza y sujeción. Estos dos son los pedales flat de referencia para un uso más deportivo o radical.

Pero Shimano, como fabricante destacado para gamas bajas y MTB de iniciación, también cuenta con modelos de pedal plano más económicos para usos ocasionales de la bici de montaña, paseos, bicicletas de trekking, etc.

Tabla Comparativa de Pedales MTB

Para ayudarte a elegir más rápido, aquí tienes una tabla comparativa con las características clave de algunos pedales MTB. Podrás comparar el tipo de pedal, el peso, el agarre y el uso recomendado según tu estilo de conducción.

Zapatillas Shimano

La gama de calzado Shimano para XC se ha renovado recientemente y te lo hemos contado con detalle en nuestras páginas de MTBpro. La XC9 como tope de gama, cuenta con dos diales de perfil bajo BOA Li2 y con una guía de cordones ajustable Powerzone para sujetar el pie con seguridad. Para evitar los malos olores una vez que has acabado tu entrenamiento o competición, cuenta con un tratamiento antibacteriano Silvadur de Shimano en la plantilla para evitar el olor.

La gama para Enduro y Trail tan ‘solo’ cuenta con 4 modelos, ya que de alguna manera hay muchos riders que, para este tipo de práctica también optan por usar modelos de las gamas All-Mountain y Gravity como os comentamos más adelante. La suela de goma de nuevo componente Michelin, ofrece una excelente tracción con durabilidad, estabilidad y resistencia al deslizamiento. El modelo ME5 por otro lado, cuenta con una estética menos agresiva, pero también lleva una zona de protección más elevada en la parte interna del tobillo.

Si lo tuyo son las salidas en las que combinas las caminatas largas en las que es habitual vadear ríos y enfrentarte a las peores condiciones climáticas, las botas XM9 con Gore-Tex® y listas para calas SPD, son perfectas por su combinación de bota de montaña, incluida una suela Vibram para poder caminar con todo el grip posible.

Las gamas All-Mountain y Gravity siguen siendo gamas separadas, pero con su estética casual y ya que comparten algunos de sus elementos técnicos, son aptas para ambas modalidades, e incluso para el Trail y para el Enduro. La gama All-Mountain cuenta con 2 modelos, el AM5 (también en mujer) y el AM9 que es una de nuestras elecciones y te contamos más detalles sobre ella más abajo.

La gama Gravity también cuenta con 2 modelos, el GR5 de tan solo 99,99€ también disponible en su versión de mujer y el tope de gama, el GR9 de 159,99€ que está renovado recientemente y cuenta con cuero sintético reforzado con inserciones de malla transpirable, además de protección en el tobillo y en la puntera y cierre de cordones. El GR9 está disponible en tallas 38-48 y un peso de 385 gramos.

Una de las gamas que más nos gusta de esta colección es la de E-Bike Touring, porque está pensada para ofrecer un tipo de calzado muy cómodo para los que hacen un ciclismo de montaña suave y relajado, de los que incluyen caminatas y descansos. La gama la componen 3 modelos, todos con sus equivalentes de mujer y van desde los 84,99€ del ET3 hasta los 119,99€ del ET7 como tope de gama.

Todos los modelos están detallados al máximo con todo tipo de fotos y explicaciones técnicas, en la página web de Shimano en español.

Shimano XC5

Uno de los modelos más versátiles, elegantes y con un gran rendimiento de la gama de calzado XC de Shimano. Las XC5 cuentan la suela Ultread XC con tacos extraíbles y con un solo dial BOA® L6 en el empeine y una cinta de velcro para mayor soporte del pie. La entresuela de fibra de vidrio tiene un índice de rigidez de 7 sobre 12. Esta vez ha desaparecido el estabilizador del talón, lo que ayuda a la XC5 a mantener un peso de sólo 300g en una talla 42.

Shimano AM9

Perfectas para el All-Mountain o incluso el Trail y el Enduro ligero, las AM9 cuentan con una lengüeta de protección superior para cubrir el sistema de cordones rápidos, además de una cinta más ancha en el empeine para ajustar el pie con mayor precisión. La zona de contacto de la suela está optimizada para el pedal PD-M821 de Shimano, con una zona de pedaleo ampliada para mayor estabilidad. De la versión anterior se mantiene el tobillo acolchado asimétrico, la suela lateral y la puntera moldeada para una mayor protección, además del revestimiento impermeable en el exterior y el material interior de secado rápido. Las AM9 están disponibles en dos colores y en tallas que van desde la 38 a la 48.

Shimano ET7

Súper polivalentes tanto para los que usan pedales de plataforma en ebikes, como para los que buscan una zapatilla con una buena suela para cuando toque bajarse de la bici, la nueva ET7 cuenta con un tejido externo de resistencia al agua Splashshield en la puntera, la lengüeta y la zona lateral, ofreciendo un gran equilibrio entre la protección contra el agua, la transpirabilidad y el ajuste de rendimiento. Al igual que el modelo GR9, la suela de la ET7 también cuenta con puntos de tracción en la zona de la puntera y el talón para el senderismo, además de un patrón de suela de tracción de 360 grados para una gran conexión con el pedal.

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