El ciclismo, que comprende pruebas de pista y de carretera, se ha consolidado como uno de los deportes más populares del programa paralímpico. En sus inicios sólo lo practicaban los tándems, formados por un deportista ciego y un piloto sin discapacidad. En este deporte participan corredores con discapacidad visual, con parálisis cerebral, amputados o con otras discapacidades físicas, que compiten en tándems, bicicletas convencionales, bicicletas de mano o “hand-bikes” y triciclos.
En ciclismo, los deportistas se dividen en trece clases, representadas por una letra que identifica el tipo de bicicleta que se utiliza (B, C, H o T) y por un número, en función del grado de discapacidad.
El germen de la actual Federación se gesta, que conozcamos, allá por el año 1960 en el llamado Garaje Deportivo propiedad de D. Jesús Díaz Rodríguez en Mérida. Allí acuden a reparar, comprar, conversar y a discutir y programar la por entonces incipiente actividad ciclista extremeña, aficionados y corredores de toda la región. Don Jesús Díaz Rodríguez después de varios viajes a Madrid en 1.962, siendo Presidente de la Real Federación Española D. Alejandro del Caz y Secretario General D. Santiago Gorriz, consigue que Extremadura pase a ser una delegación ciclista de la antigua Federación Salmantina de Ciclismo.
En la sede de la calle Santa Lucía, 2 trabaja la Delegación Extremeña de Ciclismo hasta el año 1.965. En el año 1965, en Cáceres, un grupo de aficionados entre los que se encuentran D. Ignacio Arjona, D. Moisés Jiménez, D. Ildefonso Martín y D. Agustín Sanabria se ponen en contacto con el por entonces Presidente de la Real Federación Española D. Manuel Cerdán y después de una visita de éste a Cáceres, donde le hacen participe de sus ideas y ambiciones deportivas para Extremadura, consiguen la concesión de la Federación Extremeña de Ciclismo.
El primer local social se estableció en la calle Polonia, 4 de Cáceres. La primera Junta Directiva quedó constituida por D. Agustín Sanabria, Presidente; D. Ignacio Arjona, Tesorero y D. Moisés Jiménez, Secretario. En el año 1978 se divide la Federación Extremeña en dos nuevas federaciones: la Federación Cacereña, presidida por D. Ricardo Durán, y la Federación Pacense, presidida por D. Vicente Giralt Thovar.
En el año 1987 se unifica de nuevo el ciclismo extremeño, se vuelve a crear la Federación Extremeña presidida por D. José Guillén Gallardo, con sede en Mérida, el cual nombra como Delegado de Cáceres a D. Moisés Jiménez Rivera. En el año 1998 es nombrado presidente, por la Asamblea General de la Federación Extremeña de Ciclismo, D. Manuel Gallego Expósito. El ciclismo extremeño se encuentra plenamente integrado en la sociedad regional con una gestión moderna y eficaz y un número de clubes y deportistas federados en plena expansión.
Practican el ciclismo federado deportistas con edades entre los ocho y los sesenta y cinco años, de ambos sexos y en todas sus especialidades: Carretera, Trial - Sín, B.M.X., Pista, B.T.T., Gimkana y Cicloturismo. El nivel deportivo de nuestros técnicos y deportistas es altísimo, como demuestran los títulos conseguidos a nivel nacional, no hay que olvidar que el ciclismo español es la máxima potencia mundial actualmente y las selecciones extremeñas llevan años luchando y consiguiendo puestos de honor en los Campeonatos y Selecciones Nacionales.
En todos los tiempos Extremadura a dado grandes ciclistas como Benito Romero, Ricardo Vila, Joaquín Carballo, Agustín Jiménez, Antonio Morales, Miguel Lospitao, Tomás González, Joaquín López, Joaquín Sánchez, Ernesto Manchón, Israel Garrido, Rubén Martín o Julián Sánchez ( que perdonen los omitidos). Actualmente junto al citado Julián Sánchez más de una treintena de corredores extremeños luchan con la flor y nata del ciclismo nacional por abrirse camino hacia la élite de este agonístico y bello deporte.
Mención especial merece el reciente y pujante ciclismo femenino extremeño con una progresión rapidísima y sorprendente que está maravillando a propios y extraños por el nivel cuantitativo y cualitativo de nuestras "féminas" y que en poquísimo tiempo y "siguiendo la rueda" de Azucena Lozano y de Gloria Sánchez, este año han conseguido siete medallas en los Campeonatos Nacionales.
La Federación Extremeña de Ciclismo nace gracias a Agustín Sanabria Jimenez que fue el promotor de su creación y primer presidente de ésta. En atención a su labor por este deporte le fue otorgada la medalla de plata "LXXV aniversario de la Unión Velocipédica Española". Concedida por la Federación Españóla.Esta fotografía corresponde a Jesus Díaz Rodríguez. Comenzó su andadura en la Federación Extremeña como Delegado de la Federación Salmantina en Extremadura.
Posteriormente la Federación pasó a dividirse en dos: Federación Cacereña y Federación Pacense, siendo el señor Jesus Díaz Rodríguez el presidente de la Pacense. En cuanto a la Federación Cacereña, Agustín Sanabria Jiménez fue quien pasó a ser el presidente despues de haberlo sido de la Extremeña. Fue grande la labor que Jesús Díaz Rodríguez desempeñó en Extremadura ocupando distintos cargos dentro de la Federación Extremeña primero y Pacense después.
Posteriormente fue el señor Vicente Giralt Tohbar quien tomó el relevo en la Federación Pacense y Ricardo Durán quién hizo lo propio en la Federación Cacereña. Esta otra foto pertenece a José Guillén Gallardo. Fué presidente de la Federación pacense desde 1979 a 1986.
En el 86 se elaboran los estatutos de la Federación Extremeña y tras ser legalizados por la Junta de Extremadura en ese mismo año, vuelven a unirse las dos Federaciones provinciales en una única regional. "Del velocipedismo al ciclismo deportivo. El libro "Del velocipedismo al ciclismo deportivo. El libro pone de relieve y en valor el carácter pionero de la FCC en el marco del asociacionismo deportivo español y catalán, y señala el protagonismo indiscutible y prolongado de los aficionados catalanes en la fundación y la dirección de la federación ciclista de ámbito estatal , la Unión Velocipédica Española (UVE), y de su rama catalana, el Comité Regional Catalán de la UVE.
Después de tres años de residencia de la sede de la UVE en Madrid, en 1899 una profunda crisis del organismo determina su traslado a Barcelona, nuevamente de la mano de Claudio de Rialp y con la ayuda determinante de otro pionero : el madrileño-catalán Narcís Masferrer Sala, fundador de el Mundo Deportivo y factótum del deporte español y catalán hasta su muerte en 1941. Desde aquella fecha finisecular y hasta el 1939, la UVE estará radicada en Barcelona y presidida por catalanes, entre los que destaca Santiago Jaumandreu por su larguísimo mandato (1.922-1.944).
Tras la Guerra Civil, el nuevo régimen centraliza en Madrid la sede de todas las federaciones deportivas españolas, y en consecuencia el Comité Regional Catalán adquiere entidad propia y protagonismo creciente. Estos se refuerzan en 1953, cuando a raíz de una reforma de los estatutos de la UVE esta pasa a llamarse Federación Española de Ciclismo, y el comité catalán, Federación Catalana de Ciclismo.
Aparte de un exhaustivo repaso cronológico a estos 120 y pico años de historia, la obra incluye apartados monográficos para cada una de las seis disciplinas que integran la FCC: BMX, BTT, carretera, ciclocross, pista y trial. Se complementa con 11 anexos y un índice onomástico, que hacen una obra de consulta imprescindible para los estudiosos y los aficionados al ciclismo.
Un abarrotado auditorio del Comité Olímpico Español ha sido el escenario de celebración de una Gala conducida por Javier Ares y que ha presidido el máximo dirigente de la RFEC, José Vicioso Soto, que se ha referido a este día como “una ocasión especial para celebrar y premiar a todas aquellas personas e instituciones que han impulsado nuestro deporte a través de su pasión. Reconocer a nuestras leyendas y a todos los que han trabajado por asegurar que nuestro deporte siga siendo referencia en todo el mundo debe ser también parte de la labor de la Federación.
La Fundación Euskadi y el Burgos-BH han sido los primeros conjuntos en sumarse a esta iniciativa de la RFEC y del CSD. De este modo, los ciclistas de la Selección Española de Pista tendrán la posibilidad de entrenar y formarse junto a los equipos asociados. Laura Rodríguez competirá en el Laboral Kutxa, el equipo femenino UCI de la Fundación Euskadi, mientras que Jaime Romero hará lo propio en el Laboral Kutxa de la categoría élite-sub23 nacional.
José Manuel Franco ha explicado al respecto de este acuerdo que "ver a España en lo más alto del ciclismo en pista debe ser el fin de esta nueva estrategia de trabajo, que es fruto de un empeño colectivo. José Luis López Cerrón, durante su intervención, ha puesto en relieve que "el compromiso de la Real Federación Española de Ciclismo con el desarrollo de la pista es absoluto. Estamos trabajando para dotar a nuestros corredores de una estructura que les permita tener a su alrededor las condiciones perfectas para que alcancen la excelencia deportiva. En ese sentido, consideramos imprescindible facilitar la compatibilización entre la práctica al máximo nivel del ciclismo de carretera y el de pista y este acuerdo es un paso importante para minimizar el problema y que nuestros mejores ciclistas puedan competir y brillar en ambas disciplinas".
Jesús Ezkurdia, manager general de la Fundación Euskadi, ha querido destacar que "es un orgullo para nosotros que tanto el CSD como la RFEC nos hayan elegido para iniciar esta colaboración. Este tipo de acuerdos representan a la perfección lo que llamamos interés general. El interés general en este caso es tratar de ayudar a los deportistas para que se desarrollen y logren los mayores éxitos posibles y por esa meta trabajamos.
Julio Andrés Izquierdo, manager general del Burgos-BH, también ha querido ofrecer su valoración tras sumarse al acuerdo. "En nuestro equipo ya tenemos experiencia trabajando con ciclistas de pista, ya que años atrás tuvimos a Miquel Alzamora. Ahora ha surgido la opción de incorporar a Sebastián Mora y ofrecerle un buen calendario de carretera con el objetivo de que repercuta positivamente en su rendimiento en la pista.
Sebastián Mora, múltiple medallista tanto en Campeonatos del Mundo de Pista como en Campeonatos de Europa y que gracias a este acuerdo comenzará a competir con el Burgos-BH, ha expresado que "esta iniciativa demuestra un compromiso grande en favor del ciclismo en pista. Tanto para mi como para el Burgos-BH es un paso importante y a nivel personal me da un respaldo fantástico para seguir trabajando al máximo nivel con el objetivo de intentar completar la mejor actuación posible en los Juegos Olímpicos de París.
Laura Rodríguez, que gracias a este acuerdo está compitiendo con la Fundación Euskadi desde inicio de año, ha comentado que se siente "muy contenta por todo lo que me ha dado este acuerdo ya solo en esta temporada. Tener un calendario de carretera te da un punto más en el velódromo y prueba de ello es que las mejores ciclistas de pista hacen también carretera. Creo que este es el camino a seguir: tener más calendario, subir de nivel y seguir mejorando.
La Fundación Euskadi, primera formación en sumarse a esta alianza por la pista, cuenta en su estructura con el Euskaltel-Euskadi, perteneciente al campo profesional masculino como UCI ProTeam; el Laboral Kutxa-Fundación Euskadi, que cuenta con categoría UCI Continental femenina; y el Laboral Kutxa amateur, que compite en el calendario élite-sub23 nacional masculino. El Burgos-BH, por su parte, es un conjunto perteneciente en la actualidad a la categoría UCI ProTeam y que cuenta con más de 15 años de experiencia en el campo profesional masculino de carretera.
El conjunto burgalés ha sido a lo largo de su historia una escuadra clave para que los jóvenes talentos del ciclismo español tengan la oportunidad de iniciar sus trayectorias profesionales y de competir al máximo nivel. Una nueva sede de la Federación Española de Ciclismo (RFEC), un velódromo cubierto y una pista de BMX con una rampa de 8 metros son los pilares del proyecto de la "Ciudad del Ciclismo", ubicado en Villanueva del Pardillo (Madrid), que hoy se presentó en la capital.
José Vicioso, presidente de la RFEC, expuso los planes del ciclismo español en el ciclo olímpico y paralímpico hasta los Juegos de Los Ángeles 2028, que incluyen, entre otros aspectos, el proyecto de la "Ciudad del Ciclismo"."El lugar para construirlo es el ideal. Necesitamos un centro de tecnificación y que puedan usar también otras federaciones, que tenga un velódromo cubierta con pista de madera, instalación que ahora no tenemos y que necesitamos. En pista tenemos al reciente campeón del Mundo de ómnium Albert Torres y una cantera inmejorable. Estamos en fase de crecimiento", explicó Vicioso en los Desayunos de Europa Press.
El presidente federativo recalcó también la importancia de contar con una pista de BMX de 8 metros, con el objetivo de fomentar la especialidad y "tratar de llevar por primera vez en la historia a un piloto a los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028".