Patinetes Eléctricos Trucados: Legalidad y Consecuencias en España

Los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los vehículos de movilidad más controvertidos de nuestras ciudades. Para facilitar una regulación única, la Unión Europea prohibió que los patinetes eléctricos superaran los 25 km/h.

Los patinetes eléctricos se han convertido en una opción de movilidad urbana, lo que incrementó su visibilidad y uso en el espacio público.

Nueva Regulación de la DGT para Patinetes Eléctricos

Ahora, la DGT vuelve a la carga para tratar de ordenar todo lo relativo a los vehículos personales ligeros. Es decir, los patinetes y derivados que circulan por nuestras calles. La DGT ha confirmado que los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) tendrán que registrar en la sede electrónica de Tráfico sus patinetes eléctricos si quieren circular conforme a la legalidad.

En resumidas cuentas, si tienes un patinete eléctrico tendrás que registrarlo en Tráfico. El procedimiento es ligeramente diferente, como veremos más adelante, según la antigüedad del patinete eléctrico pero es clave porque es el primer paso para obligar al usuario a contar con un seguro para su vehículo.

Además del registro y del seguro, los patinetes eléctricos tienen que contar con un certificado en el que se recogen todas las características técnicas del patinete eléctrico. Esta certificación se recoge con una placa en el chasis del vehículo y está presente en todos los patinetes eléctricos que se venden en España desde el 22 de enero de 2024.

En este caso, si el patinete eléctrico cuenta ya con este certificado, en la sede electrónica bastará con rellenar el número de certificado y el número de serie.

¿Qué pasa si mi patinete no tiene certificado?

En este caso, tienes un problema. Primero porque la DGT exige que estos patinetes también se registren aunque en el momento de la compra no fuera obligatorio contar con el certificado.

Si careces de una factura, el único procedimiento posible es homologar el vehículo pasando por un laboratorio certificado por la DGT para obtener la ficha técnica. Y ten en cuenta que si quieres conservar tu patinete merece la pena. Sin certificado no es posible el registro y sin registro no es posible asegurar el patinete eléctrico.

La DGT abre una prórroga para certificar todos estos patinetes hasta el 22 de enero de 2027.

¿Cómo registrar mi patinete en la DGT?

Como decíamos, la DGT habilitará un espacio en su sede electrónica donde se podrá hacer todo el proceso. De momento, dicho espacio no está abierto pero desde Tráfico nos aseguran que estará disponible "en los próximos días".

¿Me multarán por no registrar mi patinete?

Según reza la nota de prensa, sí. Sin embargo Tráfico no especifica en su nota de prensa a partir de qué fecha será obligatorio tener que contar con un vehículo registrado y con seguro para no recibir la multa. Preguntados al respecto, la DGT tampoco nos ha dado fechas exactas ni plazos.

Valencia y los Controles de Patinetes Eléctricos

En Valencia han optado por hacerse con un aparato capaz de realizar una sencilla comprobación en la calle. El aparato entrega "un certificado que determinará la velocidad máxima y la potencia del vehículo, es decir, un informe técnico con valor legal que servirá como prueba en unas diligencias policiales o en un acto administrativo".

Con controles puntuales, la Policía Local de la ciudad podrá controlar que los ciudadanos cumplen con las obligaciones como el uso del casco o que los patinetes eléctricos cuenten con la ficha técnica mencionada.

Desde el Ayuntamiento de Valencia aseguran que se ha detectado "un aumento exponencial" de los accidentes protagonizados por los patinetes eléctricos. En 2018, se registraron 478 accidentes en los que estaban inmersos estos vehículos de movilidad personal.

La policía local de Valencia realiza controles para asegurar el cumplimiento de la normativa.

Durante la presentación del dispositivo en un control en la calle Xàtiva, el concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, junto con el jefe de la Policía Local, José Vicente Herrera, explicaron que han colaborado con la Universitat Politècnica de València y una empresa de ingeniería durante nueve meses para desarrollar este dinamómetro homologado, que permitirá sancionar a los patinetes que sobrepasen las normativas de velocidad y potencia.

Carbonell destacó que el nuevo modelo está homologado y garantiza la legalidad de las sanciones, ya que proporciona un informe que puede ser utilizado como prueba, asegurando así la seguridad jurídica en el proceso sancionador."Los controles están destinados a una minoría de usuarios de patinetes eléctricos que utilizan vehículos ilegales, los cuales son responsables de los accidentes más graves", añadió.

El comisario de la División de Seguridad Vial de la Policía Local de Valencia, Paulino Parrilla, enfatizó que el dinamómetro cumple con todos los requisitos necesarios. "No se trata de criminalizar estos vehículos, pero los ilegales deben ser retirados de la circulación, ya que un accidente a 50 kilómetros por hora con un peatón puede ser muy peligroso", explicó.

Parrilla señaló que la sanción para los patinetes ilegales es de 500 euros y la inmovilización del vehículo.

El nuevo sistema, una herramienta portátil, se podrá utilizar en cualquier punto de la ciudad. Lo que lo hace pionero a nivel nacional es que emite un certificado en el acto, determinando la velocidad máxima y la potencia del vehículo, proporcionando un informe técnico con valor legal que servirá como prueba en procedimientos policiales o administrativos.

Hasta ahora, los patinetes eléctricos no estaban obligados a pasar una inspección técnica, lo que dificultaba verificar si superaban los 25 km/h de velocidad o los 1000 vatios de potencia establecidos por la ley.

Riesgos y Consecuencias de Trucar un Patinete Eléctrico

Para muchas personas no es suficiente el límite máximo de velocidad que traen los patinetes eléctricos por defecto y deciden alterar los valores predeterminados por el fabricante con un hackeo. Pero, ¿qué pasa si trucas un patinete eléctrico? ¿Te pueden multar por trucar un patinete?

Si creías que trucar uno de estos vehículos de movilidad personal (VMP) era imposible, déjanos decirte que no lo es. Los patinetes eléctricos se pueden hackear, y normalmente se hace para conseguir una mayor velocidad.

Esto puede parecer una ventaja, pero en realidad puede traer serias consecuencias, tanto legales como médicas. Así que antes de modificar tu patinete eléctrico debes considerar los inconvenientes que esto podría causarte.

La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha establecido la nueva ley para patinetes eléctricos de 2026 a partir del 22 de enero. Según estas normas, todos los patinetes eléctricos que se comercialicen a partir de esa fecha deben tener el certificado de circulación homologado por la DGT, cumpliendo con una serie de requisitos técnicos y de seguridad.

Las multas por circular con un patinete eléctrico que no cumpla con estas normativas y no posea el certificado de circulación pueden llegar hasta los 500 euros. Esta medida busca garantizar que los patinetes eléctricos sean seguros tanto para sus usuarios como para otros peatones y vehículos en las vías públicas.

Para quien busque cómo deslimitar su patinete eléctrico, debe entender que al correr más de 25 km/h, automáticamente deja de ser considerado un VMP y, por tanto, ya no se rige por las mismas normas. Esto es lo mismo que decir: si trucas tu patinete eléctrico y te pillan, te va a tocar pagar, al menos, una multa de 500 euros.

Consecuencias de los Cambios en las Normativas

Con la evolución de las normativas sobre vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, las empresas fabricantes tuvieron que adaptarse a las nuevas reglas del juego.

Originalmente, muchos patinetes eléctricos alcanzaban velocidades por encima de los 30 km/h, lo cual era un atractivo para muchos usuarios. Sin embargo, para alinearse con las regulaciones que limitan la velocidad a 25 km/h, los fabricantes tuvieron que modificar sus diseños. Esta adaptación no era obligatoria per se, pero resultó ser un movimiento estratégico para seguir siendo competitivos en un mercado cada vez más regulado.

Algunos modelos de patinetes eléctricos tuvieron que ser descatalogados debido a que no cumplían con las nuevas normas de velocidad. Al principio, estos VMP se comercializaban más como un artículo de ocio, casi un «juguete», pero con el tiempo se transformaron en una opción de movilidad urbana, lo que incrementó su visibilidad y uso en el espacio público.

¿Por qué trucar un patinete eléctrico es mala idea?

Si leíste el apartado anterior, ya te habrás hecho una idea del por qué no es recomendable trucar un patinete eléctrico. Pero, para no dar nada por sentado, a continuación te explicaremos los motivos principales por los cuales es una mala idea hacerlo.

Veamos el resto de posibles efectos:

• No podrás circular con tu patinete eléctrico por las calles: Este es el principal motivo por el que no deberías hackear tu patinete eléctrico, pues como lo mencionamos anteriormente, la DGT no permite la circulación de VMP que alcancen una velocidad mayor a 25 km/h. Y, los que lo hacen son sancionados.
• La velocidad máxima que alcanza un patinete eléctrico trucado, aumenta las probabilidades de sufrir un accidente: Al aumentar la velocidad de un patinete eléctrico tu integridad queda más vulnerable, recuerda que son vehículos muy inestables y si lo conduces a una velocidad más alta de lo recomendado, puedes perder el control.
• Tu patinete perderá autonomía: Además de los problemas legales y médicos que esto puede traerte, la modificación de tu patinete eléctrico le causará problemas al rendimiento de su autonomía. Es decir, tu vehículo ya no rendirá como lo hacía antes de ser trucado, así que te quedarás sin batería en menos tiempo y tendrás que recargarlo más veces de lo que lo hacías previamente.
• La batería podría explotar: La posibilidad de explosión de la batería en un patinete eléctrico es un riesgo asociado principalmente con malas prácticas de uso y mantenimiento, así como con modificaciones no autorizadas o trucajes.
• Quitar el limitador a tu patinete eléctrico podría anular la garantía: Claro que puede ponerla en riesgo, incluso anularla. Esto se debe a que uno de los términos de los fabricantes es que si hackeas el vehículo que has comprado y ellos se percatan de lo que has hecho, automáticamente pierdes la garantía.

Trucar un patinete eléctrico puede resultar en la pérdida de la garantía y problemas de seguridad.

¿Cómo saben los fabricantes que has modificado tu patinete eléctrico?

Al realizarle modificaciones a tu patín eliminas todos los datos de su registro de actividad y el conteo queda en cero. Además, pierde su firmware de serie y aunque este puede instalarse nuevamente, te aseguramos que los demás detalles no pasaran desapercibidos.

Cuando necesites usar la garantía de tu patinete eléctrico, antes de que la marca te de uno nuevo, los técnicos chequean el registro de actividad. También observan el estado de las ruedas y rodamientos internos del patinete.

Tabla Resumen de Multas y Sanciones

tags: #patinetes #electricos #trucados