El patinete eléctrico se ha convertido en una alternativa de movilidad en las ciudades. Hoy en día resulta extraño que haya alguien que no tenga un patinete eléctrico, el cual ha dejado de ser un elemento de diversión entre los más jóvenes para convertirse en un método de transporte eficiente, rápido, ligero y sostenible. Solo en 2020, la demanda de patinetes eléctricos aumentó en un 142%. Y es que su estilo, comodidad y facilidad de transporte lo han convertido en un aliado de todas las generaciones.
A pesar del auge tan notable que están experimentando, todavía hay mucho desconocimiento al respecto. Si te estás planteando adquirir tu primer patinete eléctrico, has llegado al lugar indicado. No todos los patinetes eléctricos son iguales. De hecho, existen distintas categorías que determinan tanto sus características técnicas como el uso permitido. Esta clasificación es útil por varias razones. Por un lado, te ayuda a entender mejor el tipo de vehículo que estás utilizando.
Elegir un patinete eléctrico adecuado depende de factores como la potencia del motor, la autonomía real de la batería, el peso. En esta guía se explican de forma clara las características más importantes para acertar en la compra según el tipo de uso y el perfil del usuario.
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Legislación Actual de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
¿A qué nos obliga la ley cuando conducimos un patinete?
Un VMP es un vehículo con una o más ruedas que está dotado de una única plaza y propulsado, exclusivamente, por motores eléctricos que le pueden proporcionar una velocidad máxima comprendida entre los 6 y los 25 km/h.
Desde el 21 de enero de 2022, el Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge el Manuel de Características Técnicas de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), donde se recogen todos los rasgos básicos que deben cumplir este tipo de vehículos si desean circular por la vía pública, debiendo estar correctamente certificados por los organismos competentes.
El 21 de enero de 2022 se publicó en el BOE la resolución por la que se aprueba el Manual de características de los vehículos de movilidad personal, donde se recogen las características técnicas que deben cumplir los patinetes eléctricos o Vehículos de Movilidad Personal (VMP) para poder circular por las vías y la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes.
Además establece la obligación a los fabricantes o representantes autorizados a disponer de un certificado de circulación para una marca, modelo y versión concreta que garantice el cumplimiento de una serie de requisitos técnicos, así como de identificación para que dichos vehículos puedan circular por las vías.
Es necesario presentar la ficha técnica del patinete donde se muestre la conformidad CE de que el patinete cumple las normas con sus especificaciones de fabricante.
Es obligatorio tener UN CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN. Todos los patinetes eléctricos que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024 tienen que haber sido certificados cumpliendo la normativa.
Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado.
Los VMP no son considerados vehículos a motor, por tanto, no requieren ni permiso de circulación ni seguro. Sin embargo sí será obligatorio cuando lo hace una empresa de alquiler, turística u otro tipo de servicio, es decir, cuando su uso supone una actividad económica.
Principales requisitos y prohibiciones:
- Velocidad máxima: La velocidad máxima permitida será 25 km/h. No cumplir esta norma tendrá una sanción de 500€ y la inmovilización del vehículo.
- Casco: El casco es obligatorio en TODOS los patinetes eléctricos tras la actualización de esta reforma en septiembre de 2021.
- Circulación:
- No se podrá circular con patinetes eléctricos por las aceras y las zonas peatonales.
- Tampoco se podrá circular por por vías interurbanas, travesías y autopistas y autovías que comuniquen poblaciones.
- De igual manera queda prohibida la circulación por túneles urbanos.
- Otras prohibiciones:
- Sigue estando prohibido circular con patinete cuando hemos bebido alcohol, o con auriculares puestos.
- Sigue estando prohibido transportar más de 1 persona en el patinete. Son vehículos uni-plaza.
Características Técnicas Obligatorias
Una vez que nos hemos decidido a comprar un patinete eléctrico el siguiente paso será supervisar que cumpla con las características técnicas obligatorias mínimas y exigibles de los VMP.
- Instrumentación: Todos los patinetes eléctricos deberán contar con un panel de instrumentos que muestre la velocidad y el nivel de batería en cada momento.
- Aviso sonoro: Es importante contar también con un sistema de aviso sonoro como alerta al resto de usuarios.
- Catadióptricos: De igual modo, otro elemento que no pueden faltar son los catadióptricos (blancos en el frontal y en los laterales y rojos en la trasera).
- Identificador: El Manual de Características Técnicas de los VMP añade información sobre calidad del producto, seguridad sobre la batería y la integridad estructural.
Otras características técnicas a tener en cuenta:
- Confort y portabilidad: buscando que sea un modelo fácilmente plegable.
- Autonomía: que suele oscilar entre los 20 y los 50 kilómetros, aunque dependerá del peso del conductor y de la pendiente a la que sometamos al vehículo.
- Sistema de frenado: lo recomendable es utilizar frenos de disco, que tienen una mayor potencia de frenada.
- Dispositivos de iluminación y retrorreflectantes: Son obligatorias la luz delantera blanca y la trasera roja obligatoria, diferenciada o combinada con la luz de freno.
Tipos de Patinetes Eléctricos
Antes de comprar tu patinete eléctrico, desde Cadenza Electric te asesoramos de forma personalizada. No obstante, será importante tener en consideración la tipología que escogemos, siendo los más populares los de tipo A (peso igual o inferior a los 25kg y velocidad máxima inferior a 25km/h) y tipo B (peso igual o inferior a los 50kg y velocidad máxima inferior a los 30km/h) por su peso, ancho y longitud.
Patinetes eléctricos de clase A
Son ligeros, pequeños y con una velocidad limitada. Están pensados para trayectos cortos y entornos urbanos tranquilos. Entrando en el apartado técnico, debes saber que los patinetes de clase A no superan los 25 km/h y los 25 kilos. Se usan, principalmente, en parques, urbanizaciones, residencias y calles de baja velocidad.
Patinetes eléctricos de clase B
Cuentan con un tamaño, potencia y velocidad superiores. En cuanto a los patinetes de clase B, cuentan con una velocidad máxima de 30 km/h y un límite de peso de 50 kg.
Consideraciones Adicionales
Has decidido finalmente que tus desplazamientos diarios los vas a hacer con un Vehículo de Movilidad Personal (VMP). Ahora bien, ¿cómo elegir un patinete eléctrico? La clave para acertar en tu compra es que las características del patinete eléctrico se adapten a tus necesidades: ¿qué tipo de recorridos vas a hacer?, ¿tienen muchas cuestas o vas por un camino llano?, ¿eres una persona grande y pesada o ligera?
Potencia del motor
Por norma general, los patinetes eléctricos más accesibles del mercado tienen un motor eléctrico de cerca de 250 vatios (W), una potencia nominal suficiente para circular por una ciudad que sea relativamente llana. Si necesitas circular por una ciudad con cuestas, eres una persona grande y pesada, y además sueles ir cargado en el patinete, lo recomendable es que compres un patinete con una potencia mínima de 500 W.
Peso del patinete
Dependiendo de la estructura y materiales del patinete eléctrico su peso varía.
- Menos de 10 kg: son patinetes eléctricos muy ligeros ideales para trayectos cortos, de pocos kilómetros.
- Entre 11 y 20 kg: son el peso estándar. Pueden soportar personas de hasta 100 kg aproximadamente.
- Entre 20 y 30 kg: algo más resistentes que los de peso estándar. Su calidad de construcción es mejor, tiene mejores suspensiones, la base para los pies es más ancha y su autonomía suele ser algo mayor que los dos primeros tipos.
- Más de 30 kg: son el top de los patinetes eléctricos. Utilizan materiales más resistentes y de mayor calidad.
Peso máximo soportado
Por norma general, cuanto más recio y pesado es el patinete, más peso puede transportar a su vez. Los patinetes más reforzados son capaces de transportar hasta 200 kg. Sin embargo, también son los más caros y los que más consumo de batería tienen.
Autonomía de la batería
La autonomía en la que se suelen mover los patinetes estándar del mercado están entre los 20 y los 50 kilómetros. Ten en cuenta que, normalmente, las cifras anunciadas por los fabricantes son en condiciones ideales, así que de lo especificado en el manual técnico realmente tendrás que restar 5 o 10 kilómetros. Los patinetes eléctricos suelen utilizar baterías de ion-litio con una capacidad desde 250 Wh hasta más de 1.000 Wh con un voltaje de unos 36 V, 48 V o incluso más.
Normas de circulación
Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos). Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine.
Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
La edad mínima para conducir un patinete eléctrico es de 16 años. Sin embargo, debes estar atento a la normativa local. En algunas ciudades, basta con tener 14 años.
En España, la velocidad máxima legal es de 25 km/h. Superar este límite convierte al patinete en un vehículo no autorizado para circular por vías públicas.
En la actualidad, para la conducción de un patinete eléctrico no se exige estar provisto de carnet de conducir, ni se exige matriculación ni registro alguno del vehículo. No obstante, todos los patinetes que se vendan a partir del 22-1-2024, deben estar debidamente certificados.
Son las ordenanzas municipales las que establecen la edad mínima, así, por ejemplo, el Ayuntamiento de Madrid o el de Córdoba han establecido la edad mínima en 15 años, y el de Pamplona en 14 años.
El patinete no puede circular por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano (RDLeg 6/2015 art.20.1 y 25.5; RD 1428/2003 art.38.4).
No existe normativa estatal al respecto, por lo que se debe estar a lo que establezcan las ordenanzas municipales. Lo habitual es que se estacionen en los puntos específicos para ellos o en los aparcamientos para bicicletas o motos.
Sí. Es práctica habitual compaginar el uso del transporte público con el de un patinete eléctrico y, en general, la entrada de patinetes eléctricos en trenes, autobuses o metro está permitida.
Mantenimiento y Seguridad
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
No te dejes engañar por su apariencia inofensiva, los patinetes pueden causar y sufrir accidentes. Aunque no se considere como un elemento obligatorio en todos los lugares, se recomienda siempre el uso de casco. Es una barrera de protección que te puede salvar la vida en caso de accidente.
Circular en patinete eléctrico por entornos urbanos implica compartir espacio con coches, bicicletas, peatones y otros vehículos, lo que aumenta la probabilidad de imprevistos. Por ende, no está de más apostar por la protección.
Elementos de protección recomendados:
- Casco: Esencial para proteger la cabeza en caso de caídas.
- Guantes: Protegen las manos del frío, mejoran el agarre al manillar y amortiguan el impacto en las caídas.
- Protecciones para codos y rodillas: Si eres principiante o circulas por zonas con mucho tráfico, te serán de gran ayuda.
- Ropa con colores llamativos y elementos reflectantes: Aumenta tu visibilidad para otros usuarios de la vía.
Un patinete eléctrico no es un juguete. Un mal uso puede tener consecuencias desastrosas. Si es tu primera vez con uno de estos vehículos, lo mejor es que practiques antes en una zona segura para ir cogiendo soltura y confianza. Cuando estés listo, podrás empezar a circular por la ciudad.
Está claro, el patinete eléctrico ha llegado para quedarse y tú también puedes formar parte de la nueva tendencia en movilidad personal. Sin embargo, no olvides que es un vehículo y, como tal, hay que actuar en consecuencia.