Londres, una ciudad vasta y con innumerables atractivos, requiere un sistema de transporte eficiente para poder explorarla en su totalidad. Afortunadamente, la capital inglesa cuenta con una extensa red de transporte, desde el famoso metro (Underground o "Tube") hasta los patinetes eléctricos, pasando por el transporte privado y los barcos que recorren el Támesis.
El Plan Vial de Patinetes Eléctricos en Londres
Londres ha lanzado el plan vial de los patinetes eléctricos. Lime es uno de los tres operadores a los que Transport for London (TfL) ha concedido licencias para poner en marcha los patinetes. Éstos estarán conectados a una app que estará de prueba durante un año y que está respaldada por el Gobierno británico. TfL ha anunciado estos vehículos como «una pieza clave para el futuro sostenible de la ciudad y para la recuperación de la pandemia». No obstante los e-scooters, que han tenido un nacimiento difícil en ciudades de todo el mundo, siguen suscitando preocupaciones sobre la seguridad, el desorden en las calles y su controvertido estatus legal. En Londres no iba a ser menos.
Transport for London (TfL) anunció el mes pasado que la City de Londres sería uno de los distritos en los que podrían alquilarse los patinetes eléctricos. El domingo, The Standard se enteró que la City Corporation, la autoridad local de la Milla Cuadrada, dijo que no se uniría al plan hasta el 5 de julio. Aparentemente, esta reacción se debe a un retraso en la resolución de problemas administrativos más que de seguridad.
Un portavoz de la City of London Corporation ha declarado: «La City Corporation se unirá a la prueba del e-scooter de alquiler de Londres a partir del 5 de julio. Tres operadores -Dott, Tier y el citado anteriormente Lime- proporcionarán cada uno entre 60 y 150 e-scooters en cada distrito. TfL espera que otros distritos se unan en breve a la prueba. Se espera que alrededor de un tercio de los 33 municipios participarán en la prueba en algún momento de los próximos 12 meses.
Costos y Reglas de Circulación
TfL dice que costará entre 3,25 y 3,40 libras por un viaje de 15 minutos. Cada operador cobrará 1 libra por «desbloquear» un scooter, seguida de una tarifa por minuto de 15 peniques para Dott y Tier y 16 peniques para Lime. Tier ha afirmado que no cobrará a los conductores cuando estén parados en los semáforos, en un intento de frenar la «conducción temeraria». Teme que algunos conductores puedan correr contra el reloj debido a la estructura de cobro por minuto.
Las normas de circulación de los e-scooters son similares a las de los ciclistas: se recomienda el uso del casco, pero no es obligatorio, y circular por la acera es ilegal. De hecho, los conductores tienen que hacer un curso online de seguridad antes de su primer viaje. Además, a velocidad se limitará a 12,5 mph, más lenta que las 15,5 mph permitidas en las pruebas de otros lugares del país.
Lime se preocupa sobre todo por la seguridad. Los accidentes en patinetes privados, aunque poco frecuentes, han acaparado los titulares. Estos e-scooters de prueba tienen ruedas más grandes y suspensión para absorber los baches, y una distancia de frenado de dos metros.
Will Norman, comisionado de Londres para los desplazamientos a pie y en bicicleta, ha dicho al respecto: «Sabemos que una gran parte de los viajes en coche en Londres son para distancias muy cortas, y queremos explorar cómo los e-scooters pueden actuar como una alternativa innovadora. «Los e-scooters llevan tiempo circulando por nuestras calles, pero con muy poca regulación.
El superintendente jefe de la Policía Metropolitana, Simon Ovens, ha dicho que apoyaba el ensayo, pero ha añadido: «Nos gustaría recordar a todo el mundo que los e-scooters privados utilizados fuera de este ensayo siguen siendo ilegales y serán confiscados”. Los e-scooters están clasificados como vehículos de motor. Necesitan un seguro, que cubren las empresas de alquiler.
Rental electric scooters (e-scooters) are the only way to legally ride an e-scooter on public roads or in other public places within London - and even this is limited to specific boroughs. Rental e-scooters have specific safety features installed. The second phase of the rental trial, launched in September 2023, is being operated by Lime and Voi.
You are not allowed to carry e-scooters or e-unicycles on TfL services or in our stations or other premises on our public transport network, even when folded. E-scooters hired under our rental e-scooters trial have always been banned from TfL services because they cannot be folded.
We're running the trial with London Councils and participating London boroughs. The operators were chosen after an open and competitive process to assess their ability to meet strict safety requirements and high operating standards. You can rent the operators' e-scooters through their mobile phone apps. You will then be able to find an e-scooter.
The e-scooter operators offer discounts to those who qualify to make riding a scooter more inclusive. The trial will help us to better understand how e-scooters can be used safely in London - and how we should develop policy in the future. Our comprehensive equality impact assessment (EqIA) is kept under continual review.
Desde el pasado 13 de diciembre, nadie puede acceder a la red de transporte de Londres con un patinete o monociclo eléctricos privados (sí están permitidas las bicicletas eléctricas plegables). Así lo ha anunciado TfL (Transport for London), el consorcio que agrupa todo el transporte público en la capital británica (autobuses, metro, tren, tranvías, etc.).
Según han explicado, motivos de seguridad justifican esta decisión, ya que se han registrado varios incendios en las instalaciones de TfL cuando algunas personas viajaban portando uno de estos dispositivos eléctricos de su propiedad. Tras estos incidentes, TfL abrió un investigación en junio de 2021, en la que se acabó señalando que las baterías de litio en mal estado de esos dispositivos estallaban de forma inesperada, provocando una nube de humo tóxico. TfL ha considerado que si eso ocurriera en un recinto cerrado (como un vagón de metro o un autobús) podría dañar a a los demás pasajeros, además de provocar lesiones cuando estos intentaran escapar del lugar.
Lilli Matson, directora de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de TfL, ha afirmado que "nuestra principal preocupación es siempre la seguridad de nuestros clientes y personal. Estamos extremadamente preocupados por los recientes incidentes en nuestros servicios de transporte público, que involucraron incendios intensos y considerables humo y daños".
Desde el cuerpo de bomberos de Londres, se ha aplaudido la medida: "Estamos cada vez más preocupados por la seguridad de los patinetes debido a la cantidad de incendios que estamos viendo que los que se ven involucrados, por lo que apoyamos completamente la prohibición de TfL. Los incendios son peligrosos y aterradores siempre que ocurren, pero un incendio en la red de transporte tiene el potencial de volverse muy serio muy rápidamente e involucrar a cientos de personas".
Actualmente en Londres, no existe ninguna regulación sobre patinetes, por lo que TfL ha subrayado que su decisión está sujeta a las posibles medidas regulatorias que las autoridades aprueben en el futuro para patinetes y monociclos.
Métodos de Pago en el Transporte Público de Londres
Aunque existen diferentes métodos de pago, los más comunes son los que se pueden utilizar tanto en el metro, como en el bus, así como algunos trenes de cercanías como el DLR, el London Overground o el Elizabeth Line. Sirven también para el teleférico de Londres, el River Bus y el National Rail. Aviso: Cualquiera de estos métodos de pago es unipersonal. No podéis usar dos personas la misma tarjeta.
Oyster Card
Se trata de una tarjeta que se compra en las máquinas del metro y que podéis recargar con la cantidad de dinero que queráis. De ahí os irán descontando lo que vayáis gastando, podéis leer información detallada y un vídeo en nuestro post sobre la Oyster Card. Para obtenerla, hay que pagar 10£ y aunque anteriormente podías devolver la tarjeta y recuperabas este dinero, a día de hoy ya no se puede hacer, de modo que te la puedes quedar, pero no recuperar las 10£. Con lo cual no nos parece tan recomendable como antes. Ojo, desde el 7 de septiembre de 2025, el coste para obtener una nueva Oyster Card, ya sea estándar o Visitor Oyster Card, pasó de las £7 a las £10
Tarjetas Contactless
Con esta opción, podrás usar tu tarjeta bancaria contactless habitual para pasarla directamente sobre los sensores de los transportes de Londres. Al pasarla te descontarán la tarifa correspondiente, que varía según el medio de transporte en el que subas y a dónde vayas.
Son el método de pago más cómodo y nuestro favorito para movernos dentro de Londres ya que no se necesita cargarlas, sino que vas gastando lo que vas consumiendo, además, claro está, te ahorras las 10£ de la Oyster Card. Pero, ¿es recomendable usar vuestra tarjeta del banco habitual estando en un país con una divisa distinta? Nosotros tenemos claro que no, ya que normalmente el cambio que realiza no es el más conveniente y terminas pagando más.
Nuestra opción favorita son las tarjetas para viajar que no te cobran comisión y te hacen el mejor cambio. Usamos habitualmente dos, la N26 y la Revolut, que además ahora os da 10€ de bienvenida sacándola con los links de afiliado que os dejamos a continuación (términos y condiciones). Recordad que hay que ser mayor de 18 años para darse de alta en estas cuentas y que para obtener los 10€ tendréis que hacer una compra con ella, en menos de un mes desde que se da de alta.
Para pagar con este método, además de la tarjeta, podéis usar vuestro móvil, reloj o cualquier aplicación monedero como Apple Pay o Google Pay entre otras, simplemente recordad utilizar siempre el mismo medio de pago.
Tarifas y Modo de Uso
Tanto con la Oyster como con el método contactless, pagaréis la tarifa correspondiente a cada medio de transporte, pero si la utilizáis varias veces al día, existe un límite máximo que os pueden cobrar. Aquí os dejamos los límites diarios y semanales que existen en la actualidad.
CÓMO PAGAR EN EL METRO DE LONDRES // Oyster vs. Tarjeta Contactless
Esta es una tarifa general que os servirá de referencia para un día habitual en el que combinéis metro, bus y tram por ejemplo, ya que no es igual en todos los medios de transporte en el que admiten el uso de Oyster o contactless. Por ejemplo, el River bus cobra por viajes y no existen estos límites.
Es importante saber que el límite semanal se cuenta de lunes a domingo. NO se trata de un periodo de 7 días consecutivos cualesquiera.
Aviso: Aseguraos de que acercáis bien la tarjeta al sensor del transporte elegido tanto al entrar como al salir y de que os ha cobrado bien, para no llevaros una desagradable sorpresa. Además, debéis usar siempre el mismo método de pago, si es el móvil, siempre el móvil. No vayáis cambiando de móvil a reloj o a tarjeta, porque corréis el riesgo de que no os aplique los límites diarios o semanales correspondientes.
Travelcard
Es una tarjeta de cartón que puedes comprar en las máquinas que suele haber en las estaciones de metro, o bien puedes cargarla en tu Oyster Card si tienes una. Existe la opción de Travelcard de 1 día, 7 días, mensual e incluso anual. La verdad es que no es una opción que nosotros utilicemos, pero pensamos que quizá en un viaje de 7 días, puede salir a cuenta dependiendo de los traslados que necesitéis hacer. La de 7 días, cuesta a día de hoy 44,70£ y en este caso, a diferencia del límite semanal de las anteriores, pueden ser 7 días consecutivos, aunque no vayan de lunes a viernes. En esta situación pensamos que sí que puede salir a cuenta el uso de la Travelcard para moverse dentro de Londres.
Medios de Transporte para Moverse por Londres
A continuación, os dejamos todas las opciones para que aprovechéis vuestra visita a Londres al máximo.
Metro
Es una de las maneras para moverse dentro de Londres más utilizada por los londinenses y también por los turistas. Con 11 líneas que cubren gran parte de la ciudad y sus alrededores, el “Tube” (como lo llaman los propios londinenses) ofrece una extensa red de estaciones que te llevarán a casi cualquier lugar que desees visitar en la ciudad del Támesis.
Puesto que la ciudad es muy grande, la red del metro se divide en 9 zonas que se distribuyen por toda su superficie. Lo más habitual en una visita turística, es recorrer, sobre todo, las zonas 1 y 2.
Para entender mejor su uso y conocer sus tarifas, os recomendamos que visitéis el post sobre cómo utilizar el metro de Londres.
Autobús
Seguro que estáis deseando montaros en alguno de sus buses rojos de dos pisos. Son, además de una manera estupenda de moverse dentro de Londres, casi una atracción en sí misma.
Londres cuenta con más de 700 rutas de autobús, numeradas del 1 al 969, incluyendo autobuses diurnos y nocturnos. Como con tanto autobús, un mapa de las líneas puede resultar demasiado confuso, nuestra recomendación personal es que utilicéis Google Maps o Citymapper para calcular vuestra ruta y elegir así la mejor combinación posible.
Para utilizar cualquiera de estas apps en vuestro móvil, necesitaréis internet. Si después del Brexit no estáis seguros de si tendréis datos en Londres, lo mejor es que antes de ir, llaméis a vuestra compañía y preguntéis si tenéis roaming a Reino Unido incluido en vuestra tarifa. En caso de no tenerlo, quizá os salga mejor comprar una tarjeta eSIM de prepago para Reino Unido.
Respecto al pago, los buses de Londres no se pueden pagar en metálico, de modo que tendréis que utilizar alguno de los métodos de pago que os hemos explicado anteriormente.
Molaconsejo: Si utilizáis solo el bus, sin combinarlo con otros medios de transporte, os podéis ahorrar bastante dinero, ya que es mucho más barato que el metro o la combinación de transportes.
Aquí tenéis las tarifas del bus pagando con contactless o Oyster Card.
| Concepto | Tarifa |
|---|---|
| Billete sencillo 1 hora | 1,75£ |
| Límite diario | 5,25£ |
| Límite semanal | 24,70£ |
Durante la hora que cubre un billete sencillo, podéis hacer transbordo a otros autobuses sin coste adicional. Los horarios son más o menos como los del metro, de 5:00 a 00:00 y también existen los buses nocturnos que se identifican por llevar una “N” al lado del número.
Taxi y Transporte Privado
Seguro que además de los buses rojos, conocéis los taxis negros de Londres, o Black Cabs. Solo necesitáis tener en vuestro móvil la app correspondiente. Su uso es muy sencillo, solo hay que especificar el destino y os aparecerá un listado de coches disponibles, el precio que os costará el trayecto en cada uno, así como el tipo de vehículo y el nombre de la persona que lo conduce. Lo bueno es que el precio es cerrado, y se puede pagar a través de la propia app.
Bicis y Patinetes
Como no podía ser de otra manera, Londres tiene un sistema público de bicicletas que los turistas también podemos utilizar. Son sin lugar a dudas, una buena manera de moverse dentro de Londres, sobre todo con el buen tiempo.
Para utilizarlas, podéis descargaros su app (os dejamos aquí el link), con ella podréis ver el mapa de estaciones y la disponibilidad de bicicletas en cada una.
Si no queréis descargarla, podéis ir directamente a una estación y hacer la gestión en su terminal, pagando directamente con vuestra tarjeta bancaria para viajar.
El precio es de 1,65£ por media hora. En el caso de que os paséis de esos 30 minutos, os cobrarán 1,65£ por cada 30 minutos o fracción adicional. Pero tenéis la opción de un pase diario por 3,50£ que os permite el uso de las bicis por 60 minutos. y os cobrarían 1,65£ más por cada 60 minutos adicionales sin devolver la bici. Así que os recomendamos devolver la bici antes de cumplir los 60 minutos. Esperad un poco y volvéis a alquilar la misma u otra otra bici que haya en la estación y os contará el tiempo de nuevo y no pagaréis más al tener el pase diario.
También existen las bicis eléctricas, pero es necesario estar registrado como usuario para utilizarlas. Tenéis la opción de Pase diario que por 3 £ vais a poder usar todo el día las bicis de la ciudad en viajes de 30 minutos máximo.
En el caso de los patinetes eléctricos, Londres es bastante más restrictivo que otras ciudades, estando prohibido el uso de patinetes particulares. La ciudad ofrece 3 compañías para su uso: Dott, Lime y TIER. Para utilizar cualquiera de ellas, debéis descargaros su correspondiente app y registraros. Una vez completado el proceso, en la app podréis localizar los vehículos disponibles y una vez elegido uno, obtendréis un QR o un código para desbloquearlo.
Los precios son de algo menos de 3£ por 15 minutos de uso. Para utilizarlos, hay que ser mayor de 18 años y tener el carnet de conducir. El límite de velocidad está en 20 km/h y está prohibido subirlos en cualquier otro medio de transporte público.
Barco por el Támesis
Como el río es una de las vías principales de la ciudad, el transporte en barco es otro de los que podéis utilizar para moveros por allí, al menos para probar la experiencia. El llamado River Bus, está gestionado a día de hoy por la compañía Uber Boats by Thames Clippers. Hace un recorrido que cuenta con 24 muelles y que hace paradas a ambos márgenes del río.
Su red se divide en 3 zonas, la este, la central y la oeste y necesitaréis, al igual que pasa con el metro, que el billete que compréis sirva para todas las zonas por las que queréis moveros.
Como ya os adelantamos, podéis usar tanto la Oyster como la contactless para pagar y el billete cuesta entre 6,20£ y 19,30£ según el número de zonas que elijáis. Podéis consultar todos los precios por zonas aquí.
Si queréis recorrer todas las zonas ahorrando mucho, que sepáis que el pase para 1 día entero de uso, está incluido tanto en el London Pass, como en pase el Go City todo incluído.
Trenes
Además de para viajar de Londres a otras ciudades o poblaciones inglesas, la red de trenes tiene paradas dentro de la ciudad, que en muchas ocasiones podemos utilizar para transportarnos como cualquier otro transporte de la ciudad. Existen varios de estos trenes como son el DLR, el London Overground, o la Elizabeth Line.
Podéis utilizar cualquiera de estos trenes exactamente igual que el metro, se aplican las mismas tarifas y límites de precio, tanto por tiempo como por zona y podéis usar los mismos medios de pago. Aquí podréis descargar el mapa del metro en el que también aparecen estas líneas con sus respectivos colores y leyenda.
Teleférico de Londres
El teleférico de Londres o IFS Cloud Cable Car, es quizá mas una atracción turística que una manera de moverse dentro de Londres, y conecta la Península de Greenwich con los Royal Docks. Se trata de un recorrido de 1 km sobrevolando el Támesis en telecabina, así que ¿por qué no probarlo si tenéis tiempo?
Para pagarlo, podéis usar la Oyster o contactless así como metálico en las propias taquillas del teleférico. El precio de adulto es de 7£ el viaje, 3,50£ para los niños de entre 5 y 15 años y los menores de 5 van gratis.
Como habéis visto no es tan complicado, y el uso de la contactless facilita bastante el pago del transporte. Pero si os queda alguna duda, podéis escribirnos a nuestro formulario de contacto y os echamos una mano lo antes que podamos.