El BMW Motorrad X2City representa la incursión del Grupo BMW en el segmento del transporte sostenible de última milla. Este vehículo es el resultado de la colaboración entre BMW Motorrad y la empresa KETTLER Alu-Rad GmBh.
Este nuevo vehículo supone la llegada del Grupo BMW al segmento del transporte sostenible de última milla y es el resultado de la colaboración entre BMW Motorrad y la empresa KETTLER Alu-Rad GmBh.
Es fácil reconocer al BMW X2 City. Este patinete eléctrico alemán destaca contra cualquier otro patinete que podamos ver por la ciudad.
Así es la alternativa al patinete de Xiaomi de BMW. El BMW X2 City es un patinete eléctrico capaz de alcanzar 25 km/h.
El BMW Motorrad X2City es un vehículo con accionamiento adicional eléctrico, que permite a sus usuarios llegar a su destino fácilmente y evitando los atascos y los problemas de aparcamiento, y con independencia de los horarios del transporte público.
Con el X2City, tanto tú como tu smartphone tenéis la movilidad garantizada, ya que este último se puede cargar mediante la conexión micro-USB integrada en movimiento y siempre que se necesite.
Características Principales del BMW X2 City
El BMW X2 City incorpora una batería de iones litio con 408 Wh integrada en la carcasa debajo de la plataforma, la cual va protegida contra la lluvia y las salpicaduras de agua. La carga se realiza a través de una toma de corriente doméstica convencional y requiere aproximadamente 2,5 h para una carga completa, obteniendo una autonomía de entre 25 a 35 kilómetros.
La energía para el motor eléctrico es suministrada por una batería de ion de litio a prueba de lluvia y salpicaduras con 408 Wh, que está integrado en el chasis del vehículo. Te permite desplazarte, dependiendo de tu estilo de conducción, a velocidades de entre 25 y 35 km, lo que resulta suficiente para ir y volver entre A y B en la ciudad. Además, para que no sea preciso retirar la batería cada vez, el X2City cuenta con una toma de carga externa que permite cargarlo en un enchufe corriente de casa. Solo se necesitan 2,5 horas para recargarlo completamente.
A pesar de esto, el pedelec causa una gran impresión en el tráfico de la ciudad: también puedes usarlo como un patinete normal cuando la batería está vacía. Con una batería cargada, el BMW Motorrad X2City puede acelerar hasta 25 km / h. El panel de control en el manillar le brinda cinco niveles de velocidad para elegir (8, 12, 16, 20 y 25 km / h).
El cuerpo principal del X2 City está compuesto por un bastidor de tubo de acero soldado de vigas gruesas en cuyos extremos se acoplan sendas ruedas de 16 pulgadas con neumáticos con cámara. Un pequeño display en el lado derecho del manillar es el centro neurálgico del X2 City. La personalidad única del X2 City también reluce en su modo de uso, y es que no se lleva ni como una moto ni como un patinete tradicional.
En la mano derecha tenemos el freno trasero, en la izquierda el freno delantero... ¿y el acelerador? Hay que reconocer que al principio este funcionamiento requiere de un cierto proceso de adaptación, sobre todo a la hora de reemprender la marcha después de una parada en un cruce.
Las características de construcción del BMW X2 City condicionan también su uso más allá de cuando vamos montados sobre él. Su tamaño es superior al de una bicicleta plegable, así que para llevarlo en el trasporte público en plena hora punta también puede resultar excesivamente voluminoso.
Para recargar la batería del X2 City podremos hacerlo de dos maneras: conectando el cargador directamente a la toma situada en el lado izquierdo o, para aquellos que no puedan tenerlo aparcado dentro de casa, extraer la batería alojada bajo la plataforma bajo llave.
La parte ciclo del BMW X2 City está claramente por encima de la media. Su chasis es extremadamente robusto y eso tiene un punto bueno y uno malo. La estabilidad es realmente brillante y dejándolo rodar en descensos más allá de los 50 km/h no ha mostrado ni el más mínimo atisbo de precisión. Los frenos son de disco en ambos ejes y están firmados por el especialista Magura. Su capacidad de frenado es exagerada si la comparamos con cualquier otro VMP del mercado y unido a sus ruedas de gran diámetro y neumáticos con buena adherencia permiten deceleraciones contundentes.
- Clasificación: VMP de Tipo B
- Velocidad Máxima: 25 km/h
- Niveles de Velocidad: 5
- Autonomía: 25 a 35 kilómetros
- Batería: Iones de litio, 408 Wh
- Tiempo de Carga: 2.5 horas
- Frenos: Disco hidráulicos (delantero y trasero)
- Colores Disponibles: Negro, gris, azul y rojo
El BMW X2 City es un patinete eléctrico que cuenta con hasta 5 niveles de velocidad y que es capaz de alcanzar los 25 km/h, como los patinetes de SEAT y de Xiaomi, contando con una autonomía de entre 25 y 35 km, de nuevo parejo a las cifras de los patinetes antes mencionados. La recarga de su batería se lleva a cabo en una toma de corriente doméstica convencional, requiriendo aproximadamente unas 2 horas y media para completarla, contando con una batería de iones de litio de 408 Wh que se ubica debajo de la plataforma del patinete.
Cuenta con frenos de disco hidráulicos, el accionamiento eléctrico actúa a partir de los 6 km/h y se puede llegar a desactivar si así lo deseamos, moviéndonos sólo con nuestro impulso, el manillar es plegable para mejorar su transporte y además cuenta con una toma USB para poder cargar nuestro smartphone. Estéticamente destaca por la configuración de rueda alta, con llantas de radios, el manillar tipo bici y el “chasis” tubular que une la plataforma con el manillar. Estéticamente parece un híbrido entre un patinete y una bicicleta.
La potencia máxima del motor situado en la rueda trasera la seleccionamos en el cuadro de mandos en niveles de 1 a 5, y estas potencias las conseguiremos pisando de 1 a 5 veces el pedal para convertirlo en velocidades de 8, 12, 16, 20 o 25 km/h. Las velocidades más bajas realmente no son muy útiles salvo en entornos muy complicados o buscando maximizar la autonomía. En la práctica usaremos siempre los 20 o 25 km/h y eso, por supuesto, hace que la distancia que podemos recorrer se vea mermada.
El nuevo X2 City se convierte así en un elemento clave en la oferta de BMW Motorrad, que refuerza su posición dentro de la movilidad sostenible en ámbito urbano.
La activación del motor eléctrico de apoyo solo se produce cuando se alcanza una velocidad de 6 km/h, con lo que un impulso del patín debería ser suficiente para activar el BMW X2 City.
El nuevo X2 City se convierte así en un elemento clave dentro de la movilidad sostenible en ámbito urbano. El modelo se encuentra disponible en cuatro opciones de colores (negro, gris, azul y rojo) por un precio de venta recomendado de 2.399 €.
El uso de los patinetes eléctricos está regulado según cada ciudad. En la ciudad de Madrid, el BMW X2 City se puede utilizar en las ciclo calles y calles residenciales a una velocidad de 20 km/h, así como en los carriles para bicis y también se puede circular por áreas de 30 km/h de coexistencia. En Barcelona, en calles con plataforma única donde esté permitida la circulación de vehículos, podrán circular a una velocidad máxima de 20 km/h. También podrán hacerlo por el carril bici en la acera, pero siempre y cuando la anchura de la infraestructura ciclista lo permita.
Desde zonas de tráfico reducido hasta parques y paseos: hay lugares de la ciudad por los que no se puede circular en motocicleta y mucho menos en coche. El nuevo X2City lo cambia todo. Con este scooter pedelec eléctrico no solo es posible, sino muy divertido. Ligero, compacto y plegable, se adapta fácilmente al maletero de los coches pequeños y puede llevarse en autobuses y trenes. Gracias a sus dimensiones compactas, el X2City ocupa incluso menos espacio que la mayoría de las bicicletas plegables.
Por cierto, no es un requisito legal llevar el casco al circular con el BMW Motorrad X2City, aunque es recomendable.
Podemos adquirir en dasMoto el BMW X2 City, a partir de unos cómodos 42 € al mes, importe que seguramente nos estemos gastando en otros medios de transporte. Este no es un "patinete eléctrico" como otros que se existen en le mercado, si no que es un vehículo. Otra de las ventajas importantes es que cuenta con Número de bastidor, y para el uso diario, que debido al chasis de doble tubo, se puede candar fácilmente a una valla, farola, etc.
Con un precio de 2.399 euros, el BMW X2 City no es precisamente un patinete eléctrico barato. Por lo tanto será difícil de ver muchos BMW X2 City por las calles.