Partes de una BMX Freestyle: Nombres y Guía Completa

Para principiantes -o no tanto- en el mundo del BMX, Red Bull TV tiene una píldora de 25 minutos que sirve para ponerse al día de los conceptos básicos de este deporte: ABC of… BMX.

El BMX tiene una larga e interesante historia, que involucra a los riders más creativos y cómo han llevado la disciplina al siguiente nivel.

Bicicleta BMX

Historia del BMX

BMX son la siglas de Bicycle MotoCross porque todo empezó en 1950 en Sint Anthonis (Holanda), donde el MX era el rey. Los críos imitaban a los mayores montando en sus bicis en las pistas de tierra de este deporte. A finales de los 60s, en Estados Unidos, se comercializa la Schwinn Stingray, con ruedas de 20". En 1974 se convierte en un deporte organizado.

El BMX Freestyle, por su parte, emerge cuando los pilotos de Race esperan su turno para las carreras. Bob Haro tiene un papel fundamental en ello y está considerado el padre de esta modalidad, que en los 80s, tras años de exhibiciones, ve cómo empiezan los campeonatos. Luego, gente como Mat Hoffman mantienen vivo el espíritu con eventos y creando trucos. A finales de los 90s el BMX Race entra en la UCI, mientras el Freestyle ya se ha consolidado dentro de la cultura urbana y se desarrolla hasta lo que es hoy.

Estilos de BMX Freestyle

Dentro del BMX existen varias subcategorías, que se delimitan por el tipo de bici que se usa, donde se practica y los distintos movimientos que se tienen que realizar.

Street

Es la modalidad más popular, la que sirve de iniciación para más riders. La primera regla es que no hay reglas. Solamente necesitas la calle y tu bici. Y mediante la creatividad, se usan objetos -escaleras, bancos, paredes...- no diseñados para el BMX... para el BMX.

Transiciones

Esta disciplina incluye desde el Vert al Bowl pasando por el Park. A diferencia del Street, aquí sí que los módulos donde se monta han sido diseñados específicamente para el BMX. Un constructor de renombre es Nate Wessel (Simple Session, Woodward, X Games...).

Flatland

Un mix entre deporte y arte basado en el equilibrio y las rotaciones sin frenar y sin poner los pies en el suelo.

Si no fuera tan difícil, no sería tan gratificante.

Dirt Jump

La disciplina más antigua. Consiste en lanzar trucos en saltos de tierra construidos por los propios riders con una pala. Tiene un esfuerzo que es seguramente único.

Partes del Sistema de Transmisión BMX

Desde la cadena hasta los pedales o la caja pedalier, si acabas de empezar como rider puede que todo lo que tenga que ver con la transmisión BMX te suene tan lioso como el esperanto. El sistema de transmisión BMX es el conjunto de piezas que hacen que tu bici pueda moverse cada vez que das una pedalada.

La transmisión no es una pieza de tu bici, sino un sistema completo formado por el eje pedalier, las bielas, los pedales, los piñones y la cadena. Mantenerla en buena forma es muy importante para que puedas seguir divirtiéndote sin preocupaciones.

¿Derecha o Izquierda?

Decidir qué lado de tu bici BMX es el mejor para montar tu transmisión puede ser un dilema si eres nuevo en el mundo del BMX. Verás bicicletas que la montan a la derecha (RHD), bicicletas que la montan a la izquierda (LHD) y bicicletas a las que se les puede cambiar de lado sin problemas. En BMX el estándar es montar la transmisión a la derecha, pero los riders que grindan (se deslizan sobre los pegs) a la derecha pueden tener problemas con esta configuración porque de esta forma el plato y el piñón pueden llevarse un buen golpe.

Además, puede ser que te resulte más cómodo montar con la transmisión a la izquierda. La mayoría de los fabricantes especifican si sus transmisiones son compatibles con ambos lados de la bicicleta o están diseñados para uno en concreto. Eso sí, ¡asegúrate de tener las bielas, el buje y la rueda adecuados para tu elección!

¿Por qué a la derecha?

Pues se trata, ni más ni menos, de una cuestión que viene del origen del ciclismo. Poco antes de la invención de los sistemas de transmisión de las bicicletas, que dieron origen al ciclismo tal y como lo conocemos, se habían estandarizado dos tipos de roscas: la rosca Whitworth y la rosca Sellers. Y ambas se apretaban hacia la derecha.

Por su parte, los fabricantes de bicicletas solían ser diestros, por lo que les era más fácil montar las transmisiones a la derecha, ya que las personas diestras ejercen más fuerza cuando atornillan en el sentido de las agujas del reloj. Además, con esta configuración se conseguía un beneficio extra: con el giro de los engranajes hacia la derecha, los tornillos tienden a apretarse por sí solos, lo que mejoraba la seguridad de las bicis.

Piezas del sistema de transmisión

Veamos cuáles son las piezas que forman el sistema de transmisión:

• Las bielas: Son la extensión de tus pies para mover la bicicleta. Las bielas más largas ofrecen una pedalada más larga y suave, ideal para trayectos urbanos, mientras que las cortas dejan más espacio al rider para hacer trucos y mejorar el equilibrio durante los saltos.
• El eje y la caja pedalier: El eje pedalier es el tubo corto transversal que une el tubo inferior del cuadro, el tubo del sillín y la vaina inferior. En el interior de este tubo se inserta la caja pedalier, una pieza formada por rodamientos a la que se sujetan las bielas para poder avanzar a través del movimiento de los pedales.
• El plato y el piñón: Son las piezas circulares con dientes que enganchan y arrastran la cadena en cada pedalada. La relación entre plato y piñón viene dada por el número de dientes que tiene cada uno de ellos. La más común es 25t (los dientes del plato) - 9t (los dientes del piñón).
• La cadena: Se compone de eslabones que enlazan el plato con el piñón.
• Los pedales: De plástico o de metal, es el componente más externo de la transmisión de tu bicicleta.

Sistema de transmisión BMX

Tipos de Cajas Pedalier

Estas son las medidas más comunes de las cajas pedalier:

• Cajas americanas o US BB, de 51,5 mm de diámetro
• Mid BB. Tienen 41 mm de diámetro.
• Cajas europeas o Europe BB, cuyo diámetro es de 37,7 mm.
• Spanish BB o cajas españolas. Las más pequeñas, con un diámetro de solo 34 mm.

Trucos Básicos de BMX

Esta guía, por supuesto, no está completa debido a la infinita variedad de trucos y combinaciones y variantes de estos que se pueden hacer, que se hicieron, y que todavía no se han inventado pero llegarán. Solo he incluido los trucos que considero basicos y que se pueden hacer sin necesidad de tener un nivel altisimo.

A continuación, una tabla con algunos trucos básicos y su descripción:

Trucos de Grind

• Stall: Es un Grind estático, es decir solo consiste en colocarse en la posicion de grindar pero sin moverse.
• Double Peg: Sobre un copin, escalon, bordillo, barandilla, etc... deslizarse con la bicicleta con los dos pegs del mismo lado.
• Feeble: Deslizarse con el peg trasero y la rueda delantera apoyada sobre el objeto a grindar.
• Smith: Deslizarse con el peg delantero y la rueda trasera sobre el objeto a grindar.
• Crooked: Deslizarse por una barandilla o un rail lo mas fino posible con dos pegs, uno delantero de un lado y otro trasero del lado contrario.
• Sprocket grind/stall: Apoyarse o deslizarse en el coping o cualquier otro objeto con el plato de la bicicleta (sprocket), se suele apoyar tambien la rueda trasera en el plano vertical para ayudar a estabilizarse.
• Luc-e Grind: Un truco bastante complicado. Este grind solo se puede llevar a cabo en una minirampa o un vertical. Se realiza con un pedal y el peg trasero, de forma que la rueda delantera queda mas baja que la trasera,y apoyada en la rampa.

Trucos Aéreos y de Rotación

• Alley-oop: En una minirampa, quarter o halfpipe hacer un aereo pero girando 180 grados en la direccion contraria a la que se haría el giro natural.
• X-Up o CrossUp: Consiste en, durante el vuelo, cruzar los brazos formando una cruz sin soltar el manillar para que este gire 180 grados y luego volver a la posicion original.
• NoHanded: Quitar las dos manos del manillar y volver a colocarlas. Es conveniente agarrar con las piernas el sillin para que la bici no se mueva.
• Barspin: Soltar las manos dando impulso al manillar para que gire una vuelta entera y volver a agarrarlo.
• OneFooted: Quitar un pie del pedal y volver a ponerlo.
• NoFooted: Quitar los dos pies de los pedales.
• Nothing: Soltar la bicicleta completamente en el aire, es decir, combinar NoFooted + NoHanded.
• Tobogan: Echar el cuerpo hacia atras y hacia abajo sujetando con una mano el extremo del manillar girado 90 grados.
• SeatGrab: Soltar las manos del manillar y agarrar el sillin, luego volver a ponerlas en el manillar.
• CanCan: Sacar uno de los pies del pedal y pasarlo por encima del cuadro hacia el lado contrario imitando la posicion de una bailarina de CanCan.
• NacNac: Sacar uno de los pies del pedal y pasarlo al otro lado de la bicicleta por detras.
• Tailwhip: Consiste en girar solamente el cuadro al rededor del manillar 360 grados y volver a colocarlo entre las piernas.
• TableTop/TableDown: Colocar el cuadro de la bicicleta en posicion horizontal como si fuera una mesa para ello tendremos que doblar la cadera y girar el manillar 90º hacia cualquier lado.
• Lookback: En este truco el cuadro de la bicicleta no se debe mover.
• Lookdown: En esta ocasion giraremos el manillar 180 grados y a la vez empujaremos el cuadro con los pies hacia abajo para que quede perpendicular respecto al suelo.
• Backflip: Traducido al castelano es "Vuelta hacia atras" tambien conocido como "mortal hacia atras". Se trata de salir del salto echando todo el peso del cuerpo hacia detras para hacer que la bicicleta gire hacia atras sobre el plano vertical.
• Frontflip: Es el opuesto del Backflip. En este caso es un "mortal hacia delante".
• Flair: Este truco solo se puede hacer en la minirampa o en un quarter. Es un Backflip con un giro horizontal de 180 grados.
• Crankflip: Este truco no se usa mucho en BMX ya que apenas requiere tecnica o mucho tiempo de aprendizaje, suele ser mas habitual en MTB. Consiste en hacer girar las bielas 360 grados durante el vuelo y aterrizar con los pies otra vez en los pedales.
• Curved Wallride: Realizar un Wallride por el interior de una pared curvada.
• FootPlant: Esto puede hacerse en una pared, en un copin, en un escalon o en cualquier lugar elevado.
• Nosepick: Igual que el Tailtap, pero esta vez apoyaremos solamente la rueda delantera en el lugar u objeto elevado.
• Canadian Nosepick: Es hacer un Nosepick en el coping del halfpipe o minirampa mirando hacia la rampa.
• Disaster: Este truco se hace en una minirampa, una piscina, un funbox o algo similar que tenga copin. Consiste en quedarse apoyado en el copin con el cubreplato y una rueda a cada lado del copin.
• Abubaka: Clavar la rueda trasera en un lugar elevado y mantener la delantera en el aire.

Vocabulario BMX

Algunas palabras que se pueden descubrir en el vídeo:

• Flair: Backflip con giro de 180º
• Manual: Ir en la rueda trasera sin pedalear
• Tailwhip: Rotar el cuadro de la bici alrededor de la horquilla
• Peg: Cilindro adjunto a los lados de una bici de BMX (en el centro de las ruedas)
• To case: Quedarse corto en un salto

Cuando planchas un truco, es la mejor sensación del mundo.

Eventos de BMX

En el mundo del BMX existen varios tipos de eventos. En el vídeo aparecen dos como por un lado la Simple Session, uno de los más importantes del mundo que se celebra en Tallinn (Estonia) e incluye tanto Park como Street. Los riders tienen 3 rondas de un determinado tiempo para planchar sus mejores trucos.

Y por otro lado, la Mongoose Jam. Totalmente distinta. Aquí hay 5 días para grabar un vídeo en Woodward West.

Commitment

El esfuerzo, empeño, dedicación o llámale como quieras, es fundamental. Si quieres progresar necesitas dedicarle muchas horas para cada truco, no temer a las lesiones, entrenar mental y físicamente...

Otros datos de interés

Por conocer un poco más acerca del mundo del BMX puede ser interesante conocer los nombres de algunos de los mejores riders que aparecen en el vídeo como Garrett Reynolds (12 medallas de oro en X Games Street), Drew Bezanson (5 victorias seguidas en la Simple Session en Park) o Mike 'Hucker' Clark (capaz de alcanzar los 78,5km/h de Hang five), entre otros.

Por último, conviene saber también que uno de los spots de Park más relevantes es el Joyride150 de Canadá, un espacio de 9000m2 que tiene de todo.

Mantenimiento de la BMX

Cuando se trata de montar las diferentes piezas de una bicicleta BMX, hay una curva de aprendizaje que subir. Si eres un niño nuevo en este deporte, te recomendamos que montes tu bicicleta bajo la supervisión de un adulto o de un ciclista experimentado.

Sólo se necesitan unas pocas herramientas esenciales para montar y mantener una bicicleta BMX. Un kit de herramientas de BMX estándar suele contener las herramientas necesarias para montar una bicicleta BMX completa parcialmente montada recién sacada de la caja. A la larga, necesitará más herramientas para el mantenimiento adecuado y el desmontaje de piezas.

En cuanto a la compatibilidad, debe prestar atención a que el diámetro del eje coincida con el diámetro interior de los rodamientos del eje de pedalier.

Antes de montar cubiertas y cámaras, recuerda siempre instalar el fondo de llanta. Empieza montando la mitad de la cubierta en la llanta, dejando la otra mitad libre. Al montar la rueda delantera, deslízala en la horquilla y apriétala suavemente con los dedos. Asegúrese de que esté completamente recta antes de proceder a apretar la rueda por ambos lados. Además, preste atención a la dirección del dibujo de la cubierta.

Antes de montar la rueda trasera, suelta la cadena del piñón delantero para que tenga suficiente holgura para encajarla en el piñón de la rueda trasera. Deslice la rueda en su sitio y vuelva a colocar la cadena en el piñón delantero. Ajuste la posición de la rueda para que la cadena no quede ni demasiado suelta ni demasiado tensa.

La instalación de una nueva cadena de BMX implica acortar la cadena para que se ajuste con precisión a tu configuración.

Al instalar un juego de dirección integrado, siempre se recomienda aplicar grasa en las copas de los rodamientos.

Durante la instalación de la potencia, asegúrese de que haya un espacio entre la parte superior del tubo de dirección y la parte superior de la potencia, dejando espacio para la compresión.

Una vez que hayas desatornillado los cuatro Tornillos de la potencia, estarás listo para instalar el manillar. Es crucial asegurarse de que la sección central moleteada del manillar está centrada dentro de la potencia. Rociar el manillar con limpiacristales a base de alcohol facilita el deslizamiento de los puños sobre el manillar.

Los sillines Pivotal se montan en la tija del sillín a través de un orificio situado en la parte superior del sillín.

Rodamientos de Bicicletas BMX

En cualquier bicicleta hay componentes que llaman mucho la atención, como los neumáticos y otros, que pueden pasar desapercibidos a simple vista. Incluso aunque tengan una función crucial. Es el caso de los rodamientos de tu bici.

Se trata de piezas mecánicas, generalmente redondeadas, que separan dos partes van unidas entre sí y que necesitan girar. Su función es permitir ese giro de forma suave, sin roces que lo impidan o lo hagan más difícil. Por ejemplo, son las piezas que hacen posible que las ruedas de tu BMX puedan girar a toda velocidad mientras haces tus trucos favoritos.

Los rodamientos de tu bici están situados en varios lugares como:

• La dirección, para que puedas girar el manillar con facilidad y precisión.
• Los bujes, para que las ruedas giren con fluidez.
• El eje pedalier, haciendo que tus pedales giren sin esfuerzo y que puedas impulsar la bici con cada pedalada.

Rodamientos y separadores

Junto a los rodamientos hay otras piezas que normalmente suelen pasar desapercibidas, pero que son capaces de hacer que los rodamientos de tu bici sean mucho más eficientes. Es el caso de los separadores.

La función principal de los separadores que acompañan a los rodamientos de tu bici es precisamente esa, la de rellenar el espacio y separar el rodamiento de la pieza a la que este apoya. Pero tiene otras funciones que también son muy importantes para que tu bicicleta BMX funcione a la perfección:

• Facilita que el movimiento sea fluido al ajustar los ejes.
• Evita que se produzcan daños en los rodamientos.
• Ayuda a que, cuando pedaleas, el movimiento de la bicicleta sea más suave.

Hay separadores de muchos tamaños, así que si vas a cambiar los rodamientos de tu bici, es muy importante que te asegures de que el separador que vas a poner tenga el tamaño adecuado según el tamaño del eje que estás utilizando.

Importancia de los rodamientos

• Mejoran el rendimiento de tu BMX
• Velocidad y duración

Como has visto, los rodamientos son, posiblemente, uno de los componentes más pequeños de tu bicicleta BMX, pero también de los más importantes. Son los responsables de garantizar que tu BMX funcione correctamente y que puedas hacer giros y saltos que dejarían boquiabiertos a los inventores de las primeras ruedas.

Así que, asegúrate de mantener los rodamientos de tu bici en buen estado y listos para enfrentar cualquier desafío. ¡A rodar se ha dicho!

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