Las pañoletas Harley Davidson no son solo un accesorio de moda, sino un símbolo arraigado en la historia y la cultura del motociclismo. A lo largo de los años, estas pañoletas han representado aventura, camaradería y un espíritu indomable.
El Origen de un Viaje Inolvidable
En el regreso de un viaje desde Cabo Agulhas hasta las Cataratas Victoria, una pareja de aventureros españoles se planteó un desafío aún mayor: completar los siete desiertos del mundo. Con solo dos desiertos restantes, Atacama y Gobi, decidieron emprender una nueva aventura.
En esta ocasión, sería el turno de Atacama en Chile, el desierto más árido de todo el planeta. Una vez “conquistado” el desierto de Atacama, a Jaime y Conchi solo les faltaría llegar al desierto Gobi situado entre el norte de China y el sur de Mongolia para convertirse en los primeros españoles y unos de los pocos moteros del mundo en recorrer los siete desiertos del mundo.
El viaje lo comenzarían en Antofagasta, 1700 km al norte de Santiago de Chile para posteriormente recorrer los lugares más espectaculares de la zona: Salar de Atacama, el mayor depósito salino de Chile; San Pedro de Atacama y el paraje desértico denominado Valle de la luna.
Según los aventureros, hasta este punto ya podría considerarse un viaje de importancia. Si a estas alturas de viaje las fuerzas les respetan el objetivo será llegar a la jungla de los yungas donde comienza la selva amazónica pasando por La Paz, capital de Bolivia.
Este será uno de los puntos más peligrosos de la aventura ya que para llegar a la jungla tendrán que recorrer ochenta kilómetros por la carretera de Coroico denominada “carretera de la muerte”, legendaria por su peligro extremo y el número de muertes al año, prácticamente un muerto al día.
La aventura cuenta con un presupuesto de 8000 euros, un 80% lo aportan empresas colaboradoras o entidades como la Diputación de Salamanca, el Ayuntamiento de Alba de Tormes y la Caixa.
Atacama nos encantó, es de los desiertos más bonitos por los que hemos viajado, y el más árido, hay algunas zonas en las que en 400 años no ha caido ni una gota de lluvia.
Y después de un autobús (7 $) que te sube a la entrada (otros cincuenta y tantos $ más) por fin ya estás en M.Pichu.
Encuentros y Pañoletas: Símbolos de una Comunidad
Como descartamos pasar a Bolivia por el tema de la moto de Conchi, pero yo no quería quedarme sin subir a la Laguna Chungará y el Parinacota, Conchi se quedó descansando en el hotel El Paso Park, de Arica, donde ya eramos conocidos, pues ya habiamos estado cuando subiamos hacia Perú (un saludo Rigoberto).
Tras encontrame a unas cuantas alpacas, el cielo empezó a ponerse oscuro y ya alcanzada la laguna y el volcán Parinacota empezó a granizar y nevar.
Como os dije nos habian invitado a dar una charla del viaje en Santiago, como no teniamos tiempo material para ello , el presidente de aquel motoclub envio a dos representantes del moto club de Antofagsta (Juan y Antonio ) a nuestro hotel para conocernos y hacernos entrega de una «pañoleta» con el anagrama del motoclub.
Germain y Gleny: Viajar te permite no solo conocer paisajes y lugares sino conocer a personas con las que en un momento dado te unen mas cosas de las que puedes imaginar y que admas dejan en ti un recuerdo especial, es el caso de nuestros amigos chilenos Germain y Gleny.
Incluso esa mañana cuando pare a poner gasolina y le comente mi idea de subir y bajar en el mismo dia, me dijeron lo mismo. Pero si hubiera hecho caso a toda la gente que a lo largo de mi vida me ha dicho «uy,no vayas con la moto a tal sitio» ¡¡¡ la de cosas que me habria perdido!!!
A medida que iba ascendiendo me veia mas seguro de llegar,lo que no contaba era con el frio (otros dias a esa altura hacia hasta calor…). El cielo ya esta negro, empieza a granizar y creo que es la hora de volver, y pienso «joer, y Conchi tan a gusto en la piscina del hotel».
Bueno a medida que bajo me voy recuperando y ya me encuentro mejor. Cambiando de tema, ayer teniamos un problema, hoy ya no.
Por lo tanto vamos a descansar (vostros y nosotros),mañana no hay cronica, si puedo os pongo las fotos del Chunagara. Hoy el protagonista de la cronica deberia ser yo, ¿os acordais que ayer os dije que iba a intentar llegar a la laguna Chungara situada a 4.500 mts?
Impresionante ¿verdad? ¿como se os ha quedado el cuerpo? antes de hablar con ellos lo primero que piensas es «que valor tanto el de ella como el de el» y «¿que puede sacar una invidente de viajar en moto por todo el mundo?».
Ah, y lo mio de hoy os lo contare mañana, que aunque no sea nada comparado con la historia que os he contado, tambien me hace ilusion ¿habre alcanzado el Chungara? ¿me habra dado el mal de altura y me habre dado media vuelta? ¿habre visto el majestuoso volcan Parinacota y sus laderas nevadas?
Hola, hola, hola ¿que tal todo? ¿los dias de Semana Santa los teneis ya preparados? - «Si, si, muy bien los consejos, pero ¿donde estais?
Para ello hemos cruzado un lugar espectacular (y venga lugares especatculares…) el desierto de Clemesi ¿que nop sbeis donde esta?
Otra cosa, como hoy cruzamos frontera no podia faltar algun numerito. Mañana deberiamos pasar a Bolivia, pero…volvemos a aquello de «Que complicado es viajar», resulta que hace pocos dias Evo Morales hizo unas declaraciones contra Alan Garcia (presidente de Peru) le vino a llamara «tonto del …» y claro la situacion en la frontera esta cuando menos complicada.
Estamos en Puno a orillas del Titi Caca, hemos llegado muy cansados y ademas creo que me estoy cogiendo un catarrazo, pero por lo demas bien. Luego en M.Pichu no hacia mucho calor, al acabar la visita ya si que pegba el sol de verdad. Nos acordamos de M.
Estamos ya «en capilla», mañana subimos a Mach Pichu, estamos en Urubamba y a las 5 de la mañana salimos para Ollantaytambo donde cogemos el tren para subir. Hoy hemos recorrido el Valle Sagrado, desde Cuzco hasta aqu´´i, aunque os diga que es una maravilla a estas alturas del viaje esa expresi´´on (dejo los acentos) ya os sonara rutinaria, pero que le vamos a hacer si nuestro vocabulario para contaros lo que estamos viendo es tan limitado. Ayer noos conte pero la ultima noche en Arequipa nos paso esto.
Vale, el caso es que ya estamos en Cusco, nos queda muy poco para alcanzar Machu Pichu, manana conoceremos Cusco, que por lo poco visto esta noche es todavia mas bonita que Arequipa, pasado manana haremos un recorrido por el valle sagrado y al otro ya subiremos a M. Pichu. ?la altura? hoy hemos pasado de los 4.700 mt y quitando una pequena pesadez de cabeza (aunque en estos viajes ponerse un poco «cabezon o cabezona» es casi a diario) no hemos tenido mas problema.
Si ayer acababa con «que bello es viajar», hoy toca empezar con «Que complicado es viajar», cuento corto (como dicen acà). Esta mañana salimos tan felices de nuestro hotel en Arica rumbo a la frontera, 20 km o asì, y ya para salir de Chile empezaron los problemas.
Resulta que Conchi se tuvo que hacer pasaporte nuevo para venir, pero los poderes notariales para sacar las motos del pais estaban hechos con el numero del antiguo y como ridiculanmente cada vez que te haces un pasaporte te dan numero nuevo, pues eso, que la policia dijo que no coincidia el numero que figuraba en el permiso para sacar las motos con el de su pasaporte actual, por suerte teniamos una fotocopia del antiguo y ya se aclaro el asunto, pero ya perdimos 1hora con este follon, y salimos de Chile hacia Peru, llegamos a la frontera y oh, problema, estabamos conduciendo cada uno la moto del otro, o sea n los papeles de salida de Chile no coincidia la matricula de mi moto con la que yo llevaba (era la de Cocnhi) y ella la mia, parce facil? cambiaros las motos y ya esta, ja, ja, ja en los poderes notariales ponia una matricula y en los papeles de salida de Chile otra.
A pesar de llevar cruzadas ya unas cuantas de fronteras (o quizas por eso) cuiando un policia de aduanas te dixce «usted tiene un gran problema» sabes que la cosa puede ser comp0licada de verdad.
A todos saludos, gacias por acordaros de nosotros, Encarna y Avelina gracias por seguir nuestras andanzas, el tio de Sevilla que no se pasa ni un dia sin mirar si hemos puesto algo nuevo, a Agus y Guillermo (el del ferrari, por estas carreteras mal ibamos con el ferrari), a Jose Maria te agradecemos tu primer mensaje y esparamos alguno mas, Belenes , el bierzo bien? M.Paz seguimos con el calor, esta mañana antes de dejar el hotel de Arica ya me di un bañito, Mclure tu si que sabes de documentales…Emilio por aquì tienen cada «carro» que no pasaria la ITV ni en 10 veces que fuera.
Viajar de este modo te sorprende día a día. Se suponía que desde S.Pedro de Atac. hasta nuestro siguiente destino, Iquique, sería un puro trámite de 500 kms, pero resultaron ser de los mejores 500 km que hemos hecho nunca. A día siguiente intentamos salir temprano de Iquique pero entre tal y tal salimos a las 10 con dirección a Arica (300 kms) ¿serían tan bonitos como los del día anterior?
Seguro que a todos os suena el título de una película «Que bello es vivir» ¿no? Solo un momentín para decir que estamos en Arica, arribita del todo, nos hemos encontrado con los amigos chilenos Germain y Gledys que van en una XT hacia Machu Pichu y que habiamos contactado por Internet. Ellos salen mañana y nosotros nos quedamos un dia de descanso en Arica.
Ahora nos vamos los 4 a cenar marisco y tomar «pico sour», por lo que no hay crónica. y menos. Vamos a contaros, ayer llegamos a S.Pedro de A. Habia dos caminos para llegar, el facil y el menos facil ¿por donde nos metimos? claro por el segundo, que iba cruzando el salar, tenia mas kms y encima en los 425 km no habia ni una gasolinera. El camino espectacular !!!
Ok, vamos con los mensajes, Manolo las motos ya ves 650 GS, que que tal las perras? Ya estamos en Antofagasta. Los vuelos cansados pero bien, los equipajes a su tiempo en cada aeropuerto. Ya tenemos las motos y mañana salimos ya rumbo al desierto, al salar de Atacama y luego a San Pedro de A. El tiempo?
Y por hoy vale, ya sé que no es mucho pero la verdad, son las 9 de la noche y estamos cansados. Como en otras ocasiones hemos tenido la suerte de contar con unos fieles colaboradores sin los cuales nos sería mucho más difícil realizar esta travesía.
La Caravana del Zorro: Un Evento Emblemático
Cada primer sábado de febrero, desde hace 54 años, se reúnen motos en Ciudad Guatemala para llevar a cabo la ”Caravana del Zorro“, una peregrinación religiosa que cubre más de 200 km hasta la Basílica de Esquipulas, en Chiquimula, al este de la capital, donde se encuentra el Cristo Negro, venerado por la fe católica de Centro América. Suman más de 20 000 moteros entre locales, centroamericanos, de México y Estados Unidos.
El presidente de Guatemala, Otto Pérez Molina, dio el banderazo de salida a la ”Caravana del Zorro“ el pasado sábado 8 de febrero y trepó a su moto Harley Davidson (personalizada) para recorrer los 223 km de peregrinación hasta la Basílica de Esquipulas.
En febrero de 1961, el motociclista guatemalteco Rubén Villadeleón (cuyo apodo era ”el Zorro“) invitó a cuatro amigos a hacer el recorrido. Con el tiempo se fueron sumando más y más moteros, acompañados de mujeres, hijos y mascotas, hasta formar una multitudinaria caravana que hoy cuenta con apoyo oficial (policía de tráfico, bomberos, ambulancias y servicios) y el beneplácito de la población.
Rubén Villadeleón falleció en 1987, pero su hijo Eddy (quien también es motociclista) continuó con la tradición y cada año los moteros convergen en el Centro Histórico de Ciudad Guatemala para hacer el viaje junto a la familia Villadeleón. Los participantes se disfrazan para el evento y en un ambiente de camaradería los miembros de las familias intercambian con sus iguales, moto a moto.
Este año, técnicos y especialistas de los Récords Guinness se fueron a Guatemala para saber cuántos motociclistas participan en la ”Caravana del Zorro“. Organizaron filas, pusieron cámaras de video, exigieron pañoletas verdes a cada motorista y, finalmente, no pudieron contarlos. Se declaró que los organizadores no cumplieron las reglas previstas.
Anochecía en Esquipulas cuando la ”Caravana del Zorro“ llegó a la plaza de la Basílica. Miles de moteros descendieron de sus máquinas para rezarle al Cristo Negro.
La historia de la Caravana del Zorro
Las pañoletas, a menudo verdes en este contexto, se convierten en un distintivo de pertenencia y participación en esta peregrinación única.
Otros Eventos y Celebraciones
Además de la Caravana del Zorro, existen numerosos eventos y concentraciones de moteros alrededor del mundo donde las pañoletas Harley Davidson tienen un papel importante. Estos eventos fomentan la camaradería, el intercambio de experiencias y la celebración de la cultura del motociclismo.
