Royal Enfield, con más de 117 años de historia, se destaca como una de las firmas más antiguas en el mundo de las dos ruedas y una de las más coherentes en su estilo retro. Su sello Bullet ha perdurado a través del tiempo, manteniendo su línea original.
Royal Enfield Classic 350
La marca, representada en Chile por el grupo Derco Motos, eligió Milán para presentar sus nuevos modelos bicilíndricos: la Royal Enfield Continental GT 650 Twin y la Interceptor INT 650 Twin. Estas monturas ofrecen más potencia y mejores prestaciones, escalando de 30 caballos de fuerza en sus motores de 535 cc a 48 HP en la ingeniería bicilíndrica del 650.
Según Siddhartha Lal, CEO de Royal Enfield, "Las Twins significan nuestra primera gama de producto realmente global y van a jugar un papel estratégico para los futuros entusiastas de Royal Enfield en todo el mundo".
Los Primeros Pasos de Royal Enfield
La historia de Royal Enfield se remonta a 1893, cuando R.W. Smith y Albert Eadie se hicieron cargo de Townsend Cycle Company en Redditch, Reino Unido. Poco después, comenzaron a suministrar piezas de precisión a la Royal Enfield Small Arms Factory en Enfield, Middlesex.
- En 1893, R.W. Smith y Albert Eadie se hacen cargo de Townsend Cycle Company.
- Posteriormente, comienzan a suministrar piezas a la Royal Enfield Small Arms Factory.
- La compañía se convierte en Royal Enfield, tomando el nombre de la Royal Small Arms Company.
R. W. Smith diseñó un prototipo de vehículo motorizado, una bicicleta de cuatro ruedas conocida como quadricycle. Royal Enfield se adentró en el automovilismo cuando uno de sus cuatriciclos entró en una prueba de 1000 millas.
Royal Enfield Quadricycle
La Primera Motocicleta Royal Enfield
La primera motocicleta Royal Enfield fue producida en 1901. Diseñada por R. W. Smith y el francés Jules Gotiet, tenía un motor Minerva de 1 1/2 HP montado en la parte delantera del cabezal de la dirección.
Primera Motocicleta Royal Enfield
Evolución y Expansión
A lo largo de los años, Royal Enfield continuó innovando y expandiendo su línea de productos. En 1914, se produjo la primera motocicleta de 2 tiempos de Royal Enfield, marcando un hito en su desarrollo. La década de 1920 vio el lanzamiento del Sports Model 351, la primera motocicleta Royal Enfield 350cc OHV de 4 tiempos con cambio de marcha accionado por pedal.
- 1914: Primera motocicleta de 2 tiempos de Royal Enfield.
- Década de 1920: Lanzamiento del Sports Model 351.
- 1932: Nace la legendaria motocicleta "Bullet".
En 1932, nació la legendaria motocicleta "Bullet", que se exhibió por primera vez en el Earls Court Motorcycle Show en Londres. Durante la Segunda Guerra Mundial, Royal Enfield produjo grandes cantidades de motocicletas y bicicletas, siendo el modelo militar más emblemático la motocicleta 'Airborne' de 125cc conocida como Flying Flea.
Royal Enfield en la India
La historia de Royal Enfield en la India comenzó en 1953, cuando K. R. Sundaram Iyer lanzó Madras Motors para importar motocicletas británicas al país. Las motocicletas demostraron ser un gran éxito debido a su resistencia y facilidad de mantenimiento.
En 1955, la compañía de Redditch se asoció con Madras Motors para formar 'Enfield India'. La fábrica de Tiruvottiyur se abrió y las balas comenzaron a fabricarse bajo licencia. En 1994, el Grupo Eicher adquirió Enfield India Limited, consolidando aún más la presencia de Royal Enfield en el mercado indio.
La Royal Enfield Hunter 350
Royal Enfield ha diseñado una motocicleta para las ciudades que armoniza perfectamente en las zonas más cool del planeta: la Hunter. Esta motocicleta es refrescantemente nueva, emana la genialidad de la vieja escuela y conserva el ADN esencial de Royal Enfield.
La Hunter fue concebida y desarrollada por diseñadores e ingenieros de los centros tecnológicos de Royal Enfield en India y el Reino Unido, con la colaboración de Harris Performance. Está construida sobre la plataforma de la serie J de 350cc.
Royal Enfield Hunter 350
El motor de la Hunter es de la serie J monocilíndrico refrigerado por aire y aceite de 350cc, que fue lanzado con los modelos Meteor y la Classic 350. Con inyección de combustible, logra 20,2 CV a 6100 rpm y 27 Nm de par motor a 4000 rpm. Un eje de balanceo primario reduce las vibraciones, y su cambio de marchas es suave gracias a una caja de cambios optimizada de 5 velocidades.
La Hunter 350 viene en dos ediciones distintas, ambas terminadas con motores y componentes negros. Para una mayor expresión del estilo Hunter 350, hay disponible una selección de ropa y accesorios.
Según Sergio Baracatt, gerente general de Promobility Bike, “La Royal Enfield Hunter 350 tiene una altura y peso óptimos, muy equilibrados. Es una moto que se adecúa perfectamente al circuito urbano, es cómoda, moderna y liviana. Es una máquina rápida en su aceleración y frenado. La Hunter 350 está diseñada pensando en lo clásico y moderno”.
Hernán San Martín, gerente comercial de Promobility, añade: “La nueva Hunter 350 se encuentra disponible en todos los distribuidores del país, desde Antofagasta hasta Puerto Montt, en todo los concesionarios de Royal Enfield. Su precio es muy conveniente para esta cilindrada $3.399.900”.
Jeremías Israel, director de Promobility Bike, destaca: “La Royal Enfield tiene una tecnología de punta conservando la historia y prestigio de la marca británica con 122 años de experiencia. La motocicleta está orientada a un segmento que recién ingresa al mundo de las motos para jóvenes, hombres y mujeres, entre los 22 y 40 años. Es una moto que también genera comunidad”.
Tabla Cronológica de Royal Enfield
| Año | Evento |
|---|---|
| 1893 | R.W. Smith y Albert Eadie se hacen cargo de Townsend Cycle Company. |
| 1901 | Se produce la primera motocicleta Royal Enfield. |
| 1932 | Nace la legendaria motocicleta "Bullet". |
| 1955 | 'Enfield India' comienza a fabricar balas bajo licencia en la India. |
| 1994 | El Grupo Eicher adquiere Enfield India Limited. |
Royal Enfield se jacta de ser la más antigua del mundo con producción continua, específicamente, desde 1901, lo que significa que este 2021 está cumpliendo nada menos que 120 años de vida.
"Somos una compañía en período de transición, que durante mucho tiempo ha representado la era analógica en la que vivíamos, pero que ahora está desarrollando nuevos productos que preservan la misma esencia de siempre, a la vez que se integran plenamente en el presente digital. Hay una inspiración futurista basada en las películas o videojuegos en la creación de esta moto, una custom, como no podía ser distinto en Royal Enfield. Por ejemplo, el depósito nace de un bloque de aluminio mecanizado, un material que también está presente en el portafaro, guadabarros delantero, tijas de la horquilla, manillar, manetas, espejos y mandos. Y son aluminio pulido, como suele ser en la marca. Tecnológicamente cuenta con frenos ABS e incluye un doble disco delantero. La suspensión combina una horquilla delantera de tipo invertido con un doble amortiguador en la parte trasera, y resalta la doble viga de aluminio para el basculante.