Shimano Dura-Ace R9200: Especificaciones y Análisis Detallado del Grupo de Carretera Definitivo

La culminación de la tecnología e innovación de Shimano para carretera, la nueva serie R9200 Dura-Ace de 12 velocidades, representa la transmisión más rápida y emocionante que jamás hayan creado. La velocidad ha sido la fuerza impulsora detrás de esta nueva generación de grupos de carretera, y cada decisión tomada por los ingenieros se ha centrado en hacerte más rápido.

El grupo Shimano Dura-Ace es el sistema de transmisión de élite para ciclistas profesionales como Tadej Pogacar. Con componentes de última tecnología, ofrece cambios precisos, rápidos y eficientes, garantizando un rendimiento superior en grandes competiciones, como el Tour de Francia y otras carreras de alto nivel.

Componentes Clave del Shimano Dura-Ace R9200

Bielas DURA-ACE FC-R9200

Las bielas Dura-Ace FC-R9200, el corazón de la bicicleta, garantizan que no se desperdicie ni un solo golpe de pedal. La biela Dura-Ace FC-R9200 realiza dos funciones vitales: transferir tu esfuerzo de pedaleo a la transmisión y garantizar el cambio delantero más rápido y preciso disponible. Con brazos de biela Hollowtech II para garantizar la ligereza y los diseños de plato de Shimano, líderes en su clase, la FC-R9200 no te defraudará.

Hay dos versiones disponibles, la versión con potenciómetro integrado (FC-R9200-P) o la versión sin potenciómetro (FC-R9200), con muchas especificaciones de tamaño diferentes. Ambas versiones cuentan con tecnología Hollowtech II y están disponibles en 50-34D, 52-36D y en la nueva combinación de platos de 54-40D, con longitudes de biela de 160 a 177,5 mm y con un factor Q de 148 mm. La versión con potenciómetro utiliza tecnología Bluetooth y ANT + para transmitir datos.

Cambio Trasero DURA-ACE RD-R9250

El Dura-Ace RD-R9250 integra el puerto de carga del sistema y una unidad de conectividad inalámbrica, al tiempo que ofrece un cambio súper rápido y preciso digno de cualquier podio. El nuevo cambio trasero de Shimano ya no es solo un desviador trasero. También es el punto en el que se carga el sistema (reemplazando el cargador SM-BCR2 de Shimano), proporciona la conexión a las palancas de cambio STI a través del circuito integrado patentado de Shimano, la conexión ANT + a otros dispositivos de terceros (reemplazando la unidad inalámbrica EW-WU111) y reemplaza el botón Junction-A (SM-RS910) que se instalaba en el manillar o en el cuadro de la bicicleta.

Desviador Delantero DURA-ACE FD-R9250

El más rápido lo es ahora aún más gracias a Dura-Ace FD-R9250. Con un peso inferior a 100 gramos, el nuevo diseño cambia un 45 % más rápido que el FD-R9150 de Shimano, que ya es el más rápido del mercado.

Manetas de Doble Control DURA-ACE ST-R9270

La ergonomía de las nuevas manetas de doble control Dura-Ace ST-R9270 aporta nuevos niveles de comodidad y control al ciclismo de carretera. Ahora con la tecnología de freno Servo Wave Action, la nueva maneta de freno Dura-Ace ST-R9270 ofrece una modulación y un control como nunca antes. El cambio inalámbrico mantiene el aspecto despejado de la bicicleta, al tiempo que ofrece nuestros cambios de marchas más rápidos y precisos disponibles.

Las nuevas manetas para frenos de disco hidráulicas e inalámbricas de 2×12 velocidades (ST-R9270), tienen ahora una punta más elevada con una ligera curva hacia dentro y una superficie de agarre mayor para ofrecer mejor control y más comodidad. Esto proporciona a los ciclistas un mejor agarre cuando pedalean con los dedos índice y pulgar en la zona de las capuchas de la maneta y tres dedos detrás de la palanca de freno, al mismo tiempo que ofrece un fácil acceso a la palanca de cambio cuando vamos agarrados a la parte inferior del manillar.

Pinzas de Freno DURA-ACE BR-R9270

Con un diseño totalmente nuevo, las pinzas hidráulicas Dura-Ace BR-R9270 son las más compactas que hemos fabricado hasta la fecha. Con un diseño de construcción Mono-Body totalmente nuevo, el frenado de alto rendimiento ha alcanzado un nuevo nivel. La pinza BR-R9270 reduce el peso a la vez que proporciona una mayor separación de las pastillas, garantizando una conducción más silenciosa.

Cassette DURA-ACE R9200

La experiencia de cambio ininterrumpido de la gama de cassettes Dura-Ace R9200 de 12 velocidades te permite escalar, sprintar y superar tus límites sin detenerte a pensar en el siguiente cambio de marcha. Los cassettes Hyperglide+ han revolucionado el cambio de marchas fuera de la carretera con sus cambios fluidos tanto en el cambio ascendente como descendente. Ahora es el momento de que la tecnología cambie el ciclismo de carretera. Incluso durante los esfuerzos máximos en una subida o cerca de la línea de meta, los ciclistas ya no necesitan retroceder para realizar un cambio.

En total, hay dos opciones de cassette Dura-Ace Hyperglide +; 11-30D y el nuevo Dura-Ace 11-34T para las subidas empinadas.

Discos de Freno RT-MT900

La cima de los frenos de bicicleta de montaña son los discos de freno RT-MT900 Shimano XTR, que proporcionan una excelente potencia de frenado para el ciclismo más agresivo. Los discos de freno Ice Technologies Freeza disipan el calor para mantener el rendimiento de los frenos en los tramos de descenso largos.

Batería DN300

La nueva batería DN300 presenta el mismo diseño resistente al agua que los usuarios de Di2 han amado durante generaciones. Con el mismo tamaño que su predecesora, la fina batería DN300 puede alojarse dentro de las tijas de sillín o los cuadros, lo que garantiza una estética limpia. Ahora con 3 puertos, la DN300 simplifica el cableado al desviador y al cambio, suministrando una potencia estable en todo momento.

Ruedas Shimano Dura-Ace

El último pilar en el desarrollo de Dura-Ace es el punto que une la potencia desarrollada por el ciclista con la velocidad. Shimano ha rediseñado su línea de ruedas buscando el equilibrio entre tres factores: reducción de la resistencia al viento sin sacrificar el control, más rigidez gracias a un nuevo buje Direct Engagement y una mayor ligereza.

La C60 (WH-R9270-C60-HR-TL) es la rueda más aerodinámica y rápida. Las ruedas delanteras C36 y C50 ofrecen un patrón de radios estándar 1:1 con radios de 2,0-1,5-2,0 mm para reducir el peso. Las ruedas traseras cuentan con un radiado Optbal 2:1. La reducción de la resistencia aerodinámica era un gran objetivo y la nueva C50, en particular, sobresale en este aspecto. La rigidez en conducción se ha aumentado para aumentar la transmisión de la potencia cuando aceleramos. Cada gramo cuenta cuando se trata de masa rotacional, por lo que las nuevas ruedas también han experimentado una gran reducción de peso en las llantas.

Juego de Ruedas Shimano Dura-Ace C50 R9270

El juego de ruedas Shimano Dura-Ace C50 R9270, diseñado con llantas de carbono de 50 mm, complementa a la perfección el grupo de bicicleta de carretera Dura-Ace R9200 con freno de disco Center Lock. Con una rueda libre de aluminio de engranaje directo, ofrece una mayor eficiencia de conducción y es exclusivamente compatible con casetes de 12 velocidades. Este modelo tubeless de alta gama ofrece una versatilidad óptima, combinando ligereza y aerodinámica. Las llantas, con el diseño D2 probado en túnel de viento, tienen un ancho interno de 21 mm, adecuado para neumáticos de hasta 32 mm de ancho.

Tabla Comparativa de Peso entre Dura-Ace R9200 y Ultegra R8100

Según los números que nos ha facilitado Shimano, el nuevo grupo Dura-Ace R9200 tiene un peso total de 2.438 gramos, en su versión sin potenciómetro. El equivalente en el Ultegra R8100 es de 2.716 gramos. Es decir, los grupos completos Di2 tan solo tienen una diferencia de peso de 278 gramos.

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