La KTM 990 Adventure es una motocicleta diseñada para aquellos que buscan explorar nuevos horizontes y vivir experiencias inolvidables. Uno de los aspectos más importantes para disfrutar de largos viajes es la comodidad del asiento. A continuación, exploraremos las opiniones sobre el asiento de la KTM 990 Adventure y cómo contribuye a una experiencia de conducción superior.
Diseño y Ergonomía del Asiento
El asiento de la KTM 990 Adventure ha sido diseñado pensando en la comodidad del piloto y el pasajero durante largas jornadas en la carretera. A continuación, se detallan algunas de sus características clave:
- Zonas Independientes: El asiento presenta dos zonas claramente diferenciadas para el piloto y el pasajero, optimizando el confort individual.
- Ajuste de Altura: La zona del piloto es ajustable en altura, permitiendo adaptar la posición de conducción a las preferencias y necesidades de cada usuario.
- Materiales de Alta Calidad: El asiento está fabricado con materiales duraderos y resistentes, capaces de soportar las exigencias de la conducción off-road y los largos viajes.
Allí donde pasarás la mayor parte del tiempo, el nuevo asiento de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S presenta dos zonas independientes para el piloto y el pasajero, siendo la primera ajustable en altura en 20 mm, de 849 mm a 869 mm.
Opiniones de los Usuarios
Las opiniones de los usuarios de la KTM 990 Adventure suelen destacar la comodidad del asiento, especialmente en comparación con otras motocicletas de aventura. Los pilotos valoran la posibilidad de ajustar la altura del asiento para encontrar la posición de conducción ideal, así como la calidad de los materiales utilizados en su fabricación.
Diseñada para evitar las turbulencias a altas velocidades, la cúpula ha sido optimizada en el túnel de viento para que los pilotos se sientan cómodos en los viajes más largos y rápidos.
Ancho, regulable y pensado para largas horas de marcha, el manillar conificado de aluminio de alta resistencia está diseñado para proporcionar a los pilotos un mayor control y una comodidad sin compromisos.
En la zona donde pasarás la mayor parte del tiempo, el nuevo asiento de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R, ha sido diseñado para garantizar el máximo confort, gracias a su almohadillado en espuma de alta calidad.
Este asiento de tipo escalonado en una sola pieza tiene una altura al suelo de 880 mm y permite un movimiento fluido del piloto cuando se atraviesan terrenos complicados.
Características Técnicas de la KTM 990 Adventure
Para complementar las opiniones sobre el asiento, es importante conocer algunas de las características técnicas que hacen de la KTM 990 Adventure una moto excepcional:
- Motor: LC8 bicilíndrico en V
- Potencia: 160 CV
- Par Motor: 138 Nm
- Transmisión: PANKL de 6 velocidades
- Depósito de Combustible: 23 litros
Con una demoledora potencia de 160 CV y un enorme par de 138 Nm de fuerza sísmica, el probado motor LC8 bicilíndrico en V vuelve a recibir los elogios como el motor más compacto, ligero y de mejor rendimiento del segmento.
Ayudando al cambio de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R - en más de un sentido - encontramos una transmisión PANKL de 6 velocidades con un nuevo tambor de cambio de aluminio más ligero, con unas pistas optimizadas para permitir unos cambios de marcha más rápidos y suaves.
Un depósito de gasolina de 23 litros dividido en tres partes, completamente rediseñado. Está compuesto por dos grandes cámaras a cada lado del chasis, con un recipiente superior central que suministra combustible a las unidades laterales.
La sexta marcha hace las veces de superdirecta en la bien escalonada caja de cambios de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R.
Lo que obtienes es una respuesta suave del acelerador, más allá del simple hecho de liberarte del uso de un cable mecánico, es por esto por lo que es tan atractivo el sistema ride-by-wire de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R.
Como refuerzo de la mordedura del motor, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta con un sistema de escape completamente remodelado.
Dos nuevos colectores conducen los gases de escape a una cámara recolectora hidroformada equipada con dos catalizadores. Estos, junto con 3 sensores lambda logran mantener las emisiones por debajo de los límites de la reciente normativa Euro 5.
Gracias a una caja del filtro de aire revisada, los usuarios pueden ahora acceder más fácilmente al filtro de aire con sólo quitar cuatro tornillos para retirar la guantera situada en la parte delantera del depósito de combustible.
Además, el propio filtro tiene ahora unas canalizaciones verticales, en lugar de horizontales, lo que ayuda a dirigir el polvo o la arena hacia el fondo de la caja de aire, sin que esta sea aspirada por las lamas del filtro.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta ahora con dos radiadores separados en lugar de uno en una sola pieza. El resultado es una mejor disipación del calor, y una mejor refrigeración del motor en todos los sentidos.
Chasis y Suspensiones
La KTM 990 Adventure cuenta con un chasis robusto y suspensiones de alta calidad diseñadas para ofrecer un rendimiento óptimo tanto en carretera como fuera de ella:
- Chasis: Multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno
- Suspensiones Delanteras: WP XPLOR con barras de 48 mm
- Suspensiones Traseras: Amortiguador WP APEX totalmente ajustable
- Frenos: BREMBO con doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 267 mm
Un nuevo, remodelado y ligero chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, con tubos cortados al láser, se combina con elementos forjados para crear un conjunto ultrarobusto en la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está equipada con unas suspensiones de alto rendimiento WP XPLOR, que han sido desarrolladas conjuntamente con un equipo de pruebas comandado por el piloto Quinn Cody.
Una horquilla WP XPLOR con barras de 48 mm derivada de los exitosos modelos offroad de KTM, se encarga del trabajo en la parte delantera y presenta una tecnología de horquilla dividida y unos nuevos ajustes para un rendimiento offroad aún mejor.
Delante encontrarás un doble disco delantero de 320 mm con pinzas fijas de anclaje radial de 4 pistones.
Detrás, los posibles excesos de velocidad se controlan con un generoso disco de 267 mm.
Tecnología y Electrónica
La KTM 990 Adventure incorpora avanzadas tecnologías y sistemas electrónicos para mejorar la experiencia de conducción y garantizar la seguridad del piloto:
- Instrumentación: TFT de 7 pulgadas
- Conectividad: KTMconnect a través de Bluetooth
- Sistemas de Asistencia: ABS, MTC
- Control de Tracción: Sensible al ángulo de inclinación
- Desconectador Automático de Intermitentes: ATIR
En el puesto de mando encontramos una nueva instrumentación TFT de 7 pulgadas resistente a los arañazos.
Inigualable en términos de gráficos y facilidad de lectura, los aventureros pueden acceder a toda las informaciones.
La conectividad también está garantizada a través del sistema KTMconnect, que se conecta a través de Bluetooth para poder disfrutar de navegación TURN-BY-TURN Plus, escuchar música e incluso responder a las llamadas entrantes.
Los sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje proporcionan más control, rendimiento y disfrute para el piloto bajo una amplia gama de circunstancias.
Las últimas tecnologías de ABS y MTC (Control de Tracción de la Motocicleta)han sido diseñadas para mejorar tu experiencia de pilotaje.
Los diferentes modos de pilotaje están diseñados para facilitar el ajuste de los varios sistemas de asistencia para adaptarse a una amplia gama de condiciones de uso.
Gracias al sistema MSC (Control de la Estabilidad de la Motocicleta) de última generación hecho por Bosch, los pilotos pueden dar gas con total confianza.
El ABS en curvas sensible al ángulo de inclinación funciona de forma conjunta con el sistema MSC para permitir a los pilotos aplicar siempre toda la potencia de los frenos, al tener en cuenta el ángulo de inclinación, la estabilidad y las condiciones de la carretera.
El Control de Tracción de la Motocicleta (MTC), sensible al ángulo de inclinación, reacciona ante cualquier deslizamiento excesivo de la rueda trasera.
Después de 10 segundos de funcionamiento y 150 metros de distancia, los intermitentes se apagarán automáticamente.
Tabla Resumen de Características
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | LC8 bicilíndrico en V, 160 CV |
| Par Motor | 138 Nm |
| Transmisión | PANKL de 6 velocidades |
| Depósito | 23 litros |
| Chasis | Multitubular de acero inoxidable |
| Suspensiones Delanteras | WP XPLOR, 48 mm |
| Suspensiones Traseras | WP APEX ajustable |
| Frenos | BREMBO, doble disco delantero |
| Electrónica | ABS, MTC, KTMconnect |
Esta tabla proporciona una visión general de las características más importantes de la KTM 990 Adventure, complementando las opiniones sobre su asiento y su rendimiento general.