¡Prepárate para redefinir tu concepto de aventura en gravel! Olvídate de las excusas y las limitaciones. Ahora Orbea va un paso más allá y presenta la Denna, su propuesta de bici eléctrica para gravel.
Existe una tendencia en el mercado a replicar el catálogo de bicicletas musculares con el de bicicletas eléctricas. Orbea establece notables diferencias entre las necesidades que requiere una bici de gravel eléctrica y una eléctrica de carretera. Por este motivo, la Denna (gravel eléctrica) y la Gain (carretera eléctrica), no comparten nada, ni cuadro, ni motor, ni batería, ni geometría. En 2017 Orbea lanzó su primera bici eléctrica de carretera, la Gain, renovada en 2023.
Pero, ¿qué hace a esta bicicleta tan especial? ¿Cómo logrará Orbea poner la e-gravel al alcance de todos? Sigue leyendo y descubre todos los detalles de esta máquina que está llamada a cambiar las reglas del juego.
Orbea Denna: Detalles Técnicos
La nueva Orbea Denna opta por un motor central Shimano EP8 RS Gen 2 RC modificado electrónicamente para satisfacer las demandas de Orbea, cuya filosofía de bicis eléctricas pasa por adaptar las prestaciones de motores genéricos, a un comportamiento que Orbea entiende como idóneo para sus ciclistas, haciendo prevalecer el esfuerzo físico humano sobre la asistencia motora.
¿Por qué Orbea ha elegido un motor central en lugar de un motor al buje? Esto es fundamental cuando se circula por pistas de tierra o zonas de piedras con pendientes considerables. Y una bici de gravel ha de moverse en numerosas ocasiones por este tipo de terreno. El motor Shimano EP 801 RS es la última versión de Shimano de su motor más potente.
El sistema preestablece dos perfiles de asistencia acorde a las demandas del gravel, Gravel y Gravel Plus, y cada uno dispone de tres modos de asistencia (Eco, Trail y Boost), que se seleccionan desde un mando remoto situado junto a la potencia y que se pueden personalizar a través de Shimano E-Tube.
- Perfil Gravel: Transmite una asistencia más natural y mayor autonomía, siendo idóneo para superficies más compactas que permite pedalear con cadencia alta, facilitando un torque de 20 a 42 Nm.
- Perfil Gravel Plus: Está desarrollado para terrenos más sueltos que requieren mayor entrega de potencia y un pedaleo más lento para aumentar la tracción, otorgando un torque programado entre 27 y 56 Nm, pudiendo alcanzar los 85 Nm (configurándolo a través de la App Shimano E-Tube), y un pico de potencia de hasta 350 w.
Orbea lo que hizo en su día con la Rise y ahora repite con la Denna, es ofrecer dos posibilidades de uso. El acrónimo RS significa Rider Synergy. Esta terminología es empleada por Orbea para indicar que el ciclista puede elegir entre una menor entrega de potencia y par, pero una mejor autonomía (lo que denomina GR), o una mayor entrega de potencia y par (85 Nm) pero con menor autonomía (lo que denomina GR+). Además, en cualquiera de estos dos modos, se puede modificar ciertos parámetros a través de la aplicación, aunque habrá valores que no puedan superarse (por ejemplo, un par superior a esos 85 Nm).
Una cosa que nos ha encantado de la Orbea Denna es que, si la transmisión de tu bicicleta es electrónico, el mando izquierdo del manillar (el que en las bicis de carretera sirve para cambiar el plato) es el que sirve para seleccionar esos tres modos de entrega de potencia (Eco, Trail y Boost).
Equipa una batería integrada de 420 Wh y 1.950 gramos de peso, que permite ascender hasta 3.500 metros en modo Eco (según datos facilitados por Orbea). Una batería propia con la particularidad de contar con celdas de alta densidad de 5,8 Ah que proporcionan un 16% más de autonomía por gramo, homologada por Shimano, que asume el servicio técnico de ésta.
La batería que monta la Orbea Denna 2025 es de 420 Wh, y es específica para este modelo. Se puede acompañar con un range extender de 210 Wh, y de 1´05 Kg de peso, cuyo volumen es menor que el de un bidón.
La horquilla Denna de carbono cuenta con vainas más largas que también participan en disipar las irregulares del terreno y esta longitud permite sustituirla por una horquilla de suspensión especifica para gravel de 30 a 40 mm de recorrido.
GRAVEL ELÉCTRICO - Así Rinde la Orbea Denna 2025 en Terreno Mixto
Se presenta seis tallas (de XS a XXL), haciéndola muy accesible a una gran variedad de ciclistas, y habrá seis modelos desde 5.499 hasta 9.999 €, dos equipados con transmisión electronica SRAM y el resto con Shimano.
Denna es la primera Orbea de la gama de ‘carretera’ en contar con puntera UDH (Universal Derailleur Hanger), posibilita equipar el grupo SRAM RED XPLR AXS, así como transmisiones Mullet (combinación de casete y cambio de mountain bike con mandos y monoplato de carretera).
Permite emplear neumáticos de hasta 50 mm.
Orbea Terra 2026: La Compañera Ideal para la Aventura
La Orbea Terra 2026 llega completamente renovada para convertirse en la compañera ideal del gravel más aventurero. Con un cuadro más ligero, mayor capacidad de carga, geometría refinada y múltiples opciones de montaje, es una bicicleta pensada para explorar sin límites y personalizar hasta el último detalle.
Orbea renueva por completo su plataforma Terra, y lo hace con una bicicleta que reafirma su vocación como compañera perfecta para el gravel más explorador.
El corazón de la nueva Terra es su cuadro de carbono OMR (1.040 gramos), acompañado de una horquilla de carbono de 425 g. El diseño incluye una tija de 27,2 mm con compatibilidad para tijas telescópicas, abrazadera externa, eje pasante con estándar UDH (preparado para cambios SRAM T-Type) y el renovado sistema de almacenamiento interno LOCKR XXL, ahora con un 35 % más de capacidad.
Orbea ha trabajado en una geometría que aporta estabilidad en terrenos sueltos o técnicos sin renunciar a una conducción ágil y reactiva.
Uno de los puntos fuertes de la Terra 2026 es su capacidad de carga.
La Terra permite configurar cada aspecto de la ergonomía para que se adapte perfectamente a cada usuario. El manillar OC GR10 de carbono, con sección ovalada, diseño ergonómico y flare de 12º, mejora la estabilidad y la comodidad en largos recorridos.
Toda la gama monta ruedas OQUO Road Control, disponibles en versiones RC25PRO y RC30TEAM según el modelo.
Los montajes ofrecen transmisiones 1x y 2x con opciones tanto mecánicas como electrónicas, incluyendo Shimano GRX 610, GRX 820 y GRX Di2 RX825, así como SRAM Rival y Force XPLR AXS.
La gama Terra 2026 incluye hasta ocho modelos diferentes sobre el mismo cuadro de carbono OMR, con precios que van desde los 2.999 € hasta los 5.999 €, todos disponibles en tres acabados: Caramel Carbon View (Gloss), Acid Gum - Fantasy Purple Carbon View (Gloss) y Nickel - Met Cinnamon (Matt).
Si has visto esta Orbea Terra y la Orbea de gravel que muchos de sus ciclistas han lucido en competición es evidente de que no estamos ante la misma bicicleta.
Orbea siempre ha tenido muy en cuenta la personalización. Y una bici de gravel se presta mucho a la individualización. Sin duda, un concepto innovador y de calidad que busca un gran público.
| Característica | Orbea Denna | Orbea Terra 2026 |
|---|---|---|
| Tipo | Bicicleta Eléctrica Gravel | Bicicleta Gravel |
| Motor | Shimano EP8 RS Gen 2 RC | N/A |
| Batería | 420 Wh (opcional range extender de 210 Wh) | N/A |
| Cuadro | Específico para e-gravel | Carbono OMR (1040g) |
| Peso del cuadro | N/A | 1040 gramos |
| Transmisiones | SRAM o Shimano (electrónicas y mecánicas) | Shimano GRX y SRAM XPLR AXS |
| Ruedas | N/A | OQUO Road Control |
| Precios | 5.499 € - 9.999 € | 2.999 € - 5.999 € |
| Tallas | XS a XXL | N/A |
| Puntera | UDH (Universal Derailleur Hanger) | UDH (Universal Derailleur Hanger) |