La temporada 2026 de MotoGP se presenta como un hito para Ducati, que celebra su centenario con una moto que combina innovación y un guiño a la historia. Marc Márquez, junto a Francesco 'Pecco' Bagnaia, serán los encargados de pilotar la nueva Desmosedici GP26, una máquina que promete emociones fuertes en la pista.
Un Diseño que Conmemora un Siglo de Historia
La nueva Desmosedici GP26 luce un diseño que conmemora los 100 años de Ducati. El distintivo color rojo del fabricante transalpino sigue siendo el gran protagonista, pero el blanco gana presencia, recuperando elementos históricos de la firma de Borgo Panigale. El resultado es una moto que une pasado y presente, con una estética que evoca la rica historia de Ducati en el mundo del motociclismo.
"Una moto rápida siempre es una moto bonita y el objetivo es rendir al máximo para celebrar el centenario de Ducati", afirmó el vigente campeón del mundo durante la presentación oficial del Ducati Lenovo Team, en Madonna di Campiglio (Italia), en la que el catalán valoró de forma muy positiva el nuevo diseño y el simbolismo de una temporada marcada por el aniversario.
Márquez y Bagnaia: Una Alineación de Campeones
Marc Márquez, que inicia su segunda campaña en el equipo oficial, se mostró confiado tras el invierno, en el que se ha recuperado de la lesión que le impidió terminar el pasado campeonato, y aseguró llegar en mejores condiciones que hace un año. "Estoy cada vez mejor. He trabajado muy duro durante todo el invierno para llegar en condiciones y todo va por buen camino", explicó el piloto de Cervera, que señaló el inicio del curso como su primer gran objetivo. Este año me siento mucho más relajado. Ya conozco a la gente, ya conozco la moto y ya conozco el equipo, así que tengo muchas ganas de empezar la temporada y hacerlo en la misma línea en la que terminamos", añadió Márquez, que compartirá box con Francesco 'Pecco' Bagnaia en una de las alineaciones más laureadas de la parrilla, con nueve títulos de MotoGP entre ambos.
Por su parte, Bagnaia destacó el impacto visual y las sensaciones de la nueva Desmosedici GP. "Es la mejor moto que he pilotado desde que estoy en el equipo oficial. La decoración es fantástica, el rojo y el blanco son una combinación increíble", aseguró el bicampeón del mundo, que afronta su sexta temporada como piloto de fábrica de Ducati. "He tenido tiempo para trabajar mucho este invierno, para entrenar y para prepararme bien. Después de un año complicado, creo que podemos mejorar", añadió el italiano, que se mostró optimista de cara al inicio del campeonato.
El director general de Ducati Corse, Luigi 'Gigi' Dall'Igna, subrayó la exigencia de una temporada marcada por el centenario y por el desarrollo técnico. "Es fantástico tener campeones de este nivel en el equipo, saben exactamente qué hay que hacer para conseguir resultados", afirmó el ingeniero italiano. "Cada temporada se empieza desde cero, pero nos encanta ganar. A los pilotos, a los técnicos, a los mecánicos y a toda la gente de Ducati Corse. Ganar forma parte de nuestro ADN", sentenció Dall'Igna.
En la misma línea, el CEO de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, reivindicó el simbolismo del nuevo 'rojo centenario' como nexo entre pasado y presente. "Hemos querido utilizar MotoGP para transmitir un mensaje que une nuestra historia con el presente", explicó. "88 podios consecutivos en MotoGP y 21 títulos de constructores en WorldSBK no son solo pasado, son presente, y afrontamos este centenario con la misma determinación competitiva de siempre", concluyó.
MÁRQUEZ IMPACTADO: LA DESMOSEDICI HA DEJADO DE SER LA FAVORITA
Especificaciones Técnicas Clave
Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Sin embargo, algunas características clave de la Ducati Desmosedici GP26 incluyen:
- Sistema electrónico de inyección de combustible. Dos inyectores por cilindro.
- Cuerpos de acelerador elípticos ride by wire completos.
- Embrague en seco deslizante controlado hidráulicamente.
- Horquilla NPX 25/30 (SV) S-EC Öhlins 3.0 presurizada de 43 mm completamente regulable con tratamiento TiN.
- Unidad TTX36 (SV) S-EC Öhlins 3.0 completamente regulable.
- Regulación electrónica de la amortiguación en compresión y extensión con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 3.0.
- 2 discos con aletas 338,5 x 6,2 mm T-drive, pinzas Brembo monobloque GP4 Sport Production de montaje radial con Race eCBS.
- Cilindro maestro Brembo MCS 19.21 con dispositivo de ajuste remoto.
- Cilindro maestro autopurgante.
Además, el modelo base cuenta con:
- Sistema electrónico de inyección de combustible. Un inyector por cilindro.
- Mono-amortiguador Öhlins completamente ajustable.
- 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo Monobloc M50 con toma radial y un émbolo con Cornering ABS.
Se entregará la motocicleta con un certificado de autenticidad único y no se emitirán duplicados.
En Busca del Décimo Título
Pese al éxito conseguido en 2025 con la Ducati Desmosedici GP25, Márquez, al igual que su compañero de box, deberá cambiar de moto. Sin embargo, eso no es motivo para que el piloto español no consiga revalidar su título como campeón del mundo. El de Cervera ya ha confesado que no piensa retirarse por el momento y su objetivo es seguir pilotando al máximo nivel. Por lo que en esta nueva edición de MotoGP, Marc luchará por hacerse con su décimo título y desempatar con Valentino Rossi.