Desde diciembre de 2025 hasta febrero de este año, varias capitales de provincia de Andalucía han actualizado sus ordenanzas municipales de circulación, implementando nuevas normas para los vehículos de movilidad personal (VMP), popularmente conocidos como patinetes eléctricos. Se espera que dos ciudades más renueven su normativa durante el primer semestre de 2026.
En este artículo, exploraremos las regulaciones más recientes y las especificaciones clave que debes conocer para circular legalmente en patinete eléctrico por las ciudades andaluzas.
📜 Nueva ley de seguro para patinetes eléctricos
Actualizaciones Recientes en la Normativa
Almería es la capital de provincia andaluza con la normativa de uso más reciente para los VMP. El 10 de febrero, el Ayuntamiento de Almería aprobó una nueva ordenanza de movilidad que regula el uso de estos vehículos por primera vez en la ciudad.
Además, se anticipa que Huelva actualizará su normativa a finales de febrero de 2026 y Jaén hará lo propio durante el primer semestre del mismo año. Sevilla también endureció su normativa a finales de 2025, destacando la prohibición de estos vehículos en aceras y zonas peatonales, así como el aumento de las multas.
Regulaciones Comunes en las Capitales Andaluzas
Casi todas las capitales andaluzas han establecido sanciones que pueden ascender hasta los 500 euros e impuesto una edad límite para conductores de entre quince y 16 años. Además, han fijado límites de velocidad de hasta 25 kilómetros por hora como máximo, la prohibición del uso de auriculares y la obligatoriedad del uso del casco en la mayoría de las situaciones.
Almería
El Consistorio de Almería cuenta con una legislación relativa a la movilidad de los patinetes eléctricos más reciente. Según la normativa, la edad mínima para usar patinetes eléctricos en la capital es de 16 años, excepto para quienes posean el permiso AM de ciclomotor, cuya edad mínima será de quince años.
Esta ordenanza contempla multas de hasta 500 euros y especifica que los VMP son unipersonales, sancionando con hasta cien euros a quienes lleven a otro pasajero, y con 200 euros a quienes lleven más de dos personas, animales o algún tipo de carga. La próxima entrada en vigor del certificado de circulación será obligatoria, con multas de hasta 500 euros para quien no lo porte. Los VMP deben estar equipados con frenos, timbre, luces y otros dispositivos. Se contempla el uso de casco y prendas reflectantes, así como la obligatoriedad de portar un banderín con mástil para aquellos vehículos que, junto con su conductor, no superen la altura de 1,5 metros.
El texto también refleja multas de hasta 200 euros para quienes usen auriculares y altavoces que proyecten música al exterior o circulen con el móvil en la mano mientras conducen. Además, se contemplan sanciones por hacer uso de los VMP bajo los efectos del alcohol o las drogas, así como para quienes no se bajen del vehículo al atravesar pasos de peatones. La circulación solo se permite por la calzada y carriles bici.
Cádiz
La ordenanza municipal de circulación de Cádiz, que data del 21 de julio de 2020, contempla especificaciones para el uso de los patinetes eléctricos. Indica que su uso es exclusivamente uniplaza y está prohibido para menores de quince años. La velocidad debe ser entre seis y 25 kilómetros por hora, con un máximo de 20 por calzadas abiertas al tráfico y con un metro de distancia mínima respecto a otros vehículos. Está prohibido su uso por parques, aceras y jardines, así como conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, usar el móvil mientras se conduce y portar animales.
En cuanto a la seguridad, se debe usar el alumbrado en circulación nocturna, así como un chaleco reflectante o elemento adherido al casco o la ropa que haga el mismo efecto. Por carril bici se podrá circular, tan solo, a diez kilómetros por hora, siendo 20 el límite en carril bici sobre calzada y en sendas ciclistas. Los usuarios deberán portar su Documento Nacional de Identidad (DNI), así como la documentación acreditativa de homologación del vehículo de Movilidad Personal y un Seguro de responsabilidad en caso de ser obligatorio, según la ordenanza local o la normativa estatal.
Córdoba
En la capital cordobesa, el texto oficial que ajustó la normativa de los VMP se registró en febrero de 2023, pero en una campaña de concienciación durante el verano de 2025 se recordaron las principales premisas y surtieron efecto al bajar notablemente el número de incidencias. En esta campaña se precisaba la prohibición del uso de los patinetes eléctricos bajo los efectos del alcohol y las drogas, así como por las aceras o zonas peatonales. En el citado documento también se especifica que tan solo puede usarlo una persona por vehículo, que los vehículos deben estar correctamente homologados, que está prohibido el 'tunning' de dichos modelos y que se deben usar luces y efectos reflectantes por la noche.
Granada
Fuentes del Consultorio de Granada han indicado que siguen la normativa de patinete eléctrico de la Dirección General de Tráfico (DGT). La ordenanza municipal de tráfico tan solo da una recomendación de uso del casco, siendo optativo por ciudad y obligatorio en trayectos interurbanos. También la edad mínima para su uso es de quince años y las multas pueden ascender hasta 500 euros en caso de infracciones graves, como circular por sentido contrario.
Huelva
En Huelva se espera que a finales de febrero de 2026 se apruebe definitivamente una ordenanza municipal de circulación que indica que será de quince años la edad mínima para conducirlo, así como de uso unipersonal y auriculares prohibidos. En este caso, se podrá portar máximo una mochila, y la velocidad máxima será de 25 kilómetros por hora, siendo diez en zonas peatonales. Sólo se podrán estacionarse en lugares habituales y las multas, en Huelva, alcanzarán un máximo de 400 euros, siendo la única capital de provincia andaluza donde las sanciones económicas no alcanzan los 500 euros.
Jaén
Fuentes de la Administración jiennense han concretado que el Consistorio trabaja en la primera ordenanza de tráfico, que previsiblemente verá luz en el primer semestre de 2026. Este borrador será el primer documento de regulación de VMP. Mientras tanto, el Ayuntamiento se está rigiendo, al igual que en el caso granadino, por la normativa estatal.
Málaga
En Málaga, la regulación más reciente se publicó en noviembre de 2024, con multas de hasta 500 euros, una sola persona por vehículo y la obligatoriedad del uso del casco para su conducción y de portar el certificado de circulación previsto en la normativa nacional como principales normas. En cambio, en la capital malagueña los conductores tendrán que tener al menos 16 años, siendo más laxo que en la mayoría de las capitales andaluzas.
Sevilla
En diciembre de 2025 también se endureció la normativa de patinetes en la capital hispalense. Así, entre las novedades más destacadas, el nuevo texto obliga el uso de chaleco reflectante y casco de protección homologados y permite la circulación por vías ciclistas únicamente cuando la potencia del vehículo no exceda los quince kilómetros por hora en vías ciclistas. La ordenanza integra la normativa estatal, reafirmando que el uso de los VMP es exclusivamente unipersonal y que está prohibida su circulación por aceras, zonas peatonales y túneles urbanos. Será obligatorio el uso del casco, que deberá ir siempre abrochado, y la edad mínima para conducir un patinete eléctrico se fija en los 15 años.
Reacciones a las Nuevas Regulaciones en Sevilla
Este miércoles 25 de febrero ha entrado en vigor en Sevilla una nueva normativa de patinetes eléctricos que regula su uso y fija obligaciones específicas para los usuarios. La regulación impone, entre otras medidas, el casco obligatorio, el uso de chaleco reflectante en condiciones de poca visibilidad y una edad mínima de 15 años para circular.
Las nuevas reglas han dividido a los usuarios de patinetes. Mientras algunos consideran que son “excesivas y restrictivas”, otros las ven como “una forma de ordenar la circulación” y proteger a los peatones. Hay usuarios que creen que las medidas son “excesivas y restrictivas”, especialmente para quienes dependen del patinete como principal medio de transporte y no pueden acceder al carné de conducir.
En el lado contrario, otros vecinos interpretan la regulación como una vía para “ordenar la circulación” y mejorar la convivencia con el peatón. Algunos explican que, en las zonas donde no se permite circular en patinete, simplemente “camino con él y no tengo ningún problema”, lo que refleja una disposición a adaptarse. Los peatones, en general, han valorado positivamente la entrada en vigor de la normativa. Algunos opinan que “no va a tener el mismo cuidado un niño de 10 que uno mayor de 15”, en referencia a la edad mínima fijada para circular.
Obligatoriedad del Seguro y Identificación
Como norma general, desde el 30 de enero de 2026 es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil. También es obligatoria, desde el pasado 2 de enero la identificación oficial de los patinetes eléctricos para poder circular.
Resumen de la Normativa en Andalucía
Para facilitar la comprensión de las normativas en las diferentes capitales andaluzas, se presenta la siguiente tabla resumen:
| Ciudad | Edad Mínima | Uso de Casco | Multas Máximas | Otras Regulaciones |
|---|---|---|---|---|
| Almería | 16 años (15 con permiso AM) | Obligatorio | 500 € | Certificado de circulación obligatorio, VMP unipersonales. |
| Cádiz | 15 años | Recomendado | Variable | Uso exclusivamente uniplaza, velocidad limitada. |
| Córdoba | Sin especificar | Sin especificar | Variable | Prohibición de alcohol y drogas, homologación requerida. |
| Granada | 15 años | Recomendado (obligatorio interurbano) | 500 € | Sigue la normativa de la DGT. |
| Huelva | 15 años (a partir de 2026) | Sin especificar | 400 € | Uso unipersonal, auriculares prohibidos. |
| Jaén | Sin especificar (a partir de 2026) | Sin especificar | Variable | En desarrollo de la primera ordenanza. |
| Málaga | 16 años | Obligatorio | 500 € | Certificado de circulación obligatorio, VMP unipersonales. |
| Sevilla | 15 años | Obligatorio | Variable | Chaleco reflectante obligatorio, restricciones en vías ciclistas. |
Es fundamental que los usuarios de patinetes eléctricos en Andalucía se mantengan informados sobre las regulaciones específicas de cada ciudad para garantizar una conducción segura y conforme a la ley.
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