En alguna ocasión te has preparado para salir y de repente tu moto no arranca. Es una situación frustrante y desesperante, especialmente si tienes prisa o un compromiso importante. Afortunadamente, hay ocasiones en las que existen soluciones sencillas para este problema, aunque otras te tocará llamar al servicio de asistencia en carretera de tu seguro de moto y acudir a un mecánico especialista. En este artículo, te ofreceremos algunos consejos para solucionar los problemas más comunes que pueden causar que tu motocicleta no arranque.
Es importante tener en cuenta algunos de los problemas más comunes que pueden hacer que tu moto no arranque, así como posibles soluciones específicas, para ellos.
Problemas comunes y soluciones
Nivel de gasolina
Puede parecer obvio, pero si tu moto no tiene suficiente gasolina, no arrancará. Asegúrate de que hay suficiente combustible en el depósito y, si no lo hay, llena el depósito antes de intentar arrancarla de nuevo. Si esto no resuelve el problema, sigue leyendo.
Batería descargada
Otro problema común es una batería descargada. Si no has usado tu moto en un tiempo o la has dejado encendida accidentalmente, la batería puede haberse agotado. Para solucionar este problema, conecta la batería a un cargador y espera hasta que esté completamente cargada antes de intentar arrancar la moto de nuevo.
Si tu moto no arranca y no tiene batería, la solución es obvia: necesitas cargar la batería antes de intentar arrancar la moto. Si esto no funciona, es posible que la batería esté en mal estado y necesite ser reemplazada.
La moto está fría
Si la moto no arranca después de haber estado parada durante un tiempo frío, puede ser que la batería no esté proporcionando suficiente energía para arrancar el motor. Prueba a calentar la batería colocándola en un lugar cálido durante unas horas antes de intentar arrancar la moto de nuevo.
Problemas más complejos
Si has comprobado el nivel de gasolina, la batería y la temperatura de la moto y todavía no arranca, puede haber un problema más complejo en el que necesitarás la ayuda de un mecánico. Estos son algunos de los problemas más complejos que pueden hacer que tu moto no arranque.
✅Funcionamiento del CARBURADOR de una MOTOCICLETA✅. ⚡(ANIMACIÓN 3D)⚡
Motor de arranque en mal estado
El motor de arranque es el componente encargado de hacer girar el motor de la moto. Si está en mal estado, puede que no proporcione suficiente energía para hacer girar el motor lo suficiente para arrancar la moto. Si sospechas que este es el problema, es mejor llevar tu moto a un mecánico para que la examine.
Carburador sucio
El carburador es la parte del motor que mezcla el aire y la gasolina antes de que sean quemados en el cilindro. Si está sucio, puede que no proporcione suficiente gasolina para arrancar el motor. Si sospechas que este es el problema, intenta limpiar el carburador o llevar tu moto a un mecánico para que lo haga.
Cuando tengamos ya el carburador fuera del motor, miraremos qué tal se encuentran los chiclés. Se pueden obstruir si lleva mucho tiempo sin usar la moto. Con una pistola de aire comprimido, o compresor, soplaremos todos los conductos interiores de los chiclés y del carburador.
Bujía dañada
La bujía es la parte del motor que proporciona la chispa necesaria para encender la gasolina. Si está dañada, puede que no produzca suficiente chispa para encender la gasolina. Si sospechas que este es el problema, intenta reemplazar la bujía por una nueva y comprueba si esto resuelve el problema. Si no, es mejor llevar tu moto a un mecánico para que la examine más a fondo.
Entonces, lo primero que tenemos que hacer, es comprobar si realmente nuestra bujía está produciendo la chispa necesaria. También tenemos que comprobar que estamos usando el grado térmico adecuado. La comprobación es bastante sencilla de hacer en este caso. En alguna ocasión nos podemos encontrar que nuestra bujía haga chispa, pero por alguna razón el CDI no le dé la orden correcta, y la chispa se produzca en un momento inoportuno.
Grifo de gasolina por depresión
Cuando en una moto se habla de grifo de gasolina por depresión nos estamos refiriendo a un modelo que tiene carburador y no inyectores de gasolina. La explicación de qué es un grifo de gasolina por depresión es bastante sencilla ya que tiene el objetivo que puede tener cualquier grifo: el de dejar pasar un líquido, en este caso el del combustible. El “apellido” por depresión lo tiene porque deja pasar el combustible precisamente en el momento en que se produce una depresión cuando se realiza el giro de motor.
Es decir, se trata de una pieza clave para alimentar de gasolina al carburador, sin el cual, no sería posible que la moto andara. No obstante, su uso es cada vez menor, al igual que ocurre con el carburador. Uno de los síntomas más habituales de que el grifo esté fallando es notar que la moto hace “cosas raras”, es decir, no funciona con soltura, tiende a ahogarse cuando se circula con marchas cortas, tarda en acelerar...
La avería habitual es que se deteriore o se rompa la membrana que hace funcionar el mecanismo. La principal consecuencia es que la moto no funcionanará correctamente, precisamente porque no permitirá el paso del caudal adecuado de gasolina.
Otros problemas
- Fallo estárter: El estárter, o arranque en frío, es el encargado de hacer llegar al carburador un extra de combustible, para facilitar el arranque del motor en condiciones difíciles si hace mucho frío.
- Gripaje: Si el cilindro está en malas condiciones, porque se ha producido una rotura, el motor no arrancara, ya que no tendrá la suficiente compresión, o no tendrá la facilidad de movimiento del pistón dentro del cilindro.
- Mala carburación: Si tu moto no tiene el ajuste correcto de carburación, la mezcla de aire/combustible será muy rica o muy pobre.
- Escape obstruido: El escape puede quedar tapado con la carbonilla y residuos que ha generado durante un largo periodo de tiempo.
- Botón de corte de corriente o contacto: Puede parecer una tontería, pero sucede mucho más de lo que pensamos.
- Pata lateral: Muchos modelos de motos modernas, tienen un sistema de seguridad que apaga la moto cuando tienes una marcha engranada y tienes el caballete puesto.
- Motor de arranque o relé de arranque: Si nuestra moto hace el intento de arrancar, pero no produce ningún movimiento en el motor de arranque, es posible que esté dañado. Es recomendable cambiarlo por uno nuevo.
- Clausor o contacto en mal estado: En los ciclomotores que están algo preparados, en ocasiones nos podemos encontrar que el cableado de la llave de contacto se encuentre destrozado en algún punto debido a las altas vibraciones.
- Pick Up / Volante Magnético sucio: En algunas ocasiones nos podemos encontrar que pequeñas partículas metálicas, se acumulen entre el volante magnético y el pickup.
En resumen, si tu moto no arranca, hay varias cosas que puedes comprobar antes de llevarla a un mecánico. Asegúrate de que hay suficiente gasolina en el depósito, que la batería está cargada y que la moto está a una temperatura adecuada. Si has comprobado estos elementos y la moto todavía no arranca, puede haber un problema más complejo, como un motor de arranque en mal estado, un carburador sucio o una bujía dañada. En cualquier caso, es mejor llevar la moto a un mecánico si no estás seguro de cómo solucionar el problema tú mismo.
Recuerda que el mantenimiento regular y el cuidado de tu moto pueden ayudar a prevenir problemas de arranque en el futuro.