La discusión sobre la seguridad en MotoGP es un tema recurrente, especialmente tras incidentes y accidentes que involucran a pilotos de alto nivel. La línea entre el romanticismo del riesgo y la necesidad de garantizar la seguridad de los competidores es delgada, y las opiniones están divididas.
Algunos argumentan que el riesgo es inherente a este tipo de competiciones y que los pilotos son conscientes de ello al participar. Sin embargo, otros señalan que se deben tomar todas las medidas posibles para minimizar los riesgos, especialmente cuando existen alternativas.
La polémica entre pilotos como Valentino Rossi y Marc Márquez ha exacerbado aún más este debate, poniendo de manifiesto la tensión entre la competitividad y el juego limpio en la pista. Que Rossi se queje de maniobras sucias es paradójico. Un piloto que siempre se ha aprovechado de su status para hacer de su capa un sayo, se niega a aceptar las disculpas de Márquez.
Rossi, que es un tipo muy inteligente, ha hecho cosas peores como cortar a m itad de la curva para descolocar al que le persigue, cerrar las entradas sin contemplaciones a sabiendas de poner en peligro al que ha tomado el sitio por dentro y cambiar trayectorias.
Marquéz de pasó pero son los calentones de las carreras, una excusa muy socorrida para los pilotos que meten la pata. Pero sr. Que Rossi se queje de maniobras sucias es paradójico. Un piloto que siempre se ha aprovechado de su status para hacer de su capa un sayo, se niega a aceptar las disculpas de Márquez.
Rossi, que es un tipo muy inteligente, ha hecho cosas peores como cortar a m itad de la curva para descolocar al que le persigue, cerrar las entradas sin contemplaciones a sabiendas de poner en peligro al que ha tomado el sitio por dentro y cambiar trayectorias.
Marquéz de pasó pero son los calentones de las carreras, una excusa muy socorrida para los pilotos que meten la pata. Pero sr. No se puede quitar ni una coma. Lo has clavado. Se me cayó un gran mito cuando le dio la famosa patada a Márquez que se fue al suelo, grabado por las cámaras y aún lo negaba.
Sr. Rossi, siendo como es un gran piloto, debe saber también que donde las dan las toman, a veces no viene mal probar tu propia medicina. Y la acción de ayer de Marc no es intencionada, ni espera al piloto le deja pasar y luego causa una caida... Para mi Rossi no es un buen piloto, pilota muy bien, que son cosas diferentes.
Es como Maradona, para mi no es un buen futbolista aunque jugara de miedo. Un PILOTO lo es cuando gana y cuando pierde y esta claro que Rossi solo lo sabe ser cuando gana. Pero toda la vida ha sido un marrullero y como nadie le paro los pies, se ha hecho el amo de la pista.
En los entrenamientos de Sachsenring tiene un desafortunado accidente, sale por orejas y se deja los dientes literalmente hechos astillas en el asfalto; Le tienen que colocar piezas dentales. ¿Qué hace Valentino? Rossi gana la carrera, Pedrosa está lesionado desde el gran premio anterior debido a una caida, pero decide correr infiltrado; Tiene la rodilla lesionada y el pie tambien , consigue hacer tercero, llega con dificultad y cojeando al podio, se le ve muy dolorido.
El tricampeón español fue preguntado por ello y en un primer momento dijo: "Gestos así definen cómo es una persona". Aunque luego matizó: "No creo que Valentino lo haya hecho por mí y, si lo ha hecho, me da igual.
La actitud mafiosa que tiene el y su camarilla se creen que ellos son el Motociclismo. La actitud mafiosa que tiene el y su camarilla se creen que ellos son el Motociclismo.
En los entrenamientos de Sachsenring tiene un desafortunado accidente, sale por orejas y se deja los dientes literalmente hechos astillas en el asfalto; Le tienen que colocar piezas dentales. ¿Qué hace Valentino? Rossi gana la carrera, Pedrosa está lesionado desde el gran premio anterior debido a una caida, pero decide correr infiltrado; Tiene la rodilla lesionada y el pie tambien , consigue hacer tercero, llega con dificultad y cojeando al podio, se le ve muy dolorido.
El tricampeón español fue preguntado por ello y en un primer momento dijo: "Gestos así definen cómo es una persona". Aunque luego matizó: "No creo que Valentino lo haya hecho por mí y, si lo ha hecho, me da igual.
Estupenda aportación para los desmemoriados. Gracias El Perola! Si no lo dice nadie lo digo yo: Valentino Rossi, el piloto más sucio de la historia del motociclismo. Rossi es mucho Rossi...
En los entrenamientos de Sachsenring tiene un desafortunado accidente, sale por orejas y se deja los dientes literalmente hechos astillas en el asfalto; Le tienen que colocar piezas dentales. ¿Qué hace Valentino? Rossi gana la carrera, Pedrosa está lesionado desde el gran premio anterior debido a una caida, pero decide correr infiltrado; Tiene la rodilla lesionada y el pie tambien , consigue hacer tercero, llega con dificultad y cojeando al podio, se le ve muy dolorido.
El tricampeón español fue preguntado por ello y en un primer momento dijo: "Gestos así definen cómo es una persona". Aunque luego matizó: "No creo que Valentino lo haya hecho por mí y, si lo ha hecho, me da igual.
J****, yo no iba ni entrar al hilo por aquello de no contribuir más algo que me gustaría no hubiese pasado, pero que post más currado.
En los entrenamientos de Sachsenring tiene un desafortunado accidente, sale por orejas y se deja los dientes literalmente hechos astillas en el asfalto; Le tienen que colocar piezas dentales. ¿Qué hace Valentino? Rossi gana la carrera, Pedrosa está lesionado desde el gran premio anterior debido a una caida, pero decide correr infiltrado; Tiene la rodilla lesionada y el pie tambien , consigue hacer t...
Valentino Rossi
Declaraciones de Jorge LORENZO tras el incidente MARQUEZ vs ROSSI antes del GP San Marino 2018
La Responsabilidad de los Circuitos y las Protecciones
Correr en circuito (en UN circuito) entraña riesgo. La cuestión es si el TIPO de carrera (maric*n el último, y si vengo te apartas), DONDE se celebra (carretera abierta, asfalto a su manera y con sus marcas viales pintaditas en el suelo y sus manchitas de aceite -hablo de la carrera checa- y dispositivos de seguridad y prevención como balas de paja, neumaticos, air fences, ambulancias, centro traumatológico cerca ...) y QUIEN corre (en Man las Open ya sabemos como son y lo que piden, pero en el resto ?
Y de acuerdo, a todos EN SUEÑOS nos gustaría zumbar por nuestra carretera favorita cerrada y sin coches, revirada ella; PEEEERO cuántos TENEMOS nivel para eso ? Yo no ... y creo que hay bastantes MILES DE DESCEREBRADOS (quizá como yo si mi mujer no me breara a collejas bajo amenaza de dieta) que sin tener el nivel ni la experiencia suficiente meterían sus 100 CV en esas curvas a más de lo que su experiencia o sentido común recomendarían. Son esos descerebrados los que preocupan ... Y puse el ejemplo del comisario de Montjuic por todos los que no salen en los periódicos pero forman parte de las estadísticas, y no son corredores.
En estos casos ... el romanticismo para las pelis. En fin ... como que no, vaya. En esto soy bastante racional ... Disculpad el tocho, pero por "deformación profesional" muchas veces cada día desde hace años me toca estar cerca de los trozos a toro pasao -Montjuic- o revisar y valorar las secuelas de los tratamientos, y es que me enciendo en según que cosas y por según qué y según el motivo que las ha causado (en rallies, especialmente y últimamente, y lo pongo porque motor y ruedas son motor y ruedas; tíos rotos muy rotos -por ejemplo- en subidas en cuesta fostiaos en un 205 de hace 30 años que se van barranco abajo creyendose Carlos Sainz.
El único requisito para tener derecho a fostiarse es ... estar federado y tener coche verificado !!! ... y hablamos de asumir libremente un RIESGO ! Pues eso. Yo creo que estoy con Coyote. Bueno, la razón está con él, la pasión está con que velocidad sobre una moto... Y estoy seguro que más pronto que tarde iré a la Isla a ver el TT, pero me parece una locura que la gente se la juegue así.
Caída de Márquez y Rossi en Argentina 2018
La Isla de Man: Un Caso Aparte
La isla de Man no es el único TT Road Race que se celebra ... la argumentación no va por ahí. La isla de Man es ... diferente.
Y, insisto, Man es un caso aparte ... (allí pega un viento todo el año que dicen que los vuelve locos a todos, como a los galeses del norte o a los escoceses de las Highlands) pero el resto del campeonato, no.
Hay que esquivarla como la de aquí, en eso no cambian los materiales. GIVI o Arai o quien sea puede estudiar la seguridad de los pilotos; pero los bordillos, las zanjas, los márgenes de hierba, los postes de los pasos de cebra, las señales, los muros de pedrolos de todas y cada una de las carreteras de la isla ... esos no los estudian. No los pueden cambiar ... estan allí todo el año. Son carreteras abiertas al tráfico de camiones, tractores ... y motos.
Y en Man (en Chequia no lo sé; en La Bañeza seguro) los bobbies si te pillan no respetando una señal te crujen vi-vo (dependiendo de la infracción; la velocidad en el Reino Unido es falta grave por muy turista que seas). GIVI diseña mono-airbags, cascos ... mmm ... literalmente no llamaste "cobardica" a ninguno de los dos, peeeero lo que se trasluce es una marcha atrás ante el riesgo por el hecho de ser arriesgado.
Y las dos cláusulas (la "cláusula de actividades de riesgo" y la "cláusula de exclusion de actividades") es tan obligada como común el hecho de que se aseguren partes del cuerpo o todo él (piernas en los futbolistas, manos en los pilotos ...). El contrato de un atleta de éstos es una INVERSIÓN de bastantes millones y por una tontería no se puede perder. De hecho, en tu seguro de vehiculo tienes estas cláusulas (no puedes asumir el riesgo de conducir con tasa positiva de alcohol, por ejemplo), y en el de vida y accidentes (no puedes practicar boxeo, o alpinismo sin estar federado ...).
Isla de Man TT
El Debate Sobre Prohibir o No Prohibir
Pues yo creo que no deben prohibirse... El que va sabe el riesgo que asume...Sino, deberían prohibir también San Fermín y los toros (eso último si que me alegraría por otras razones...). Es un riesgo? si . Innecesario?, posiblemente también. Pero únicamente se puede dañar el que voluntariamente asume el riesgo... Prohibir o legislar esas cosas, me parece muy peligroso.
Prohibirse? Solo lo que entrañe un riesgo para aquel que sea ajeno a la competición. El que no quiera correr que no corra y ya está. ¿Cuantos de nosotros no nos dariamos una vueta de infarto si nos dejaran por un rato nuestras carreteras preferidas cerradas al trafico? dame una palanca... deben prohibir el padel???? produce lesiones de rodillas..
La cuestión no es "Prohibir o no prohibir", que el libre albedrío y el sentido común están para algo. Antonio que va a decir ? Yo tampoco me arrepiento de haber ido a Marruecos, hacer etapas la mas corta de 650 Km sin experiencia ni preparación, de chutarme a Red Bulls ni de haberme fostiao por dormirme sobre el manillar en plena autopista a 130 Km/h ... aunque eso me cambiara la vida.
Los americanos tienen muuuuuchas de éstas polémicas del "prohibir o no", empezando por las armas ... Tampoco hiperbolizar las cosas poniendo ejemplos como el Pádel me parece razonable. Debería prohibirse el FUTBOL porque algunos futbolistas se mueran en el campo de un ataque al corazón ? No fastidiemos ... nadie SE MUERE o se queda en silla de ruedas jugando al Pádel.
Lo que se hace es MEJORAR LA SEGURIDAD en los campos (con desfibriladores) o en las pistas de Padel (con materiales blandos en el suelo). Seamos un pelín serios ... Los deportes "de riesgo" no se prohiben (te puedes seguir tirando por un puente, o hacer un backfilp, o bajar un barranco o tirarte de un avión en parapente), PERO si que se debe garantizar que sin perder la adrenalina del riesgo inherente a los mismos los arneses sean comodos y elasticos y aguanten o uses casco y neoprenos para bajar barrancos o las motos esten preparadas para un aterrizaje menos traumatico o las protecciones de los free-stylers sean casi un blindaje o el paracaídas tenga cordajes de nylon trenzado irrompible. Eso MINIMIZA EL RIESGO.