La Ninja Roja Moto es una motocicleta que destaca por su diseño deportivo y sus características técnicas. A continuación, exploraremos en detalle sus principales atributos:
Diseño y Carrocería
La carrocería incorpora unos alerones laterales que se integran perfectamente en el conjunto, pues no son nada exagerados, y con los que se consigue una sensación de moto de carreras.
Ergonomía y Comodidad
No obstante, el manillar queda en una posición algo elevada para una deportiva y las estriberas están ligeramente adelantados, lo que favorece a una ergonomía más bien cómoda para no castigar en exceso al piloto.
La importancia de la ERGONOMÍA en la moto - TwinTrail Talks
Embrague Asistido y Antirrebote
Dispone de embrague asistido y antirrebote, lo que facilita una conducción más deportiva al no deslizar la rueda trasera en las reducciones.
Sistema de Frenado
Los únicos cambios en la parte ciclo se encuentra en el equipo de frenada, pues los discos ya no son lobulados aunque se mantiene la medida: 310 mm los delanteros, con pinza axial de doble pistón, y 220 mm detrás con pinza de un único pistón.
Detalles del Sistema de Frenado:
- Discos Delanteros: 310 mm
- Pinza Delantera: Axial de doble pistón
- Disco Trasero: 220 mm
- Pinza Trasera: Un único pistón
Tabla Resumen de Características
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Alerones Laterales | Integrados en la carrocería para una estética deportiva. |
| Posición del Manillar | Algo elevada para mayor comodidad. |
| Estriberas | Ligeramente adelantadas para una ergonomía cómoda. |
| Embrague | Asistido y antirrebote. |
| Discos Delanteros | 310 mm, no lobulados. |
| Pinza Delantera | Axial de doble pistón. |
| Disco Trasero | 220 mm, no lobulado. |
| Pinza Trasera | Un único pistón. |