Cómo arrancar una scooter que lleva tiempo parada: Consejos esenciales

Después de un período de inactividad, ya sea por confinamiento o simplemente por falta de uso, es común que tu moto presente dificultades para arrancar. Afortunadamente, existen varias medidas que puedes tomar para solucionar este problema y asegurar que tu scooter vuelva a funcionar sin inconvenientes. A continuación, te ofrecemos una guía detallada con consejos prácticos y recomendaciones.

Revisión inicial: Batería, neumáticos y líquidos

El fallo de la batería es algo que se aprecia a simple vista con sólo intentar arrancar la moto, pero hay otras cosas en las que tienes que fijarte antes de ponerla en marcha otra vez. Antes de intentar arrancar tu scooter, es fundamental realizar una revisión exhaustiva de los componentes clave.

Batería

Es normal que las baterías se recarguen en marcha y cuando pasan un tiempo paradas pierden sus propiedades y se descargan. La batería es uno de los elementos más afectados por la inactividad. Puede que la batería esté tan KO que ni siquiera active el contacto. Si la batería está baja o muerta, la cosa se complica, pero sigue siendo posible arrancarlas “a empujón”.

• Carga: Si has puesto tu moto a hibernar y de vez en cuando le suministrabas carga, lo único que tienes que hacer es asegurarte de que tiene carga y listo.
• Cargador de batería: Para empezar, tener en casa un cargador de batería nunca está de más. Otra opción es usar un cargador de batería para recargarla cada cierto tiempo, siempre dependiendo del estado de tu batería.
• Recarga o reemplazo: Si no tienes cargador de batería, te aconsejamos que te acerques al taller para que intenten recargarte la batería que llevas montada. Si no se puede recargar porque ha muerto totalmente y es irrecuperable, tendrás que comprar una batería nueva.
• Revisión de conexiones: Te aconsejamos realizar una carga completa y verificar el estado de sus conexiones y bornes.

Neumáticos

Es importante que revises el estado de los neumáticos. Sï, hazlo, porque el nivel de presión de los neumáticos es algo de lo que normalmente no nos acordamos pero la realidad es que influye de manera definitiva en nuestra conducción. Unos neumáticos con presión baja hacen que el neumático se deforme e impide el movimiento natural de la moto, lo cual hará que la sientas más pesada.

• Presión: Respecto a los neumáticos, es obligatorio que te acerques a la gasolinera más cercana para revisar la presión de las gomas conforme saques tu moto del garaje ese primer día que por fin nos den suelta a todos y podamos empezar a recuperar el tiempo perdido encima de nuestra moto.
• Estado general: Además de la presión, observa el estado general de los neumáticos para comprobar que no se hayan agrietado ni cristalizado por el largo tiempo parada. Si esto ha ocurrido la única solución posible es cambiar las gomas, porque un neumático en malas condiciones puede afectar gravemente a nuestra conducción, haciéndonos perder adherencia y afectando al comportamiento de la moto en marcha.
• Deformación: Respecto a la deformación de los neumáticos por dejar la moto estacionada durante mucho tiempo, una de las mejores maneras de prevenir que esto ocurra es dejando tu moto subida en un caballete de moto. De esta manera los neumáticos no soportarán el peso de la moto y quedarán en el aire.

Y recuerda que puedes consultar la presión adecuada que llevan los neumáticos de tu moto en el libro de mantenimiento o en la pegatina que va en la propia moto.

Líquidos

Debes revisar el líquido refrigerante, el líquido de frenos y el aceite del motor.

• Aceite: Comprueba el nivel de aceite: antes de poner la moto en marcha la primera vez después de tanto, conviene comprobar que el nivel de aceite del motor es el correcto. Sin el correcto nivel de aceite tu motor se sobrecalentará. El aceite funciona como antioxidante, detergente, anticorrosivo y anticongelante.
• Líquido de frenos: Piensa que el líquido de frenos debes cambiarlo cada 2 años, hayas o no rodado con ella.
• Fugas: Antes de arrancar: Revisa posibles fugas de aceite, gasolina, líquidos de frenos. Si observas manchas de aceite o líquido debajo de tu moto, éste puede ser el problema. Es aconsejable que te asegures de que no han perdido flexibilidad ni propiedades para evitar fugas. En caso de duda consulta con un profesional.

Frenos

Es importante ir bien de frenos. Comprueba igualmente que los frenos se encuentran en perfecto estado. Para saber si puedes rodar con la moto tienes que revisar las pastillas y ya de paso los discos de freno (en su caso): mira el grosor de las pastillas y si necesitan que las sustituyas y aprovecha para comprobar que el disco de freno no tenga surcos en su superficie.

Sistema de combustible

Otro de los efectos comunes de tener la moto parada durante mucho tiempo son los problemas que puede causar el almacenamiento de la gasolina en el depósito.

• Calidad de la gasolina: Todos sabemos que hoy en día la gasolina no tiene la misma calidad que la gasolina de antes.
• Oxidación del depósito: Si la gasolina que echamos normalmente es de mala calidad y el depósito de tu moto no es de aluminio, ha podido oxidarse. Y los restos de la combinación de la gasolina con el óxido del depósito y la suciedad que esto puede crear podría distribuirse por los circuitos y estropear alguna otra parte del motor con consecuencias nefastas para el funcionamiento de la moto.
• Gasolina vieja: Lo mejor que puedes hacer en este caso es sustituir la gasolina que haya en la moto. Puede parecer una tontería, pero no lo es. Por ahorrarte un poco de dinero puedes llegar a estropear el motor, y eso sí que te costaría mucho más dinero.

Si tu moto sólo ha estado parada los dos meses y medio de confinamiento en casa, honestamente es muy difícil que la gasolina haya tenido ningún efecto negativo en el estado de tu moto ni que vaya a provocar daños al moverse por los circuitos del motor. Sólo debes preocuparte por esto si tu moto ha estado inmovilizada durante más de seis meses. En este caso, si tu intención es ponerla en marcha para volver a darle uso, independientemente de que tengas una moto de carburación o de inyección, no se recomienda ni intentar arrancarla para no mover suciedad ni restos de gasolina vieja por los circuitos del motor.

Por último, si sabes con antelación que es probable que tu moto no vaya a moverse durante más de seis meses, es recomendable vaciar el depósito de gasolina y dejar el tapón un poco abierto para que se evaporen todos los gases y no queden restos que luego puedan trasladarse a otras partes del motor. Si tu moto es de carburación, además de vaciar el depósito por completo es recomendable arrancarla con el depósito vacío hasta que se pare. El objetivo es asegurarte de que no quede nada de gasolina vieja en los carburadores cuando llenes el depósito de nuevo.

Procedimiento de arranque

Una vez comprobado vamos a probar el arranque de la moto dando al contacto dos o tres veces para que la bomba del combustible envíe la presión correcta al inyector y de esta forma la moto pueda arrancar a la primera. Cuando hemos logrado arrancar la moto, es importante ser suaves con el puño del gas porque las piezas del interior llevan tiempo sin ser lubricadas y hay que dar tiempo a que el aceite llegue a todas partes. Arrancar y dejar calentar al ralentí unos minutos. Escuchar que no haya ruidos extraños.

Es muy importante ejecutar de manera progresiva este paso.

Otros consejos útiles

• Posición de la moto: Es importante saber que el vehículo tiene que encontrarse en posición recta, ya que algunas motos se han dejado aparcadas durante mucho tiempo con un caballete lateral que las mantiene en posición inclinada. Las motos con caballete central no tienen problema, pero si no es tu caso te recomendamos que te subas encima y la mantengas en posición recta de manera que la bomba de aceite absorba mejor el lubricante y lo distribuya bien por todas las piezas.
• Lubricación: Si sabes que vas a dejar la moto parada durante un largo tiempo, puede ser una buena idea para encargarse de lubricar el pedal de cambio, los ejes, pedal de freno, manetas (embrague y freno), engrasar la cadena.
• Transmisión: La transmisión ha podido verse afectada por la falta de actividad y lo habitual es que la cadena haya perdido la tensión y se haya resecado un poco. Lo que tienes que hacer es engrasarla con cuidado y volver a tensarla, ya que sin estos pasos va a ser imposible volver a poner la moto en marcha.
• Luces e intermitentes: Revisar luces, intermitentes y claxon. Si es necesario sustituir bombillas fundidas.

Mantenimiento preventivo para periodos de inactividad

Si tu moto va a estar parada durante un tiempo es importante prestar atención a su conservación para garantizar su buen estado y rendimiento cuando llegue el momento de volver a utilizarla.

1. Antes de almacenar tu moto, asegúrate de realizar una limpieza profunda para eliminar la suciedad, el polvo y los residuos acumulados.
2. Realiza un cambio de aceite y filtro antes de almacenar la moto durante un período prolongado.
3. Considera agregar un estabilizador de combustible al tanque de gasolina.
4. Desconecta la batería de la moto o utiliza un cargador de batería inteligente para mantenerla cargada durante el almacenamiento.
5. Si es posible, eleva la moto utilizando un caballete central o un soporte de elevación.
6. Aplica un lubricante o protector contra la corrosión en todas las superficies metálicas expuestas, como el chasis, las horquillas y las piezas del motor.
7. Almacena tu moto en un lugar fresco, seco y bien ventilado para evitar la acumulación de humedad y la formación de moho.

Siguiendo estos consejos podrás conservar tu moto en óptimas condiciones durante los períodos de inactividad y asegurarte de que esté lista para volver a la circulación en cualquier momento.

Tabla resumen de comprobaciones

Recuerda, poner tu moto a punto después de un tiempo parada no es solo una cuestión de mantenimiento, sino de seguridad. Siguiendo estos consejos, podrás disfrutar de tu scooter con total tranquilidad y seguridad.

tags: #como #arrancar #una #scooter #que #lleva