La Vespa GTV es la más peculiar de la familia de la marca italiana, caracterizada sobre todo por la ubicación de su faro sobre el guardabarros delantero y por el manillar en tubo metálico visto. Estos dos elementos son los que le dan el toque clásico a un modelo que en todo lo demás resulta muy vanguardista e incluso deportivo.
La versión más nueva del mítico scooter es la Vespa GTV que en 2023 se relanza con un nuevo estilo, equipamiento e instrumentación. Es uno de los scooter de 300 cc con más clase del mercado y, sí, su precio es algo elevado si lo comparamos con sus competidoras en este segmento… Si es que la Vespa pudiera tener algún competidor, porque es un scooter único.
La Vespa GTV de esta generación debutó en 2006, con dos características destacadas: El faro colocado en la posición baja (faro basso en el argot vespista) y el manillar tubular metálico. Ambos aspectos hacen un guiño a la historia de una vehículo que vio la luz en 1946 y que motorizó a media Europa.
En 2023, Vespa GTV se presenta en una versión totalmente renovada, manteniendo la esencia de sus orígenes, que ya son leyenda, y combinándola con un equipamiento tecnológico ultramoderno y acabados deportivos sin precedentes. El resultado es una extraordinaria combinación de tradición y modernidad, clasicismo y audacia, que se unen en la Vespa más deportiva de la historia.
Diseño y Estilo
Cada detalle del scooter se ha cuidado al máximo, empezando por los colores elegidos, combinados con el naranja de la carrocería y el negro de las llantas, el cerco de alrededor del faro, el grupo óptico trasero, el perfil del perímetro de la carrocería, el asidero y los estribos del pasajero, la tapa del silenciador, los espejos retrovisores, el soporte y el cuadro de instrumentos.
Las entradas de aire del escudo frontal confieren igualmente un toque moderno y hasta se puede adquirir de forma opcional una cubierta para la parte trasera del asiento que recuerda a las Vespa de competición.
La Vespa sigue fiel a su estilo con un símil de los característicos cófanos de los primeros scooter.
El aspecto general de la Vespa GTV destaca por el embellecedor en negro mate que rodea el faro bajo y piloto trasero, el perfil perimetral del vehículo, el asidero y los reposapiés del pasajero, la tapa del silenciador, los retrovisores, el soporte, y el marco de instrumentación.
La nueva Vespa GTV está disponible en los dos colores, Beige Avvolgente Opaco y Negro Convinto, contrastando con gráficos en naranja en el frontal y en los laterales.
Motor y Rendimiento
Reseña de la Vespa GTS 310: ¡Esta scooter es todo lo que necesitas!
La principal novedad es la incorporación del nuevo motor de 310 cc de cilindro inclinado que rinde una potencia de 25 CV. Es un motor con mucho empuje desde muy bajas revoluciones para lograr una conducción más efectiva y placentera en ciudad. Ahora bien, es un propulsor con potencia suficiente para disfrutar en rutas de fin de semana.
La nueva Vespa GTV está propulsada por el potente motor monocilíndrico de 300 CV (Motor de Alto Rendimiento), con distribución de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Acreditado con una potencia de 17,5 kW (23,8 CV), es el motor más potente jamás montado en una Vespa. Este scooter lo puedes conducir con el carnet de moto A2.
Datos técnicos de la Vespa GTV 310 2025:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 310 cc |
| Distribución | SOHC (un árbol de levas) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro por carrera | 75 mm x 70.1 mm |
| Potencia máxima declarada | 25 CV (18,39 kW) a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado | 28.9 Nm a 5.250 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores |
Equipamiento y Tecnología
Toda la iluminación de la Vespa GTV es con tecnología LED, mientras que la instrumentación es digital -pantalla LCD-, con conectividad de manera opcional mediante el sistema Vespa MIA y ordenador de a bordo. Monta keyless de serie, puerto USB y un hueco bajo el asiento forrado y con luz de cortesía.
La instrumentación está unida al manillar mediante un original soporte y está rodeada por un carenado superior de aspecto agresivo, de reducidas dimensiones y de clara inspiración racing. El fly screen de color naranja, disponible como accesorio independiente, confiere a la Vespa GTV un aspecto aún más atrevido.
En el centro del carenado frontal, la inconfundible “corbata” cuenta con unas ranuras laterales deportivas y está realzada con decoraciones con bordes naranjas. El diseño de la llanta de cinco radios también es nuevo, pintado en negro mate con detalles naranjas.
Otro elemento distintivo de la Vespa GTV es el asiento monoplaza bicolor con aspecto racing y su parte trasera preparada para la instalación de una funda rígida con colores que van a juego con el conjunto, y que recuerdan a los típicos carenados de las Vespas de competición. La funda está disponible como accesorio independiente y es extraíble.
Un cuadro de instrumentos innovador: Vespa GTV abraza la tecnología y la vocación viajera típica de la extremadamente evolución reciente de la familia Vespa GTS: la famosa “Vespone”. Por lo tanto, representa la ergonomía perfecta de Vespa, realzada por su comodidad y gran carenado. El asiento permite un control total del vehículo, además de una comodidad absoluta incluso en largas distancias.
La comodidad y la practicidad se ven realzadas por la introducción del sistema Keyless, que permite encender el vehículo sin la necesidad de una llave tradicional. En el contraescudo, el clásico interruptor de llave de encendido se reemplaza por un práctico interruptor. Para arrancar el vehículo, simplemente se ha de presionar y girar hacia la posición ON. En cuanto a la seguridad, viene de serie con control de tracción electrónico ASR y un sistema de frenos antibloqueo ABS.
Seguridad
En cuanto a seguridad, viene de serie con control de tracción electrónico ASR y un sistema de frenos antibloqueo ABS.
Conclusión
La Vespa GTV representa la culminación de décadas de evolución en el diseño de scooters. Este modelo logra lo que muchos consideraban imposible: mantener la esencia clásica de la Vespa mientras incorpora tecnología de vanguardia y prestaciones modernas. Con su combinación única de estilo retro y funcionalidad contemporánea, la Vespa GTV se posiciona como una opción irresistible para aquellos que buscan un vehículo que destaque tanto por su aspecto como por su rendimiento.