Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) han transformado la forma de desplazarnos por la ciudad, ofreciendo una alternativa ágil para trayectos cortos. En ocasiones, estamos acostumbrados a usar el coche o la moto para muchos desplazamientos, pese a que la distancia no sea elevada o resulte complicado aparcar. Su uso está creciendo y permite que muchas personas no tengan que coger el coche para sus desplazamientos en trayectos cortos. Sin embargo, su rápido auge ha hecho necesaria una regulación clara para garantizar la seguridad de todas las personas. En este artículo explicaremos a fondo la normativa para el patinete eléctrico, las reglas de circulación y los cambios legislativos más recientes.
La regulación de estos vehículos está en constante evolución. A medida que ganan popularidad, las autoridades adaptan las leyes para integrar su uso en la convivencia urbana.
¿Qué es un Patinete Eléctrico?
El patinete eléctrico es un tipo de patinete propulsado por un motor eléctrico. Su uso está destinado a la realización de viajes cortos y se conduce de pie. Se trata de un método de transporte reciente y con un gran futuro por delante.
Tipos de Patinetes Eléctricos
Dentro de los vehículos de movilidad personal o VMP podemos encontrar diferentes tipos de patinetes eléctricos:
- Patinetes convencionales: Son los que más vas a encontrar en las calles. Hace años el patinete era un juguete con el que los niños podían realizar pequeños desplazamientos mediante zancadas. Estos vehículos han evolucionado de tal forma que ahora son usados por muchos adultos para ir a su lugar de trabajo.
- Patinetes de una rueda: Estos patinetes disponen de una única rueda. Nuestros pies estarán a cada lado de la misma, sobre dos soportes laterales.
- Patinetes tipo "segway" con manillar: Uno de los vehículos más llamativos de esta lista. Seguro que los has visto alguna vez en centros comerciales. Suelen ser usados por empleados de estos espacios para desplazarse con rapidez. Desde hace un tiempo, también es posible verlos en las calles para uso turístico.
- Hoverboards: Su conducción es muy similar al segway, una plataforma donde apoyamos los pies y las ruedas quedan a ambos lados. Aunque no contamos con un manillar, tienen un manejo muy intuitivo y mucho más sencillo de lo que pueda parecer a primera vista. Eso sí, debes llevar cuidado tanto al iniciar tu trayecto, como al bajar del hoverboard.
- Skates eléctricos: Los amantes del skate tienen también su alternativa eléctrica para desplazarse. Es más pesada que una tabla convencional, dado que posee batería externa de un tamaño importante. Gracias a estos aparatos, podemos realizar trayectos medios y cortos a velocidades moderadas dentro de la ciudad.
Normativa General para Patinetes Eléctricos en España
La legislación del patinete eléctrico en nuestro país parte de un marco común establecido por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este organismo define qué es un VMP y las condiciones técnicas básicas. Los patinetes eléctricos están considerados por la DGT como vehículos de movilidad personal o VMP y están sujetos al reglamento para este tipo de transportes.
La regulación y normativa para el uso del patinete eléctrico tienen un carácter general en toda España.
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Esto es lo que dice la norma.
En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año. La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”. Por eso, si posees uno de estos vehículos o estás pensando en adquirir uno, te conviene conocer todos sus detalles.
Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación.
La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP.
Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
Moratoria para Patinetes Adquiridos Antes de 2024
Ahora bien, ¿qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024?
La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027.
Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.
Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.
Normativa del Patinete Eléctrico 2024
Reglas de Circulación y Seguridad
Las reglas del patinete eléctrico buscan proteger tanto a quien conduce como a los viandantes. Dentro de la normativa patinete eléctrico, se establece que estos vehículos son unipersonales: está terminantemente prohibido llevar pasajeros.
Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura.
- Velocidad: La velocidad máxima permitida para los patinetes eléctricos es de 25 km/h. Velocidad: podrán circular a una velocidad máxima de 25 km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo.
- Sistema de frenado: Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Visibilidad: Los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).
Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero); que deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y que tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías; que deben obedecer todas las normas de circulación y que está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos.
Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine.
Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
¿Dónde Pueden Circular los Patinetes Eléctricos?
Los patinetes eléctricos pueden circular por el carril bici y por las vías o carriles restringidos a 30 km/h, las llamadas vías pacificadas.
Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos).
Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano.
Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal.
Está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras.
Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos
En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.
A día de hoy los patinetes eléctricos no están obligados a tener un seguro como ocurre con otros vehículos como el coche. Al ser considerados VMP y no vehículos a motor no es necesario el seguro a terceros.
Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España, los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente.
Aparcamiento de Patinetes Eléctricos en la Vía Pública
Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local.
En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.
En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas.
¿Cómo Aparcar el Patinete Eléctrico en la Calle?
Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos.
Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
Multas por Incumplimiento de la Normativa
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida.
Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Patinetes Eléctricos en el Transporte Público
La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales.
- RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.
Mantenimiento del Patinete Eléctrico
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales.
También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Normativa Municipal: Barcelona como Ejemplo
La nueva ordenanza de circulación, peatones y vehículos de Barcelona entró en vigor el 1 de febrero de 2025.
Que usen de forma obligatoria el casco. Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici a una velocidad que no supere los 25 km/h. Los patinetes eléctricos también podrán circular por calles que tengan un límite de velocidad de 30 km/h. En cualquier caso, no podrán sobrepasar los 25 km/h.
Conclusión
Cumplir con la normativa del patinete eléctrico a nivel estatal es el primer paso, pero no el único. Aquí reside la mayor complejidad: la normativa del patinete eléctrico es una competencia compartida. Por ello, aunque utilices servicios de movilidad eléctrica compartidos o tengas tu propio vehículo, siempre debes consultar la ordenanza de tu ciudad.
Recientemente, la nueva normativa del patinete eléctrico ha introducido un cambio sustancial: la obligatoriedad del certificado de circulación. Esta medida busca armonizar la normativa patinete eléctrico para evitar la venta de aparatos trucados o inseguros.
Estar al día con las normas patinete eléctrico evita sorpresas desagradables. La normativa del patinete eléctrico requiere atención continua por parte de las personas usuarias. Conocer la legislación vigente y, sobre todo, la ordenanza municipal de tu localidad, es la única forma de garantizar desplazamientos seguros y libres de multas.