Desde su renovación en 2024, la Ninja 500 se ha consolidado como una de las opciones deportivas más atractivas para los usuarios del carnet A2 dentro del catálogo de Kawasaki. La Ninja 500 permanece sin cambios mecánicos y sigue portando un motor bicilíndrico con una potencia que se queda cerca del límite de los 35kW que permite la ley para poder ser disfrutada por usuarios del carnet A2. A pesar de que mantiene intacto su desarrollo respecto a la versión anterior, la Kawasaki Ninja 500 estrena pequeños detalles en lo que a decoración se refiere que buscan dar un toque atractivo y más visual.
Características Principales de la Kawasaki Ninja 500
- Estilo deportivo para el carnet A2
- Motor con 45 CV
- Novedades estéticas
- Adaptación a las necesidades
Comparativa / Honda CBR 500 R vs Kawasaki Ninja 500 2024
Motor y Rendimiento
El nuevo motor de 451 cm³ ofrece una aceleración suave y contundente con solo girar el acelerador. La respuesta es enérgica gracias a una sólida entrega en el rango bajo y medio, y mantiene suficiente empuje en la zona alta para alcanzar mayores velocidades con facilidad. El nuevo motor de 451 cm³ ofrece una aceleración suave y contundente con solo girar el acelerador. La respuesta es enérgica gracias a una sólida entrega en el rango bajo y medio, y mantiene suficiente empuje en la zona alta para alcanzar mayores velocidades con facilidad.
- Motor bicilíndrico en línea
- 45,4 CV de potencia a 9.000 rpm
- 42.6 Nm de par
- Embrague antirrebote asistido
Parte Ciclo Efectiva
Trabajando en conjunto con el motor, la parte ciclo de la Ninja 500 es la otra responsable del carácter ágil y divertido de la deportiva de mediano tamaño. Su bastidor tubular de acero se encarga de ofrecer la rigidez necesaria, apoyándose en unas suspensiones que rinden de manera eficiente.
- Horquilla convencional de 41 milímetros sin ajuste
- Amortiguador trasero con bieletas ajustable en precarga
- Bastidor de acero con motor como elemento de tensión
- Disco delantero semiflotante de 310 mm con pinza axial de doble pistón
- Disco trasero de 220 mm con pinza de doble pistón
Con un diámetro de Ø 310 mm (el mismo tamaño de disco utilizado en la Ninja ZX-14R), el disco delantero semiflotante de la Ninja 500 ofrece una frenada potente y segura. Con un diámetro de Ø 310 mm (el mismo tamaño de disco utilizado en la Ninja ZX-14R), el disco delantero semiflotante de la Ninja 500 ofrece una frenada potente y segura.
Diseño y Estilo Ninja Indiscutible
Como sucede con todas las integrantes de la familia Ninja, la Ninja 500 mantiene intacto su ADN deportivo que queda patente de un simple vistazo, con el color negro como principal reclamo. Se mire desde el ángulo que se mire, la Ninja 500 deja claro, con su frontal distintivo y sus líneas estilizadas y fluidas, que pertenece a la familia Ninja, con una estética de gran cilindrada inspirada en la competición. Se mire desde el ángulo que se mire, la Ninja 500 deja claro, con su frontal distintivo y sus líneas estilizadas y fluidas, que pertenece a la familia Ninja, con una estética de gran cilindrada inspirada en la competición.
- Posición de conducción deportiva pero con manillar alto para más comodidad
- Carenado afilado y agresivo
El “rostro” de la Ninja 500 se articula en torno a dos nuevos faros compactos. El “rostro” de la Ninja 500 se articula en torno a dos nuevos faros compactos.
Conectividad y Accesibilidad
La Kawasaki Ninja 500 es accesible para sus usuarios en dos sentidos. Por una parte, gracias a la reducida altura de su asiento, que permite que se disfrute de la moto independientemente de la estatura, poniéndola al alcance de la mayoría de perfiles. Por otro, la moto equipa un cuadro de instrumentos que cuenta con un sistema de conectividad que permite acceder a diferentes funciones como la lectura de notificaciones o datos de la conducción.
Con una altura de asiento de 785 mm, el diseño estilizado del asiento y de la zona trasera del motor facilita un apoyo directo y sin obstáculos al suelo. Con una altura de asiento de 785 mm, el diseño estilizado del asiento y de la zona trasera del motor facilita un apoyo directo y sin obstáculos al suelo.
Los asientos con espuma de gran grosor y uretano de baja rebote garantizan un confort sobresaliente. Los asientos con espuma de gran grosor y uretano de baja rebote garantizan un confort sobresaliente.
Facilidad de Uso y Manejo
La facilidad de uso es la prioridad: el chasis compacto se ha diseñado para ser lo más accesible y manejable posible. Su comportamiento predecible, fruto de una concepción centrada en la ligereza, la maniobrabilidad y la centralización de masas, ofrece un excelente tacto y transmite confianza a un amplio perfil de pilotos. La facilidad de uso es la prioridad: el chasis compacto se ha diseñado para ser lo más accesible y manejable posible. Su comportamiento predecible, fruto de una concepción centrada en la ligereza, la maniobrabilidad y la centralización de masas, ofrece un excelente tacto y transmite confianza a un amplio perfil de pilotos. La facilidad de uso es la prioridad: el chasis compacto se ha diseñado para ser lo más accesible y manejable posible. Su comportamiento predecible, fruto de una concepción centrada en la ligereza, la maniobrabilidad y la centralización de masas, ofrece un excelente tacto y transmite confianza a un amplio perfil de pilotos. La facilidad de uso es la prioridad: el chasis compacto se ha diseñado para ser lo más accesible y manejable posible. Su comportamiento predecible, fruto de una concepción centrada en la ligereza, la maniobrabilidad y la centralización de masas, ofrece un excelente tacto y transmite confianza a un amplio perfil de pilotos.
La Ninja 500 incorpora un bastidor multitubular similar en concepto al de la Ninja H2. El avanzado análisis de rigidez dinámica de Kawasaki garantiza una rigidez óptima con un peso contenido. El motor se monta como elemento estructural portante, contribuyendo de forma decisiva a su bajo peso en orden de marcha.
El triángulo ergonómico relajado se adapta a un amplio abanico de pilotos y escenarios de uso. El triángulo ergonómico relajado se adapta a un amplio abanico de pilotos y escenarios de uso.
Datos Técnicos Resumidos
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 451 cm³ |
| Potencia | 45 cv |
| Peso | 171 kg |
| Carnet | A-2 (hasta 35kW / 47’6cv) |