Si estás pensando en comprarte una moto para la competición, debes tener en cuenta que, aunque parecidas, existen tres tipos diferentes de motocicletas.
Las motos de cross son aquellas pensadas específicamente para competir en terrenos irregulares, con baches y montículos sobre tierra embarrada. Las motos enduro son muy similares, pero son más pesadas y pueden matricularse para ir por ciudad y por carretera. Por último, las motos trial son aquellas que también se usan para competir pero que carecen de asiento.
Las motocicletas de cross vienen en potencias variadas, pero hoy nos centraremos en las de menor potencia.
Elegir la moto de motocross adecuada depende de varios factores clave, como el nivel de experiencia del piloto, la edad, la complexión física y el uso que se le dará. Para principiantes o niños, lo ideal es comenzar con una moto de motocross de baja cilindrada, como las de 50cc o 65cc. Estas motos son ligeras, fáciles de manejar y permiten ganar confianza progresivamente. En cambio, para jóvenes o adultos con algo más de experiencia, las motos de 85cc, 110cc 140cc, 155cc, 250cc o incluso 450cc ofrecen una mayor potencia y respuesta en terrenos exigentes. Otro aspecto importante es la altura del asiento y el peso de la moto.
Las motocicletas de competición se caracterizan por disponer de una suspensión con mayor recorrido que las tradicionales, ya que se utilizan para saltos y terrenos difíciles. Además, las motos de motocross ofrecen una serie de ventajas específicas:
- Agilidad y maniobrabilidad: Las motos de motocross están diseñadas con un chasis ligero y ágil que nos dan la opción de maniobrar con facilidad en terrenos complicados y con curvas cerradas.
- Suspensión de alto rendimiento: Estas motos están equipadas con sistemas de suspensión de largo recorrido, diseñados para absorber impactos y ofrecer una conducción suave incluso en los terrenos más irregulares y con baches.
- Potencia y rendimiento: Los motores de las motos de motocross están diseñados para ofrecer una potencia y un rendimiento óptimos en condiciones de competición.
- Adherencia y sujeción: Los neumáticos de las motos de motocross están diseñados con tacos profundos y un compuesto de goma específico que proporciona una excelente adherencia en una variedad de superficies, incluyendo tierra, barro, arena y grava. Esto permite al piloto mantener el control y la tracción en todo momento, incluso en condiciones difíciles.
- Durabilidad y resistencia: Estas motos están construidas para resistir el uso más extremo y las demandas del deporte de motocross.
Modelos Destacados de Motos de Cross 125
Honda CR 125
La Honda CR 125 se dejó de vender hace más de una década. Sin embargo, por sus características, todavía hoy es considerada la mejor moto de cross 125. Con un diseño que se adelantaba a su tiempo, esta moto destacaba por su estabilidad en las curvas y sus suspensiones Kayaba de gran calidad. Este modelo también es considerado por muchos la mejor moto de cross 125 para iniciarse.
Aunque también quienes cuentan con más experiencia se dejan llevar por su motor de dos tiempos y una válvula de escape YPVS. En lo que respecta a las suspensiones, destaca su horquilla KYB invertida de barras de 48 mm y un sistema de aceite y aire independiente que evita que este último pase al cartucho.
KTM SX 125
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La KTM SX 125, debido a su ligereza y su equilibrio es considerada también la mejor moto de cross 125. Pequeña y compacta, su potente motor no llega a los 17 kg y necesita poco mantenimiento. Su chasis está hecho en acero y el subchasis y el basculante en aluminio, fabricado en una única pieza.
Con una versión renovada en 2019, también es considerada la mejor moto de cross 125 para principiantes o para pasar de la gama infantil a la adulta. Con una caja de cambios PANKL nueva, destaca por su potencia y un chasis con buena estabilidad. El subchasis cuenta con dos piezas únicamente y se reduce el peso en 250 g.
Resulta complejo elegir a un único modelo como mejor moto de cross 125, ya que como sucede con cualquier categoría, a cada motorista le funciona algo diferente.