Las motos Chopper son muy populares en Estados Unidos. Comenzando en la década de los 60 con unos diseños llamativos y con detalles muy característicos. Lo más destacado de estas motos son las horquillas de gran recorrido, manillares elevados, siendo los “cuelgamonos” los más famosos.
El Origen y la Evolución de las Choppers
El nacimiento de la moto chopper se sitúa en una época post-bélica, después de los últimos acontecimientos mundiales, tras la II G.M.
Cuando finalizó la II Guerra Mundial, los excedentes de producción que se encontraron marcas americanas como Harley Davidson o Indian, fueron vendidos a precios bajos a los excombatientes estadounidenses. Estos, que habían conducido en Europa motos mucho más ligeras y potentes, decidieron modificarlas para tratar de igualar el rendimiento.
Todo lo considerado innecesario fue quitado. (cortándolos y quitándoles el peso extra). La cuestión es meramente física y tiene su base.
El manillar fue elevado y fue llamado cuelga monos (ape hangers). El neumático delantero se hizo más fino y el trasero más ancho.
En los años 90, el movimiento Chopper fue revitalizado. dedicar a la construcción de Choppers y su trabajo empezó a ser más buscado.
No obstante la evolución de la moto no para. El mundo está cambiando. Se buscan nuevos conceptos de moto.
Los iconos culturales retoman las riendas de nuestra sociedad. Las transformaciones de motos se producen. Si a esto añadimos una radial, dos martillos y un montón de ganas.....
¿Qué Define a una Chopper?
Algunos diréis o pensareis que todas las choppers son iguales, pues no. Algunos dirán que todas las chopper son custom, ni todas las custom son chopper.
El concepto custom en el mundo de las motos hace referencia a toda aquella motocicleta que, después de ser comprada de serie, se modifica para adaptarse a los gustos y personalidades de sus dueños.
Éste ha sido el término más utilizado. Por lo menos ya hemos superado (al menos en España) la famosa palabrita.
Finalmente todo se reduce a un puro romanticismo. personalizar tu pedazo de hierro. interior del manillar y del chasis. Con frecuencia se renuncia por completo al freno delantero.
Las motos Chopper son muy populares en Estados Unidos. Comenzando en la década de los 60 con unos diseños llamativos y con detalles muy característicos. Lo más destacado de estas motos son las horquillas de gran recorrido, manillares elevados, siendo los “cuelgamonos” los más famosos.
Las propiedades de marcha de las máquinas también dejan mucho que desear. comodidad y control a la conducción no deportiva. desplazamientos interurbanos. cual, por otra parte, suele ser un modelo versátil y factible de modificar.
Emplear la palabra custom para hablar de una cruiser no es ninguna barbaridad.
Pero….. fijaros bien, no solo en el mundo de la moda. Se buscan nuevos conceptos de moto. Se buscan nuevos conceptos de moto.
Estilos Derivados de la Cultura Chopper
Tras la II G.M. de cola de pato. Una bobber es muy parecida a una chopper, de hecho es su predecesora. pipa de la dirección, depósitos en forma de cacahuete, etc.
Bobber es un estilo americano que se creó en los 40 y que se dice que iniciaron los soldados después de la segunda guerra mundial. En principio se realizaban a partir de marcas como Harley Davidson, Indian o Triumph.
La principal característica de las Bobber son sus neumáticos gruesos tanto delante como detrás, generalmente de banda blanca. Lo que le da un aspecto más clásico. Los asientos de muelles, las llantas de color y la pintura mate son otras de sus principales características.
Este estilo surgió en Inglaterra, y el diseño está muy apegado a las motos de carreras de la década de los cincuenta. Su característica más singular es la apariencia de moto clásica de carreras.
El objetivo de una moto café racer es conseguir velocidad. Y para ello hay que sacrificar comodidad y confortabilidad. Nacieron en el Reino Unido en los años 50 cuando los bikers eliminaban todo aquello que fuera causa de perdida de agilidad y velocidad en la moto.
Suelen diferenciarse por los semimanillares, colín monoplaza en línea con el depósito, tubos de escape estilo trompeta, estriberas retrasadas y chasis de cuna. Pueden verse en multitud de bases y marcas.
Podría decirse que es una "Brat Style" pero todo terreno, concebida para salir del asfalto a pistas de tierra. Con un diseño clásico todoterreno, procedente de las antiguas carreras off road realizadas en Inglaterra, en la década de 1920.
Este estilo de motos esta basado en las carreras de Dirt Track. Conservan esa apariencia pero modificadas para circular por la calle. Es una moto urbana pero te permite algún capricho por zonas de tierra. Se reconocen por sus neumáticos mixtos o polivalentes, chasis de cuna, colín monoplaza singular de las Flat Tracker y porta número en la parte frontal. En general suelen ser mono y bicilíndricas.
¿Eres de los de la cofradía del puño cerrado? Bien, si es así, este tipo de motos nacieron por gente como tú. La idea es tener una moto que dure lo máximo posible gastando lo mínimo posible. Si quieres una de estas, hazte con una moto e invierte única y exclusivamente en gasolina. Y con el tiempo… ¿se te rompe un guardabarros? Un neumático usado es perfecto. ¿Tu moto necesita un filtro de aire nuevo? Una lata de conserva te viene fenomenal.
Como decíamos, estos han sido solo algunos de los estilos que han ido surgiendo de la mente de los bikers durante años. Quedan en el tintero muchos otros estilos como las Brat, Scrambler, Bagger y otras tantas.
Ejemplos de Motos Custom de Alto Rendimiento
Generalmente cuando hablamos de altas prestaciones, tendemos a pensar en motos con un marcado carácter deportivo, ya sean radicales hi-sport o maxi naked, al ser estos segmentos los que exhiben un mayor poderío en estas cuestiones. Sin embargo, el mundo del custom -motos que habitualmente vinculamos con un temperamento más tranquilo- ha evolucionado hasta tal punto que las integrantes de este sector exhiben, cada vez más, un unas cifras hasta ahora inimaginables. Gracias unos motores con un rendimiento superlativo.
Pese a estar concebidas para rodar a un ritmo tranquilo, disfrutando al máximo de la carretera, sus enormes propulsores cargados de par son capaces de empujar endiabladamente desde lo más profundo del cuentavueltas, haciendo que nos deleitemos con la contundencia de cada una de sus pistonadas. Y ofreciendo la posibilidad, como en el caso de algunos de los modelos que aquí listamos, de enfrentarse cara a cara con auténticos “gallos de pelea”. Tanto es así que la mayor parte de los fabricantes han comenzado a confiar en las ayudas electrónicas para este tipo de motos, con la intención de dulcificar el comportamiento de estos mastodontes y mejorar la experiencia en términos de seguridad. Sin embargo no hay que olvidar que por lo general se trata de motos fáciles, beneficiadas por su bajo centro de gravedad y su reducida altura de asiento, indicadas para casi cualquier tipo de usuario con el aliciente añadido de que algunas de las aquí mencionadas están también disponibles para usuarios del carnet A2.
A continuación, se presenta una tabla con algunas motos custom destacadas, junto con sus especificaciones clave:
| Modelo | Motor | Par Máximo | Altura de Asiento | Carnet |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 18 | 2 cil. bóxer 1.802 cc | 158 Nm a 3.000 rpm | 690 mm | A |
| Ducati XDiavel | 2 cil. en L, 1.262 cc | 127 Nm a 5.000 rpm | 755 mm | A |
| Harley-Davidson Sportster S | V-twin 1.252 cc | 127 Nm a 600 rpm | 755 mm | A |
| Harley-Davidson Fat Boy | V-twin, 1.868 cc | 155 Nm a 3.250 rpm | 675 mm | A2 |
| Honda CMX 1100 Rebel | 2 cil. en línea 1.084 cc | 98 Nm a 4.750 rpm | 700 mm | A2 |
| Indian Scout | V-twin a 60º, 1113 cc | 97 Nm a 5600 rpm | N/A | A2 |
| Moto Guzzi Eldorado | V-twin a 90º transversal, 1.380 cc | 120 Nm a 2.750 rpm | 740 mm | A |
| Moto Guzzi MGX-21 | V-twin a 90º transversal, 1.380 cc | 121 Nm a 3.000 rpm | 740 mm | A |
| Triumph Bonneville Bobber Black | 2 cilindros en linea, 1.200 cc | 106 Nm a 4.000 rpm | 690 mm | A |
| Triumph Rocket 3 R | 3 cilindros en línea, 2.458 cc | 221 Nm a 4.000 rpm | 750 mm | A |
Estos son solo algunos ejemplos de cómo el mundo de las motos custom ha evolucionado para ofrecer no solo estilo, sino también un rendimiento impresionante.
¿QUÉ ES UNA CHOPPER? Breve historia y definición de las motos chopper
ESTE GRAN ARTICULO LO HA ESCRITO JEROHD EN PORTALMOTOS. Espero que os sirva de gran ayuda.