Saber cómo desmontar los pedales de tu bicicleta es una habilidad útil para cualquier ciclista, ya sea para realizar mantenimiento, cambiar los pedales de la bici o transportarla más fácilmente. Tanto si estás a punto de reemplazar los pedales de tu bicicleta o e-bike, como si acabas de adquirir una bicicleta nueva y necesitas instalar los pedales, este artículo te proporcionará toda la información necesaria.
Este artículo te ayudará tanto si prefieres los pedales de mountain bike, de bicicleta de carretera, planos, automáticos o combinados; como si eres un ciclista experimentado o un novato en el mantenimiento de bicicletas.
En este artículo, te indicaremos los pasos necesarios para desmontar dichos pedales y te daremos unos trucos para los pedales de distintos tipos de bicicleta, como las de carretera o con pedales automáticos. Incluso si llevas ya un tiempo montando en bici, es muy posible que nunca te hayas planteado cómo quitar y poner los pedales porque ya te los habían puesto en la tienda. También es posible que tengas una bici vieja con unos pedales que necesitan ser renovados.
Preparación para desmontar los pedales
Antes de empezar, es importante saber que los pedales tienen roscas diferentes y hay que identificar cada pedal.
- Llave para pedales: La mayoría de los pedales requieren una llave fija de 15 mm o una llave Allen de 6 u 8 mm, según el tipo de pedal. En algunos pedales, la llave fija de 15 mm se puede sustituir por una llave inglesa.
- Antes de empezar, comprueba que la zona de los pedales donde encaja la llave fija o Allen está en buen estado.
Posiciona la llave siguiendo, lo más posible, la línea que marca la biela. Como si fuera una extensión de esta. Si es una llave fija, coloca la llave en la parte plana del eje del pedal (junto a la biela).
¿Cómo quitar y poner los pedales en una bicicleta?
Desmontaje de los pedales
Aflojar los pedales puede requerir algo de fuerza, especialmente si no se han desmontado en mucho tiempo. Aquí te explicamos cómo hacerlo correctamente:
Pedal derecho
Para este pedal, es el turno de girar en sentido horario para quitar el pedal de la bici. Gira la llave en sentido antihorario (hacia la izquierda).
Pedal izquierdo
Para el pedal izquierdo, gira la rosca de los pedales de la bicicleta en sentido contrario a las agujas del reloj. Gira la llave en sentido horario (hacia la derecha).
Si ves que no puedes aflojar los pedales porque están muy apretados o atascados, aplica grasa: Coloca una pequeña cantidad de grasa en las roscas de los pedales. Si pese a eso, no eres capaz de aflojar los pedales, no te rompas la cabeza. Lleva la bici al taller y deja que manos expertas se encarguen del problema.
Montaje de los pedales
Una vez que hayas desmontado los pedales viejos, puedes proceder a montar los nuevos. Recuerda seguir estos pasos:
- Enrosca el pedal derecho: Coloca el pedal derecho en la biela derecha. Gira el pedal en sentido horario (hacia la derecha) con la mano hasta que quede firme.
- Enrosca el pedal izquierdo: Coloca el pedal izquierdo en la biela izquierda. Gira el pedal en sentido antihorario (hacia la izquierda).
Como puedes leer, cambiar los pedales no tiene mucha ciencia, pero puede ser un poco difícil la primera vez si no sabes que cada pedal debe de ir en su lado correspondiente porque se enroscan y desenroscan de forma diferente. La mayor complicación surge cuando los pedales están apretados. Si no puedes aflojarlos, no insistas porque te puedes hacer daño, te vas a desesperar en el intento y vas a perder tiempo sin llegar a solucionar el problema.
Limpieza y mantenimiento
El mantenimiento regular es crucial para prolongar la vida útil de tus pedales y asegurar un rendimiento óptimo. Esto incluye:
- Limpiar bien la rosca con un cepillo y un trapo.
- Ahora lubrica la rosca. Utiliza grasa consistente, no aceite, que perdura más en el tiempo.
Además, es importante recordar que:
- El pedal adecuado, en el lado correcto. Como hemos mencionado anteriormente, el izquierdo tiene la rosca inversa o al contrario. Lo identificarás por la letra L (Left). El R es el derecho (Right).
- Coloca la arandela en el pedal nuevo, y róscalo a mano hasta donde puedas; debería entrar casi hasta dentro. Si se traba no lo fuerces, ni se te ocurra empujarlo con llave, porque podrías estar roscándolo torcido y dañarías la rosca.
- Ahora sí, dale el apretón final con llave. Si no tienes la fija plana de 15 puedes usar la Allen por el lado interior de la biela. No aprietes a lo bestia, sólo al tacto para que queden fijados.
Pedales automáticos Shimano
Quien lleva años montando en bici lo sabe: los pedales automáticos Shimano parecen eternos. Sin embargo, llega el momento en el que aparecen holguras, crujidos, y flotabilidad en el pie.
Las calas también requieren atención:
- Un buen indicador de desgaste es la numeración de las calas (en el caso de estas Shimano): si se deja de ver, toca cambiarlas.
- Al caminar, arena o chinas se quedan incrustadas en las embocaduras de los tornillos. Antes de meter la llave Allen de 4 mm, limpia bien, para que encaje recta y hasta el fondo.
- Aplica un poco de spray aflojatodo o antióxido y deja que actúe unos minutos antes de aflojar los tornillos.
- Una vez fuera, asegúrate de que las roscas quedan bien limpias para luego meter los tornillos nuevos, que vienen junto a las calas. Usa un cepillo o una brocha.
Colocación de las calas
De la correcta colocación de las calas depende un pedaleo natural, efectivo y libre de lesiones en las articulaciones de las piernas. El procedimiento ideal para encontrar la posición perfecta es la realización de un estudio biomecánico, que analiza nuestro pedaleo y establece como han de colocarse para nuestro caso en particular, pero hay una colocación inicial o neutra que puede encajar con la mayoría de nosotros y que al menos sirve como buen punto de partida.
Vamos a buscar el centro geométrico de la zapatilla y las posiciones de los primeros metatarsos de los dedos gordo y pequeño de nuestros pies, para colocar las calas en su intersección.
Si es el momento de sustituir tus gastadas calas, sean de la marca que sean, o montar unas nuevas, sigue estos pasos:
Herramientas necesarias:
- Cinta adhesiva.
- Cordel.
- Destornillador.
- Llave plana o fija de 15 mm.
- Llaves Allen. Algunos pedales también tienen llave Allen de 6 mm o de 8 mm.
- Rotulador.
- Brocha, cepillo o pincel.
- Calas de repuesto.
Pasos a seguir:
- Comenzamos con el “truco” para encontrar el lugar de colocación de las nuevas calas. Este punto será un punto de partida, lo ideal sería hacerse un estudio biomecánico.
- Esto hay que hacerlo con los dos pies. Cálzate las zapatillas y localiza palpando, a través del material, el primer metatarso del dedo pequeño.
- Ahora marcaremos el eje longitudinal de la zapatilla, desde el centro de la puntera al centro del talón. En algunas zapatillas, la costura del talón te puede dar una pista para encontrar el centro.
- El punto de cruce de ambos cordeles es el punto central de colocación de la cala. ¡Pero cuidado!
- Encontrada la posición inicial sólo resta apretar los tornillos. No los aprietes demasiado, es mejor revisarlos periódicamente que sobreapretarlos (si se oxidan un poco se pueden quedar bloqueados).
Consideraciones adicionales
Es importante tener en cuenta que:
- Pedal derecho (R): el pedal derecho tiene una rosca derecha estándar. Cuando quieras apretarlo, gíralo en el sentido de las agujas del reloj.
- Pedal izquierdo (L): el pedal izquierdo tiene rosca a la izquierda. Para apretarlo, gíralo en sentido contrario a las agujas del reloj.
El motivo es el mismo que para el pedal derecho, pero al revés. Utilizar roscas diferentes para el lado derecho y el izquierdo evita que los pedales se desenrosquen durante el uso normal de la bicicleta. Estas diferencias en el roscado también explican por qué es importante prestar atención a qué pedal está montado en cada lado al montar o cambiar los pedales.
La frecuencia de cambio de los pedales depende del uso y del estado de los mismos. Si los pedales están dañados o muy desgastados, deben cambiarse inmediatamente.
Sí, existen diferentes tipos de pedales (por ejemplo, MTB, planos, automáticos, etc) y la elección depende de tu estilo de conducción y de tus preferencias.
Un pedal atascado puede deberse al óxido o a un exceso de torsión. Puedes utilizar lubricantes y aplicar fuerza con cuidado para aflojar el pedal.
Básicamente, se pueden utilizar los mismos pedales tanto para bicicletas como para e-bikes. Aunque muchos pedales son universalmente compatibles, existen diferencias en los tipos y tamaños de rosca.
Los pedales deben apretarse lo suficiente para que encajen con seguridad, pero no tanto como para dañar las roscas.
Acabas de iniciarte en el ciclismo, te has comprado una bici y quieres cambiar los pedales, pero no sabes por dónde empezar. No te preocupes, cualquier ciclista ha pasado por tu situación.