La integración del motor en el chasis de una motocicleta es un aspecto crucial del diseño, que influye tanto en el rendimiento como en la protección del vehículo. En este artículo, exploraremos cómo se aborda este tema en diferentes modelos y las opciones disponibles para mejorar la seguridad y durabilidad.
Protección del Motor y Componentes Críticos
La protección de componentes críticos como el cárter del aceite, el colector de escape y el cilindro maestro del freno trasero es fundamental, especialmente en motocicletas diseñadas para la aventura y el off-road. Un accesorio imprescindible para proteger el cárter del aceite mal expuesto en modelos como la CRF300Rally es un buen cubrecarter, ya que el cubrecarter de plástico OEM simplemente no es suficiente. Por lo tanto, se ofrece una actualización robusta.
Ducati Multistrada V4/V4S
Para la Ducati Multistrada V4/V4S, se ofrece una armadura resistente para proteger o limitar los daños al colector de escape, al cárter de aceite y al cilindro maestro del freno trasero.
Una de las mayores ventajas de este protector es que no está montado directamente sobre el bloque del motor.
Honda CRF1000L Africa Twin
La nueva Honda CRF1000L Africa Twin 2016 es toda una aventura y una bestia todoterreno, por lo tanto, se han diseñado y fabricado unas barras de defensa muy resistentes. Al diseñar este accesorio protector, se tuvo un enfoque diferente al de otros fabricantes.
También se ofrece protección adicional para la sección superior de los modelos Honda CRF1000L Africa Twin. Tenga en cuenta: sólo están incluidos en la oferta las barras de defensa superiores.
Además, existe una protección definitiva y probada para tu Honda CRF1000 Africa Twin y Africa Twin Adventure Sports. Se ha preparado un paquete combinado después de realizar pruebas brutales de los productos que deberían cumplir con los estándares más altos en condiciones fuera de la carretera.
EC500F / ES 500
Para maximizar la protección de la EC500F / ES 500, se ofrecen crash bars. Están totalmente montados en el chasis para lograr la robustez y la calidad de protección que los clientes necesitan para seguir haciendo lo que aman.
Accesorios Adicionales
Pannier Racks
La diferencia entre los pannier racks estándar y los X-Frames es que los frames estándar no cuentan con soportes RotoPax y pestañas soldadas en las cuatro esquinas.
Tabla Comparativa de Protección
| Modelo de Motocicleta | Tipo de Protección | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Ducati Multistrada V4/V4S | Skid Plate | No montado directamente en el bloque del motor, protege colector de escape, cárter de aceite y cilindro maestro de freno trasero. |
| Honda CRF1000L Africa Twin | Barras de Defensa | Diseño resistente para uso off-road, protección para sección superior disponible. |
| EC500F / ES 500 | Crash Bars | Montaje completo en el chasis para máxima robustez. |
| CRF300Rally | Cubrecarter | Reemplazo del cubrecarter de plástico OEM para mayor protección del cárter de aceite. |