El Motocross de las Naciones (MXoN), conocido originalmente como Motocross des Nations (MXDN), es una carrera anual de motocross por equipos. En esta competencia, pilotos que representan a sus países se enfrentan en un evento considerado como las "Olimpiadas del Motocross".
El evento actual es una fusión de tres competencias separadas: el Motocross des Nations original, corrido con motocicletas de 500cc; el Trophée des Nations, corrido con motocicletas de 250cc; y la Coupe des Nations, para motocicletas de 125cc.
El nombre del evento ha sido oficialmente adaptado al inglés desde 2004, cuando Youthstream obtuvo los derechos de promoción para el Gran Premio Mundial de Motocross, aunque el nombre general Des Nations o MXDN todavía se usa mucho.
Las mejores carreras de la historia del motocross de las naciones
Orígenes y Evolución Temprana
La carrera nació como una competición entre los cuatro países constituyentes del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda: Escocia, Gales, Inglaterra e Irlanda. La primera edición, con un recorrido de 12,9 km, se disputó el 28 de marzo de 1903 en la localidad escocesa de Hamilton. El inglés Alfred Shrubb se proclamó campeón con un tiempo de 46'23", por delante de su compatriota Tom Edwards (46'57") y del irlandés Jack Daly (47'11").
El crecimiento internacional de la prueba se inició en 1907 con la entrada de Francia, que se convirtió en el primer país no británico en participar. Un año más tarde la capital francesa, París, acogió la primera edición de la prueba disputada fuera de las islas británicas.
Tras la pausa forzada por la Primera Guerra Mundial, entre 1915 y 1919, en los años 1920 la prueba continuó su crecimiento internacional con la entrada de atletas de otros países europeos. Bélgica entró en 1923 y en 1929 el número de equipos participantes alcanzó la decena con la incorporación de España, Italia, Luxemburgo y Suiza.
En 1961 se introdujo una categoría para atletas menores de 21 años, aunque con anterioridad, en 1940, ya se había disputado una prueba júnior sin carácter oficial. Del mismo modo, entre 1931 y 1957 se disputaron, de forma ocasional, carreras en categoría femenina, sin carácter oficial.

Formato de la Competencia
El sistema de puntuación del evento se basa en la posición, es decir, el primer lugar recibe un punto, el segundo lugar dos, etc. Cada clase (actualmente MXGP, MX2 y Open) corre dos veces, cada vez contra una de las otras dos clases, para un total de tres carreras.
Categorías
En la prueba participan equipos nacionales formados por tres pilotos cada uno. Cada uno de los tres pilotos de un equipo corre en una categoría diferente:
- MX1: motores a dos tiempos de hasta 250 cc o motores a cuatro tiempos de hasta 450 cc.
- MX2: motores de dos tiempos de hasta 125 cc o de cuatro tiempos hasta 250 cc.
- Open: libre.
Cada piloto corre un total de dos mangas, ya que en cada manga participan 2 categorías al mismo tiempo, de forma que cada categoría compite con las otras dos.
Desarrollo Inicial del Motocross
El motocross, conocido como Scramble en el Reino Unido cuando fue inventado en los años veinte, se desarrolló rápidamente en los años 30. La prueba inaugural se celebró cerca de la Haia en los Países Bajos el 20 de julio de 1947. Tres federaciones estatales fueron invitadas: los Países Bajos, Bélgica y el Reino Unido.

Expansión y Dominio Británico
El segundo Motocross des Nations fue en agosto de 1948 en La Fraineuse, cerca de la ciudad belga de Spa. También fueron invitadas las federaciones estatales de Francia, Suecia y Luxemburgo. A finales de agosto de 1949 le tocó al Reino Unido acoger la competición, en Brands Hatch. El equipo británico ganó la competición por segunda vez, manteniendo así la Copa indefinidamente.
Durante los años 50 el dominio británico fue abrumador: siete victorias de 10 en el Motocross des Nations antes de 1960.
Trofeo de las Naciones
A partir de la tempada de 1961, FIM creou un trofeo específico para motocicletas de 250 cc, chamado Trophée des Nations. Los suecos fueron ganados por los suecos, tras dos éxitos iniciais do Reino Unido. En el caso de los 500 cc, el equipo del Reino Unido perdió con Suecia en 1961 y 1962, pero luego ganó cinco años consecutivos, alcanzando el número de 14 vitorias en 20 años.
Cambios Mecánicos y Dominio Estadounidense
En los años 70 experimentouse un gran cambio mecánico, con la llegada masiva de fabricantes xaponeses. Comezou Suzuki, seguida rápidamente por Yamaha, Honda y Kawasaki. En 1980, a FIM decidiu introducir un trofeo para un tercer equipo con motos de 125cc: a Coupe des Nations. En 1985 entró en vigor el nuevo formato de carreiras de tres cilindros (500, 250 y 125 cc), desapareciendo el Trophée y a Coupe.

Victorias Notables
En 1996, en Xerez, el equipo liderado polo multi-campeón Jeremy McGrath venceu aos equipos franceses y belgas. Una vez más, los estadounidenses ganaron en 2000 en Saint-Jean-d'Angély, encabezados polo su piloto estrella Ricky Carmichael. En 2001, no famoso circuíto belga de Namur, Francia logrou a súa primeira vitoria (con David Vuillemin, Yves DeMaría y Luigi Séguy), superando aos belgas na súa casa.
Equipos Confirmados para el MXoN 2025
Los siguientes equipos han sido confirmados para el Motocross of Nations 2025:
- Australia (liderado por los hermanos Lawrence)
- Estados Unidos
- Países Bajos (sin Herlings)
- Francia
- Suiza (con Seewer, Guillod y Greutmann)
- Dinamarca
- Canadá
- Bélgica
- Sudáfrica (con Tristan Purdon)
- Austria
- Irlanda
- Japón (con Jo Shimoda)
- Argentina
Los números de salida se asignaron en función de los resultados del equipo de la competencia de 2024. Los 19 mejores países después de la clasificación pasaron directamente a las principales carreras de Motocross des Nations. La Final C fue para las naciones que terminaron del 32 al 37 en la clasificación. La Final B es para las naciones que terminaron del 20 al 32 en la clasificación.
Las principales carreras de Motocross des Nations constan de 3 carreras que combinan dos clases juntas en cada una.
| Piloto | Victorias |
|---|---|
| Jack Holden | 4 |
| Gaston Roelants | 4 |
| Alain Mimoun | 4 |
| Doris Brown | 5 (en categoría femenina) |