Conducir una motocicleta expone al conductor durante todo el trayecto, desde caídas leves hasta accidentes graves. En España, cada año se producen más de 100.000 casos de daño cerebral traumático, siendo los traumatismos craneoencefálicos (TCE) la primera causa de muerte e incapacidad en la población menor de 45 años en los países desarrollados, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Según datos de la SEN, en España, un 15% de los que sufren un TCE fallecen. Los traumatismos craneoencefálicos constituyen la primera causa de muerte en personas menores de 20 años en nuestro país. Y al menos un 15% de los traumatismos craneoencefálicos pueden dejar discapacidad por secuelas neurológicas.
Este tipo de lesión es la más frecuente en una caída de moto, especialmente cuando llega el buen tiempo en verano, ya que los conductores viajan más ligeros de ropa, por lo que nuestra piel queda descubierta y cualquier caída puede terminar en una abrasión debido al roce que se produce con el asfalto o pavimento.
La mayoría de los traumatismos de cráneo se deben a accidentes de tráfico siendo la segunda causa, accidentes laborales y deportivos.
En 2020, más de tres mil españoles requirieron ingreso hospitalario tras sufrir un accidente y precisaron rehabilitación tras su fatídico percance, según datos de la Dirección General de Tráfico, a pesar de ser un año lleno de restricciones en el que los trayectos en coche y motocicleta se redujeron considerablemente.
El SECRETO para CAERSE en MOTO y EVITAR LESIONES
¿Qué es el Traumatismo Craneoencefálico (TCE)?
El traumatismo craneoencefálico se define como un daño cerebral generalmente producido por un impacto directo o por un mecanismo de movimientos de aceleración o desaceleración, que conlleva una disfunción cerebral que no siempre es visible en las pruebas de imagen. Generalmente afecta a las zonas basales frontales y temporales responsables de la personalidad de la persona, pudiendo provocar trastornos de memoria, alteraciones del comportamiento y déficit de atención, entre otras.
El Dr. Cristóbal Blanco, neurocirujano del Hospital, incide en la importancia de una atención rápida en el Hospital. En estos casos, los daños del impacto no se pueden evitar pero sí aminorar o reducir las complicaciones posteriores con una atención médica adecuada y sobre todo, inmediata.
Causas y Consecuencias de los TCE en Motociclistas
Los daños en el cuello y espalda, así como los daños en la médula espinal representan un 10 % de las lesiones sufridas en un accidente de motocicleta. El cuerpo sufre el impacto directo con el suelo u otros objetos creando este tipo de lesiones, las cuales pueden llegar a ser de gran gravedad, como por ejemplo las lesiones de médula espinal, pudiendo ser paralizantes según la zona afectada. Los traumatismos en el pecho son considerados de las lesiones más graves, siendo una de las principales causas de muerte en los accidentes de moto. En definitiva, las consecuencias tras sufrir un accidente de tráfico son muy diversas y de diferente gravedad.
Los traumatismos craneales severos son los más graves. El paciente necesitará de cuidados intensivos y puede asociarse a hematoma intracraneal o extracraneal, susceptibles de tratamiento neuroquirúrgico.
Pero además de las consecuencias inmediatas que puede conllevar un traumatismo craneocenfálico, cada vez se encuentra una mayor evidencia sobre sus efectos en la salud cerebral a largo plazo», comenta el Dr. Jesús Porta-Etessam. Desde hace prácticamente un siglo ya se conoce la asociación el daño cerebral traumático y el desarrollo de encefalopatía traumática crónica, enfermedad neurodegenerativa que se produce, principalmente, por haber padecido lesiones cerebrales traumáticas repetitivas en el pasado.
Además, más recientemente, son diversos los estudios que han señalado que el daño cerebral ocasionado por los golpes repetidos en la cabeza conlleva para los deportistas un riesgo superior de desarrollar a futuro otro tipo de demencias, como el Alzheimer, pero también otras enfermedades neurodegenerativas, como la enfermedad de Parkinson.
Así, un estudio realizado entre futbolistas suecos recientemente señalaba que, salvo los porteros, los futbolistas tenían 1,5 veces más probabilidades de desarrollar una enfermedad neurodegenerativa en comparación con la población general.
Estudios recientes señalan que el daño cerebral por golpes repetidos en la cabeza conlleva para los deportistas un riesgo superior de desarrollar a futuro otro tipo de demencias, como Alzheimer, y Parkinson.
Diagnóstico y Tratamiento del TCE
Las pruebas para su diagnóstico inicial requieren de la realización de la tomografía craneal computarizada cerebral. Los especialistas, en estos casos, lo que intentamos que los traumatismos no produzcan mayores secuelas. El mecanismo primario (generalmente el impacto), ya produce un daño que no podemos evitar. Solo los efectos secundarios como el edema (inflamación), hemorragias o fracturas son las que pueden beneficiarse de una atención precoz y eficaz.
Vithas NeuroRHB, el servicio de neurorrehabilitación de Vithas, cuenta con la única Unidad de Estados Alterados de la Consciencia de España, que realiza un diagnóstico preciso, un pronóstico evolutivo y un tratamiento especializado para cada caso
Prevención: La Mejor Herramienta
A día de hoy el mejor tratamiento es la prevención. Según la OMS, en todo el mundo, los TCE están detrás del 30% de las muertes producidas en el ámbito laboral, y además, el 84% de los trabajadores que sufrieron lesiones en la cabeza no llevaban la protección adecuada. La OMS también señala que casi el 25% de las personas ingresadas por colisiones de tráfico han sufrido lesiones cerebrales traumáticas, y que el uso del casco y del cinturón de seguridad son las herramientas más útiles para evitarlos.
Debemos recordar que en esta patología, sigue siendo la prevención el GOLD STANDARD. La actuación médica va destinada al daño secundario y a prevenir sus complicaciones.
Con la proximidad de julio y la llegada de la operación salida, que se estima que alcanzará en España los 41,6 millones de desplazamientos de largo recorrido, Tráfico ha apelado a la prudencia, al respeto a las normas y al comportamiento adecuado durante los próximos viajes.
“La DGT ha reforzado durante las últimas semanas la vigilancia en carretera y seguro que tiene un efecto positivo en la reducción de accidentes. Pero no debemos dejar en ellos toda la responsabilidad” explica el doctor Joan Ferri, director de Vithas NeuroRHB, “ya que conducir es una de las actividades cotidianas más complejas que realiza el ser humano, que implica la puesta en marcha de muchas capacidades motoras, cognitivas y emocionales por lo que debemos ser conscientes de que la conducción automática no existe, por lo que debemos realizar la conducción 100% conscientes y evitar cualquier distracción”.
Por su lado, la Sociedad Española de Neurología hace hincapié, cada verano, en las consecuencias de los accidentes de tráfico y su relación con diferentes secuelas neurológicas y recuerda, año tras año, que es la principal causa del traumatismo craneoencefálico grave.
Síntomas de Alerta Tras un Traumatismo Craneal
Pacientes enólicos o con patologías hepáticas o hematológicas, entre otras, ya que las mismas pueden presentarse de forma diferida. También merecen atención las personas mayores que inicialmente se encuentran asintomáticas.
Desde la SEN recuerdan que, en los últimos años, se ha producido un crecimiento sustancial del uso de vehículos motorizados de dos ruedas, especialmente de patinetes eléctricos y un aumento de la práctica deportiva como la bicicleta o el esquí. En España, tres de cada cuatro pacientes con TCE son hombres.
La entrada ¡Riesgo elevado de daño cerebral traumático en deportes de contacto!
Entre las medidas implementadas destaca el establecimiento de dos circuitos diferenciados: uno para las personas con síntomas compatibles con la covid-19, y otro para el resto de pacientes. Adicionalmente, suministramos mascarillas y gel hidroalcohólico a todas las personas que acudan al hospital por cualquier motivo. Además, el Grupo está realizando test masivos de detección del virus en todo el personal, que está dotado de todas las medidas de autoprotección necesarias. Una seguridad que siempre ha estado reforzada gracias a que todos los hospitales Vithas implementan los estrictos protocolos de la Joint Commission International, organismo de referencia mundial que acredita la seguridad del paciente y la excelencia asistencial.
El compromiso estratégico de Vithas es que toda asistencia sanitaria esté avalada por los estándares de la acreditación de calidad de mayor prestigio internacional, la Joint Commission International. Tan solo 15 prestigiosos hospitales en España poseen tal acreditación y reconocimiento, y tres de ellos forman parte de Vithas, en Madrid, Málaga y Granada. Cada año Vithas atiende en más de 5.200.000 ocasiones a sus pacientes en sus 19 hospitales y 22 centros médicos.
Los 41 centros se encuentran distribuidos a lo largo de todo el territorio nacional y destacan los hospitales de Alicante, Almería, Benalmádena, Castellón, Granada, Las Palmas de Gran Canaria, Lleida, Madrid, Málaga, Sevilla, Tenerife, Vigo, Valencia y Vitoria-Gasteiz. Los 22 centros médicos se encuentran en Alicante, Elche, El Ejido, Fuengirola, Granada, Las Palmas de Gran Canaria, Lleida, Madrid, Málaga, Nerja, Pontevedra, Rincón de la Victoria, Sanxenxo, Sevilla, Torre del Mar, Torremolinos, Vilagarcía de Arousa, y Vitoria-Gasteiz. Vithas cuenta adicionalmente con más de 300 puntos de extracción repartidos por toda España en la red de laboratorios Vithas Lab. Su central de compras PlazaSalud24, referente en el sector, da servicio a 46 hospitales, 40 centros médicos y 20 clínicas dentales. Vithas posee una participación en el proyecto líder hospitalario en Baleares, la Red Asistencial Juaneda, la cual cuenta con 5 hospitales y una amplia red de centros médicos repartidos por toda la región.
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