La Patagonia, una tierra extrema azotada por el viento y marcada por indómitas montañas, ofrece un espacio donde la naturaleza impone su ley. ¿Acaso puede existir una tentación más bella y seductora que recorrer en moto estos espectaculares escenarios?
Paisaje de la Patagonia Argentina. Fuente: interpatagonia.com
Atravesar el Estrecho de Magallanes, adentrarnos en Tierra de Fuego y llegar hasta el fin del mundo; contener la respiración ante la grandiosidad del glaciar Perito Moreno; rodar por la mítica Ruta 40 de Argentina y la Carretera Austral chilena, rodeados de bosques, picos nevados y ríos de un turquesa imposible; recuperar energías con un suculento asado patagónico; sentir la soledad de las enormes extensiones; enfrentarse al ripio en los pasos que se adentran en la cordillera de los Andes… ¿Hay algo en el mundo comparable a esto?
En la Patagonia, allá por donde vayas te topas con nombres que evocan, en sinonimia, la aventura, la exploración y el desafío: ahí están la cordillera Darwin, el pico Fitz Roy, el canal Beagle, las huellas de Ernest Shackleton en su conquista del Polo Sur… Esta tierra ha ejercido como un gigantesco imán para el ser humano en su afán por llegar hasta el último confín, la última frontera, esa cancha en la que Dios ha decidido preservar, como dentro de una gigantesca gota de ámbar, el inicio -y tal vez el final- de nuestro planeta y las especies que en él habitan.
¿Por qué la Patagonia en Moto?
Sí, no hay duda. Hay que descubrir la Patagonia en moto. Y si es este año, mejor que el siguiente. ¿La razón? El asfalto poco a poco va devorando a bocados la sensación de heroicidad y romanticismo de antaño. En la última década, la modernización y accesibilidad han ido ganando terreno.
Es un proceso inexorable. Necesario para el progreso, por supuesto. Pero contrario al desafío del aislamiento. No obstante, todavía quedan infinidad de tramos donde podemos sentirnos únicos, fundidos a esta porción salvaje de mundo.
La RUTA 40 en MOTO | 64/90 | Camino de los 7 Lagos | Neuquén
Alquiler de Motos en la Patagonia
Desde España hay dos formas de explorar la Patagonia: o con moto propia, o alquilando moto en Sudamérica. La primera opción es muy costosa y solo se antoja práctica para un viaje de larga duración; además, asumimos el hecho de deteriorar muy considerablemente nuestra máquina. El arriendo de motocicleta en la Patagonia es una alternativa perfecta.
Para un reto de esta naturaleza, resulta esencial contar con unas motos que estén en perfectas condiciones de mantenimiento. También tener la tranquilidad de que toda la documentación, tanto de las motocicletas como lo relativo a las gestiones de aduanas, pasos fronterizos y seguros, estará preparada correctamente, y saber que en caso de requerir ayuda o asistencia, la empresa responderá con celeridad y eficacia.
Gracias a estos detalles, básicos pero esenciales, Patagonia es un sueño al alcance de la mano. Más de lo que pudiera parecer. En aspectos concretos, más accesible en tiempo y dinero que hacer un Cabo Norte. El vuelo de ida y vuelta ocupa dos noches; en caso de que Morfeo pierda la batalla frente al nerviosismo, los aviones ofrecen comodidades y servicios multimedia para combatir el insomnio (películas, música, juegos…) y el compás de espera se hace llevadero.
Y lo más importante: en 15 días es posible completar un itinerario que incluye lugares tan imperdibles como Ushuaia, Parque Nacional de los Glaciares, Torres del Paine, todo ello a través de la Carretera Austral y la Ruta 40. También en términos presupuestarios el alquiler de las motos y el coste de cada jornada arrojan un monto inferior al de Nordkapp.
Y tiene ventajas: compartimos idioma y el euro saca músculo. Pero es que además la sensación de aventura es incomparable y muy diferente a todo lo conocido. Las pistas de ripio cordilleranas no tienen parangón en nuestro continente. El cono sur aún es un desafío, Europa no tanto. El hombre, en la Patagonia, tiene perdida la batalla. Hace falta mucho más que una capa de alquitrán para conquistarla.
Se trata de un imperio inalterado y casi inalterable, donde aún podemos sentirnos exploradores de parajes vírgenes: con apenas 1,9 hab/km2 existe una infinidad de lugares descontaminados de zonas industriales, aglomeraciones y ruidos.
Punta Arenas: Inicio de la Aventura Patagónica
Nuestro viaje por la Patagonia comienza en Punta Arenas, capital de la provincia chilena de Magallanes. Hasta la apertura del canal de Panamá en 1914, la ciudad fue el mayor centro de comercio y abastecimiento de los navíos que conectaban los océanos Atlántico y Pacífico, de ahí su actual aspecto europeo y cosmopolita.
Plaza de Armas de Punta Arenas. Fuente: wikimedia.org
Para las cifras poblacionales que se registran en el hemisferio sur, Punta Arenas es un núcleo populoso que supera las 130.000 personas censadas. Su plaza de Armas es el centro neurálgico de la ciudad, y la escultura en bronce dedicada a Magallanes uno de los monumentos más fotografiados. Cuenta la leyenda que todo aquel que bese o ponga su mano en el pie del indio del monumento volverá a Punta Arenas.
También merece la pena visitar el Museo Naval, que conserva parte del patrimonio histórico naval y marítimo de la región de Magallanes y Antártica Chilena, la catedral, el Museo de la Nao Victoria, donde se exhibe una réplica a escala real de la primera embarcación en dar la vuelta al mundo, el monumento al Ovejero en la avenida Bulnes y el cementerio municipal, cuya singular arquitectura de sus mausoleos y jardines relata silenciosamente la historia colonial que eclosionó en la península de Brunswick.
A través de la Costanera del Estrecho de Magallanes encontramos, como esqueletos espinados de viejos peces, los restos de antiguas embarcaciones. La actividad portuaria fue incesante, y cientos de marineros surcaron las aguas para recorrer el mundo desde este estratégico punto.
Ripio y Aventura en Tierra del Fuego
En apenas dos horas estamos rodando en superficie insular. La gran isla de Tierra de Fuego se abre ante nuestros ojos con sus cielos infinitos y nuestro primer ripio. Para quien no lo sepa, el ripio es piedra molida, cantos rodados apelmazados de manera más o menos compacta, y el único “asfalto” conocido durante años en estas inhóspitas zonas del extremo sur continental.
Patagonia y ripio, inseparable binomio. Uno entra en él como a una relación a los 40: con recelo, dudas, pausas y miedo a pasarlo mal… Al poco, ese temor se convierte en una pasión desbocada de juventud, y te ves flotando entre millones de piedras a más de 90 kilómetros por hora, feliz como una perdiz, desmelenado y sin miedo a nada.
El pilotaje sobre guijarros tiene sus reglas. Pero también sus recompensas. Te obliga a mantener la tensión todo el tiempo. A no abandonar las roderas. A estar concentrado manteniendo el empuje y la inercia adecuada. Lo habitual es que el viento se sume a la fiesta, y dé un plus de adrenalina a esta relación de amor-odio.
La Ruta 40: Un Ícono Argentino
La Ruta , que se empezó a construir en 1935, es para los argentinos su itinerario turístico número uno. La que promocionan y la que a todos ellos y a todos los motociclistas del mundo a los que les gusta viajar les encantaría recorrer. Esta larga carretera Argentina corre desde Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz al sur de Argentina, hasta La Quiaca en la provincia de Jujuy (límite con Bolivia).
Es la ruta más larga de Argentina con 5.300 km y tiene establecido desde el año 2004 su kilómetro 0 en Cabo Vírgenes sobre la bocana de Río Gallegos. Anteriormente había una Ruta 40 norte y sur en este tramo meridional y toda la ruta ha sufrido y sufre, a lo largo de su extenso trazado diferentes modificaciones en su recorrido y denominación.
Partiendo desde Río Gallegos, y ya que estás tan lejos, yo no dejaría de acercarme hasta el Canal de Magallanes, aunque está situado en territorio chileno. De vuelta a la y casi hasta Río Turbio sigue dirección este-oeste pero es solo en este tramo. A partir de aquí todo es rumbo norte. Los primeros paisajes son los desolados páramos de La Patagonia.
Frecuentes vientos, rala vegetación y frío hasta en verano son norma, como también la falta de poblaciones. Ya te puedes ir acostumbrando a viajar en soledad con muy escaso tráfico. Es conveniente aprender pronto que las referencias en los mapas no tienen por qué ser ni pueblos o aldeas, en ocasiones son solo haciendas, es decir granjas donde vive una sola familia y los trabajadores ganaderos y campesinos.
Gobernador Gregores y Tres Lagos: Un Tramo Clave
Si no llegas por autonomía mejor ir por Gobernador Gregores, que no es la 40, pero es prácticamente igual aunque más larga y con gasolina en Gobernador. Entre El Calafate y Perito Moreno Pueblo (621km) lo único que hay en medio es Bajo Caracoles, apenas un puñado de casas con gasolinera y con suerte gasolina.
Hoy apenas quedan 72 km sin asfaltar entre Tres Lagos y Gobernador Gregores, pues el famoso ripio de la Patagonia, que tantas leyendas ha generado entre los moto-aventureros, es cosa del pasado en la ruta 40 general (aún puedes encontrar muchos tramos de ripio de la ruta original que viaja paralela al nuevo trazado). Actualmente una completa carretera asfaltada comunica Río Gallegos con La Quiaca a lo largo de 5.194 km.
Tabla de Distancias y Tiempos Estimados
| Origen | Destino | Distancia (km) | Tiempo Estimado |
|---|---|---|---|
| Gobernador Gregores | Tres Lagos | Aproximadamente 72 km (tramo sin asfaltar) | Depende de las condiciones del camino y la velocidad |
| El Calafate | Perito Moreno Pueblo | 621 km | Variable, considerar la disponibilidad de combustible en Bajo Caracoles |
Nota: Los tiempos y distancias son aproximados y pueden variar según las condiciones del viaje.
Consejos para el Viajero en Moto
- Saber Montar en Moto: Esencial tener experiencia en off-road y respeto por el viaje.
- El Ripio y el Viento: Prepárate para carreteras de guijarros y fuertes vientos laterales.
- Soledad en la Inmensidad: Disfruta la sensación de estar solo en el paisaje.
- Teléfono Satelital: Imprescindible debido a la falta de cobertura móvil.
- Gasolina: Planifica bien el abastecimiento, ya que las gasolineras son escasas.
- Aduanas: Ten en cuenta los trámites fronterizos entre Chile y Argentina.
- Neumáticos: Considera neumáticos de tacos debido al ripio.
- Botiquín: Incluye relajante muscular y manual de primeros auxilios.
- Ropa Adecuada: Botas reforzadas y protección para el cuello.
- Climatología Variable: Prepárate para las cuatro estaciones en un día.
- Hoteles y Hostels: Elige según tu estilo de viaje, los hostels son ideales para conocer gente.
La Patagonia te espera con sus desafíos y recompensas. ¡Prepárate para una aventura inolvidable!
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