Con casi tres décadas de historia, la Yamaha R1 ha sido siempre sinónimo de tecnología y deportividad dentro del catálogo de la firma japonesa. Sin embargo, debido a la evolución del mercado y a las normativas medioambientales cada vez más restrictivas, la R1 no estará disponible como modelo de calle, marcando un hito en su trayectoria.
A pesar de este cambio, los entusiastas podrán disfrutar de la Yamaha R1 Race, una versión optimizada para ofrecer un rendimiento excepcional en circuito, acercándose a las motos de competición de la marca.
Características Principales de la Yamaha R1 Race
- Componentes de carretera eliminados.
- Alerones inspirados en MotoGP.
- Horquilla delantera KYB.
- Bomba delantera Brembo y pinzas Stylema.
- Funda del asiento.
- Paquete electrónico avanzado.
- Subchasis de Magnesio.
- Llanta trasera de Magnesio.
El objetivo principal de la Yamaha R1 Race es ofrecer la máxima velocidad en los circuitos. Al eliminar los componentes necesarios para circular en carretera, esta Superbike se centra en ofrecer una experiencia de pilotaje efectiva en pista.
YAMAHA YZF-R1 | EVOLUCIÓN 1998 - 2020
Motor CP4: Potencia y Control
El corazón de esta moto es su motor CP4 de 998 c.c. con secuencia de encendido desigual (270º-180º-90º-180º). Este motor crossplane se caracteriza por ser lineal y constante, facilitando el pilotaje en comparación con sus rivales. Gracias a la optimización del sistema de admisión y a los nuevos empujadores de las válvulas, se alcanzan los 200 CV de potencia.
Para controlar la potencia de manera precisa, la Yamaha R1 Race equipa un acelerador electrónico YCC-T que trabaja con un sensor de posición para definir el grado de apertura. Este acelerador "ride by wire" incorpora un muelle, un deslizador y un engranaje para ofrecer un tacto realista.
Herencia de MotoGP
El diseño de la Yamaha R1 Race incorpora elementos inspirados en las YZR-M1 de MotoGP. El primero de ellos es el paquete electrónico, con una IMU de 6 ejes que mide desplazamientos y aceleraciones, enviando información a la ECU 125 veces por segundo. Esto permite que sistemas como el control de tracción (TCS), el control de deslizamiento (SCS), el control de frenado (BC), el control de elevación (LIF), el control de salida (LCS) y la gestión del freno motor (EBM) funcionen de manera rápida y precisa.
Además, la moto equipa un quickshifter en subida y bajada.
El aspecto aerodinámico también se inspira en MotoGP, con alas delanteras que mejoran la estabilidad y el aplomo del tren delantero. Fabricados en fibra de carbono, estos alerones reducen el levantamiento del tren delantero en las aceleraciones y permiten un mayor apoyo en las frenadas y en las curvas.
Horquilla y Frenos de Última Generación
La Yamaha R1 Race cuenta con una horquilla Kayaba rediseñada, con nuevos reguladores y función separada. El rebote se ajusta en una barra y la compresión en la otra. Las válvulas internas de la base mejoran la respuesta de la horquilla y aportan más confianza en el tren delantero.
El equipo de frenos delantero ha sido sustituido por una bomba Brembo radial y pinzas Stylema, reduciendo la fatiga del freno delantero y permitiendo un ritmo elevado constante.
Asiento Revisado
El asiento de la Yamaha R1 Race ha sido revisado con un revestimiento que ofrece mayor agarre y una forma que permite un mejor movimiento del piloto.
Yamaha YZF R1 2020: Adaptación a la Normativa Euro 5
La Yamaha YZF R1 2020 se adapta a la normativa Euro 5 con mejoras en el motor para cumplir con los estándares de emisiones. Esta moto se inspira en las motos del Mundial de MotoGP y SBK, ofreciendo una experiencia de carreras-cliente.
Con más de 20 años desde su lanzamiento, la Yamaha YZF R1 incorporó el motor Crossplane hace 10 años. En 2015, se añadió electrónica de última generación y en 2018 se dieron pasos adicionales con sistemas de gestión electrónica y asistencia a la conducción más avanzados.
Electrónica de Alta Competición
La electrónica de la Yamaha YZF R1 2020 está inspirada en los equipos de MotoGP y SBK. La unidad de medición inercial (IMU) mide el alabeo, el cabeceo y la guiñada, transmitiendo datos a la centralita ECU 125 veces por segundo. Esto permite el control de freno y ABS en curva con dos niveles: BC1 con sensibilidad fija y BC2 con sensibilidad flexible en función del ángulo de inclinación.
También se incluye control de freno motor con tres niveles de potencia (alto, medio y bajo), un nuevo sistema de control de salida y siete sistemas diferentes de asistencia a la conducción.
Motor Más Eficiente y Normativa Euro 5
La Yamaha YZF R1 2020 tiene un motor de 998 cc y 200 cv de potencia a 13.000 vueltas. El sistema Crossplane y los nuevos balancines optimizan el funcionamiento del motor a altas revoluciones.
La nueva distribución del sistema de admisión, la culata rediseñada y la posición de los inyectores optimizan el rendimiento del motor. Los nuevos inyectores de Bosch suministran el combustible de forma más directa a las cámaras de combustión.
El sistema de escape cuenta con 4 catalizadores y el silenciador y las protecciones térmicas reducen el ruido. El cigüeñal del motor crossplane cuenta con orificios de lubricación más anchos y la bomba de aceite emplea un rotor más compacto.
Chasis Inspirado en la YZR-M1
El chasis y el carenado de la Yamaha YZF R1 2020 se inspiran en los equipos de competición en el MotoGP y SBK. El estilo es deportivo y dinámico, con laterales del carenado que se funden en el depósito de combustible. La eficiencia aerodinámica se ha aumentado en más de un 5 por ciento.
El carenado tiene un conducto de aire de aluminio y la sección inferior está fabricada en titanio.
Horquilla Kayaba y Nuevo Amortiguador de Dirección
La suspensión delantera está confiada en una horquilla Kayaba con barras de 43 mm de diámetro. Su estructura interna ha sido modificada para ofrecer al piloto una mejor información de la superficie de la calzada. Estas modificaciones se complementan con un amortiguador de dirección modificado y una configuración revisada del amortiguador trasero.
Yamaha YZF R1M: La Versión Más Radical
Si la Yamaha R1 te parece poco, tienes la versión R1 M, que cuenta con carenado en fibra de carbono, colín trasero en este mismo material y suspensiones inteligentes.
Características Principales de la Yamaha YZF R1M
- Horquilla presurizadas de cartucho de gas ERS NPX Öhlins
- Colín ligero de carbono
- Nuevo carenado agresivo de carbono
- Estampada con el número de fabricación exclusivo
- Aplicaciones Y-TRAC e YRC Setting
- Carrocería totalmente integrada
- Eficiencia aerodinámica aumentada
- Sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas
- Sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos
- Sistema de control de salida (LCS) optimizado
- Nuevo acelerador APSG “Ride by Wire”
- Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm
- Mejor rendimiento de frenada
- Nueva configuración para el amortiguador de dirección
- Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone con neumáticos traseros de 200 mm
- Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM
- Motor que cumple con la normativa EU5
- Chasis y colín en fibra de carbono
¿Cuál es el Mejor Seguro para una Yamaha R1?
Debido al valor de la Yamaha YZF R1, se recomienda un seguro a todo riesgo para asegurar una cobertura completa de la inversión realizada.
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