¿Alguna vez te has encontrado en la situación de querer cambiar los frenos de tu bicicleta, comprar unos nuevos y, al intentar instalarlos, descubrir que no son compatibles? Este problema es más común de lo que parece, y entender los diferentes tipos de adaptadores de caliper Shimano puede ahorrarte muchos dolores de cabeza. En este artículo, exploraremos los distintos tipos de frenos y adaptadores, y cómo elegir el adecuado para tu bicicleta.
Ventaja Mecánica en los Frenos
Según Sheldon Brown, la ventaja mecánica es "la relación entre lo que obtienes de un enlace y lo que inviertes". En términos de frenos, la ventaja mecánica es la relación entre la fuerza que aplicas en la manilla de freno (input) versus la fuerza que ejerce el freno para detener la bicicleta (output). Imagina una palanca para levantar un objeto pesado: la fuerza necesaria para levantar el objeto es proporcional a la distancia de ambos lados del pivote.
Hay frenos de tiro corto y tiro largo. En el primer caso, el freno queda muy «corto», con una sensación de que con el más mínimo movimiento de la palanca de freno, el freno topa la llanta o el disco.
Para frenos hidráulicos, no importa esto de tiro largo y tiro corto; solo debes asegurarte de que usen el mismo tipo de líquido de freno (aceite mineral para Shimano, DOT para Sram, y otras marcas con sus respectivos líquidos).
Tipos de Frenos
Existen varios tipos de frenos, cada uno con sus propias características y compatibilidades. A continuación, exploraremos algunos de los más comunes:
Frenos Cantilever
►DESCUBRE los TRUCOS en FRENOS de DISCO de BICICLETA. 🤔 GUÍA definitiva con + de 10 PREGUNTAS❓
V-Brakes (Frenos en V o Cantilever de Tiro Lineal)
Los v-brakes, o también poco conocidos como frenos en V o cantilever de tiro lineal son la evolución de los frenos cantilever, pero en versión tiro largo. Para muchos la versión mejorada en un 100% de éstos por su potencia de frenado y fácil ajuste.
En cuanto a desventajas, comparte varias con su predecesor, como no funcionar bien en clima húmedo, no poder ajustar la modulación ni potencia de frenado, y que necesita la rueda centrada para evitar que roce con los patines de freno.
Mini V-Brakes
Como el nombre lo dice, es un v-brake en miniatura que cumple las mismas funciones de un v-brake, pero que es de tiro corto para hacerlo compatible con manillas de ruta. Las ventajas son las mismas que las del v-brake, añadiéndole la compatibilidad con manillas de ruta de tiro corto, o también con manillas de mtb de tiro corto que se usan con cantilever.
Herraduras
Las herraduras son el freno por excelencia en las bicicletas de ruta. Son de tiro corto, poseen buena potencia de frenado, bajo peso y fácil ajuste. También existen herraduras center pull o de tiro central, las cuales son como una especie de híbrido entre cantilever y herradura; tiene un cable transversal que une ambos lados del freno y el cable de la manilla pasa por el centro de éste, conectado a un yoke.
Las ventajas de las herraduras son su simpleza, bajo peso, buena potencia y modulación.
U-Brakes
Existen los u-brakes, que no son lo mismo que los v-brakes. Estos frenos también utilizan un yoke y un cable transversal como los cantilever, pero la distancia entre el yoke y el freno no modifica en nada la ventaja mecánica.
Frenos de Llanta Hidráulicos
Magura es una de las marcas que más ha hecho en este tipo de frenos. Las ventajas que poseen son que poseen mejor tacto y potencia que los convencionales accionados por piola.
Discos Mecánicos
Luego de que en el ciclismo de montaña se pasara de cantilever a v-brakes, el paso siguiente fue de v-brakes a discos mecánicos. Existen en versión tiro largo y tiro corto dependiendo de la manilla que quieras utilizar.
Discos Hidráulicos
El principio es el mismo que los discos mecánicos, pero en vez de utilizar una piola de freno, utiliza aceite que se bombea desde la manilla de freno hasta el caliper, haciendo que las pastillas apreten el disco. Son la versión mejorada del disco mecánico en varios aspectos y se usan prácticamente de manera universal en el ciclismo de montaña hoy en día.
La desventajas son que necesitas de herramientas especiales para sangrar (el acto de colocarle el líquido a los frenos y quitarle las burbujas), y si lo haces mal, terminas contaminando con el mismo líquido las pastillas de freno y discos. Son más pesados que los frenos de llantas también.
Frenos Mecánico-Hidráulicos
La ventaja de estos frenos es que tienes las ventajas de un freno mecánico y un hidráulico al mismo tiempo, además de ser compatibles con cualquier manilla de ruta convencional no-hidráulica, por lo que puedes usar tus manillas favoritas sin tener que cambiarlas por unas hidráulicas.
Compatibilidad de Manillas y Frenos
Para ser directos, diremos que todas las manillas de ruta con cable son de tiro corto y que todas las manillas de mtb con cable son de tiro largo. Para manubrios tipo drop (de ruta y gravel) existen las manillas Tektro RL520 y las Cane Creek Drop-V que son de tiro largo.
Para manubrios de mtb, existen también manillas de tiro corto para cantilever y herraduras.
A la izquierda, manillas Cane Creek SCR-5 de tiro corto; a la derecha, las Tektro RL520 de tiro largo.
Estándares de Anclaje de Caliper
No todo es tan bonito en los frenos de discos. Existen varios «estándares» que ya no son nada tan estándares en cuanto a los anclajes de los caliper a las horquillas y cuadros.
Post Mount
Este anclaje es el más conocido y usado hoy en día en el ciclismo de montaña.
Flat Mount
Este anclaje ha entrado con mucha fuerza en el ciclismo de ruta, ciclocross y gravel y consiste en un anclaje plano que permite colocar el hilo en el caliper en vez de en la horquilla o cuadro, ahorrando peso y disminuye el gasto en la fabricación de cuadros y horquillas.
IS Mount
Este anclaje ya está prácticamente en el olvido, son sumamente pocos cuadros que poseen este anclaje hoy en día.
Tabla Resumen de Tipos de Frenos
| Tipo de Freno | Tiro | Ventajas | Desventajas | Uso Común |
|---|---|---|---|---|
| Cantilever | Corto | Simples | Difíciles de ajustar, frenan mal en clima húmedo | Cicloturismo, ciclocross (ocasional) |
| V-Brakes | Largo | Potentes, fáciles de ajustar | Frenan mal en clima húmedo | MTB |
| Mini V-Brakes | Corto | Compatibles con manillas de ruta | Comparten desventajas con V-Brakes | Bicicletas de ruta |
| Herraduras | Corto | Simples, ligeros, buena potencia | - | Bicicletas de ruta |
| Discos Mecánicos | Largo/Corto | - | - | MTB |
| Discos Hidráulicos | - | Potentes, modulación | Requieren herramientas especiales para mantenimiento | MTB |