Características de las Motocicletas Enduro de Rueda Ancha

Las motocicletas enduro de rueda ancha ofrecen una experiencia de conducción todoterreno mejorada gracias a su diseño y componentes específicos. A continuación, exploraremos las características clave de estas motocicletas, incluyendo las dimensiones de los neumáticos, los tipos de neumáticos disponibles y cómo elegir el neumático adecuado para tu estilo de conducción.

Dimensiones de los Neumáticos de Moto

Hay una serie de elementos que determinan la dimensión de un neumático. Como verás, no es una simple cuestión de altura y anchura. Para entender mejor, veamos un ejemplo: 180/55 ZR 17.

• ZR: La "R" significa construcción radial.
• (73 W): El número es el índice de carga del neumático, y la letra que le sigue es el índice de velocidad. Las tablas de correspondencia muestran qué carga máxima es capaz de soportar el neumático y a qué velocidad máxima puede circular. En este ejemplo, 73 significa que el neumático puede soportar una carga de hasta 365 kg. "(W)" significa que puede circular a más de 270 km/h.

Tipos de Neumáticos de Moto

¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de moto radiales, diagonales y diagonales cinturados?

• Neumáticos radiales: Proporcionan un mayor confort a velocidades más altas, gracias una vez más a sus flancos más blandos, que absorben mejor los impactos contra las irregularidades de la carretera. Los neumáticos radiales son necesarios en vehículos potentes, de chasis muy rígido, y para fines deportivos. Se identifican con la letra R en el neumático.
• Neumáticos diagonales: Son capaces de transportar una carga más pesada, porque sus paredes laterales son más rígidas. Se identifican con un guión (por ejemplo: 120/70 - 12).
• Neumáticos diagonales cinturados: Se denominan así porque un "cinturón" refuerza la sección del neumático. Se identifican con la letra B en el neumático (por ejemplo: 180/65 B 16).

Dimensiones de Neumáticos para Usos Específicos

Uso en Carretera

Si circulas por carretera, estás legalmente obligado a respetar las dimensiones recomendadas por el fabricante de tu moto. Estas dimensiones son las que están marcadas en tus neumáticos originales si nunca los has cambiado.

Uso Off-Road

Si solo conduces off-road, no estás obligado a cumplir los requisitos legales para circular por carretera. Por lo tanto, podrás elegir la dimensión de los neumáticos en función de criterios importantes para tu uso.

Para enduro y motocross, algunos pilotos optan por un neumático más estrecho a fin de mejorar la manejabilidad. Otros eligen un neumático más ancho para obtener un mayor agarre con tacos.

Ten en cuenta que las dimensiones no son las mismas para estas dos disciplinas off-road. Para asegurarte de elegir las dimensiones correctas, consulta esta sección sobre las dimensiones de los neumáticos de motocross/enduro:

Dimensiones de Neumáticos de Enduro y Motocross

Aquí hay una tabla que muestra las dimensiones comunes de neumáticos para enduro y motocross:

Uso en Circuito

Para el circuito, algunos pilotos montan un neumático más ancho en la parte trasera con el fin de conseguir un mayor agarre. Los neumáticos de competición suelen llevar las letras NHS (siglas en inglés de "no usar en vía pública"), Esto indica que estos neumáticos no están homologados para su uso en carretera.

Neumáticos de Moto Retro

Si tienes una moto antigua, puede que te resulte difícil encontrar las dimensiones adecuadas para sustituir el neumático, ya que la nomenclatura ha cambiado con el tiempo. Si inicialmente se expresaban en pulgadas, las dimensiones de los neumáticos se han estandarizado en milímetros (a excepción del diámetro de la llanta, que se ha mantenido en pulgadas).

Ejemplos de Motocicletas

Speed 400

La Speed 400 es una moto ideal para motoristas de todas las estaturas. Está equipada de serie con bloqueo de la dirección e inmovilizador antirrobo.

• Llanta delantera: Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 3 pulgadas
• Llanta trasera: Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 4 pulgadas
• Neumático delantero: 110/70 R17
• Neumático trasero: 150/60 R17
• Suspensión delantera: Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diámetro. 140 mm de recorrido de la rueda
• Suspensión trasera: Unidad de suspensión trasera con monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga.

Yamaha FZ-X

La nueva FZ-X, está inspirada en el pensamiento de diseño “Vintage - Neo Retro”. Con características futurísticas que mejorarán cada viaje, la FZ-X inspirará a toda una nueva generación de motociclistas.

• 149 c.c. Single Disc.
• Inspirado en motocicletas clásicas de estilo scrambler con un toque moderno.
• Tanque metálico sólido, robusto e imponente y asiento de una sola pieza con patrón de costura horizontal.

La nueva FZ-X Connected es compatible con la aplicación Y-Connect de Yamaha, la cual permite al piloto disfrutar de una experiencia más completa, con toda la información de su moto desde el teléfono. El elegante y estilizado tablero multifuncional de LCD es una combinación de diseño tradicional y moderno. La pantalla del tacómetro tiene un aspecto analógico que muestra las revoluciones en un patrón circular. Faro central Led DLR que emite luz de cruce y luz de carretera permitiendo que la moto destaque tanto de día como de noche. Diseño de faro redondo inspirado en motos clásicas. Se incorpora ABS monocanal en el freno delantero para evitar la pérdida de control de la dirección, logrando que se pueda tener un frenado de manera efectiva y controlada. El asiento de la FZ-X está inspirado en el diseño "Vintage Neo-Retro", siendo más estable y brindando comodidad al piloto y al pasajero.

BMW R 1300 RT

La BMW R 1300 RT es tu atajo hasta la experiencia de Touring definitiva. Su equipamiento avanzado en materia de confort y tecnología te permite tener el control en todo momento para disfrutar al máximo de cualquier trayecto de larga distancia. Y su poderoso motor bóxer con 145 Nm de par hace que tú y tu acompañante podáis disfrutar de una conducción excitante en todas vuestras rutas.

La ligereza visual del diseño hace que la moto ofrezca un aspecto muy vivaz y atractivo. Un auténtico hito te depara la Dynamic Chassis Adaption (DCA), la suspensión opcional de la nueva R 1300 RT dotada de regulación variable de la rigidez, dos modos de amortiguación de ajuste individual y dos posiciones de conducción independientes. Las dos posiciones están asociadas de manera óptima con la selección de los modos de conducción. En todos los modos orientados a la comodidad (todos excepto Dynamic y Dynamic Pro), puedes disfrutar de un ajuste blando de los muelles y amortiguadores para lograr una estabilidad direccional permanente y sin sobresaltos. Y, al cambiar al modo Dynamic o Dynamic Pro, la altura de conducción se eleva, a la par que el ajuste de muelles y amortiguadores se hace más duro, lo que te permite inclinar aún más la moto. Además, el amortiguador trasero se alarga, elevando con ello el ángulo de dirección para una conducción mucho más activa unida a una mayor respuesta de la dirección. Y también puedes adaptar la amortiguación exactamente a tus preferencias personales con un ajuste mediante clic.

El Riding Assistant te ofrece un plus de confort y seguridad perceptible en cada ruta. Gracias a funciones controladas por radar como el Active Cruise Control (ACC) -un control de crucero activo con función de frenado-, puedes relajarte aún más en los viajes largos. El sistema te permite establecer una velocidad prefijada y la distancia con respecto al vehículo precedente. Un sensor de radar detecta vehículos a hasta 100 m, y adapta la velocidad automáticamente para mantener la distancia de seguridad elegida. Además, el aviso de colisión delantera te permite reaccionar a tiempo ante cualquier frenada del vehículo precedente. La función de advertencia de cambio de carril comprueba continuamente la zona del ángulo muerto y te avisa de si un vehículo se te acerca demasiado al cambiar de carril. La función de advertencia de colisión trasera te ofrece también seguridad adicional.

tags: #motocicleta #enduro #con #rueda #ancha