Con la 1400 Eldorado, ¿intenta Moto Guzzi reavivar la sed de oro y gloria que llevó a tantos hombres a esperar y conquistar tierras desconocidas? No exactamente. Al igual que los suntuosos coches americanos de la época o los helados italianos rebosantes de nata, esta imponente custom juega con ciertos efectos que encantan de inmediato.
La Moto Guzzi California Eldorado hunde sus raíces en la historia de la marca del águila de Mandello del Lario para proponer una estética clásica, con profusión de cromados y un carácter general sobrio, elegante y a la vez suntuoso. Eso no evita que sea una moto de vanguardia pues también ofrece inequívocos guiños como la iluminación LED y un bloque motor enorme de moderna concepción y tecnología.
Una dama chic aderezada con nostalgia, la Guzzi 1400 Eldorado evoca el pasado pero vive en el presente y la tecnología. El gran bicilíndrico de 1380 cc sabe expresar su carácter y modularlo con sus tres mapas de inyección (Veloce, Turismo y Pioggia - Sport, Road y Rain).
Si echas un vistazo a esta "auténtica" máquina, pensarás que encontrarás carburadores, una correa y la compostura necesaria para hacer frente al deslizamiento del tren trasero. Se olvidaría de que la casa Mandello está en la cama con la casa Noale. Bajo el Eldorado, encontrarás inyección Ride-by-wire, una transmisión por cardán prácticamente transparente y control de tracción de 3 etapas. El par motor no deja indiferente a nadie, con más de 12 mkg alcanzados a sólo 2.750 rpm.
Moto Guzzi California 1400 Touring 2014: Prueba a fondo [FullHD]
Estilo y Diseño
Al igual que su predecesor, el Eldorado se asienta sobre ruedas de radios, con un delicado toque: neumáticos de banda blanca. Siempre clásico y seductor.
Volvamos a la inspiración del pasado y a los elementos que han viajado en el DeLorean. Por ejemplo, la parte trasera del depósito de combustible está cubierta de cromo, el guardabarros trasero se ha modificado por completo, despojándose de sus remaches LED para dar paso a un faro redondo totalmente retro, una nueva barra rodea el asiento del pasajero y los amortiguadores laterales están cubiertos por fundas.
Ruedas de radios con flancos blancos, asiento de gran tamaño, guardabarros trasero con su faro tipo gema, amortiguadores traseros carrozados o el manillar de cuerno de vaca, son elementos vitales en su estética, igual que el faro elipsoidal que comparte con la California 1400.
Comodidad y Manejo
En la Eldorado, el manillar "cuerno de vaca" es lo más cómodo posible. Es suficiente para darte la impresión de que agarras toda la carretera.
La rueda delantera se ha reducido de 18 a 16 pulgadas y se han revisado las medidas de los neumáticos. El 130/70 delantero se convierte en un 130/90, mientras que la goma trasera se reduce a 180/65 (200/60 en la Calif).
Componentes y Tecnología
Se mantienen el faro grande, técnico y multifocal, los frenos radiales Brembo, la instrumentación de alto calibre con una fuerte influencia digital y la majestuosidad general del Calif.
Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas más relevantes de la Moto Guzzi California 1400 Eldorado:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Cilindrada | 1.380 cc |
| Disposición | En V a 90º transversal |
| Potencia Máxima | 96 CV (70,61 kW) a 6.500 rpm |
| Par Máximo | 120 Nm a 2.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Magneti Marelli |
| Transmisión Secundaria | Doble cardán |
| Chasis, Suspensión y Frenos | Detalles |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica hidráulica |
| Suspensión Trasera | 2 amortiguadores (Precarga, extensión y compresión) |
| Frenos Delanteros | 2 discos flotantes Brembo radiales de 4 pistones con ABS |
| Freno Trasero | Pinza Brembo de 2 pistones con ABS |
| Dimensiones y Peso | Detalles |
| Distancia entre Ejes | 1.685 mm |
| Capacidad del Depósito | 20.5 l |
| Peso | 314 kg |
