La marca KTM se ha posicionado como un referente en el mundo de las motocicletas, gracias a su constante innovación y el desarrollo de modelos que ofrecen un rendimiento superior y una experiencia de conducción inigualable. En este artículo, exploraremos las características y novedades de dos de sus modelos más recientes: la KTM 1390 Super Adventure S EVO y la KTM 250 SX-F 2026.
KTM 1390 Super Adventure S EVO: Un Nuevo Nivel de Aventura
La KTM 1390 Super Adventure S EVO representa la próxima era de los viajes en moto. Esta motocicleta está equipada con tecnología de punta y características diseñadas para ofrecer comodidad, seguridad y un rendimiento excepcional en cualquier condición.
Instrumentación y Diseño Inteligente
A diferencia de todo lo que has visto antes, esta nueva instrumentación con pantalla táctil TFT de 8" de montaje vertical es toda una clase magistral de inteligente diseño UI. Con una pantalla antirreflejos, antihuellas y antideslumbrante, es una puerta de acceso a todas las funciones y ajustes de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S.
Radar Delantero Avanzado
Bienvenido al mundo del avanzado radar delantero. Disponible de serie en la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, el radar delantero ofrece lo último en tecnología, permitiéndote recorrer kilómetros de forma rápida y segura cuando estés en ruta hacia tu destino final.
Modos de Conducción Adaptables
La verdadera aventura comienza cuando sales por la puerta del garaje. Con una gran variedad de modos de conducción y selecciones de mapas de motor, puedes afrontar con confianza cualquier condición. Una vez activado, el sistema ride-by-wire ajusta la respuesta del acelerador y la potencia máxima para adaptarse a las distintas condiciones. Los modos de conducción estándar son RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD Y PERSONALIZABLE. Con el modo RALLY opcional, puedes conquistar cualquier terreno con confianza.
Sistema de Arranque sin Llave con ARA
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con un sistema de arranque sin llave de última generación con un exclusivo sistema Anti Relay Attack (ARA). Esto no solo reduce el riesgo de uso indebido del sistema sin llave al impedir el encendido, sino que también permite desbloquear el tapón de la gasolina e incluso el cierre sin llave de las maletas del sistema opcional de equipaje KTM TOURING.
Cambio Manual Automatizado (AMT)
La próxima era de los viajes en moto ha llegado en forma del cambio manual automatizado - o AMT - de KTM. No sólo es uno de los nuevos desarrollos de motor más innovadores realizados por KTM en los últimos años, sino que también es una revelación en cuanto a facilidad de uso de la moto. Al permitir al piloto elegir entre un modo de cambio de marchas manual tradicional o completamente automatizado, la AMT proporciona un control total a velocidades bajas o de crucero, al tiempo que conserva el elemento deportivo del pilotaje enérgico cuando surge la necesidad. Esto es filosofía READY TO RACE, automatizada.
Suspensiones Semiactivas (SAT) de WP
No queremos ser pretenciosos, pero podemos afirmar que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con el sistema de suspensiones más avanzado del mercado. Con la última versión de la tecnología de suspensiones semiactivas (SAT) de WP, con tecnología de amortiguación a través de las barras para reducir la fricción y mejorar la sensibilidad, esta moto es inigualable. Las válvulas magnéticas controladas electrónicamente proporcionan una amortiguación variable en función de la superficie de la carretera y de las reacciones del piloto. También ofrece a los pilotos una amplia gama de posibilidades de ajuste para una comodidad y seguridad máximas. Los pilotos no solo pueden gestionar los ajustes de la suspensión a través de la pantalla TFT con cuatro modos de amortiguación diferentes: COMFORT, STREET, SPORT y RAIN, sino que con el pack opcional Suspensión PRO, todavía tienen más opciones de configuración.
Tecnología CAMSHIFT
Gran parte de la contundente entrega de potencia de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE proviene de la totalmente nueva tecnología CAMSHIFT. Esto proporciona una sincronización variable de las válvulas con 2 perfiles de leva diferentes, lo que permite una banda de potencia optimizada con mayor par y rendimiento máximo. En la gama baja de revoluciones, las levas de admisión tienen una distribución y una elevación reducidas, lo que significa que las válvulas de admisión están abiertas durante menos tiempo.
La gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE equipa un motor significativamente rediseñado, con un aumento de cilindrada de 1301 a 1350 cc y la avanzada tecnología Camshift.
Neumáticos DUNLOP MERIDIAN
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con los nuevos neumáticos DUNLOP MERIDIAN. Estos neumáticos incorporan un innovador dibujo de la banda de rodadura denominado "ice-ax", que aumenta la tracción en superficies sin asfaltar y proporciona un óptimo drenaje del agua. También ofrecen un comportamiento y una estabilidad magníficos sobre el asfalto, lo que las hace perfectas tanto para viajar como para disfrutar en puertos de montaña.
Mayor Potencia de Frenado
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO ha añadido más potencia de frenado a su arsenal, con una nueva bomba de freno delantero Brembo y nuevas pastillas de freno delanteras.
Comodidad y Visibilidad
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO incorpora una nueva cúpula regulable, permitiendo hasta 70 mm de ajuste. Convirtiendo la noche en día, un faro led totalmente nuevo tiene un papel protagonista en la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE.
Garantía y Refrigeración Mejorada
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA DE FABRICANTE PREMIUM. Los motoristas disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conduzca sin preocupaciones y experimente la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, los servicios regulares deben realizarse de acuerdo con el plan de servicio en un concesionario KTM autorizado.
Gracias a los nuevos ventiladores de radiador con aletas, más eficientes, la refrigeración ha mejorado drásticamente en esta última generación de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE.
Manillar Ajustable
Más ancho, ajustable y fabricado en aluminio de alta resistencia, este nuevo manillar conificado se adapta perfectamente a una renovada pletina de dirección superior fabricada en aluminio forjado ligero.
KTM 1390 Super Adventure S Evo en el Master Trail Test: la más potente del mercado | MOTOCICLISMO
KTM 250 SX-F 2026: Afinando la Competición
Combinando una muy buena relación entre peso y potencia que permite que sea una moto rápida y manejable, la KTM 250 SX-F 2026 recoge todos los avances hechos en su remodelación de 2025 y los afianza, puliendo algunos detalles extra. Tras haberse mostrado competitiva en los principales campeonatos, la última generación 250 SX-F afronta su segundo año con una imagen evolucionada en la que el naranja comparte el protagonismo con detalles morados.
Principales Novedades
- Nuevas gráficas con detalles en morado
- Tapón del radiador nuevo
- Incorporación de una tapa protectora del sistema de cierre rápido del conducto de gasolina
Motor Potente y Rápido
En una categoría como MX2 contar con un buen propulsor es vital para ser competitivo. Sin lugar a dudas, uno de los aspectos más característicos de la KTM 250 SX-F 2026 es su motor, que con sistema de admisión DOHC y una estructura compacta es capaz de alcanzar un elevado nivel de prestaciones. Este motor está diseñado no sólo para tener buenas cifras, sino que también busca un comportamiento aprovechable y controlable. Así mismo, pesa 26,11 kg, siendo ligero y compacto.
En el plano electrónico que permite aprovechar al máximo las cualidades del propulsor, la 250 SX-F cuenta con la inestimable ayuda de los dos mapas seleccionables -uno de potencia reducida para momentos con poco agarre y otro que desata toda la potencia- y también del control de tracción, que es desconectable. Un quickshift permite pasar de 2ª a 5ª sin necesidad de tocar el embrague. Diseñado para permitir hacer salidas de la manera más eficaz, el "Launch Control" añade también un extra de seguridad en ese momento tan tenso de las carreras.
Parte Ciclo Eficaz
Como es habitual en los modelos de la firma austriaca, la KTM 250 SX-F 2026 monta un bastidor de acero de doble cuna central al cromo-molibdeno y un basculante de aluminio de sección variable. Para crear el subchasis, la combinación entre poliamida y aluminio también se mantiene.
El campo de las suspensiones está marcado por la presencia de WP, que firma la horquilla delantera XACT AER de 48 milímetros de diámetro con función separada y el amortiguador trasero, siendo ambos completamente regulables. Para detenerse, la SX-F confía en dos equipos Brembo, mientras que el agarre lo proporcionan los Dunlop Geomax MX34.
Más Posibilidades de Ajuste
Una de las partes del equipamiento opcional que se puede instalar en la KTM 250 SX-F 2026 es la CUO, Unidad de Conectividad Offroad. Este dispositivo permite conectarse con la moto a través de la App KTMconnect para poder modificar algunos parámetros del motor y también para compilar datos del pilotaje que permitan aplicar recomendaciones de ajustes en las suspensiones.
Además de este sistema, dentro del catálogo Power Parts se pueden encontrar otros elementos opcionales, como llantas, discos de freno, manillares o protectores del cárter entre otros.
Tabla Comparativa de Especificaciones
| Característica | KTM 1390 Super Adventure S EVO | KTM 250 SX-F 2026 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1350 cc | 250 cc |
| Tecnología de Suspensión | SAT de WP | WP XACT AER |
| Neumáticos | DUNLOP MERIDIAN | Dunlop Geomax MX34 |
| Sistema de Frenado | Brembo | Brembo |
| Modos de Conducción | RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD, PERSONALIZABLE, RALLY | Dos mapas seleccionables |
Gama KTM Enduro 2026
Los senderos de enduro han echado en falta el color naranja en 2025, así que ha llegado el momento de levantar el telón y volver a superar los límites durante el resto del año y más allá con la nueva gama KTM EXC 2026. Senderos, obstáculos, etapas, Hard Enduro, todo tipo de clima, todo tipo de competición: la gama KTM Enduro 2026 llega con el pedigrí y el enfoque necesarios para satisfacer cualquier nivel, cualquier habilidad, cualquier competición.
El primer cambio evidente para 2026 es el cambio en la nomenclatura. Los entusiastas de los motores de 2 tiempos verán que donde antes ponía “EXC” ahora pone “XC-W” en las nuevas KTM 125 XC-W y KTM 250 XC-W: motos diseñadas para la competición.
La actual plataforma KTM Enduro ha sido esculpida con un nivel excepcionalmente alto en cuanto a tecnología de motores (potentes, compactos, fiables, ligeros y avanzados, con el sistema de inyección electrónica de gasolina TBI para los de 2 tiempos), el chasis hidroformado, cortado con láser y con soldadura robotizada de primera clase (incluidos los ágiles subchasis y basculantes de aluminio) con una longitud y flexión torsional calculadas para un tacto de pilotaje óptimo.
La gama 2026 incorpora importantes actualizaciones en las suspensiones, con la probada horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que recibe nuevos ajustes de amortiguación y nuevos muelles más ligeros y cortos, así como un depósito de presión rediseñado adaptado a la geometría revisada del soporte del muelle. Un nuevo hidrostop de una sola pieza completa la revisión de la horquilla delantera, lo que también se traduce en un ahorro de peso total de 200 gramos. La distintiva tecnología KTM presente en el amortiguador trasero WP XPLOR PDS también se beneficia de la misma atención a los componentes y la optimización que la horquilla.