¿Cómo se llaman las motos de 4 ruedas en Chile? Cuatrimotos y ATV

En Chile, a las motos de 4 ruedas se les dice de varias formas: cuadrimotos, cuatrimotos o simplemente motos de cuatro ruedas. Su popularidad radica en aquellos que buscan aventura en diversos terrenos, ya sean dunas, desiertos, nieve o barro.

Originalmente, en los años 80 y 90, se consideraban vehículos más deportivos. Hoy en día, también se utilizan para paseos a velocidades más moderadas, con tracción 4x4.

Regulación y licencias

Al no estar habilitados para el uso en vía pública, no deberían exigir licencia para conducir clase B; sin embargo, al ser un vehículo motorizado de cuatro ruedas, sí debería ser exigido. Es por eso que desde algunos sectores quieren conversar sobre regular el uso de los ATV (All Terrain Vehicle), que es el segmento de las cuatrimotos.

Históricamente, era común que los niños y preadolescentes disfrutaran de modelos con cilindradas inferiores a los 100 cc. De esta forma, existe un público que disfruta de las cuadrimotos lejos de las vías públicas, sea en un andar más deportivo como el del Dakar en el norte o en paseos en lugares más estrechos y verdes en el sur del país.

Top 10: Cuadrimotos presentes en 2024 en Chile

El listado de cuadrimotos en Chile es grande. A continuación, te mostramos algunos de los modelos más destacados disponibles en este 2024:

1. Kawasaki Brut Force 300: No es una especialista en cuadrimotos, pero es un fabricante respetable dentro del mundo de las motos en general. Tiene un motor de un solo cilindro, con 271 cc, enfriada por agua y más de 12 litros de autonomía en su estanque. Su caja de cambios es semiautomática, con embrague centrífugo. Cuenta con frenos de disco en todas sus ruedas. A diferencia de algunos cuadris de este segmento, solo tiene tracción simple y está disponible en Chile desde $5.790.000.
2. Yamaha Raptor 450R: La más pequeña de la familia Raptor, pero de una tremenda performance; al igual que la Raptor 700, antes 660, dijo presente en distintas ediciones del Rally Dakar con su motor de 449cc y una inyección de combustible, que ayudado con las 5 válvulas de titanio derogan una performance bastante deportiva. Tiene una caja mecánica convencional de moto de 5 marchas, com embrague antideslizante y disco húmedo. En Chile, encuentras una Raptor 450 2024 desde $10.790.000
3. Yamaha Raptor 700: La más grande de las Raptor tiene un motor de 4 tiempos refrigerado con 4 válvulas de 686 cc, refrigerado por líquido; tiene 5 velocidades con embrague convencional y marcha atrás. La suspensión delantera tiene más de 9 pulgadas de recorrido; mientras que atrás más de 10; con un solo amortiguador central solamente. Cuenta con freno de doble disco al frente y disco convencional atrás. Tiene casi 11 litros de capacidad el estanque de bencina para disfrutar por varias rutas. La Yamaha Raptor 700 del 2024 está disponible en Chile desde $11.790.000.
4. Yamaha Grizzly EPS XTR 700: El tipo de cuadrimotos como la Grizzly, al igual que la Brut Force, son para paseos, menos deporte y más torque; menos velocidad y más trial. La Grizzly cuenta con un motor de 700cc y enfriado por líquido. Está disponible con doble tracción, incluso con diferencial bloqueado. Sus frenos son de disco doble al frente y atrás. Cuenta con transmisión automática, Yamaha Ultramatic con correa trapezoidal. Tiene 13,5 litros de capacidad de estanque. En Chile puedes encontrar la Yamaha Grizzly EPS XTR 700 2024 desde $14.290.000.
5. Yamaha Kodiak 450: La Kodiak da un salto mayor, al ser refrigerada por líquido y tener 450 de cilindrada. Al igual que la Grizzly, tiene embrague centrífugo, es decir no necesitas accionar ningún embrague para pasar cambios; se dice que este tipo de cuadris son semiautomáticos. En esta línea, cuenta con la misma caja que la Grizzly, solo que tiene la opción del 4x4. Tiene más de 14 litros de capacidad de estanque y frenos de disco en sus cuatro ruedas. La Yamaha Kodiak 2024, está disponible desde $10.690.000.
6. Honda TRX 250 TM: Antes fue la Honda Recon, hoy TRX 250. Tiene un motor enfriado por aire, semiautomática con 5 marchas, más la reversa. Tiene 229cc en su motor carburado y freno de tambor en sus cuatro ruedas. Es tracción simple y solo está disponible en el característico rojo de Honda. En Chile la encuentras desde $6.990.000.
7. Honda TRX 420: Aquí hay un salto en cilindrada y varias otras cosas. Se trata de un cuatrimoto con inyección electrónica, caja semiautomática de 5 velocidades y má de 13 litros en su estanque de combustible. Cuenta con freno de disco adelante y tiene 4x4; en Chile la encuentras desde $9.990.000
8. Can Am Outlander 450/570: Las motos Can Am son otra cosa; si bien se han igualado más en precio al resto de la oferta, suelen ofrecer algo más. La Outlander está disponible con dos modelos de dos cilindradas; la 450 que tiene 427cc y 38HP; y la 570 que cuenta con 570cc y 48 caballos; ambas enfriadas por aire y con inyección electrónica. En ambos casos está la opción de poner doble tracción para caminos realmente rebeldes, pues recordemos que en su origen, las cuadris suben o subían casi todo solo con tracción trasera. Ahora bien, la Outlander ofrece diferencial delantrero con bloqueo automático Visco-Lok. Tiene freno de disco ventilados en sus cuatro ruedas y más de 20 litros de bencina de capacidad en su estanque. Ambas versiones son enfriadas por líquido y tienen cajas de transmisión automática con marcha High y Low, dependiendo lo que quieras hacer.
9. Can Am X MR 1000: Tiene un look deportivo, pero se maneja como una multipropósito, para rutas realmente rebeldes donde la potencia, el torque y eventualmente la velocidad lo solucionan todo. Tiene frenos de disco de doble pistón en sus cuatro ruedas. En Chile encuentras la bestia de Can Am, la X MR 1000 2024 desde $26.100.000
10. Can Am DS 250: Ya lo decíamos al principio de este post, las cuadrimotos no necesariamente están destinadas para mayores de 18 años, puesto que desde la propia marca recomiendan este cuadri para mayores de 14. La DS 250 tiene un motor de 250cc, enfriado por aire con caja de cambios automática. A diferencia de las demás cuadrimotos del catálogo Can Am, la DS es carburada,más simple y más sport. Tiene freno de disco en sus cuatro ruedas y 12,5 litros de estanque de combustible. En Chile encuentras la Can Am DS 250 desde $7.300.000

¿Qué revisar antes de comprar una moto?

Como en cualquier otra moto, tenga dos, tres o cuatro ruedas hay que estar protegido y para ello, son súper necesarios los elementos de seguridad que debería usar cualquier motociclista.

Consejos para manejar bien una cuadrimoto

Todos quienes andan en moto tienen que hacer varias prácticas que ayudan a enfrentar mejor las condiciones del tránsito, las curvas y los obstáculos. Frenar, acelerar y doblar implican un uso diferenciado de freno delantero y trasero, a la vez que el cuerpo y los pies juegan varios roles en el balance y estabilidad a la hora de andar en moto.

En el cuadrimoto varían varias cosas y las revisaremos en líneas generales a continuación en estos consejos básicos de conducción de cuadrimotos en Chile.

1. Nunca bajar los pies: Si vas a andar en cuadrimoto la regla madre que no hay que transgredir jamás es que bajo ninguna circunstancia se bajan los pies del cuadrimoto mientras estés andando; en palabras simples podrías auto atropellarte.
2. El uso del cuerpo en curvas es fundamental: A diferencia de las motos de dos ruedas no se bajan jamás los pies como dijimos, sino que se usa mucho el cuerpo para enfrentar las curvas. Si vas a doblar a la izquierda carga tu cuerpo hacia la izquierda; en situaciones extremas puedes sentarte en el tapabarro trasero izquierdo mientras doblas hacia ese lado; si viras a la derecha haces lo mismo hacia ese costado.
3. El uso del cuerpo en pendientes te evita volcamientos: Si estás subiendo por una pendiente carga tu cuerpo hacia delante. Esto es muy importante, sobre todo si vas solo con tracción trasera, dado que al ir bajando cambios podrías levantar las ruedas de la cuadri si vas con el cuerpo cargado hacia atrás. Si vas bajando, carga tu cuerpo hacia atrás. En este aspecto no se levantarían las ruedas, pero ayudas a mantener el cuadri perpendicular a la bajada, ayudando a la parte posterior a estar traccionando bien. Sin duda mejorará el control.
4. En offroad extremo maneja de pie: Si vas a andar en situaciones offoad a gran velocidad siempre es mejor ir de pie, puesto que de esta forma no recibirás los impactos y optimizas el centro de gravedad de la moto. Si vas de pie, la cuadri va libre surcando los obstáculos, si vas sentado podrías perder el control. Esto aplica para el uso off road en cualquier tipo de moto.

El QOODER: Una alternativa innovadora

El QOODER introduce un nuevo concepto de movilidad que integra características técnicas sofisticadas e innovadoras. Quadro Vehicles S.A. apuesta por la movilidad apoyándose en su tecnología propia HTS (Hydraulic Tilting System), que permite al QOODER inclinarse como en una motocicleta convencional de 2 ruedas, pero con una tracción al asfalto precisa y segura, gracias a sus cuatro ruedas. Un vehículo ideal en condiciones climáticas y viales adversas.

Principales características del QUADRO QOODER:

• Amortiguador independiente con un motor dinámico y centralizado de 400 cc con una potencia máxima de 32,5 CV
• Bajo centro de gravedad
• Relación peso/potencia de 8,6 (en orden de marcha y con depósito de combustible lleno).
• Diferencial integrado con dos ruedas motrices traseras (2RWD)
• Doble eje que reduce significativamente la vibración
• Doble HTS (Hydraulic Tilting System), que permite que las 4 ruedas se inclinen simultáneamente
• Suspensión de paralelogramo independiente con brazo simple estructural
• Dirección dinámica con geometría Ackermann que permite a las ruedas trazar círculos de diferente radio

¿Qué diferencia aparte del techo hay entre las ATV y las Side by side?

Amigo fredytubina. Lo primero que le dire, es que las atv son divertidas en las fotos solamente, No tiene ningun chiste andar en caminos de tierra que facilmente puedes andar en una canioneta. anda altiro por una de dos ruedas. por otro lado, para que la quieres la atv?

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