Las motos URAL ofrecen a sus propietarios una serie de ventajas al conducir. Si estás pensando en adquirir una moto con sidecar, este artículo te ofrece una visión completa de las opciones disponibles, desde las innovadoras URAL hasta las cómodas Mash SIDE FORCE.
Ural: Innovación y Aventura en Cada Modelo
La nueva Expedition viene en tres colores únicos, que representan los distintos tipos de terreno que los viajeros pueden elegir para explorar:
- ‘Colza Field’: Un esquema de pintura amarillo brillante sobre verde OD que evoca exuberantes praderas llenas de hojas verdes y flores amarillas.
- ‘Polar Dawn’: El espectacular naranja sobre azul recuerda un ardiente amanecer en el círculo polar ártico y es un homenaje a las raíces siberianas de Gear Up.
- ‘Ember Flame’: Un llamativo color terracota sobre plateado sugiere un paisaje urbano de acero, cristal, asfalto y luces brillantes, y está diseñada para recordar a los motoristas que se pueden vivir aventuras en cualquier parte, incluso en el jardín de casa.
Por último, pero no por ello menos importante… la línea inclinada a lo largo del sidecar y el depósito de combustible que separa los colores se inclina 23,5 grados, lo mismo que la inclinación axial de la Tierra.
Mejora tu Ural con el Paquete Adventure
Puedes mejorar tu Ural con el paquete Adventure, que incluye:
- Parabrisas Touring ajustable de Ural
- Parabrisas del pasajero del sidecar
- Soporte esférico para accesorios de la abrazadera de manillar Ural
- Protectores de manos + Guardabarros para piernas
- Bombilla LED H4 + Protector de faros
- Soportes de protección para sidecar + luces traseras
- Parachoques trasero del sidecar
- Adhesivo Adventure
El precio del paquete es de 1,550€, sin incluir los gastos de instalación. Los precios de los concesionarios pueden variar.
El parabrisas Touring ajustable te permite adaptar rápidamente el flujo de aire a tus necesidades. Este sistema de montaje eficaz en dos puntos simplifica la instalación. El soporte esférico para accesorios de la abrazadera superior del manillar está situado en el centro.
Ural Eléctrica: Un Vistazo al Futuro
Ural Motorcycles ha finalizado la primera fase de desarrollo de una motocicleta con sidecar totalmente eléctrica. El prototipo eléctrico se construyó sobre el chasis cT con tracción en una rueda existente, utilizando el paquete del sistema de propulsión propio de Zero Motorcycles (motor, baterías, controlador y otros componentes). La empresa ICG, con sede en California, ha desarrollado el diseño general y se encargó de fabricar el prototipo inicial.
Según las pruebas, la experiencia es notable: «Te sentirás como si estuvieras en modo sigiloso, acercándote silenciosamente a los coches que hacen más ruido al ralentí en los semáforos. Y no tendrás que gritar cuando quieras hablar con tu pasajero. Es como el zumbido de una alfombra mágica en comparación con las vibraciones y el bramido de tractor de los legendarios modelos de combustible de Ural».
La prueba de concepto era el principal objetivo de este proyecto. Pasamos por varias iteraciones, buscando la mejor configuración del paquete del sistema de propulsión eléctrica. Por el momento, la empresa no tiene planes inmediatos de fabricar ningún modelo totalmente eléctrico. En última instancia, la decisión se basará en estudios de mercado y opiniones de consumidores y expertos del sector. Calculamos que, una vez aprobado el diseño final, la producción en serie tardaría unos 24 meses en aumentar.
Ural Gear Up 2WD
Novedades Técnicas en los Modelos Ural
En los modelos más recientes, Ural ha incorporado varias mejoras técnicas significativas:
Novedades en 2023
- Cárter: Fundición totalmente nueva, diseño mejorado, mecanizado preciso. Rediseño del alojamiento del cojinete delantero de dos piezas, atomizador de aceite atornillado. Junta de goma para un sellado fiable entre la carcasa y el alojamiento del cojinete trasero. La tapa del motor de arranque y el adaptador del sensor de posición del cigüeñal están integrados en la fundición del cárter. Tapón de inspección roscado.
- Taqués de rodillos: Elimina el anticuado e inconsistente proceso de fabricación interna de los antiguos taqués de cabeza plana. Aumenta la fiabilidad y la durabilidad gracias a la reducción del desgaste de los rodillos del taqué y los lóbulos del árbol de levas. Permite un ajuste más consistente del juego de válvulas.
- Eje de transmisión del sidecar con juntas homocinéticas: Las juntas en U se sustituyen por juntas homocinéticas, lo que resulta en una rotación más suave en todos los ángulos y mayores intervalos de mantenimiento.
Novedades en 2021/2022
La consecución de la certificación Euro5 es un hito importante para Ural. Los dos principales retos para Ural eran las emisiones y el ruido, y esto se convirtió en el principal objetivo técnico.
El cambio a Keihin EFI en 2019 allanó el camino para el desarrollo de las actualizaciones necesarias que cumplieran con las exigencias tan estrictas de Euro5. El sistema de escape tuvo que rediseñarse por completo y ahora consiste en un sistema dos en uno de acero inoxidable fabricado a medida con un gran silenciador trasero individual de alto nivel. Esto reduce significativamente el ruido y también aumenta la altura libre sobre el suelo, una ventaja bienvenida para quienes se aventuran fuera de la carretera. El sistema de escape contiene ahora dos precatalizadores y dos catalizadores principales de gran diámetro. Los cuerpos de admisión Keihin tuvieron que adaptarse para proporcionar tomas de vacío como apoyo de esta funcionalidad. Los pistones se han rediseñado recientemente para aumentar la relación de compresión en un 20 %. Siguen siendo de fundición por gravedad de la aleación de aluminio/sílice NASA388, con una corona anodizada dura y una ranura anular superior. Varias aplicaciones de recubrimientos de alta tecnología en las faldas de los pistones, las ranuras de anillos y los anillos, así como un bulón con recubrimiento de fosfato, reducen la fricción interna.
Mash SIDE FORCE: Comodidad y Estilo
Mash ha creado un nuevo sidecar capaz de satisfacer las necesidades más explícitas de un sidecarista empedernido. El SIDE FORCE es una moto con sidecar diseñada para ofrecer un gran confort, tanto al piloto como al pasajero. La comodidad del sidecar es superior, con el interior totalmente tapizado. Además dispone de dos bolsillos y cinturón de seguridad, aunque no es obligatorio. El generoso maletero también está tapizado en todo su interior, con un portón que se abre hacia arriba por medio de un brazo hidráulico muy efectivo.
La conducción del SIDE FORCE, es de lo más agradable y placentera. La horquilla tipo Earles ofrece una gran facilidad y rapidez de giro, sin apenas esfuerzo. Combinado con la efectividad y tarado perfecto de las suspensiones, tenemos un sidecar que se mueve ágilmente por carreteras de montaña.
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