Si eres ciclista, sabrás que los componentes de tu bicicleta son tan importantes como tu propia habilidad para manejarla. Hoy, nos centraremos en uno de los componentes esenciales: las cubiertas. En particular, vamos a hablar de las Vittoria Barzo, a mitad de camino entre el Cross-Country (XC) y el Trail. Es sin duda uno de los modelos más populares de la marca, y no es casualidad ya que su relación calidad-precio es muy buena.
La Vittoria Barzo es una cubierta MTB de Cross-Country y Marathon muy versátil. La práctica de XC ha evolucionado hacia recorridos más variados y técnicos que requieren que las cubiertas brinden un excelente agarre y muy buen rendimiento sin que sean demasiado pesadas. La cubierta Vittoria Barzo MTB cumple todos estos criterios. Está diseñada para ser rápida y rodar en terrenos duros o mixtos en clima seco y funciona bien en zonas húmedas y barro.
La cubierta Vittoria Barzo nacía en 2015, el año en el que la marca Geax desaparecía para lanzar todos sus modelos de neumáticos de mountain bike bajo el nombre de Vittoria. Ese año llegaba la Vittoria Barzo, destinada a ubicarse a medio camino entre el XC y el trail. Un neumático para el XC más técnico o para el trail ligero. Un taqueado moderadamente agresivo y una carcasa resistente son las bases de su construcción para alcanzar esos objetivos de rendimiento y uso.
En este post, te voy a contar todo sobre las Vittora Barzo, desde sus características, las diferentes versiones y por supuesto dónde comprarla al mejor precio. ¿Quieres estar enterado de más ofertas como estas cubiertas Vittoria?
Características Clave de las Vittoria Barzo
La Vittoria Barzo es un modelo de cubiertas diseñado específicamente para MTB, comúnmente usadas como ruedas delanteras. Están diseñadas con una configuración de tacos bajos en el centro, para una menor resistencia al rodar, y tacos laterales prominentes, para un mejor agarre en las curvas.
Compuesto de Goma Graphene 2.0
Vittoria utiliza un compuesto de goma exclusivo llamado Graphene 2.0 en sus cubiertas Barzo. Esta goma mejora significativamente la resistencia al desgaste, la durabilidad y el rendimiento del agarre, tanto en mojado como en seco.
Tecnología 4C
La tecnología 4C de Vittoria, un proceso de fabricación que utiliza cuatro compuestos de goma diferentes en una misma cubierta, es otra característica que distingue a la Barzo. Algo que sólo hace Vittoria a través de una máquina propia que, según ellos cuesta varios millones de dólares. En definitiva esta máquina lo que permite es afinar la goma que se usa en cada neumático con una precisión de hasta 0,3 mm. En un neumático eso se traduce en poder usar el tipo de goma adecuado para cada zona del neumático.
Entre sus aspectos diferenciales, destaca su composición en grafeno, un material que mejora la velocidad, el agarre y la durabilidad de la goma. Además, en su fabricación se ha utilizado la tecnología 4C, que se concreta en la incorporación de 4 compuestos en el mismo neumático, un procedimiento exclusivo de esta marca.
Vittoria Barzo y Vittoria Mezcal Lo que Necesitas Saber - Hixem
Diseño y Rendimiento
La Vittoria Barzo cuenta con pequeños tacos espaciados que se abren gradualmente desde la banda de rodadura hacia los laterales para proporcionar un agarre progresivo y seguro. El espaciado de los tacos ayuda a evacuar la arena y el barro, asegurando el agarre y tracción. También ayuda a optimizar el rendimiento al encontrar el equilibrio adecuado entre agarre y peso.
El taqueado se compone de 6 filas de tacos, todos con forma cuadrada más o menos clara y distribuidos de forma alterna en cada tira.
En acción, proporciona sensaciones de máxima fiabilidad y buenos recursos para la carrera, entre ellos una notable capacidad de rodaje, potente agarre lateral en cualquier clase de superficies y una excelente tracción, especialmente sobre terrenos húmedos.
En la rueda delantera proporciona un buen agarre lateral en todo tipo de terrenos. En la rueda trasera la cubierta Vittoria Barzo sorprende por su buena capacidad para rodar. El taco no es muy alto, pero igualmente el resultado de su facilidad de rodadura es sorprendente si nos fijamos en el taqueado relativamente agresivo que tiene. Quizás la retención en frenada en terreno seco sea su punto débil. Por lo demás, la tracción es muy buena, especialmente en zonas húmedas. En barro el comportamiento es muy bueno.
Modelos y Versiones
La gama Barzo es amplia e intenta cubrir las necesidades de todo tipo de ciclistas. Está disponible en varias versiones Tubeless ready con dos tipos de carcasas, la XC Trail TNT reforzada y la XC Race TLR más ligera y rápida. Si quiere darle un look retro a su bici, la versión XC Race tiene paredes laterales Skinwall.
La versión beige de la Vittoria Barzo cuenta con carcasa XC Race TLR y pesa 40 g menos que la versión clásica. El compuesto 4C Graphene 2.0 utiliza cuatro durezas de compuesto diferentes y hace que la cubierta sea más polivalente, maximizando el agarre, el rodamiento, la resistencia y la durabilidad.
También está disponible la Vittoria Barzo +, adaptada a ruedas de 27.5 y 29 Plus más anchas.
Vittoria cuenta con 5 modelos de cubiertas para modalidad de XC/Down Country y entre ellas se encuentra la Barzo, definida por ellos mismos como una cubierta ideal para terrenos mixtos. A simple vista su taqueado lateral ya nos adelanta que es una cubierta óptima para terrenos técnicos y necesitados de buen agarre.
Experiencia de Uso
En un primer momento las monté en ambas ruedas, en la parte delantera y en la trasera. En la trasera no tuve buen feeling al no notarla muy rodadora, y tras un mes de uso decidí quitarla. Su taqueado lateral aporta un buen agarre en las curvas y, lo mejor de todo, es que su comportamiento es bueno en todo tipo de terrenos. He corrido carreras tanto en seco como en mojado, destacando un Xterra en Alemania e Italia con bastante lluvia y barro.
Han pasado 5 meses de uso, un verano cargado de competiciones y entrenamientos diarios y su desgaste ha sido comedido. Como reseña, decir que he probado los dos tipos de carcasas, la del flanco marrón que es más ligera y con menos goma que la del flanco de color negro, que es un poco más resistente.
Ventajas y Desventajas
A continuación, un resumen de los pros y contras de la cubierta Vittoria Barzo:
- Pros:
- Dibujo asimétrico de la banda de rodadura
- Excelente agarre en terrenos húmedos
- Fácil de montar
- Contras:
- Poco agarre al frenar en bajada
- No es adecuado para la rueda delantera en enduro
- El peso no es el más bajo
Estas cubiertas incluyen una carcasa TNT, de 120 TPI con protección lateral reforzada y resulta una elección idónea para llantas con un ancho interno máximo de 25 mm.
La Vittoria Barzo 29x2.25 es perfecta para afrontar recorridos técnicos de Cross-Country y también permite la práctica de all-mountain.
En cuanto a su carcasa, la conocida TNT, es de 120 TPI con una capa de protección adicional en el lateral. Con carcasa lista para tubeless, los Vittoria Barzo fueron rápidos y fáciles de montar, algo que siempre es de agradecer. Montados sobre una llanta de ancho interno de 22,5 mm notamos que aún había algo de margen para obtener una forma más óptima con una llanta algo más ancha (probablemente de 24-25mm) para sacar el máximo rendimiento a sus 2,25″ de balón.
## Combinaciones RecomendadasMuchos usuarios recomiendan combinar la Vittoria Barzo con otras cubiertas para optimizar el rendimiento según el terreno. Una combinación popular es usar la Barzo en la rueda delantera para un buen agarre y una Mezcal en la rueda trasera para una mejor rodadura.
Algunos usuarios prefieren la combinación Barzo delante y Saguaro detrás, defendiendo esta opción en el foro.
## Durabilidad y ResistenciaPor lo que se refiere a resistencia a los pinchazos, aguantamos toda su vida útil en la rueda trasera sin ningún problema. En la rueda delantera, como podéis ver en la foto, tuvimos el percance de atravesar el neumático con un clavo de lado a lado. Con el líquido sellante que empleábamos (en este caso Squirt) ni tan solo nos dimos cuenta de que lo teníamos hasta que lavamos la bicicleta.
## ConclusiónEn definitiva, la cubierta Vittoria Barzo es una gran opción como goma polivalente para todo tipo de terrenos con un estilo de conducción XC agresivo o trail ligero. Rueda sorprendentemente bien y tiene un excelente agarre lateral. La rentención en frenada es su punto menos destacado, pero la tracción y la resistencia ante pinchazos son de primera.