El Moto Club Molina es una institución arraigada en la historia del motociclismo chileno. A continuación, exploraremos algunos aspectos relevantes de su historia y su impacto en la comunidad.
Manuel Lizana: Una figura clave
Nacido en Curicó el 26 de mayo de 1932, Manuel Lizana fue una figura multifacética. Sus padres fueron Humberto Lizana y Alba Varas, y tuvo tres hermanos: Sara, Humberto y Alba. Sus primeros años de infancia los vivió en la calle Villota, cerca de la actual Escuela España. Realizó parte de sus estudios básicos en Molina y todos sus estudios medios en Curicó. Desde temprana edad estuvo interesado en los aviones y las motos.
Con el apoyo económico de su madre, quien era profesora normalista, realizó un curso de piloto en el Club Aéreo de Curicó. A los diecinueve años comenzó a volar aviones. En 1953, junto a un amigo, cruzaron la Cordillera de Los Andes. Debido a circunstancias imprevistas, debieron aterrizar en suelo argentino, donde fueron detenidos por gendarmes al no estar autorizados.
Después de tres semestres, abandonó sus estudios para dedicarse a su pasión: volar aviones. Consiguió trabajo como piloto fumigador, sobrevolando las provincias de Curicó y San Fernando. Junto a un amigo, Alberto León, compró su primer avión, un Stinson, con el que creó la empresa TAXPA, dedicada al transporte de pasajeros y a la propaganda aérea. Se les unió como socio Carlos Griffin, quien consiguió un contrato con una empresa pesquera para detectar cardúmenes en el litoral del norte chileno.
Después del terremoto del 3 de marzo de 1985, Manuel Lizana compró un campo en Melipilla donde se trasladó a vivir, considerando el espacio para el aterrizaje de un avión. Su pasión por volar lo motivó a comprar un helicóptero, el cual piloteó hasta avanzada edad. Su otra pasión eran las motos. También le interesaba la historia, por lo cual ingresó a la Sociedad Chilena de Historia y Geografía.
Falleció a los 92 años de edad, el 13 de agosto de 2024. Su velatorio y funeral fueron en la Iglesia del Carmen el 15 de agosto. Su cuerpo descansa en el Cementerio de Curicó.
Participación femenina en el motociclismo
Las mujeres están ganando cada vez más espacio en el mundo del motociclismo. Dos chilenas, Isis Carreño y Milenka Cvitanovic, son un claro ejemplo de ello. Ellas confirmaron su participación en el GP3 de Las Américas, una competencia que sirve como antesala del Mundial de Superbike.
GP3 de las Américas: Mendocino que correrá el mundial
El GP3 es una categoría especial en la que compiten pilotos de Chile, Argentina, México, Brasil, Colombia y otros países de Latinoamérica.
Eventos y competiciones
Emilio Duarte reiteró que la ceremonia de premiación de los mejores clasificados en cada una de las categorías y cilindradas se realizará en cada jornada en la tarima de premiación; hoy viernes 11 de julio el circuito urbano, el sábado la quinta fecha y domingo la sexta fecha. A la quinta y sexta fecha han confirmado los pilotos del enduro FIM que lideran el ranking nacional como los talquinos Benjamín y Camilo Herrera, además otros destacados exponentes que se preparan para ser parte de los Six Days de Italia 2025.
“Se espera una competencia de primer nivel y hacemos una invitación abierta a toda la comunidad a que venga a apoyar este gran evento deportivo, ya que este tipo de iniciativas no solo fomentan el deporte, también reactivan el comercio local y posicionan a Curicó como sede de grandes eventos nacionales.
GP3 de las Américas
Para complementar el espectáculo se correrá un GP3 de las Américas, donde competirán Isis Carreño, Milenka Cvitanovic, Antonio D’Angelo, Martin Scheib (hermano de Maxi) y otros ocho chilenos en una grilla de 28 motos.
