BMW Motorrad, la división de motocicletas de la marca alemana, se destaca por ofrecer máquinas que combinan potencia, tecnología avanzada y diseño innovador. Desde modelos de touring de lujo hasta superbikes de competición, BMW Motorrad satisface las necesidades de los motociclistas más exigentes.
BMW R 1300 RT: La Experiencia Touring Definitiva
La BMW R 1300 RT es tu atajo hasta la experiencia de Touring definitiva. Su equipamiento avanzado en materia de confort y tecnología te permite tener el control en todo momento para disfrutar al máximo de cualquier trayecto de larga distancia.
Su poderoso motor bóxer con 145 Nm de par hace que tú y tu acompañante podáis disfrutar de una conducción excitante en todas vuestras rutas. La ligereza visual del diseño hace que la moto ofrezca un aspecto muy vivaz y atractivo.
Dynamic Chassis Adaption (DCA)
Un auténtico hito te depara la Dynamic Chassis Adaption (DCA), la suspensión opcional de la nueva R 1300 RT dotada de regulación variable de la rigidez, dos modos de amortiguación de ajuste individual y dos posiciones de conducción independientes. Las dos posiciones están asociadas de manera óptima con la selección de los modos de conducción.
En todos los modos orientados a la comodidad (todos excepto Dynamic y Dynamic Pro), puedes disfrutar de un ajuste blando de los muelles y amortiguadores para lograr una estabilidad direccional permanente y sin sobresaltos. Y, al cambiar al modo Dynamic o Dynamic Pro, la altura de conducción se eleva, a la par que el ajuste de muelles y amortiguadores se hace más duro, lo que te permite inclinar aún más la moto.
Además, el amortiguador trasero se alarga, elevando con ello el ángulo de dirección para una conducción mucho más activa unida a una mayor respuesta de la dirección. Y también puedes adaptar la amortiguación exactamente a tus preferencias personales con un ajuste mediante clic.
Tecnología de Iluminación Avanzada
El sistema Headlight Pro arroja una nueva luz sobre la carretera. La función de luz de giro garantiza una iluminación óptima de la calzada, independientemente de las curvas que tomes o de las horas de conducción nocturna que realices en trayectos extensos.
Los modos opcionales de iluminación adaptativa adaptan automáticamente la distribución de la luz a la situación de conducción específica, garantizando una mejor visión, más seguridad y un mayor confort durante el viaje. A bajas velocidades la luz ilumina de una forma especialmente amplia, posibilitando un alumbrado óptimo de aceras e intersecciones. En la conducción por carretera, la luz de cruce se focaliza más en la distancia y se vuelve más estrecha, aun siendo más ancha de lo normal.
Confort y Comodidad
Las aletas deflectoras variables te permiten regular la corriente de aire manualmente según tus necesidades. La protección contra el viento y los agentes meteorológicos también se ha optimizado en el equipamiento de serie.
El asistente de cambio automático hace que los trayectos de largo recorrido alcancen una nueva dimensión. La realización automática del accionamiento del embrague y del cambio de marchas posibilitan una conducción sin fatiga, lo cual es ideal en trayectos largos.
Puedes cambiar al modo «D» para un pilotaje preciso y eficiente, o mantener el control sobre el cambio de marchas con el modo «M».
Riding Assistant
El Riding Assistant te ofrece un plus de confort y seguridad perceptible en cada ruta. Gracias a funciones controladas por radar como el Active Cruise Control (ACC) -un control de crucero activo con función de frenado-, puedes relajarte aún más en los viajes largos.
El sistema te permite establecer una velocidad prefijada y la distancia con respecto al vehículo precedente. Un sensor de radar detecta vehículos a hasta 100 m, y adapta la velocidad automáticamente para mantener la distancia de seguridad elegida. Además, el aviso de colisión delantera te permite reaccionar a tiempo ante cualquier frenada del vehículo precedente.
La función de advertencia de cambio de carril comprueba continuamente la zona del ángulo muerto y te avisa de si un vehículo se te acerca demasiado al cambiar de carril. La función de advertencia de colisión trasera te ofrece también seguridad adicional.
Sistema de Sonido y Conectividad
Con el sistema de sonido Audio Pro, tú llevas la voz cantante. Sus altavoces exclusivos con control de 4 canales y diferentes perfiles sonoros te ofrecen agudos cristalinos y graves intensos y profundos para que disfrutes de una experiencia acústica inolvidable en cada viaje.
Por su parte, el Connectivity Hub posibilita el control fluido de accesorios de BMW Motorrad tales como el visor HUD o la chaqueta calefactada.
Sistema Portaequipajes
El nuevo sistema portaequipajes es un nuevo referente en materia de tecnología y confort. Las maletas Vario de carretera te permiten ajustar el volumen con flexibilidad para gozar siempre de espacio suficiente para tus objetos. Este sistema ofrece la máxima seguridad en combinación con el cierre centralizado, que permite bloquear tanto las maletas como el compartimento portaobjetos y el baúl topcase eficazmente de una sola vez.
Ergonomía y Comodidad para el Acompañante
Al subirte a la R 1300 RT, te subes a una moto que eleva tu estilo de conducción activo en el día a día y en tus viajes a un nivel superior. Su ergonomía sofisticada hace que tu postura sobre esta máquina sea aún más erguida, como si fueras un auténtico comandante. Si prefieres conquistar las carreteras en compañía, esta moto te ofrece un nuevo nivel de comodidad.
El paquete Confort de acompañante te permite a ti y a tu pasajero disfrutar de una nueva forma de viajar. La combinación exclusiva de asientos de confort con calefacción, puños calefactables para el acompañante y una calefacción de respaldo en el topcase permite gozar relajadamente de cada kilómetro.
Motor y Rendimiento
Tu fuente del máximo rendimiento: con sus 145 CV de potencia y su par de 149 Nm, el motor bóxer de 1.300 cm³ de la R 1300 RT garantiza una aceleración poderosa y un placer permanente en cada viaje.
Seguro, cómodo y moderno: ya sea traje, chaqueta de cuero o casco.
BMW S 1000 RR: La Superbike de BMW Motorrad
BMW Motorrad presentó la S1000 RR, primera superbike en la historia de la firma, que ha recibido muy buenas críticas internacionales y ha conseguido una destacada participación en el Mundial de Superbikes 2010.
La S1000 RR cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea, de 999 cc, que eroga 193 caballos y 112 Nm de torque, aunque mediante un ajuste electrónico su potencia se puede reducir a 150 Cv. Gracias a la utilización de componentes ligeros y compactos, este bloque pesa 59,8 kilos, lo que permite tener un peso total para la moto de sólo 204 kilos con todos los niveles.
La BMW S 1000 R de Motorrad destaca por su motor de cuatro cilindros en línea, con homologación Euro5, que entrega una potencia de 165 CV a 11.000 rpm y 114 Nm a 9.250 rpm. Liviana y con las características de una Roadster, la BMW S 1000 R se impulsa a toda velocidad directamente desde ralentí. Es una Superbike con 12.000 rpm máximas, pero que no pierde la seguridad gracias a sus tres modos de conducción dependiendo del terreno.
Motor y Rendimiento
- Motor: Cuatro cilindros en línea, Euro5
- Potencia: 165 CV a 11.000 rpm
- Par motor: 114 Nm a 9.250 rpm
- RPM Máximas: 12.000
Equipamiento y Opciones
Si quieres optimizarla, puedes hacerlo con el equipamiento adicional BMW Motorrad, que es exclusivo y único en su clase. El control dinámico de freno motor (MSR) es uno de estos adicionales, y ayuda a evitar que la rueda trasera derrape al acelerar o reducir de forma brusca. Y entre los adicionales, puedes contar con el control dinámico de freno motor (MSR). Las llantas M forjadas o las llantas M de carbono, la batería M Lightweight y la cadena M Endurance demuestran la experiencia en carreras, y que tú también querrás disfrutar.
Cuenta además con tres modos de respuesta de motor: Rain, Road y Dynamic para conducir con más seguridad y menor esfuerzo. ¿Quieres más? Los modos de conducción opcionales Pro te proporcionan un control absoluto sobre todo el sistema.
Diseño
Y si hablamos de su diseño, con un estilo frontal minimalista y cola agresiva, la S 1000 R de BMW Motorrad cuenta con las características de una Roadster.
BMW M RR: La Superbike de Competición
Para todos aquellos que no pierden ni un milisegundo, la superbike homologada para competición se perfeccionó aerodinámicamente en el túnel de viento y se siguió desarrollando en el circuito. La M RR debe su velocidad máxima de 314 km/h a su motor ShiftCam 6 CV más potente, ahora con 218 CV, y al nuevo revestimiento con aletas más aerodinámicas.
Esta moto es sinónimo de rendimiento, deporte del motor y exclusividad hasta el último detalle. Al igual que el BMW Motorrad Motorsport Race Support. La M RR celebra victorias en los circuitos de todo el mundo. Los pilotos y equipos de BMW confían en el rendimiento sin concesiones de la superbike.
Aerodinámica y Chasis
Los revestimientos frontales y laterales rediseñados garantizan un mejor rendimiento. Además, la aerodinámica todavía más optimizada alivia al piloto reduciendo la presión de contacto del viento: para una conducción duradera, rápida y concentrada. Las aletas M Evolution 3.0 revisadas, por su parte, aumentan la carga aerodinámica de la rueda delantera -incluso en inclinación- y producen un aumento del 50% de la fuerza descendente de hasta 23,1 kg.
La mejor sensación posible para la rueda delantera y trasera, así como una impresionante precisión: La pieza central del chasis es un bastidor de puente fabricado en aluminio, complementado con una horquilla invertida y una pata telescópica central con cinemática Full Floater Pro para un rendimiento del chasis claramente superior.
Electrónica y Control
Poder precisar el propio potencial al milisegundo es lo que distingue a los verdaderos ganadores: El Launch Control de la M RR compatible con el arranque perfecto de la carrera y el Pit-Lane Limiter sabe cuándo se debe contener la potencia. El asistente del cambio Pro garantiza cambios de marcha rápidos sin necesidad de accionar el embrague en cada cambio de marcha. Para la competición, se puede invertir fácilmente el diagrama de cableado.
El rendimiento se incrementa adicionalmente gracias a los 7 modos de conducción, dos líneas características de gas ajustables, ABS Pro, DTC, MSR y una capacidad de ajuste triple del par de inercia del motor.
Motor de la M RR
El mecanismo de propulsión con tecnología BMW ShiftCam y una velocidad máxima de 15.100 rpm se ha probado con éxito en el WSBK. Pero como nosotros tampoco nos damos nunca por satisfechos, hemos vuelto a optimizar numerosos detalles en el motor, como la culata, la geometría de los pistones, la guía de válvula y la Airbox. Con ello hemos conseguido aumentar el rendimiento en 6 CV.
Frenos M
Tras años de uso en competiciones y en los circuitos de carreras de todo el mundo, el freno M sigue siendo: el mejor en su categoría. En realidad, incluso mejor. Ya que los perfeccionados conductos de refrigeración de frenos M enfrían las pinzas de freno en la competición hasta 10 grados en función del circuito de carreras, para un rendimiento aún mayor y un punto de presión más constante. Junto con la combinación de elemento de mando/pinza coordinados entre sí, se traducen en la máxima sensibilidad y estabilidad de la frenada, además de un ajuste óptimo del Race ABS.
Versiones de la M RR
La M RR está disponible en dos versiones: Como M RR y como M RR con paquete M Competition. Ambas han sido diseñadas con un claro objetivo: ganar.
M RR con Paquete M Competition
Más rendimiento, más exclusividad... difícilmente se puede ofrecer más: La M RR con paquete M Competition. La competición se une a la estética. El paquete M Competition incluye numerosas Performance Parts que llevan la letra M con razón. Entre ellas el Lap trigger GPS M, M Aero Wheel Covers, la cadena M Endurance, manetas de freno y embrague M y reposapiés del conductor M.
BMW Motorrad Motorsport Race Support
Desde 2010, con el BMW Motorrad Motorsport Race Support ofrecemos a nuestros clientes acceso a la electrónica, los motores, las Performance Parts y a nuestros conocimientos. Esto incluye también remodelaciones para aumentar el rendimiento, que son realizadas por los mismos especialistas que montan los motores de fábrica para el WorldSBK y el FIM EWC.
Consideraciones Finales
Antes de manejar una moto debes saber su funcionamiento y las reglas de conducción, el equipo de seguridad que debes usar para tu protección y también para evitar sanciones por la Ley, tener conocimiento de los riesgos y cumplir con los requisitos legales. De esta manera lograrás manejar de forma segura y podrás superar los obstáculos que se presentan en la ruta. Las preguntas relacionadas a la potencia del motor en función, al tipo de conducción que planeas hacer, los accesorios y equipamiento, son claves para que te decidas por alguna motocicleta.
Las motocicletas se clasifican según el tamaño del motor, como motos de 125cc, 250cc, 600cc, 1000cc, etc. Lo principal es el presupuesto que dispones para la compra y mantención de la motocicleta. Luego, debes fijarte en el equipamiento y características de la unidad, deben coincidir con tu estilo de vida y el uso que le darás. Si, actualmente existen diferentes tipos de financiamiento para que puedas comprar la moto que sueñas.
Si buscas sacar el máximo provecho y velocidad en cada viaje, entonces la R 1250 RS es tu motocicleta. Cuenta con un motor de 143 Nm y un nuevo motor boxer de 100 kW (136 CV) que acelerarán aún más su velocidad crucero. La BMW R 1250 RS destaca por el motor de distribución variable característica de la tecnología ShiftCam.
| Modelo | Motor | Potencia | Par Motor |
|---|---|---|---|
| BMW R 1300 RT | Bóxer de 1.300 cm³ | 145 CV | 149 Nm |
| BMW S 1000 RR | Cuatro cilindros en línea, 999 cc | 193 CV (ajustable a 150 CV) | 112 Nm |
| BMW S 1000 R | Cuatro cilindros en línea, Euro5 | 165 CV a 11.000 rpm | 114 Nm a 9.250 rpm |
| BMW M RR | ShiftCam | 218 CV | N/A |
| BMW R 1250 RS | Bóxer | 136 CV | 143 Nm |