Cómo Montar Cadena Shimano 11v: Guía Detallada Paso a Paso

Un elemento vital que forma parte de nuestra bicicleta es la cadena. Algo primordial para el buen mantenimiento de nuestra bicicleta es saber cuándo hay que cambiarla.

El cambio de la cadena es uno de los trabajos de bicicleta que puedes hacer tú mismo con relativa facilidad. Junto con el cambio de cubiertas y de pastillas de frenos, el cambio de cadena es un trabajo prácticamente rutinario para mecánicos aficionados experimentados.

Aquí te mostramos detalladamente cuándo, por qué y cómo puedes cambiar la cadena de tu bici de montaña en sólo cinco pasos.

¿Cuándo y con qué frecuencia se debe cambiar la cadena?

Incluso con el mejor cuidado y lubricación la cadena de la bicicleta se desgasta, sobre todo con la práctica de ciclismo de montaña, donde la suciedad y la humedad son frecuentes. Esto se llama "alargamiento": la fricción entre las partes individuales de la cadena crea con el tiempo un juego en los eslabones de la cadena, que va aumentando y alargando la cadena.

Cambiar la cadena a tiempo protege el medio ambiente y tu bolsillo: estando atento al desgaste y sustituyendo la cadena a tiempo, tu plato y cassette te durarán más tiempo. Porque a partir de cierto alargamiento, la cadena gastada desgasta a tal punto el cassette y el plato, que una cadena nueva ya no funcionaría en ellos. Entonces también tendrías que cambiar los otros componentes (más caros).

Sin embargo, hay demasiadas influencias externas que influyen en el desgaste de la cadena. Para pillar el momento adecuado, un medidor de desgaste de cadena te será muy útil. Con él, podrás comprobar el estado de tu cadena de forma rápida y sencilla en cualquier momento.

Pongamos que medimos 30 eslabones de la cadena de nuestra bici y nos da un valor de 383 mm. Si estuviera nueva, esa cadena mediría 381 mm. La diferencia es lo que se ha estirado, lo que sería 2 mm. Realmente los que se han gastado los bulones de la cadena, pues el eslabón apenas se deteriora, de ahí a que la cadena dé la sensación de que se ha estirado.

Es sencillo. Primeramente es poner la parte del 0´75 entre los eslabones, si entra, es necesario sustituirla.

Un cambio de cadena también es necesario, en caso de que tu cadena haya sufrido daños fuera de carretera, con el contacto con rocas, por ejemplo. De lo contrario, eslabones de cadena retorcidos o doblados podrían convertirse en un peligro para la seguridad.

Si estás ensamblando una bici nueva, puedes empezar directamente en el segundo paso para colocar la cadena nueva.

Un cambio de cadena es necesario en caso de que la cadena de tu bici de montaña o E-MTB esté desgastada o cuando cambies a un grupo de cambios diferente. Antes de que lleves tu bici al taller, necesitas claro una cadena nueva adecuada. Debe ajustarse a tu transmisión: el número de piñones de la rueda trasera determina que tan anchos deben ser los eslabones de la cadena.

Si pides un cierre de cadena por separado, también debes asegurarte de que coincide con el ancho de la cadena. Dado que es difícil predecir con exactitud cuándo tienes que hacer un cambio, te recomendamos tener una cadena en casa de reserva.

Medidor de desgaste de cadena

Herramientas Necesarias para Cambiar la Cadena

Antes de empezar, debes tener preparadas las herramientas adecuadas. Ya mencionamos el medidor de desgaste de cadena en el párrafo anterior. ¿Tiene tu cadena vieja un cierre de cadena? La forma más sencilla de abrirla es con alicates de cierre de cadenas. Necesitas un tronchacadenas para acortar la cadena nueva a la longitud adecuada. Con cadenas sin cierre, también es necesario para abrir y remachar.

¡Asegúrate de que el tronchacadenas sea adecuado para la cadena! Las cadenas modernas de doce velocidades son muy angostas y sólo se pueden remachar con tronchacadenas diseñados para este fin. Por cierto, muchas herramientas multiusos disponen de tronchacadenas.

Además de las herramientas, te recomendamos que tengas a mano un paño de limpieza. Como en casi todos los trabajos en la transmisión de bicis de montaña, te puedes ensuciar algo. Si no dispones de un taller propio, deberás cambiar la cadena en un lugar donde el suelo se pueda ensuciar o sea fácil de limpiar. Una cubierta de protección grande puede ser un buen complemento.

Algo que no debe faltar en trabajos de bicicleta: un soporte de montaje%, al que puedas fijar tu bicicleta para trabajar cómodamente.

Herramientas necesarias para cambiar la cadena

Pasos para Cambiar la Cadena de tu Bicicleta de Montaña

1. Disminuye la Tensión de la Cadena

Para desmontar la cadena vieja, se recomienda cambiar al piñón más pequeño. Si la cadena está muy sucia, puedes limpiarla simplemente girando la biela hacia atrás y deslizando el tramo inferior de la cadena por un trapo. A continuación, sigue girando hasta que el cierre de la cadena quede abajo. Si tu cadena no dispone de cierre de cadena, no importa el lugar donde dejes de girar.

Ahora puedes abrir simplemente un cierre de cadena con unos alicates de cierre de cadenas y retirar la cadena del sistema de cambios. Si tu cadena no dispone de cierre de cadena, vas a necesitar un tronchacadenas. Utilízalo para empujar cualquiera de los pasadores fuera del eslabón de la cadena hasta que puedas desmontar la cadena.

2. Determina la Longitud Correcta de la Cadena

Para que la transmisión funcione correctamente con tu nueva cadena, es importante la longitud correcta, es decir, el número correcto de eslabones de la cadena. Si la cadena es demasiado corta, la jaula del sistema de cambios podría estirarse demasiado cuando cambies al piñón más grande o el triángulo trasero se puede comprimir. En casos extremos, la cadena podría llegar incluso a romperse o el sistema de cambios podría sufrir daños.

Si, por el contrario, la cadena es demasiado larga, el sistema de cambios se pliega tanto al cambiar al piñón más pequeño que apenas se aplica tensión, acercándose así los rodillos de cambios demasiado al cassette. Además, la cadena traquetea fuertemente entonces fuera de carretera.

Para encontrar la longitud correcta de la cadena, tienes varias opciones:

• Toma la longitud de la cadena vieja: El método más sencillo es tomar la longitud de la cadena vieja. Puedes medir o contar los eslabones de la cadena. Marca la longitud adecuada en el pasador de la cadena nueva.
• Determinar de nuevo la longitud de la cadena: Como alternativa, puedes determinar la longitud de la cadena nuevamente. Dado que los detalles técnicos de los cambios desempeñan un papel importante, te recomendamos seguir las instrucciones del fabricante.

3. Acorta la Cadena Nueva

Al acortar la cadena, es importante que los dos extremos encajen. Utilizando cierres de cadena, la cadena necesita dos extremos con placas interiores. El cierre de cadena mismo sustituye las placas de conexión exteriores. Si la cadena se va a remachar con un pasador de cadena, un extremo debe terminar con placas interiores y el otro con placas exteriores.

El acortamiento se realiza con el tronchacadenas. De acuerdo con la longitud de la cadena que acabas de determinar, utilízala para sacar un pasador en el punto marcado, retirando luego los eslabones sobrantes.

4. Monta la Cadena Nueva en tu Bicicleta

Para montar la cadena nueva en tu bici de montaña, colócala sobre el piñón más pequeño del cassette, enroscándola en sentido contrario a las agujas del reloj hacia abajo y sobre el rodillo de cambios superior en la jaula del sistema de cambios. Considera si el fabricante de la cadena especifica un sentido de marcha. Este se refiere a la dirección del movimiento de la cadena al pedalear.

De camino al segundo rodillo de cambios, pasa la cadena por la pequeña barra de la jaula del sistema de cambios para que no roce con ella después. Rodea el rodillo de cambios inferior hacia la izquierda, en sentido contrario a las agujas del reloj. Ahora puedes poner el otro extremo de la cadena sobre el plato y juntar ambos extremos en la parte inferior.

5. Une los Extremos de la Cadena

En el último paso se conectan los dos extremos con un cierre de cadena o con el tronchacadenas.

• Cierre de Cadena: Los cierres de cadena suelen constar de dos mitades idénticas. Se inserta una con el pasador desde la parte delantera en un extremo de la cadena y la otra desde la parte trasera en el otro extremo. A continuación, engancha ambas mitades.
• Pasador de Remache de Cadena: Las cadenas de montaje sin cierre de cadena se suelen suministrar con un pasador de remache de cadena ligeramente más largo. Toma ambos extremos de la cadena y júntalos para poder pasar el pasador de remache por ambos, empezando con el extremo puntiagudo.

Antes de tu próxima salida, debes reactivar la tensión del sistema de cambios, pasar por todas las marchas en el soporte de montaje y asegurarte de que todo funcione correctamente.

Montaje de cadena con cierre rápido

Longitud de la Cadena

Por norma general siempre vienen más largas de lo que necesitamos pero ya es correcto ya que una cadena excesivamente corta puede ser absolutamente catastrófica (podemos romper el desviador trasero, la misma cadena e incluso torcer coronas). Por esta razón es básico determinar la longitud adecuada y “cortar” la cadena nueva antes de instalarla.

Para hacerlo hay tres métodos:

• Contar los eslabones de la cadena vieja y utilizar esa medida para montar la cadena nueva, con este método no nos equivocaremos.
• Método de plato grande + piñón grande (bicicletas con desviador): retiraremos la antigua cadena, colocaremos el desviador delantero en la posición del plato más grande y el trasero en la del piñón más pequeño, a fin de que no nos estorben.
• Método matemático: Se dice que es la forma más precisa de calcular la longitud necesaria de una cadena, para ello utilizaremos esta fórmula matemática: Longitud= (2 (C) x 0,39) + (D/4 + T/4 + 1) x 2,54

Donde:

• L = Longitud de la cadena redondeada en centímetros
• C = Distancia entre el eje del centro del piñón y el eje central del plato delantero
• F = Número de dientes del plato más grande
• R = Número de dientes del piñón más grande

¿Qué cadena es la adecuada?

La mayoría de las cadenas sirven tanto para MTB como carretera, y por norma general no se integran dentro de ningún grupo concreto. Se recomienda utilizar una cadena que sea de la misma marca que nuestro grupo de transmisión, garantizando así un perfecto funcionamiento.

El primer paso para elegir la cadena correcta es fijarnos en las velocidades que tiene nuestro piñón y en los eslabones. La decisión de gastar más o menos dependerá de los siguientes factores: presupuesto, grupo montado y peso.

tags: #montaje #cadena #shimano #11v