Monoplato MTB de 32 Dientes: Ventajas y Desventajas

En el mundo del ciclismo, las transmisiones han evolucionado constantemente. Desde los tradicionales tres platos a configuraciones más modernas de dos platos e incluso monoplato. En este artículo, exploraremos a fondo las ventajas y desventajas de utilizar un monoplato de 32 dientes en tu bicicleta de montaña (MTB). Analizaremos cómo esta configuración afecta el rendimiento, la adaptación y otros factores clave para ayudarte a tomar la mejor decisión.

¿Qué es un Plato Ovalado?

Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que los platos ovalados no son algo nuevo. Comenzaron a montarse en las primeras bicis en la década de los 90. La posición del óvalo en estos comienzos con respecto a los pedales no era la correcta y éso hizo que pasaran al olvido. Por este motivo, los amantes del ciclismo con cierta edad los pueden recordar como algo inservible, pero ahora no es así, se han corregido muchos detalles en su construcción y geometría y en principio son la mejor opción que puede ofrecer el mercado hoy en día.

Con frecuencia, recibimos consultas acerca de qué tal funcionan los platos ovalados, de si realmente se nota o de si tienen alguna contraindicación. Por como nos sentamos y por como giran las bielas, el punto donde podemos hacer más fuerza es cuando las bielas están en horizontal. En cambio, cuando las bielas están en la posición más vertical, nuestras piernas no pueden apretar hacia abajo, sino que tienen que hacer avanzar el pié hacia delante para pasar al punto de fuerza. Este movimiento de mover el pié hacia delante implica a músculos menos fuertes que los que actúan con las bielas en horizontal. Además en ese momento la rodilla se encuentra bastante doblada, por lo que toda esa fuerza "aplasta" a la rodilla, generándose una gran presión sobre ella.

Los platos ovalados mejoran el rendimiento y aprovechan mejor la fuerza porque minimizan el punto muerto cuando las bielas están en vertical. Es decir, cuando las bielas están en vertical el plato tiene menos dientes. De esta forma, aunque los músculos que actúan en ese momento son más débiles, pueden hacer avanzar la biela por el menor desarrollo. Al necesitar menos fuerza para avanzar en ese punto, la carga sobre la rodilla también es menor.

La equivalencia de un plato Leonardi ovalado con platos redondos es de -4 dientes en la zona corta y +2 en la zona larga. Por ejemplo, un plato Leonardi Gecko Track ovalado de 32 dientes equivale a un plato redondo de 34-28 dientes en función del punto de pedaleo. Con ello se consigue un pedaleo más uniforme y menos presión en la rodilla en el punto muerto. Es por ello por lo que son muy recomendables para gente con problemas de rodilla. Además no se nota diferencia en el pedaleo en llano o bajando. La gran ventaja es que subiendo rampas duras y trialeras se sube más fácil, pues la pierna siempre pasa al punto de fuerza (horizontal), y no te quedas atascado con el pie arriba sin poder hacer fuerza y tener que echar pie a tierra.

La adaptación es casi inmediata. Solo si pedaleas muy rápido notas algo de vacío en la vertical debido a que todavía no tienes la nueva coordinación. Al final de la primera ruta notarás que se cargan más los cuádriceps (los muslos), pues anteriormente eran otros músculos los que fallaban antes y no permitían exprimir tanto los cuádriceps.

Ventajas del Monoplato

A pesar de todas sus ventajas también tiene algunos inconvenientes que debemos de tener en cuenta. Los especialistas afirman que sus beneficios se aprecian sobretodo en la bicicleta de montaña, y en menor medida en la de carretera.

• Varias medidas en una: Se puede decir que un plato ovalado de 30 dientes se convierte en uno de 28 subiendo y en uno de 34 bajando.
• Mayor optimización de la pedalada: Se estima que mejora el rendimiento de la bicicleta entre un 5 y un 6%.
• Transmisión de potencia homogénea: La potencia es transmitida de una manera más homogénea, venciendo más rápidamente el punto muerto de la pedalada que en los platos redondos. Ésto se traduce también en una menor pérdida de tracción.
• Incremento de la cadencia: La cadencia del pedaleo se incrementa, tendencia por otra parte, muy aceptada actualmente en el ciclismo moderno para conseguir mayor rendimiento físico.
• Menor tensión articular: La tensión articular y de las fibras musculares es menor, reduciendo entre un 6,5 y un 7,5% el pico máximo de presión sobre la rodilla.
• Mayor capacidad de aceleración: La capacidad de aceleración es mayor.
• Simplicidad: Se prescinde del desviador y el plato pequeño.
• Ligereza.
• Comodidad.
• Seguridad.
• Aerodinámica.
• Economía.
• Estética.
• Reducción de fallos mecánicos.
• Sencillez de uso: otra ventaja del monoplato es la sencillez para la gente que empieza a montar en bici, ya que solo tiene que preocuparse de un mando: más duro o más blando, sin tener que preocuparse sobre si la cadena va muy cruzada, si no lo hace suficientemente suave como para que el cambio sea eficaz y sobre todo porque no hay que hacer tantos cambios, ya que normalmente el cambio de plato suele conllevar un cambio de uno o dos piñones para que la transición sea suave.

Desventajas del Monoplato

• Precio superior: El precio es superior.
• Periodo de adaptación: Se necesita un periodo de adaptación que algunos fabricantes estiman en 10 horas.
• Adaptación no garantizada: No todo el mundo se adapta a ellos.
• Ajuste del OCP: Nos obligan a ajustar nuestro OCP (Optimal Chainring Position). Tendremos que probar las diferentes posiciones de salida hasta comprobar cual es nuestro pedaleo más eficaz. En esta regulación hay bastantes diferencias entre unos fabricantes y otros, aunque todos ellos nos ofrecen diferentes posiciones para adaptarse a las características del ciclista.
• Problemas con doble plato: Si nuestra bicicleta es de doble plato, es probable que tengamos más problemas a la hora de cambiar, pudiendo incluso, salirse la cadena. Ésto nos obligaría a instalar una buena guía en el desviador con el lógico aumento de presupuesto.
• Salto entre coronas: Para ampliar el rango de desarrollos necesitamos un casete con más diferencia entre el dentado de la corona pequeña y la grande, lo que eleva también el salto entre todas ellas.
• Pérdidas por rozamiento mecánico: El uso del monoplato va a generar muchas situaciones en las que la cadena va a estar un poco cruzada, lo cual se evita en mayor medida con el sistema tradicional de 2 platos. Según un estudio publicado en el portal web Velonews, el monoplato, en general, genera mayores fricciones que el doble plato. Esta pérdida de eficiencia mecánica contrarresta aproximadamente con las mejoras aerodinámicas del monoplato.

Consideraciones Finales

Finalmente, hacer dos consideraciones:

• Si optamos por un plato único ovalado, al igual que en un plato redondo, nos enfrentaremos a la dificultad de acertar en cuanto al número de dientes (28, 30, 32, 34 ó 36) que necesitemos en función de nuestra condición física. Para resolver ésto, aconsejamos mirar la tabla de equivalencias de desmultiplicación en la pedalada, o utilizar las aplicaciones específicas para este fin.
• Los platos ovalados pueden mitigar dolencias de rodilla, aunque esto no signifique que sean la solución al origen del problema.
• Si finalmente lo consideras como la mejor opción y tienes más de una bicicleta, lo más indicado sería instalarlos en todas ellas.

¿Monoplato o Doble Plato?

Últimamente estamos viendo que hay un gran dilema entre las diferentes transmisiones de bicicleta. Concretamente entre el monoplato con doce piñones atrás y el doble plato con once piñones. Comenzando por el monoplato, su principal ventaja es que lo simplifica todo mucho, es decir, solo tenemos que estar pendiente de los piñones, es más simple que andar jugando con los platos. El manillar nos queda más despejado ya que solo tendríamos la maneta del cambio junto a nuestros puños RIFYL. En los últimos tres años llevo monoplato en mi bici de XC no se me ha salido la cadena nunca.

Una de las desventajas es que los cambios de cadencia deben de ser progresivos, piñón a piñón y si el cambio de pendiente es muy repentino puede que no nos dé tiempo a cambiar, por ejemplo si vamos bajando por una senda y de pronto tenemos una “sorpresa” en forma de subida, en la que nos tendremos que esforzar. También hay veces en las que el desarrollo que llevamos se nos queda largo, si llevamos un plato grande y el terreno se pone muy vertical puede que tengamos que echar pie a tierra por llevar una cadencia demasiado baja.

El doble plato nos permite hacer cambios de cadencia muy repentinos, simplemente tirando el plato o subiéndolo. Una de las desventajas son los posibles problemas mecánicos ya que la cadena se puede salir al subir o bajar el plato si el terreno es muy pedregoso, o si coincide con algún escalón. No tiene porque pasar esto, pero hay más posibilidades que con el monoplato. También es algo más complicado el ir subiendo y bajando el plato, complicado en el sentido en que debes ir pendiente de que sea el momento idóneo. También la experiencia nos ha demostrado que con mucho barro el desviador se puede atascar quedándose fijo en la posición en la que está obligándonos a parar para limpiarlo.

La conclusión que sacamos de esto es que hay que elegir la transmisión en función de lo que queramos hacer con nuestra bicicleta, depende del terreno donde montemos, y de la bicicleta que llevemos...

En TiendaMTB.com recomiendan mantener el número actual de su plato redondo, salvo que casi nunca metas el piñón grande, en cuyo caso puedes aumentar dos dientes más, pues en las rampas más duras irás un poco más fácil con el ovalado. Es decir, si actualmente vas bien con el plato redondo de 32, pon un plato ovalado de 32.

Lo que está claro es que los platos ovalados funcionan, y no son una cosa que va rara. Sin duda, yo os los recomiendo.

Platos Ovalados: ¿Para Quién Son Recomendables?

Si que es cierto que la gente que lleve compitiendo muchos años tienen ese músculo de la rodilla muy desarrollado, y una coordinación de la pedalada muy precisa, y cambiarlo a mitad de temporada, seguramente les lleve a desaprovechar en parte la fuerza que pueden generar y que tantos entrenamientos ha costado. Para ellos les recomiendo hacer el cambio una vez acabada la temporada.

¿Cómo Elegir el Número de Dientes Correcto?

La gente nos pregunta al cambiar de redondo a ovalado, cuantos dientes poner.

¿Son Buenos los Platos Ovalados para Bici de Carretera o de Montaña?

Los platos ovalados para bicis primero comenzaron a usarse en carretera y hoy ya son muchos los aficionados a la bici de montaña que han dado el paso. Coloma sin ir más lejos logró su bronce olímpico con unos Rotor Q Rings, lo mismo que Cobo en La Vuelta, Ryder Hesjedal en el Giro de Italia o Sastre en el Tour de Francia.

Beneficios Adicionales de los Platos Ovalados

• Un plato ovalado ayuda a mitigar el punto muerto y mejora la potencia máxima en cada golpe de pedal.
• El eje menor de un plato ovalado ayuda en el momento en el que estamos aportando la potencia mínima de pedaleo.
• En bici de montaña donde los cambios de ritmo son constantes por las irregularidades del terreno por el que montamos, tendremos un momento de par en nuestro pedaleo más constante si lo comparamos con el uso de platos redondos.
• En carretera o en montaña, muchos ciclistas que han experimentado con platos ovalados han llegado a la conclusión que pueden afrontar subidas constantes con un desarrollo mayor que el que llevarían con platos redondos.

Ajustes Necesarios para Platos Ovalados

• Los platos ovalados necesitan ciertos ajustes que compensen su “irregularidad” a nuestra forma de pedaleo.
• Por ejemplo la forma de mitigar esta sensación de irregularidad con unos Rotor Q Rings es la posibilidad de adaptar esta forma oval a nuestra forma de pedalear con tres posiciones diferentes. Esto se denomina OCP (Optimal Chainring Position) y la recomendación es probar las tres posiciones en tres salidas diferentes, como mínimo, hasta comprobar cuál es nuestro pedaleo más eficaz y que nos sintamos cómodos con él.

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