La movilidad urbana está evolucionando, y los patinetes eléctricos juegan un papel crucial en esta transformación. Cecotec, una empresa valenciana, ha ampliado su gama de productos con la serie Bongo, ofreciendo alternativas innovadoras y eficientes para los desplazamientos diarios. Entre ellos, destacan el Cecotec 7362 Bongo V70 y el Bongo Serie A Connected, cada uno con características únicas diseñadas para satisfacer diferentes necesidades.
Cecotec 7362 Bongo V70: Rendimiento y Autonomía
El Cecotec 7362 Bongo V70 es ideal para quienes buscan rendimiento, autonomía y comodidad en sus desplazamientos urbanos.
Con un potente motor de 1500 W y una autonomía de hasta 70 km, este modelo está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción superior, incluso en terrenos difíciles. Con su potente motor, amplia autonomía y características avanzadas, te permitirá disfrutar de un patinete eléctrico de alto rendimiento en todos tus desplazamientos urbanos. El Cecotec 7362 Bongo V70 es la opción perfecta para quienes buscan una conducción deportiva, cómoda y segura.
Conduce con comodidad por diversos terrenos gracias a su doble suspensión, que minimiza vibraciones y maximiza el confort. Siente la velocidad y disfruta de una conducción deportiva gracias a su motor de 1500 W, que permite superar pendientes de hasta un 25 % sin esfuerzo. Recorre largas distancias sin preocupaciones con su batería de 48 V y 15 Ah, que ofrece hasta 70 km de autonomía para que llegues a tu destino sin parones.
Rompe la rutina, sal del asfalto y conduce por diferentes superficies gracias a sus ruedas de 10”.
Cecotec Bongo Serie A Connected: Innovación y Conectividad
El Bongo Serie A Connected destaca por combinar materiales de alta calidad como metal (aluminio y acero inoxidable) y plástico, ofreciendo un aspecto atractivo y una gran resistencia a los golpes. Cuenta con neumáticos de 8,5 pulgadas de diámetro, ideales para soportar baches y desniveles en el suelo.
En el manillar, se encuentra una maneta de freno en el lado izquierdo y una palanca de aceleración en el derecho, junto con botones para encender/apagar el patinete y cambiar entre modos de conducción.
Perfectamente integrado en el centro vamos a visualizar una pantalla a color que nos informa de la velocidad, batería y el modo. Esta pantalla es compacta, aprovecha bien sus dimensiones y se ve bien incluso en días soleados.
Una de las características más notables es su batería extraíble, ubicada justo debajo de la pantalla. Esto facilita la carga en cualquier lugar y añade flexibilidad al uso diario.
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Diseño y Ergonomía
A pesar de sus dimensiones desplegado, cuando soltamos el sistema de pliegue y fijamos el sistema de seguridad (en los que profundizaremos después), nos encontramos ante un patinete más compacto de lo que cabría esperar. El mecanismo de pliegue también es muy habitual en el mercado. Consta de una palanca metálica que subiremos y fijaremos con un seguro de plástico. En nuestra prueba este sistema ha sido seguro y sin holguras, si bien habrá que ver cómo soporta el paso del tiempo y el uso continuado.
Ojo porque aunque plegado es compacto, lo que lo hace atractivo para guardarlo o llevarlo en espacios donde el tamaño importa, sus 13,5 kilogramos de peso lo convierten en una pesa que pondrá a prueba nuestra forma física.
Conducir el Bongo Serie A Connected es muy sencillo: basta con encenderlo desde el botón del manillar, darle gas pulsando hacia abajo la palanca de la derecha y frenar con la maneta situada en la izquierda. Si pulsamos el acelerador durante seis segundos seguidos, la aceleración pasa a ser automática. La anchura del manillar y del reposapiés hace que sea cómodo y su tamaño imprime cierta sensación de seguridad en la conducción.
Rendimiento y Frenado
A pesar de su peso, el Bongo Serie A Connected se mueve con soltura gracias a su motor integrado, con una potencia nominal de 350 Watios que puede alcanzar hasta los 700 Watios. Si bien está limitado para alcanzar los 25 km/hora, contar con un motor de esta envergadura se aprecia en aspectos como el arranque - siendo capaz de comenzar a moverse sin necesidad de impulso - , el tiempo necesario para acelerar o para subir cuestas.
Este patinete dispone de tres sistemas para frenar: al pulsar la maneta de freno, entrará en acción el freno de disco ubicado en la rueda trasera y el freno eléctrico, pero siempre podremos recurrir al freno manual trasero simplemente pisando el guardabarros.
En la práctica, no he sentido la necesidad de usar el freno trasero por dos motivos: el freno de la maneta es suficiente para detener el patinete en poca distancia y a altas velocidades no parece la mejor opción cambiar de postura y retrasar el pie para pisar el guardabarros. No obstante, es una opción en caso de emergencia o si lo estamos usando "apagado".
Batería y Autonomía
Lo más llamativo del Bongo Serie A Connected es su batería extraíble. Sacarla es de lo más sencillo: deslizaremos el mecanismo y tiraremos del asa que lleva fijada en la parte superior. Ojo porque no es una batería como las que estamos acostumbrados a ver en portátiles, sino que se trata de un tubo de casi medio metro de largo y bastante pesado. Aún así cabe bien en una mochila, lo que abre las puertas en caso de necesidad de comprar una segunda unidad y duplicar su capacidad. O también sacarla y llevarla con nosotros para cargarla, sin necesidad de mover el patinete.
El cargador es voluminoso, pero poco más o menos como el de un ordenador portátil. Para cargar la batería, introduciremos el puerto y conectaremos al otro lado en un enchufe: mientras está cargando veremos una luz verde que pasara al rojo al finalizar. En este sentido, no es posible saber cuánto le falta, una pena ya que en situaciones en las que el tiempo apremia, podría ser interesante optimizarla.
La autonomía del Bongo Serie A Connected según Cecotec es de 25 kilómetros, si bien esta cifra suele obtenerse en el mejor de los casos, por lo que la realidad será inferior. En este sentido, depende de factores propios como nuestro peso, forma de conducir o el modo que tengamos activado, pero también de condiciones externas como el terreno o si hay viento a favor o en contra. En nuestro tiempo de prueba, con el modo más exigente y manteniendo velocidades altas he logrado superar los 15 kilómetros.
Modos de Conducción
El modo Eco busca optimizar la autonomía de la batería, aunque a costa de ofrecer una velocidad teórica máxima de 18 km/h. En el otro lado de la balanza se encuentra el modo Sport, que exprime la potencia del motor al máximo sin preocuparse por la batería. Eso sí, siempre teniendo en cuenta que está capado a 25 km/h. No obstante, ese músculo se hace patente en cuestas y acelerones. Justo en el medio se encuentra el modo confort, que ofrece un equilibrio entre la eficiencia de la batería y la potencia del motor, proporcionando una velocidad de unos 22km/h y una aceleración aceptable.
¿Y dónde vemos datos como la velocidad, la batería o el modo? En la pantalla.
Conectividad y Aplicación Móvil
El Bongo Serie A Connected se apellida así por su característica de conectado a nuestro móvil a través de Bluetooth. Una vez hemos conectado el patinete a la aplicación, en la pantalla principal podemos visualizar ciertos datos... pero algunos son más útiles que otros. Así, es muy difícil (y nada recomendable) que saquemos el móvil mientras estamos conduciendo para ver la velocidad, aunque sí que podríamos colocar un soporte en el manillar para tal fin. Asimismo, otros datos como la batería o el modo ya se encuentran en la pantalla.
La aplicación ofrece funciones adicionales como:
- El bloqueo de las ruedas, algo que haría más incómodo que alguien tratase de llevarse el patinete simplemente montándose en él.
- La velocidad de crucero, que posibilita mantener la velocidad fija.
- La posibilidad o no de arrancar con impulso.
- Ajustar el modo de frenado en tres opciones más o menos suaves, en función del suelo y el peso del conductor.
Cecotec Bongo Serie S Unlimited: Potencia y Seguridad
Descubre la movilidad del futuro y llega a lo más alto con el patinete eléctrico Bongo Serie S Unlimited. Su potencia máxima de 750 W le permite subir cuestas fácilmente. Cuenta con tracción trasera y está diseñado con un sistema de batería extraíble de autonomía desde 45 km. Podrás recargar la batería en cualquier lugar con toma de corriente, aumentando así su autonomía inicial. Además, sus ruedas de 10” son tubeless, para proporcionar mayor seguridad, gracias a su sistema antirreventones. Su tabla XL curva aumenta la estabilidad.
Vive una experiencia de conducción sport de altas prestaciones con el patinete eléctrico Bongo Serie S Unlimited.
Su gran potencia máxima de 750 W hace de este patinete eléctrico tu mejor aliado para subir cuestas de forma fácil. Con el modo Sport podrás alcanzar la máxima potencia y una velocidad máxima de hasta 25 km/h*. El modo Confort es la elección ideal para obtener el mejor rendimiento con un consumo de batería óptimo.
Nuestra gama de patinetes se caracteriza por las ruedas Tubeless antirreventón. Tiene un doble sistema de frenado de seguridad extrema que combina un freno de disco delantero y uno trasero.
El patinete eléctrico Bongo Serie S Unlimited presenta un diseño de tabla XL curva de madera de bambú.
Tabla Comparativa de Modelos Cecotec Bongo
Para facilitar la comparación entre los diferentes modelos de patinetes Cecotec Bongo, aquí tienes una tabla con sus especificaciones clave:
| Característica | Bongo V70 | Bongo Serie A Connected | Bongo Serie S Unlimited |
|---|---|---|---|
| Potencia del motor | 1500 W | 350 W (pico 700 W) | 750 W |
| Autonomía | Hasta 70 km | Hasta 25 km | Hasta 45 km |
| Tipo de batería | 48 V 15 Ah | Extraíble | Extraíble |
| Ruedas | 10" | 8,5" | 10" Tubeless |
| Frenos | Doble suspensión | Disco trasero, eléctrico, manual | Disco delantero y trasero |
| Conectividad | No especificado | Bluetooth, App | No especificado |
Consideraciones Finales
El Bongo Serie A Connected de Cecotec se erige como una alternativa seria para aquellos que busquen un patinete eléctrico urbano tanto por sus prestaciones como por diseño. A nivel de diseño estamos ante un patinete de apariencia cuidada y robusta que no escatima en detalles como el timbre, guardabarros, pantalla, gancho o la superficie autodeslizante de la base. En este aspecto, su principal defecto es lo pesado que resulta si nos toca llevarlo a mano.
El Bongo Serie A Connected es muy solvente en cuanto a prestaciones. Su motor es potente y eso se nota en momentos clave como las cuestas, aceleraciones y el arranque. Su sistema triple de frenado es efectivo, pudiéndolo configurar a nuestro gusto. Respecto a su autonomía, se encuentra dentro de lo habitual en el mercado... pero con un plus: su batería extraible posibilita que nos la podamos llevar para cargarla.
Gracias a su condición de "Conectado" podremos recurrir a la aplicación, algo que si bien no es imprescindible, aporta extras como la función de bloqueo o la configuración de los frenos que se agradecen. En esencia, el Bongo Serie A Connected es un patinete diseñado tanto por dentro como por fuera para manejarlo con comodidad y seguridad por recorridos urbanos.