Pecco Bagnaia está experimentando dificultades significativas con la Ducati de este año, mostrando incomodidad y confusión sobre las razones detrás de esto. Existe un debate considerable sobre las diferencias entre la GP25 y la GP24. Sin embargo, Ducati ha indicado directamente que el único problema para el piloto italiano es Marc Márquez.
Michele Pirro, piloto de pruebas de Ducati, se mostró contundente después de la carrera de Mugello, afirmando que Bagnaia tiene que enfrentarse "al piloto más fuerte de la historia" en la categoría.
En declaraciones a 'GP One', Pirro habló sobre Pecco y Marc: "¿Bagnaia? Tiene que enfrentarse al piloto más fuerte de la historia, que se toma la comparación con calma y le facilita las cosas".
Pirro también comentó: "Vosotros, los medios, acentuáis mucho más la diferencia entre las motos. En 2024 podían ser relevantes, ahora ya no, y no porque no lo hayamos intentado, sino porque era complicado mejorar el paquete anterior. Algunos detalles son diferentes, pero lo que falta es esa mezcla útil para que recupere la condición de antes. También hay que considerar otro aspecto. El año pasado Bastianini y Martín tenían el mismo paquete que él, pero Pecco era superior en los cuerpo a cuerpo, mientras que los Márquez están a su mismo nivel, especialmente en frenada. Por tanto, es difícil culpar a la moto o hacer comparaciones reales".
Pirro enfatizó: "Os aseguro que habiéndolas pilotado todas, las diferencias son mínimas".
A pesar de la desventaja de 110 puntos con Márquez, Pirro pidió que no se descarte a Pecco en la lucha: "Aún estamos a mitad de campeonato y él nos ha acostumbrado a grandes remontadas. También hay que reconocer que tiene que enfrentarse al piloto más fuerte de la historia, que además está viviendo este duelo con tranquilidad, y eso le facilita las cosas".
Después de la carrera del domingo, Bagnaia apuntó: "Siempre he basado mi prestación en la frenada; en cambio, ahora es donde soy vulnerable respecto a los demás. El año pasado podía frenar mucho más fuerte".
Bagnaia lamentó: "No creo que vayamos a mejorar este año este problema de la frenada (...) puede que deba intentar potenciar otros aspectos de mi pilotaje". Añadió que "Marc ha logrado marcar la diferencia con nuestra moto en Brno, pero ha sido solo él".
Por su parte, Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, comentó a 'Sky Sport': "Creo que lo de Bagnaia es culpa del equilibrio que tiene la moto cuando el depósito se va vaciando".
Dall'Igna añadió: "Digamos que, en realidad, estos problemas los estamos resolviendo poco a poco, aunque evidentemente todavía están ahí. Aún hay cosas por pulir, pero estamos trabajando duro con él y juntos lograremos salir adelante. Este fin de semana, probablemente, ha sido su mejor fin de semana: pole position, Sprint preciosa y una gran carrera de domingo".
El difícil fin de semana de Bagnaia en Indonesia
Pecco Bagnaia culminó un fin de semana complicado en Indonesia, marcando su peor desempeño de la temporada 2025 de MotoGP. A pesar de un doblete de victorias en el Gran Premio de Japón, que sugería una Desmosedici más cercana a la GP24, Indonesia representó un revés significativo.
Bagnaia expresó: "Lo que ha pasado hoy para mí es inaceptable". En una pista donde la mayoría de las Ducati estaban perdidas, a excepción de Fermín Aldeguer y Alex Márquez en Gresini Racing, el tricampeón del mundo experimentó una debacle en comparación con el resto y su propio nivel en Motegi. Clasificado en la 16ª posición de la parrilla de salida, el italiano terminó último (14º) la sprint del sábado, a 29 segundos del ganador, Marco Bezzecchi, en apenas 13 vueltas.
Tras la carrera larga en Lombok, Bagnaia no atendió a los medios de comunicación reunidos en Mandalika. Quien sí habló de lo ocurrido fue el team manager de Ducati, Davide Tardozzi.
Tardozzi comentó: "Está claro que Pecco está devastado en estos momentos, primero como persona y luego como piloto". Añadió: "Está claro que queremos protegerle a él y a sus emociones. En este momento, si Pecco viniera con lágrimas en los ojos, no podía ser de otra manera, porque es un piloto rápido, pero también es un tipo muy sensible".
Tardozzi aclaró: "El motor de la GP24 y el de la GP25 tienen dos homologaciones diferentes. Si hubiéramos corrido con el motor de la GP24 [en Motegi], habríamos infringido el reglamento, algo que Ducati no hace. Por lo tanto, el motor que Pecco tenía en Japón era el de la GP25".
Dall’Igna y Tardozzi respaldaron fuertemente a Pecco Bagnaia tras su duro fin de semana en Austria.
Ducati atraviesa uno de sus mejores momentos en MotoGP a nivel colectivo, pero no todo son sonrisas en el box oficial. El Red Bull Ring coronó a Márquez, mientras que Pecco Bagnaia se marchaba con la sensación de haber tocado fondo. El tricampeón italiano no ocultó su malestar y dejó entrever que la paciencia comienza a agotarse.
Lejos de criticar a su piloto, Gigi Dall’Igna salió rápidamente a calmar las aguas. Dall’Igna incidió en que la situación no responde a un único fallo, sino a una suma de factores que desembocan en un círculo negativo.
Tardozzi también quiso reforzar públicamente a Bagnaia tras otro fin de semana decepcionante. Tardozzi subrayó que gran parte de los problemas se deben tanto a la mala suerte como a circunstancias técnicas puntuales.
Ducati cierra filas alrededor de Bagnaia en uno de los momentos más delicados de su carrera reciente. El piloto italiano busca respuestas en la pista, pero sabe que su fábrica lo respalda incondicionalmente.
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia ha aprovechado la presentación oficial de Ducati para 2026 para devolver el golpe. Después de una temporada 2025 lejos de sus estándares, con solo dos victorias y un quinto puesto final en el campeonato mientras su compañero Marc Márquez se llevaba el título, el italiano ha cargado contra gran parte del análisis que generó su rendimiento. Según declaraciones en el evento, Bagnaia considera que la mayor parte del ruido fue injustificado.
‘Pecco’ llega a 2026 con un ánimo renovado. Los primeros test en Valencia el pasado noviembre con la nueva moto le hicieron recuperar el optimismo. Su objetivo ahora es volver a la senda de la victoria y demostrar que su caída fue un paréntesis.
Mientras, su futuro a largo plazo en Ducati pende de un hilo.
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia ya no esconde su creciente frustración con el rendimiento de la Ducati Desmosedici GP25. El tricampeón del mundo atraviesa un momento delicado en el campeonato y, pese a sus formas siempre elegantes, comienza a dejar mensajes cada vez más directos sobre la situación del equipo y la moto.
Bagnaia se muestra cada vez más incómodo sobre la moto. Lo ha intentado todo: diferentes configuraciones, cambios en el estilo de pilotaje, ajustes en carrera. Nada parece funcionar. Su mayor preocupación sigue siendo la falta de confianza en el tren delantero, algo que para él es esencial.
Según Bagnaia, "Àlex pilotó la Desmo 2023 y eso le ha permitido adaptarse mejor a la 24. Yo, que luché por el título con esa moto, no consigo tener ritmo con la nueva. Son detalles que marcan la diferencia, aunque parezcan mínimos".
Pero si hay alguien que ha llamado la atención de Bagnaia, ese es Marc Márquez, actual líder del Mundial y máximo exponente del rendimiento con Ducati.
Márquez, preguntado por los elogios de Pecco, sonrió con humildad: “¿Por qué crees que quería esta moto? Sabía que era la mejor, y que yo iría muy rápido con ella”, comentó el ocho veces campeón del mundo. Sin embargo, también fue claro.
La diferencia entre ambos en la clasificación es ya de 72 puntos, una brecha difícil de asumir para Bagnaia, que ve cómo su defensa del título se complica carrera a carrera. No por falta de esfuerzo, sino porque, según sus propias palabras, “cuando doy el cien por cien y solo consigo un sexto puesto, es porque hay algo más profundo que no está funcionando”.
Mientras tanto, Ducati se enfrenta al gran desafío de equilibrar el potencial individual de sus pilotos con las diferencias entre sus motos. El Gran Premio de Gran Bretaña de Moto GP ya es historia y para Ducati no ha sido precidamente un fin de semana redondo. Marc Márquez tuvo que conformarse con el tercer puesto del podio el domingo y Pecco Bagnaia sufrió una caída que añadió otro cero a su casillero, agravando su crisis de resultados en 2025.
Sobre la actuación de Bagnaia, señala que vivió otra jornada "desafortunada". Y sostiene que "no hay justificación" a su situación actual y que todos los implicados -tanto Pecco como la propia Ducati- deben poner de su parte para reaccionar.
Tras la carrera, Bagnaia volvió a apuntar a las debilidades de la Ducati 2025 como la fuente de sus problemas actuales.
En la presentación de la nueva Desmosedici GP25, Marc Márquez confesó a Car and Driver que “quería saber si el problema era yo” tras su fichaje por Ducati. Pues bien, unos meses más tarde, el piloto español ha logrado concatenar seis dobletes consecutivos y mantiene una ventaja de casi 200 puntos con respecto a su compañero de equipo, quien logró los campeonatos de MotoGP en el 2022 y 2023.
Sin embargo, esta temporada no está logrando adaptarse a la nueva moto, lo que hizo que al terminar el GP de Austria en el que quedó 8º, saliera a rueda de prensa a admitir que se le está acabando la paciencia, y que espera explicaciones por parte de Ducati. Pues bien, Davide Tardozzi, jefe del equipo Ducati, ha querido explicar que se esperaba un podio por parte del italiano, a lo que ha querido admitir que seguirán trabajando para volver a recuperar el ritmo. Por otro lado, Gigi Dall'Igna también ha querido contestar a estas palabras del piloto, asegurando que hay un factor psicológico de por medio.
“Nuestro trabajo es intentar ayudarlo e intentamos hacerlo de la mejor manera posible. Tenemos que ayudarle para volver a ganar juntos y lo haremos; no debemos rendirnos e intentaremos lograr ese objetivo”, prosiguió.
Por primera vez en toda la temporada Bagnaia ha empezado a insinuar que la Ducati está hecha para Marc Márquez. Hasta el propio Márquez dijo después de los entrenamientos del viernes que Bagnaia era el piloto con mejor ritmo en el Red Bull Ring, pero nada de eso se transformó en realidad. "Se me está acabando la paciencia y Ducati no me responde a qué está pasando", aseguraba un Bagnaia visiblemente enfadado tras la carrera en Austria. El tricampeón del mundo tiró de un dato que es irrefutable: él en 2024 era igual o más rápido de lo que está siendo Márquez en 2025. "El que ha ganado lo ha hecho con el mismo tiempo que hice yo el año pasado. Mi potencial está ahí. En este circuito siempre he marcado la diferencia y hoy llego a doce segundos del ganador. Es algo que no puedo entender", decía Bagnaia.
Bagnaia ya insinuó el jueves, antes incluso del Gran Premio que "el ADN de esta moto ha cambiado", en referencia velada a que la Ducati de 2025 es más favorable para Márquez.