Un elemento vital en nuestra bicicleta es la cadena. En BikeStocks disponemos de una selección de guiacadenas para bicicleta y accesorios de alta resistencia. A continuación, te presentamos una guía detallada sobre cómo instalar y ajustar una cadena monoplato en tu bicicleta de montaña (MTB), asegurando un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción más fiable.
¿Qué es un Guiacadenas para Bicicleta?
Un guiacadenas para bicicletas es un componente diseñado para mantener la cadena en su lugar, evitando que se salga de los platos o piñones, especialmente en terrenos irregulares o durante cambios bruscos de velocidad. Se utiliza principalmente en bicicletas de montaña, donde el riesgo de desprendimiento de la cadena es mayor debido a las condiciones del terreno. El guiacadenas puede ser de diferentes tipos, incluyendo modelos que se montan en el cuadro cerca de los platos, o aquellos que se fijan al eje de pedalier. Su uso mejora la fiabilidad y el rendimiento de la bicicleta, asegurando una transmisión más estable y suave.
Tipos de Montaje de Guiacadenas: BB-mount, ISCG03 y ISCG05
Los guiacadenas BB-mount, ISCG03 y ISCG05 son tres tipos de sistemas de montaje para guiacadenas en bicicletas, cada uno con características y aplicaciones específicas.
- BB-mount: Se fija utilizando los tornillos de la copa del pedalier. Es compatible con la mayoría de las bicicletas y es fácil de instalar, pero puede no ser tan robusto como los sistemas ISCG, debido a su dependencia de la compatibilidad del pedalier.
- ISCG03 y ISCG05: Son estándares de montaje que se fijan directamente al cuadro de la bicicleta, alrededor del eje del pedalier, proporcionando una conexión más directa y resistente. ISCG03 es el estándar más antiguo, con un patrón de pernos diferente y ligeramente más espaciado que el ISCG05, que es el más utilizado actualmente debido a su mayor compatibilidad y soporte para guiacadenas modernos.
Mantenimiento y Cambio de un Guiacadenas
El mantenimiento y cambio de un guiacadenas es una tarea importante para asegurar el buen funcionamiento y la seguridad de la transmisión.
Mantenimiento
Para el mantenimiento es esencial limpiar regularmente el guiacadenas junto con la cadena y los platos, eliminando barro, polvo y restos de lubricante con un cepillo y un desengrasante específico. A continuación, se debe inspeccionar el guiacadenas en busca de signos de desgaste, grietas o daños, y verificar que esté correctamente alineado con la cadena para evitar roces innecesarios.
Cambio
Para el cambio de un guiacadenas, inicialmente, se debe desmontar la cadena o desengancharla del plato para liberar espacio, a continuación, se desatornillan los fijadores que sujetan el guiacadenas al cuadro o al eje de pedalier, dependiendo del modelo. Una vez retirado, se compara con el nuevo guiacadenas para asegurar su compatibilidad.
El nuevo guiacadenas se monta siguiendo los pasos inversos, ajustándolo de manera que quede paralelo a la línea de la cadena, sin tocarla pero manteniéndola firmemente en su lugar. Finalmente, se reajusta la tensión de la cadena y se realiza una prueba de pedaleo, asegurándose de que la cadena fluya suavemente sin salirse. Regular las alturas y ángulos puede requerir ajustes adicionales para optimizar el rendimiento.
Importancia de la Línea de Cadena
La línea de cadena es la distancia que existe entre el punto medio del plato único, o del punto medio en unas bielas de doble o triple plato, con respecto al punto medio del cuadro de la bici. Es decir, con respecto al eje de simetría de la bici en un plano vertical. Para explicarlo con otras palabras más sencillas; imagina que trazas una línea imaginaría justo en el medio del plato y en el medio del casete, y trazas otra línea dividiendo tu cuadro en dos en vertical.
La medida de línea de cadena habitual ronda entre los 45 y 52 mm, dependiendo si usas uno o más platos o si tienes un eje trasero de 142x12 mm o de 148x12 mm (Boost) que en la actualidad son los más usados. La línea de cadena a veces tiene las siglas CL (Chain Line en inglés) o LC. Si no sabes la de tu bici, lo mejor es que contactes con el fabricante para que te lo confirme.
Cuando sitúas la cadena en el piñón más central del casete, esa línea es la paralela a la que trazamos imaginaria en el medio de la bici. Si vienes de un doble o triple plato y quieres pasarte a plato único, una vez que conozcas la medida de tu línea de cadena, tienes que adaptarla con tus nuevas bielas, plato y casete. Para lograr la misma medida o lo más aproximada, puedes jugar ligeramente con los espaciadores del eje de pedalier, en el caso de que los puedas instalar, además de con el offset del plato.
Otro aspecto muy importante de la línea de cadena, es que tienes que elegir las bielas que van en concordancia con el ancho del eje trasero. Es decir, unas bielas optimizadas para Boost no te valdrán para un eje trasero de 142x12 mm, ni unas bielas para 142x12 mm te valdrán para Boost. De ahí también la importancia de los offset correctos de los platos. Si tienes por ejemplo un plato de offset 6 montado con tu buje de 142x12mm que es lo correcto, no podrías poner un plato de offset 0 o 3 mm, porque perderías la línea de cadena correcta.
Lo más importante antes de cambiar cualquier componente de nuestra transmisión y buje trasero es que confirmes que medida de línea de cadena tiene tu bici y a partir de ahí elijas las medidas adecuadas.
Offset del Plato
Siempre tienes que respetar la línea de cadena del fabricante. Sobretodo tienes que tenerlo en cuenta si cambias de plato ya que los diferentes offsets pueden hacer que tu transmisión no funcione correctamente. El offset es la diferencia entre el anclaje del plato y el centro del plato. De este modo y para platos únicos tienes offsets de 0, 3 y 6 milímetros. Los que 0 mm son totalmente planos.
Los fallos más habituales de montar componentes sin mantener la línea de cadena, son que los cambios no funcionan, que hacen más ruido de lo habitual, que la cadena se sale del plato y que la cadena toca en el neumático. Piensa que también el eje de pedalier influye, si colocas más o menos espaciadores de los requeridos, ya que eso cambiará la posición de las bielas y con ello la posición del plato.
Cómo medir la longitud y colocar la cadena de una bicicleta
Accesorios para Guiacadenas
Los tensores de cadena, antisalidas de cadena y kits de guía de cadena son componentes esenciales para el rendimiento óptimo de las bicicletas, especialmente en modalidades como el MTB o el BMX. Los tensores de cadena ajustan la tensión de la cadena para evitar movimientos y asegurar una transmisión suave. Son cruciales en bicicletas de piñón fijo o con cambios internos. Los antisalidas de cadena son dispositivos más simples, diseñados para evitar que la cadena se salga de los platos, una solución efectiva y ligera para terrenos accidentados. Los kits de guía de cadena ofrecen una solución completa, combinando guías y tensores, para mantener la cadena en su lugar, minimizar el ruido y evitar el descarrilamiento bajo cualquier condición. Estos sistemas son vitales para mantener la eficiencia de la transmisión y proteger la bicicleta durante recorridos intensos o muy técnicos.
¿Cuándo Cambiar la Cadena?
Algo primordial para el buen mantenimiento de nuestra bicicleta es saber cuándo hay que cambiar la cadena. Para ello existe un útil muy barato y sencillo de utilizar que nos dice si está o no gastada. Este útil se llama medidor de desgaste de la cadena y se usa como una regla: se coloca entre dos eslabones y se ve si tiene holgura. Es sencillo. Primeramente es poner la parte del 0´75 entre los eslabones, si entra, es necesario sustituirla.
Todos los eslabones de cadena, con independencia del número de velocidades que tenga tu bici, tienen una longitud fija de media pulgada, (12´7mm). Pongamos que medimos 30 eslabones de la cadena de nuestra bici y nos da un valor de 383 mm. Si estuviera nueva, esa cadena mediría 381 mm. La diferencia es lo que se ha estirado, lo que sería 2 mm. Realmente los que se han gastado los bulones de la cadena, pues el eslabón apenas se deteriora, de ahí a que la cadena dé la sensación de que se ha estirado.
Cómo Cambiar la Cadena
Cambiar una cadena es una acción simple y que te puede sacar de apuros si sabes realizarla correctamente. Necesitaremos una herramienta llamada troncha cadenas.
- Para abrir la cadena, la colocamos en el troncha cadenas y lo hacemos girar teniendo en cuenta que deben coincidir el bulón que queremos extraer de la cadena con el tornillo del troncha cadenas que empuja al bulón.
- Hay que sacar por completo el bulón. Un pin es un bulón, pero hay que tener en cuenta el número de velocidades de nuestro cambio. (10, 11 o 12 velocidades).
- Unimos el eslabón y colocamos el pin entre los dos eslabones que deseamos unir (hembra/macho).
- A continuación, utilizamos el troncha cadenas para introducir el pin hasta que esté a ras con el resto.
- Si el eslabón unido no gira bien puede ser porque no esté alineado el bulón, pero lo podemos solucionar oscilando la cadena a la altura del eslabón que hemos cambiado -hacia derecha e izquierda, no hacia arriba y abajo-.
El eslabón rápido es muy cómodo y no es necesario unirlo con un troncha cadenas, aunque si será necesario para abrirla. Es la opción menos recomendable y es para cuando no tengamos ni eslabón rápido ni pin, pero sí troncha cadenas. En este caso se reutilizaría uno de los bulones de la propia cadena. Para una bici de piñón fijo basta con colocar la cadena y ajustar directamente.
Marcas Destacadas
ONOFF, parte del grupo Mondraker, ofrece guiacadenas que destacan por su diseño innovador y por su funcionalidad, enfocados en mejorar la experiencia de conducción en bicicletas de montaña. Sus productos son el resultado de una constante investigación y desarrollo, buscando la máxima eficiencia y durabilidad.
SRAM, por su parte, es una referencia en la industria del ciclismo, una marca reconocida por su amplia gama de componentes, incluidos los guiacadenas. SRAM se enfoca en la tecnología y el rendimiento, ofreciendo soluciones para todo tipo de ciclistas. Sus guiacadenas están diseñados para ser ligeros, resistentes y fiables, asegurando una transmisión estable, incluso en las condiciones más exigentes. Ambas marcas se comprometen a mejorar la experiencia de ciclismo a través de productos innovadores y de alta calidad.