Harley-Davidson, fundada en Milwaukee en 1903, continúa produciendo las motocicletas más aclamadas del mundo. Este 2013, la marca celebró 110 años en el mundo, desarrollando una edición limitada de relojes aniversario, Harley-Davidson by Bulova. Bulova, establecida en la ciudad de Nueva York en 1875, disfruta de reconocimiento internacional por sus relojes de calidad y precisión superiores.
Como una estrategia para atraer nuevos usuarios, Harley-Davidson prepara la mayor revolución en su historia, un plan estratégico con el que busca adaptarse a las exigencias de un mercado cada día más global y con necesidades de movilidad bien diferentes. Harley anunció los planes de una serie de modelos para el 2020 que los posicionaría para competir con los múltiples segmentos nuevos, desde una motocicleta de aventura hasta el impulso previamente anunciado de las motocicletas eléctricas.
Harley-Davidson ha anunciado que se basará en las nuevas plataformas modulares; motores que van en una variedad de desplazamientos que son lo suficientemente flexibles en forma de núcleo, para ser utilizados en diferentes tipos de motocicletas, indicando que lanzarán motocicletas con cilindrada desde 500 cc hasta 1250 cc.
Estos nuevos modelos, concretan el fundamento de un plan que han denominado “Más carreteras para Harley-Davidson” y que confirma la supervivencia de la empresa, que no puede apuntar exclusivamente a algunos usuarios, sino también comenzar a atraer a los nuevos consumidores.
Nuevos Modelos y Segmentos
Pan América 1250
Dentro de las novedades, presentó la Pan América; la primera motocicleta “trail”, denominada como una Adventure Tourer, una motocicleta basada en una nueva plataforma modular con un motor bicilíndrico de 1250 cc.
La Pan América, el primer diseño trail, una motocicleta de 1250cc. La nueva turismo de aventura de Harley, posee un motor V-twin refrigerado por líquido. En el prototipo, se pueden ver llantas nudosas, neumáticos sin cámara, modernos frenos de disco y horquillas invertidas. Presenta un gran tubo de escape y en la parte superior, presenta una pantalla completa.
Custom 1250
La Custom 1250, presenta el mismo formato de motor refrigerado por líquido que la Pan América. Con neumáticos grandes y un escape doble. Una motocicleta con un diseño clásico y elegante. Es una motocicleta moderna en el sentido que utiliza una simple lámpara de cabeza LED.
Streetfighter 975
La Streetfighter 975 cc, es la tercera apuesta de Harley para abrirse a los nuevos segmentos. Con un motor de 975 cc a 60° y refrigerado por líquido, se presenta como una Naked agresiva. Este motor tendrá la misma base o plataforma que el 1250 de la Pan Amárica, puesto a que la firma americana quiere crear una misma plataforma modular que sirva para dar vida a varios modelos entre 500 y 1250 cc.
Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
Harley-Davidson anunció el lanzamiento del modelo Fat Boy Gray Ghost, la quinta entrega de su Icons Motorcycle Collection. Esta edición limitada celebra el 35 aniversario de la Fat Boy, una moto con una presencia significativa en la cultura motociclista.
La producción de la Fat Boy Gray Ghost se limitará a 1.990 unidades a nivel mundial. Se espera que un número limitado de estas unidades (8) llegue a distribuidores en Latinoamérica en junio.
Un tributo al legado Fat Boy
El modelo Fat Boy Gray Ghost conmemora el 35 aniversario de la Fat Boy original. Brad Richards, vicepresidente de Diseño y director Creativo de Harley-Davidson Motorcycles, señaló que el modelo Fat Boy original actualizó el aspecto de la Hydra-Glide de 1949 para una nueva generación de motociclistas.
A pesar de su concepción inicial como un modelo de vida útil limitada, la Fat Boy ha evolucionado a lo largo de tres generaciones de motores y un rediseño de chasis, manteniendo su estilo distintivo.
Características del acabado Reflection
Una característica notable del modelo Fat Boy Gray Ghost es su acabado Reflection. Este acabado se logra mediante un proceso de deposición física de vapor (PVD), que aplica una capa delgada de aleación de aluminio al depósito de combustible y los guardabarros. Según Harley-Davidson, el PVD proporciona un acabado similar al cromo con mayor resistencia a la corrosión.
El acabado se complementa con tapas laterales cromadas y un bastidor pintado en polvo de color plata brillante.
Detalles de Diseño y Estilo
El diseño del modelo Fat Boy Gray Ghost incorpora elementos que hacen referencia al modelo Fat Boy original, como un filtro de aire redondo, detalles amarillos en las tapas inferiores de los balancines y una consola del depósito. Otros detalles incluyen un faldón del asiento de cuero con cordones, una correa del depósito de cuero negro con bordes con cordones y medallones tridimensionales del depósito de combustible. La moto también cuenta con llantas de aluminio fundido Lakester y neumáticos Michelin Scorcher 11.
Especificaciones Técnicas
El modelo Fat Boy Gray Ghost comparte especificaciones técnicas con la motocicleta Fat Boy 2025. Está equipado con el motor Milwaukee-Eight 117 Custom, que ofrece 101 hp (75 kW) y 171 Nm de torque máximo. El motor incluye un escape 2 en 2 con catalizadores individuales, silenciadores con material ligero avanzado y culatas de cuatro válvulas diseñadas para mejorar el desempeño y el ahorro de combustible. El sistema de refrigeración de la culata está diseñado para optimizar el confort térmico del piloto.
La motocicleta incorpora una suspensión recalibrada, horquillas de 49 mm con doble válvula de flexión, ajuste hidráulico de la precarga trasera y modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport). También incluye las Rider Safety Enhancements de Harley-Davidson, que comprenden ABS en curvas, control de tracción en curvas, control de deslizamiento del par de arrastre y monitoreo de la presión de los neumáticos. Otras características técnicas son la iluminación led completa, un puerto de alimentación USB-C, conectores de cambio calefactable reubicados y un instrumento de 5 pulgadas integrado en la consola.
A continuación, una tabla con las especificaciones técnicas clave:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight 117 Custom |
| Potencia | 101 hp (75 kW) |
| Torque Máximo | 171 Nm |
| Suspensión Delantera | Horquillas de 49 mm con doble válvula de flexión |
| Suspensión Trasera | Ajuste hidráulico de la precarga trasera |
| Frenos | ABS en curvas |
Historia del Modelo Fat Boy
El modelo Fat Boy se introdujo en 1990, en un contexto en el que las motos deportivas ganaban popularidad. El diseño de la Fat Boy se inspiró en una motocicleta custom basada en la plataforma Softail, creada por Duc Dufour y Denis Lavoie, llamada Lowboy. Willie G. Davidson y Louie Netz lideraron el equipo de diseño de H-D que creó el modelo Fat Boy de 1990. Las llantas de disco de fundición maciza, la pintura monocromática plateada y los detalles amarillos fueron elementos distintivos del diseño original.
El nombre “Fat Boy” fue elegido por su carácter inusual e irreverente.
Evolución del Modelo Fat Boy
A lo largo de su historia, el modelo Fat Boy ha experimentado varias actualizaciones y ediciones, incluyendo la aparición en la película “Terminator 2: Judgment Day” en 1991, que contribuyó a su reconocimiento global. Harley-Davidson ha introducido motores Twin Cam, modelos CVO, versiones Lo y ediciones de aniversario, demostrando la continua evolución del modelo.
Harley-Davidson LiveWire: La Apuesta Eléctrica
Quien imaginaría hace algunos años que Harley-Davidson, reconocida por sus ruidosas y voluminosas maquinas, desarrollaría una motocicleta totalmente eléctrica. Al igual que sucede en los autos eléctricos, la experiencia de manejo ofrece una aceleración eficaz y un manejo ágil. Según las cifras oficiales del rendimiento, el LiveWire hace el de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y tiene un rango de unos 180 kilómetros.
En contraparte, los dos conceptos adicionales exploran el potencial de la movilidad urbana. Ambos prototipos aportan la experiencia de Harley-Davidson en experiencias expresivas de dos ruedas y empujan los límites en diseño y tecnología.