En el mundo de las motocicletas de baja cilindrada, Honda se destaca por ofrecer modelos innovadores y de alta calidad. En este artículo, exploraremos las especificaciones y características de tres modelos populares: la Honda CB125R, la Honda PCX 125 y la Honda Dax 125.
Honda CB125R 2024
La Honda CB125R es una pequeña naked de aspecto neo-retro que destaca por su potente motor y notable parte ciclo. Tres años después de su última renovación, Honda vuelve a actualizar su modelo de acceso para mantenerse como una de las referencias en la categoría. La actualización a la Euro5+ no ha supuesto una merma en las prestaciones de una de las 125 más potentes del mercado.
Novedades Honda CB125R 2024
- Homologación Euro5+
- Instrumentación con pantalla TFT
- Piñas con nuevo diseño y funciones
Características Técnicas
- Cilindrada: 124.9 cm³
- Potencia máxima declarada: 15 CV (11,03 kW) a 10.000 rpm
- Par máximo declarado: 11.6 Nm a 8.000 rpm
- Peso en orden de marcha: 130 kg
- Depósito de combustible: 10 litros
- Velocidad punta: 105 km/h
- Consumo: Apenas supera los 2 litros a los 100 km
- Autonomía: Más de 450 km
Parte Ciclo
Emplea un chasis de acero en estructura tubular, el mismo material que se ha utilizado para la fabricación de su basculante. Showa firma las suspensiones, que están compuestas por una horquilla invertida (SFF-BP), con barras de 41 mm y funciones separadas y un monoamortiguador trasero que, al igual que la horquilla, no ofrece posibilidad de regulación.
Los frenos son Nissin, destacando el disco delantero de 296 mm que está mordido por una pinza de cuatro pistones y anclaje radial; el disco trasero tiene un diámetro de 220 mm. Una IMU se encarga de modular el funcionamiento del ABS en ambas ruedas.
Equipamiento
De su equipamiento, hay que destacar la instrumentación TFT de 5", que es novedad en 2024, con pantalla a todo color. Ofrece cuatro modos de visualización -analógica o barras- y también se puede configurar el avisador de cambio de marcha. La navegación por la misma se realiza mediante la nueva botonera, más intuitiva que la anterior.
El catálogo de accesorios originales incluye, entro otros elementos, los puños calefactables, una bolsa de viaje para el asiento del pasajero y una toma de corriente de 12V.
Honda PCX 125 2023
La PCX125 está propulsada por un motor de 4V con refrigeración líquida que ofrece una aceleración suave y, al mismo tiempo, economizar combustible. El estilo inteligentemente actualizado presenta líneas futuristas, mientras que el tamaño ancho de los neumáticos, la suspensión trasera de largo recorrido, el ABS y el control de par seleccionable de Honda garantizan la conducción de una forma suave y segura.
La Honda PCX 125 trae un nuevo estilo con líneas más definidas. Gracias a si nuevo motor de cuatro válvulas eSP+ con homologación EURO5, ahora con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC). Un bastidor rediseñado que le permite mayor espacio bajo el asiento y confort.
La Honda PCX 125 aúna movilidad, seguridad y tecnología. Ahora viene equipada con Smart Key, neumáticos mas anchos, mayor capacidad en el cofre y mayor confort. Sus faros Full Led vienen con una nueva estética mas elegante y agresiva. Su motor Smart Power (eSP) de 125 cc y su deposito de 8 litros podrás conducir 400km antes de buscar una gasolinera.
Gracias a su ABS y sus ruedas de gran tamaño la seguridad activa y pasiva queda garantizada. Ahora con su suspensión trasera de largo recorrido favorecerá la conducción suave y fiable.
Especificaciones Técnicas
- Cilindrada: 125cc
- Tipo de motor: 4 tiempos, monocilíndrico, esP+SOHC, 4 válvulas, refrigeración por agua.
- Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
- Relación de compresión: 11,5:1
- Capacidad de combustible: 8,1L
- Consumo de Gasolina: 2,1L/100km (sin Idling Stop)
- Peso en orden de marcha: 130kg
- Dimensiones (LxAnxAl): 1.935 x 740 x 1.105mm
Colores Disponibles
Se comercializa en 4 colores Azul Mate Suit Blue Metalizado PB-434M, Blanco Perla Jasmine NH-B35P, Gris Jupiter Perlado NH-C60P y Negro Mate Galaxy Metalico NH-A76M.
Honda Dax 125
Los motoristas de mediana edad la desearán por la nostalgia de que podrían haber tenido una Dax en su juventud, los motoristas jóvenes por el sentimiento de exclusividad gracias a la forma icónica de su bastidor en forma de T. La Dax original estaba disponible en versiones de 50cc y 70cc, era una moto bonita , ágil y fácil de manejar, que atraía tanto a los motociclistas acérrimos como a los usuarios recreativos.
Con un motor basado en el experimentado motor de la Honda Super Cub, incorporaba un embrague centrífugo automático de 3 velocidades, horquilla delantera telescópica, suspensión trasera hidráulica y anchos neumáticos con un exclusivo dibujo para ofrecer estabilidad y manejabilidad incluso off-road.
Tras 14 años, la Dax volvió a comercializarse únicamente en el mercado japonés, ahora un icónico bastidor tipo espina de pescado de acero prensado, suspensión telescópica, manillar ancho plegable, guardabarros y silenciador cromados y neumáticos de tacos.
Con la genuina autenticidad de la original de 1969, pero ahora llega con un rendimiento a la altura del siglo XXI en su parte ciclo, motor y ergonomía.
La nueva Honda Dax 125 está disponible por solo 4.440€.
Honda Square X125: Una Alternativa Económica
Honda creó una moto donde diseño, sencillez y, sobre todo, comodidad, se daban la mano. Se llamó Honda PS250 y 20 años tras su lanzamiento repiten fórmula con la Honda Square X125, una scooter realmente barata, con el asiento más cómodo del mercado y una mesita incorporada.
Se describe como scooter todoterreno, aunque quizá lo más offroad que lleve sean esos neumáticos mixtos. Pero lo importante, junto a la estética de este bicho, es el precio. Mientras una Honda PCX 125 cuesta unos 3.500€ en España, la Square X125 cuesta el equivalente a unos 1.540€.
Especificaciones Técnicas
- Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire
- Cilindrada: 124 cc
- Potencia máxima: 6,95 kW (≈9,5 CV) a 7.750 rpm
- Par máximo: 10 Nm a 5.750 rpm
- Consumo: 1,69 L/100 km
- Velocidad máxima: 88 km/h
- Capacidad del depósito: 5,7 litros
- Peso: 122 kg
Parte Ciclo
- Frenos delanteros: Disco
- Frenos traseros: Disco CBS / ABS
- ABS: ABS de doble canal
- Neumático delantero: 90/90-12
- Neumático trasero: 100/90-10
La suspensión trasera usa basculante con doble amortiguador y delante tenemos una horquilla con guardapolvo. Las ruedas son de 12″ delante y 10″ detrás y traen calzados neumáticos de tacos.
El manillar es ajustable y cuenta con conexión de carga rápida para dispositivos, además de varios compartimentos de carga y pantalla digital.