Pit Bike Supermotard: La Guía Definitiva para Dominar el Asfalto

Si al oír "pit bike" te imaginas subido a una moto pequeña, potente y absurdamente divertida, entonces sigue leyendo, porque esto te interesa. Las pit bikes no son juguetes caros, sino una forma inteligente y barata de vivir la emoción del motociclismo deportivo sin hipotecar tu casa. Es diversión, potencia y control, sin pagar una fortuna ni hacer el ridículo cuando algo se rompa.

Originalmente, eran motos pequeñas pensadas para los boxes (pits) en carreras profesionales. Pero alguien listo descubrió que eran demasiado buenas para quedarse en boxes y las llevó a la pista. Ahora son la mejor opción para pilotos amateur y amantes del motor que quieren sentir adrenalina sin arruinarse.

¿Qué es una Pit Bike?

Las pit bikes son motos compactas y ligeras, inicialmente diseñadas para ser utilizadas en los "pits" (paddock) de los circuitos, de ahí su nombre. Sin embargo, su agilidad, tamaño manejable y potencia las han convertido en una opción extremadamente popular para el ocio y la competición, especialmente en circuitos pequeños de asfalto y kartings.

Cilindrada: Desde 50cc a 250cc, pero lo ideal es ir directo a las de 125cc. Es justo lo necesario para sentirte como Marc Márquez sin acabar en el hospital.

Cross o Supermotard: ¿Qué te pega más?

• Pit Bike Cross: Para los que disfrutan saltos, polvo y barro. Suspensiones duras y neumáticos con tacos. Diversión salvaje.
• Pit Bike Supermotard: Para los fans del asfalto y las curvas rápidas en kartings. Neumáticos lisos y frenos que responden como un tiro.

En TF SUPERBIKE se especializan en las pit bikes de asfalto, en concreto de la marca MTR / Malcor por su excelente relación calidad/precio. Estas máquinas están diseñadas específicamente para ofrecer un gran rendimiento en pista, con configuraciones económicas de suspensión, frenos y neumáticos optimizadas para el agarre en superficies duras.

¿Por qué elegir una pit bike?

Porque te gusta la calidad, pero no pagar precios excesivos. Romper algo en estas motos no duele tanto en tu cartera como con una moto grande. Ofrecen control absoluto, potencia más que suficiente, y diversión asegurada.

Cilindrada sin dramas:

• 125cc: Ideal para iniciarte sobretodo en cross. Buen equilibrio entre potencia y seguridad.
• 160cc: Para competir sin complejos en carretera.
• 190cc: Si ya eres un piloto serio que sabe de sobra lo que hace.

Las ventajas reales de la pitbike:

• Precios que no te hacen sentir culpable.
• Fáciles de manejar y transportar.
• Piezas por todas partes, literalmente.
• Rendimiento alto sin pasarte de listo.
• Olvídate de segunda mano, estrena moto por cuatro duros más y evita problemas.

Motores: ¿4 tiempos o 2 tiempos?

Ve a 4 tiempos si buscas tranquilidad, fiabilidad y facilidad. Si quieres emociones fuertes, elige 2 tiempos y prepárate para volar. Lamentablemente el motor 2 tiempos hace años que se ha dejado de fabricar en altas cilindradas y por tanto también bajo su popularidad en competiciones.

Consejos directos antes de comprar:

• Marca reconocida o problemas asegurados.
• La moto ajustada a ti, no tú a la moto.
• Elige claramente dónde pilotarás: tierra o asfalto.
• Recambios fáciles y rápidos, siempre.

Las dudas más frecuentes y directas:

• ¿Carnet? Olvídalo, solo circuitos cerrados.
• ¿Peligrosas? Sí, como cualquier moto. Usa casco y sentido común.
• ¿Montaje complicado? 95% montada, pon bien la rueda delantera y el manillar, y listo.
• ¿Velocidad máxima? 80 km/h en 125cc y superando los 100Km/h en 160cc y 190cc. Más que suficiente.
• ¿Mantenimiento? Revisión del aceite motor, cadena limpia, frenos revisados y neumáticos inflados, todo en orden.

Mantenimiento sin complicarte:

• Cambia aceite puntualmente.
• Limpiar y engrasa cadena regularmente.
• Tornillos y frenos siempre revisados.
• Presión de neumáticos en orden.

Si quieres una moto para ir aprendiendo lo básico de la mecánica puedes plantearte comprar una pit Bike barata. Son motos que para que rindan bien hay que estar un poco pendientes; darle de vez en cuando un repaso y comprobar que todo esté en su sitio. Hay que pensar que si no arranca o algo se estropea no puedes llevarla al mecánico cada dos por tres, por que te saldría caro.

Marcas Favoritas y Fiables

• Malcor: Calidad y precio de escándalo para pilotos de circuito.
• IMR: Fiabilidad absoluta en competición.
• Nitro Motors: Enorme catalogo de lo Alemanes para los peques y no tan peques.
• Roan: Innovación constante con mas de 20 años de experiencia.
• Rebel Master: Distincion y calidad accesible para todos.

Si lo que te apasiona es correr y quieres una buena pit bike competición hay dos marcas que destacan, IMR y Malcor. Solo encontrarás una motocross de montaña infantil de competicion, la Rebel Master KidCross 110cc aunque la marca Malcor también destaca en cross en campeonatos de Portugal. La gran mayoría son pit bike supermotard baratas para circuito de asfalto, ya que en España casi solo hay en campeonatos en circuitos de carretera. Por eso mismo la pit Bike circuito con ruedas de carretera es la más común en esta sección.

La pit Bike IMR supermotard

La pit Bike IMR supermotard, es quizás la marca más fiable con la que sentirás toda la potencia de un motor de competición desde 12 a unos considerables 25-30 CV. Las velocidades que llegan a alcanzar superan los 130-150Km/h, no esta nada mal para una pit bike competición agíl y divertida.

Si nos fijamos en los circuitos o preguntamos a pilotos con años de experiencia en competición nos daremos cuenta que la marca IMR quizas sea la que más escucharemos. IMR Racing es una marca española con varias décadas de experiencia en el mundo de la competición y destacó por ser la más fiable. Quizás la falta de competencia en el sector de pitBike para competición, le permitieron posicionarse como la única referencia para ganar las carreras aquellos primeros años de las pitBikes.

La marca se ha enfocado exclusivamente en competiciones con motos estilo miniGP de carretera estos últimos años y las pitBikes las había dejado un poco en segundo plano. Esta situación ha cambiado hace poco tiempo ya que IMR ha vuelto a sorprender con modelos mejorados de pit bike IMR supermotard.

La pit Bike Malcor

Solo hace 8 años que la marca Malcor salió a la luz en mercado y desde sus inicios siempre destacó en competición. La moto base desde la que partió la marca fue la Rebel Master. Las primeras motos Malcor fueron las replicas KTM 49cc 2 tiempos de 7 a 12Cv, pero al poco tiempo amplió su catalogo ha cilindradas superiores. Dado que la marca creció en popularidad y cada vez más pilotos las utilizaban para ganar campeonatos se posicionó como la marca TOP. Se puede decir bien alto que es la marca que más carreras de pit bike supermotard está ganando en muchas provincias españolas.

Tiene muchos pilotos campeones tanto en España como en Portugal. No mencionaremos nombres de pilotos pero si mencionaremos que un de ellos alcanzó el segundo puesto en el mundial de pitBike de Inglaterra. Apostar por una marca como Malcor, aunque sea relativamente nueva, es tener la tranquilidad de saber que puede ser la marca más profesional del sector a día de hoy.

Tanto las super motard como las miniGP pesan desde 60 y 100 Kg de media, sino más, están diseñadas con el motor horizontal al suelo. Suelen tener la mayoría un rango de revoluciones bajo, menos de 12.000 rpm por lo que tiene marchas cortas y las cambiaremos con frecuencia. Algunas pitBikes de serie llegan a 80-90Km/h aunque pocas logran los 160Km/h de serie.

Debemos tener presente que todas las pit bikes de competición tienen marchas manuales en el pie izquierdo (el derecho para el freno) y embrague del motor en la maneta izquierda del manillar. No son automáticas, todas tienen marchas, la posición de las marchas son 0-1-2-3-4 o bien 1-0-2-3-4. Su arranque suele ser por patada, aunque se desaconseja su uso ya que puede forzar el carter del motor. Este tipo de motos es aconsejable arrancarla empujando y soltando embrague con la marcha puesta, como se hacia antes en los circuitos.

Si la pit Bike es para un piloto de poco peso tendremos que tener en cuenta que el vehículo no debería de superar más de un 20% el peso del piloto a menos que estuviera bastante fuerte o entrenado. El piloto ha de poder levantar por si mismo la moto del suelo por ejemplo. Hay que ser consciente de los riesgos que implica la velocidad y la competición en general, antes de llegar a ese nivel deben pasar muchas horas de entrenamiento.

La clave para elegir una buena pit bike para competir es que se adapte a tus necesidades de conducción y sobretodo tener la confianza de contar con piezas de recambio de ese modelo en concreto. Es vital para la competición tener repuestos comunes que puedan gastarse o deteriorase con su uso para poder seguir compitiendo. Aún más importante es optimizar el motor o mejorar las piezas de serie para disponer por ejemplo de una amortiguación regulable en compresión y en extensión de marcas reconocidas como los amortiguadores DNM o horquillas Marzocchi de calidad italiana.

La verdad actual de la pit Bike circuito

Lo que sorprende a simple vista de una pitBike es como ruge el motor si la vemos en la tienda. Sin embargo si la vemos en la web lo primero que llama la atención, aparte de su estética, es su BAJO PRECIO. Es cierto que no son vehículos de marcas internacionalmente reconocidas como son las KTM, Kawasaki o Honda con una calidad tan alta que sitúan al vehículo por encima de los 3000 o 4000€. También es cierto que no son motos para hacer enduro extremo como lo hace una KTM por ejemplo..., ni saltos a lo bestia. Quién desea hacer esas aventuras off road conoce que necesita un vehículo de gama superior o mejorarlo de serie. Tampoco son motos que no soporten batalla, alguna pitBike de carretera pueden alcanzar de serie más de 160Km/h y tandas de competición de casi una hora sin problemas mecánicos.

La pit bike no necesita carnet ni papeles. No son motos de calle, son pitBikes y no tienen un registro oficial. No es que no tengan papeles, es que carece de intervención del estado y lo único que verifica que se ha comprado y es de tu propiedad es la factura a tu nombre con el numero de bastidor. Exige que te den siempre tu factura. Como son pit Bikes baratas (no se deben dejar olvidados durante meses y esperar que después arranque a la primera) no recomendamos comprar pitbikes segunda mano. No podremos saber exactamente que uso ha sufrido o si tiene algún deterioro interno. Aún podría ser peor si no podemos encontrar los recambios en caso de ser un modelo desconocido o muy antiguo.

Son motos muy divertidas que puedes llevar al límite si sabes lo que haces y conoces los riesgos. Las pit Bikes incorporan casi siempre un motor 4 tiempos de gasolina, hay pocas excepciones pero también hay algunas con motor 2 tiempos. Ni que decir tiene que los motores 2 tiempos su aceleración inicial es enorme, tiene muchísima fuerza. Quizas por ese motivo se dejaron de fabricar motores 2 tiempos en alta cilindrada.

Disfruta de los mejores modelos de pit Bike competicion para asfalto o pit bike cross para tierra en tamaño adulto o cadete. Los filtros situados a la izquierda (o abajo en vista de móvil) te ayudaran a localizar mejor el color, precio o cilindrada del motor que mejor se te adapta. Pit Bike circuito online al mejor precio

¿Por Qué Comprar Tu Pit Bike en TF SUPERBIKE?

Aunque son mucho más económicas que una moto deportiva, sabemos que comprar una pit bike puede ser una inversión importante, y queremos que te sientas completamente seguro con tu elección. En TF SUPERBIKE, no solo vendemos motos; ofrecemos un servicio integral que marca la diferencia.

1. ASESORAMIENTO EXPERTO Y PERSONALIZADO

¿No sabes qué modelo elegir? ¿Dudas sobre qué componentes son los mejores para tu estilo de pilotaje? Nuestro equipo de expertos te brindará el asesoramiento para mejorar tu pit bike con los componentes más fiables del mercado. Te ayudaremos a entender las características de cada modelo y a seleccionar la opción perfecta para ti.

2. TU PIT BIKE LISTA PARA RODAR: SERVICIO "PLUG & PLAY"

Imagina recibir tu nueva pit bike en tu domicilio y poder ir a tu pista favorita al instante. ¡Con TF SUPERBIKE es posible! Sabemos que, al hablar de pit bikes, son motos de fabricación asiática. En TF SUPERBIKE, somos transparentes al respecto y si bien la mayoría de sus componentes provienen de China, nuestra diferencia radica en el exhaustivo proceso de revisión y ajuste que realizamos en nuestras instalaciones. Cada pit bike que entregamos pasa por un riguroso control de calidad, donde nuestro equipo técnico se encarga de revisar y optimizar los componentes más delicados. Nuestro objetivo es paliar cualquier posible "detalle de fábrica" o de su cadena de montaje y asegurar que recibas una moto completamente revisada, ajustada y lista para rendir al máximo desde el primer momento evitando desagradables sorpresas.

3. OPCIONES EXCLUSIVAS PARA LOS MÁS EXIGENTES

Si quieres llevar tu pit bike al siguiente nivel, te ofrecemos los mejores extras para conseguir el máximo rendimiento:

• Freno delantero Formula: Posiblemente, el mejor freno del mercado.
• Suspensión delantera endurecida: Normalmente, las pit bikes vienen con una suspensión excesivamente blanda para un uso deportivo. Te ofrecemos el montaje de muelles un 35% más firmes y aceite de calidad SAE20 para que te olvides de posteriores retoques.
• Depósito de sobrantes EVOTECH en zona protegida de caídas. Obligatorio en la mayoría de circuitos. Detalles que demuestran nuestra atención por la seguridad y el rendimiento.
• Puños Domino Racing: sustituye los duros puños originales por unos de tacto exquisito que solo la marca líder del mercado te puede ofrecer: DOMINO RACING!
• Piñones y coronas de la marca SITTA: Componentes de transmisión de una calidad, resistencia y ligereza inigualables. Piñones y coronas de ergal certificado, anodizadas óxido duro o plata. Tu Pit bike al máximo!
• Cadenas Regina RH2 o RX3: Resistentes, ligeras y duraderas. Tu transmisión fiable y sin sorpresas!
• Calentadores de neumáticos Thermal Technology o IRC Components: Mantén tus neumáticos a la temperatura adecuada con calentadores de marcas de renombre y garantía de calidad. No te equivoques!

Los modelos de pit bike cross o supermotard que distribuimos son de marcas españolas reconocidas en competición. Cuando una marca distribuye motos con su logotipo lo que mas les importa ha de importar es que sea de la mejor calidad y que tenga los mínimos inconvenientes. La empresa miniPitBikeS solo confía en las mejores marcas del pitbikes desde hace más de 12 años.

Características generales de las pit bikes de asfalto

• Tamaño compacto: Estas motos tienen un tamaño reducido y por lo general, montan llantas de 12", lo que las hace muy ágiles y fáciles de manejar en pistas reviradas.
• Motor de baja cilindrada: Suelen equipar motores de baja cilindrada, desde los 110 c.c. hasta los 190 c.c., lo que las hace adecuadas para circuitos cortos y para principiantes que están aprendiendo a pilotar.
• Chasis ligero: El peso en general de la moto es escaso, pero los chasis son livianos y suelen ser de hierro, acero o aluminio. Su geometría y diseño están optimizados para la máxima estabilidad y agarre en curvas, proporcionándote una confianza total en cada maniobra.
• Suspensión ajustable de alto rendimiento: A pesar de su tamaño reducido, las pit bikes montan suspensiones con sistemas de ajuste, para adaptarse al peso del piloto, los diferentes estilos de conducción y sobre todo el estado de la pista. Absorben las irregularidades del asfalto y te proporcionan un control preciso en cada curva, permitiéndote llevar al límite tu pit bike.
• Uso recreativo y competitivo: Además de utilizarse en competiciones oficiales más o menos profesionales, tienen un uso mayoritariamente recreativo en circuitos y kartings locales. Son el vehículo perfecto tanto si eres un piloto novel que da sus primeros pasos en el circuito como si eres un experimentado corredor que busca mejorar sus tiempos.

Los modelos más vendidos de la marca nº 1 del mercado en PitBikeGP: Pit Motard y Mini Motard de Malcor MTR.

Malcor es una marca española, posicionada como líder de ventas y con la mejor relación calidad-precio, de la que somos desarrolladores y colaboradores. Visualiza en la parte superior de la página los diferentes modelos, motorizaciones, tamaños y combinaciones.

Personaliza tu pit bike a tu gusto:

¿Necesitas más rendimiento? Descubre nuestra selección de recambios y accesorios para potenciar el motor, optimizar la carburación, mejorar la suspensión y adaptarla a tu estilo de conducción.

Recomendamos las pit bikes de asfalto para niños a partir de 8 años, siempre bajo la supervisión de un adulto y con el equipo de seguridad adecuado (casco, guantes, protecciones). Las pit bikes de asfalto, en este cado de la marca Malcor, requieren un mantenimiento mínimo. Es importante revisar periódicamente el nivel de aceite, realizar cambios de aceite cada poco tiempo (por desgaste de material internos del motor), revisar y tensar la cadena si corresponde, revisión de los frenos y las pastillas, es decir, lo habitual como cualquier vehículo de dos ruedas que entre en circuitos. También es recomendable realizar una revisión completa de la tornillería cada cierto tiempo.

No, las pit bikes en general no están homologadas para circular por la vía pública. No esta demás señalar que es fundamental utilizar un casco integral, guantes y botas de moto.

Las Pit Bike han venido para quedarse, sin duda han ido mejorando mucho a lo largo de estos años. Ahora una Pit bike ya es una moto en toda regla. Son perfectas para ir al circuito ya sea de asfalto o de cross. Las marcas de Pitbike como IMR o Malcor son de alta calidad y ofrecen unas prestaciones excepcionales. Con los años han ido saliendo nuevas Pit bike de marcas como PGR, YCF, o Allpro que también ofrecen muy buenas opciones de motos para disfrutar y soltar toda la adrenalina. Actualmente, existen campeonatos muy importantes donde la principal categoría son Pit bike y minimotos. Así que ya sea para ti o para tu hijo, estarás comprando una moto excelente para la competición y el disfrute.

Tipos de Pit Bike

• Pit Bike Supermotard: Si te gusta ir a circuitos de Karting, necesitas este tipo de moto, generalmente se utilizan motores de 155cc y 190cc, con los años el motor 190 va ganando terreno en los circuitos.
• Pit Bike Cross: Si lo que buscas es una moto de campo o para tus hijos, la Pit Bike Cross o minicross son lo que buscas. Hechas para disfrutar al máximo en el bosque, barro y tierra.

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