Medidas y Tipos de Pedales para Bicicleta: Guía Completa

Elegir los pedales adecuados para tu bicicleta y modalidad de ciclismo tiene más importancia de la que parece, aunque pueda parecer trivial. Los pedales son, en última instancia, el componente a través del que transmitimos la potencia de las piernas a la bicicleta.

¿Qué diferencia a unos de otros? ¿Cuáles debo elegir? ¿Qué tipo de pedal es el correcto para mí? En este artículo vamos a explicar algunos conceptos que debes saber para no equivocarte a la hora de montar los pedales más apropiados para tu bicicleta.

El pedal es un elemento importantísimo para la práctica del ciclismo, ya que es la unión principal que tenemos con nuestra bicicleta y sobre la que aplicaremos toda la potencia para avanzar. En función de la modalidad que practiquemos nos encontraremos distintos tipos de pedales y de enganches con la cala de la zapatilla.

Antiguamente se utilizaban pedales con calapiés, rastrales o correas para atar la zapatilla al pedal. Sí, tal cual. Durante décadas el pie se ataba al pedal, con el consiguiente riesgo que conllevaba en caso de pérdida de equilibrio o caída.

Tipos de Pedales

Existen diferentes tipos de pedales diseñados para diversas disciplinas del ciclismo. A continuación, exploramos los más comunes:

Pedales de Carretera

Los pedales para ciclismo de carretera son más grandes y con mayor rigidez que los de ciclismo de montaña. La finalidad es conseguir mayor superficie de contacto y apoyo para perder la menor potencia posible. Hoy en día lo que se busca es un mayor agarre y con ello menos libertad en el movimiento del pie para conseguir una pedalada lo más perfecta y uniforme posible. Esto se consigue con un sistema formado por una cala en nuestra zapatilla y un pedal en el que ésta se ancla.

Las calas en carreteras son grandes y de plástico, normalmente se fija a la zapatilla con tres tornillos. En los pedales es importante el grosor del pedal (a menor grosor más comodidad) y la longitud o distancia a la biela (Speedplay te permite múltiples distancias).

La marca francesa fue pionera junto con Cinelli en introducir el concepto de pedales automáticos en el mundo del ciclismo. El estándar que actualmente usan se denomina KEO, con una cala en forma de triángulo.

Tipos de calas Look KEO:

• Negras: Con un ángulo lateral de 0º no dan lugar a ningún movimiento lateral.
• Rojas: Para gente que se inicia o que debido a lesiones necesitan más margen de movimiento para favorecer el descanso.

Aunque a simple vista parezca que el sistema es parecido al de Look, la calas de Shimano no son compatibles con los pedales de la marca francesa. En función de los materiales, de los rodamientos y del peso encontraremos varias gamas en estos pedales. Desde modelos de iniciación como el PD-RS500 con una tensión en el muelle algo más suave para favorecer un descale más sencillo y un precio que ronda los 50 euros; hasta los tope gama de carbono Dura-Ace PD-R9100 con un peso de 228 gr y un precio por debajo de los 200 euros.

Tipos de calas Shimano SPD-SL:

• Calas rojas (SH-SM10): Son las que se denominan fijas, para profesionales con 0º de movimiento.
• Calas amarillas (SH-SM11): Con 6º de juego son las más comunes, y las que suelen venir incluidas cuando compras unos pedales.

Es un sistema completamente contrario al de Look y Shimano, ya que en vez de ser la cala de la zapatilla la que encaja en el pedal, en estos pedales es al revés: el pedal encaja en la cala. Con este sistema se consigue mucha mayor superficie de apoyo y más opciones a la hora de ajuste. Sin embargo, su mayor hándicap es su elevado precio.

Pedales de Montaña (MTB)

Basándose en la misma idea que los pedales de carretera, los de montaña son más pequeños y con calas de metal ancladas con dos tornillos a nuestras zapatillas, que también son más pequeñas para evitar que se acumule el barro.

A poco de cumplir el 30 aniversario del sistema SPD de Shimano, a día de hoy es el sistema más utilizado para el mountain bike. Ya que es un sistema simple, fiable, robusto y que gracias a los muelles y al tornillo de tensión podemos ajustarlos a nuestro gusto.

Este sistema SPD lo podemos encontrar en otras marcas de pedales.

Tipos de calas Shimano SPD:

• SPD SH51, negra y para descalarlas hay que girar el tobillo hacia afuera.

Pedales Eggbeater

Es un sistema más simple que permite mayor libertad de movimiento, probablemente la opción ideal si tienes algún problema de rodilla y no te acabas de hacer a los SPD. Tienen cuatro puntos de anclaje, y en función de qué cara escojamos como la maestra, tendremos unos ángulos u otros de rotación. No tienen ningún mecanismo de ajuste automático.

Pedales de Plataforma (Flats)

Son los clásicos pedales de toda la vida en los que la zapatilla simplemente se posa encima del pedal sin ninguna unión entre ambos.

Con la explosión del mountain bike como deporte de masas en los años noventa las grandes marcas de componentes desarrollaron productos específicos que nos hicieron más fácil y eficiente la vida "sobre ruedas" mejorando ostensiblemente el rendimiento del ciclista. Todo evolucionó y mejoró muy rápidamente.

Los pedales actuales suelen estar fabricados en nylon, aluminio o magnesio. La principal ventaja de los de nylon está en su ligereza, en su menor precio y en la gran oferta de colores que permite este material. Los de aluminio son los más habituales y posiblemente donde mayor oferta vamos a encontrar, la relación rigidez/peso/durabilidad es la más equilibrada de entre todas las posibilidades disponibles en el mercado, existen multitud de diseños, tamaños y precios en función de la calidad y del sistema de fabricación, lógicamente un pedal 100% mecanizado no puede costar lo mismo que uno forjado o extrusionado. Los de magnesio son aún más ligeros que los de aluminio, pero también son más delicados.

Los ejes de los pedales de plataforma se supone que están pensados para un uso intensivo-agresivo. Hay muchos fabricantes que ofrecen un mismo modelo de pedal con la posibilidad de elegir entre eje de acero, de magnesio o de titanio. El ahorro de peso es muy importante; para que te hagas una idea, como ejemplo: los ejes de acero de los pedales Nukeproof Sam Hill que hemos probado pesan 171 g y los de titanio pesan 95 g, casi la mitad.

Una vez que nos ponemos en movimiento la pieza más pequeña de un pedal de plataforma se convierte en la más importante. Los pines son los encargados de mantenernos unidos a nuestra bici y también los máximos responsables de transmitirnos confianza y seguridad a la hora de montar. Por norma general y salvo casos muy puntuales las plataformas actuales llevan entre 8 y 10 pines por cada cara del pedal.

Con respecto a la forma de los pines hay de todo, conozco a gente a la que no le gustan los pines de tornillo, otros a los que no les gustan los pines de rosca, hay gente que solo utiliza pines hexagonales… Cada rider es un mundo y cada uno tenemos una manera diferente de montar y unas necesidades, la ventaja es que hay múltiples posibilidades y opciones para elegir.

Algunos pedales vienen con varias arandelas para ponerlas en el tornillo del pin, en función del mayor o menor grosor (o directamente quitando la arandela) de esa arandela podrás regular la altura a la que sobresale el pin del pedal y de esa manera podrás tener un pedal más agresivo o uno más soft dependiendo del terreno, del tipo de ruta, o del uso que queramos hacer de nuestros pedales.

Con respecto al tamaño de los pedales en los últimos años hemos visto como hay fabricantes que han decidido hacer dos medidas/tallas de pedal (por ejemplo, los nuevos Shimano XT o los Crankbrothers Stamp, incluso hay algunas marcas y modelos muy técnicos como los Spank Spoon que se fabrican en tres tallas) para optimizar aún mejor la posición del pie sobre la jaula del pedal y mejorar la transferencia y el feeling al trazar, saltar o bajar.

Donde más han evolucionado las plataformas en los últimos tiempos es en el estudio de la "pisada" cuando pedaleamos sobre ellos. Sobre este tipo de geometrías hay muchas interpretaciones, pero los pedales que mejor agarre nos han transmitido de todos los que hemos probado han sido los más cóncavos. ¿Casualidad? Me temo que no.

Pedales Mixtos

El pedal mixto de spinning es aquel que tiene por una cara plataforma y por la otra enganche de calas. Lo utilizan más de un usuario en casa. Es el mismo pedal que se utiliza en ciclismo, ya sea de montaña o de carretera. Sólo tienen la opción de enganche.

Pedales de Spinning

Este tipo de pedal utiliza una plataforma más ancha de lo habitual, para tener más superficie de contacto con la suela de tu zapatilla.

Mantenimiento de Pedales y Calas

El sonido “clack clack” de un pedal es el clásico ruidito que nos pone la cabeza loca. Y es que todos los componentes de la bicicleta, en mayor o menor medida, requieren un mantenimiento. Así que los pedales y las calas no serán menos.

Las calas hay que cambiarlas cuando se empiecen a deteriorar. Dependiendo de si es carretera o MTB, o una marca u otra esto será antes o después. Es importante evitar caminar con las zapatillas de ciclismo, especialmente si llevamos zapatillas de carretera, para evitar que las calas se desgasten y deterioren.

De vez en cuando conviene aflojar, engrasar y apretar los tornillos (sobre todo en MTB), para no tener ningún susto el día que toque renovar las calas. En los pedales también conviene quitarlos de las bielas periódicamente y engrasar.

Tamaño de Rosca

Este es un aspecto que muchos desconocen. Las calas siempre se incluyen con el pedal. Las zapatillas de spinning no las incluyen nunca.

Antes de comprar tus pedales, debes saber el tipo de rosca que tiene tu pedal:

• Rosca 9/16 de 14,2mm: este tipo de rosca es el que se utiliza en todas las bicicletas de ciclismo actual. Tanto de montaña como de carretera. La mayoría de pedales que se utilizan para spinning, suelen ser con rosca de 9/16 de 14,2mm.
• Si tu bici tiene una rosca 1/2, podrías hacer una rosca más grande. Así podrías llegar a los 14,2mm. Este paso solo te recomendamos hacerlo en tiendas especializadas. También existen en el mercado adaptadores.

Selección de Pedales

Con cualquier pedal podremos practicar cualquier modalidad, pero si lo que queremos es conseguir nuestra máxima eficiencia y confortabilidad, hay que buscar el pedal correcto para cada disciplina. Y si eres de ésos a los que le dan miedo los pedales automáticos, ¡atrévete!

Pero puedes tener el mejor pedal del mercado, colocado sobre la mejor bici del momento, que no te servirá de nada si no llevas unas zapatillas que estén a la altura de las circunstancias.

Soy consciente de que este artículo no va a ser de lectura “masiva” y que no va a despertar el mismo interés que uno sobre pedales automáticos, si a todos nos gustase lo mismo la vida sería muy aburrida.

Análisis de Pedales de Plataforma

Si esperas ver “sangre” es el momento de dejar de leer, esto no es un comparativo, es un análisis. Cada uno de los pedales que aparecen en este test tiene su propio estilo, tamaño, peso y diseño, sencillamente son diferentes maneras de entender y desarrollar un mismo concepto. De entre todos estos pedales seguro que hay más de uno que se ajusta en mayor o menor medida a tu gusto o estilo de montar, estética, peso o precio.

A continuación, se presenta un análisis de varios pedales de plataforma disponibles en el mercado:

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