Si buscas una mejora significativa en el rendimiento de tu bicicleta de montaña, cambiar las ruedas es una de las modificaciones más efectivas. Unas ruedas más ligeras no solo reducen el peso total de la bici, sino que también mejoran la aceleración y la capacidad de respuesta.
Está comprobado que si se quiere una bici más ligera, uno de los cambios de componentes más efectivos es bajar el peso de las ruedas. Son el conjunto de componentes más pesado de la bici y el más grande en rotación.
Neumáticos de MTB, todo lo que necesitas saber
Ruedas de Carbono vs. Ruedas de Aluminio
La elección entre ruedas de carbono o aluminio dependerá de las prioridades de cada ciclista. Las ruedas de carbono suelen ser más ligeras y rígidas, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor precisión en la trazada. Por otro lado, las ruedas de aluminio ofrecen una excelente durabilidad y una relación calidad-precio más accesible, siendo una opción robusta y fiable para el uso diario y la competición.
Ventajas de las Ruedas de Carbono
- Ligereza: Permiten una aceleración más rápida.
- Rigidez: Mejoran la precisión en la trazada.
- Absorción: Ofrecen mayor comodidad en terrenos irregulares.
- Resistencia: Mayor durabilidad en condiciones extremas.
Ventajas de las Ruedas de Aluminio
- Durabilidad: Resistentes al uso diario y a impactos.
- Precio: Más accesibles que las ruedas de carbono.
- Fiabilidad: Opción robusta para diversas condiciones.
Modelos Destacados de Ruedas MTB
DT Swiss: Referencia en Ruedas de Alto Rendimiento
Si nos ceñimos a las ruedas, DT Swiss cuenta con más de 50 en su catálogo, más de 20 orientadas al MTB y sus distintas variantes (incluyendo diferentes opciones para e-bikes full power y e-bikes ligeras) y más de 25 para carretera.
DT Swiss destaca la fiabilidad de su sistema Ratchet, donde "todos los dientes se enganchan simultáneamente" a diferencia de los sistemas de trinquetes con superficies de enganche más pequeñas. La elección del buje y, por extensión, del sistema Ratchet, es un factor de rendimiento que a menudo se subestima.
Aunque las diferencias en el peso del aro son más evidentes, la rapidez con la que el buje transfiere la potencia del ciclista a la rueda (determinada por los puntos de enganche) y su fiabilidad a largo plazo (la robustez del sistema Ratchet) impactan directamente en la sensación de la bicicleta al acelerar, subir y navegar por terrenos técnicos.
Los modelos de ruedas DT Swiss XC ofrecen diferentes anchos internos de llanta: 25 mm en los modelos X 1900 y XR 1700, y 30 mm en la XRC 1501. Un ancho interno de llanta más amplio proporciona "más soporte para los flancos del neumático".
La elección del ancho interno de la llanta es crucial para optimizar el rendimiento del neumático. Un ancho de 30 mm, como el de la XRC 1501, es ideal para neumáticos de XC más voluminosos (típicamente de 2,3" a 2,4") que son populares en el ciclismo actual, ya que optimiza su perfil para una mayor tracción, control y comodidad. Para neumáticos más estrechos o si se prioriza un perfil más "redondo", 25 mm puede ser suficiente.
Modelos DT Swiss XC
- DT Swiss XRC 1200 SPLINE: Diseñadas para ser las más ligeras, ofrecen un rendimiento inigualable en competición. Su construcción se centra en la optimización de cada detalle para proporcionar una aceleración explosiva y una rigidez superior.
- DT Swiss XRC 1501 SPLINE ONE: Están pensadas para las pistas de XC modernas, combinando un buje 240 con un aro de carbono de 30 mm de ancho. Son ruedas rápidas y fiables, situándose como una excelente opción de alto rendimiento para el XC.
- DT Swiss XR 1700 SPLINE: Desarrolladas para satisfacer todas las necesidades del Cross Country, ofreciendo una aceleración rápida y una gran durabilidad. Son una opción sólida y de alto rendimiento para quienes prefieren la fiabilidad del aluminio.
- DT Swiss X 1900 SPLINE: Representan el punto de entrada a la gama MTB de DT Swiss, buscando equipar a la mayor cantidad de ciclistas de montaña posible con ruedas en las que puedan confiar. Son una opción robusta y económica para el Cross Country.
Otras Opciones de Ruedas MTB
- Roval Control: Las Roval Control para XC más económicas rebajan el peso del par por debajo de los 1.500 g., manteniendo buena parte de la tecnología y diseño de las SL de competición. Los bujes son los DT Swiss 350 Straight-pull con sistema interno Start Ratchet y el ancho interno es de 29 mm.
- Giant: Otra opción atractiva en precio con el sello de calidad de los composites de Giant. Es de tipo hookless, en 29” y tubeless ready, con ancho interno de 25 mm, bujes Giant y radios Sapim entre otras características destacadas. Es compatible además con núcleos Shimano HG y Micro Spline y SRAM XDR.
- Speedsix Earth Black: Speedsix es una marca a tener en cuenta si estás buscando ruedas de carbono a precio ajustado. Estas Earth Black ofrecen rendimiento y ligereza, con un ancho interno de 27 mm (33 externo), bujes Speedsix con sistema F-Ratchet, radios Sapim Laser y compatibilidad con los cassettes de 11 y 12 v de Shimano, además de los 12 v de SRAM (XD) y bujes Cannondale Lefty.
- Prototype Carbon Zero: Prototype es sinónimo de ligereza, estética y rendimiento. Y estas Carbon Zero lo tienen también a un precio algo más asequible. Presentan un ancho interno de llanta de 25 mm con perfil asimétrico hookless, bujes FSL 3.0, radios de tipo J Bend y cabecillas de aluminio. Compatibles con bujes Lefty y núcleos SRAM XD, Shimano HG 11 v / Micro Spline 12 v.
Ruedas Race Face para Trail y Enduro
Es un modelo con garganta de 31 mm fue lanzado hace ya varias temporadas enfocado en el Trail y el Enduro. Y actualmente están rebajadas en la web de Race Face desde 825 dólares (761 euros al cambio) en diámetro de 27,5”. Una gran oportunidad de mejorar tu bici de 27,5” al mejor precio con altos estándares de calidad, o aligerar la rueda trasera de tu MTB mullet. En 29” sí que aún se ofrecen en su precio ‘estandarizado’ de 1.650 dólares (1.520 euros).
Neumáticos MTB: Los Mejores para Complementar tus Ruedas
Elegir los neumáticos que equipan tu bicicleta de montaña requiere tener en cuenta muchos parámetros.
- Maxxis: Este neumático Tubeless Ready permite practicar con baja presión y fácil montaje. La tecnología 3C de su caucho le da al neumático 3 durezas diferentes para un buen compromiso entre agarre, rendimiento y comodidad de manejo. Su carcasa Exo es robusta.
- Schwalbe Racing Ralph Evo: Ofrece un buen rendimiento gracias al compuesto Addix Speed más rápido del fabricante. Los crampones también han sido diseñados para promover el rendimiento en el piso y agarre en las curvas.
- Hutchinson: Los tacones espaciados en forma de V de este neumático permiten agarre en todo tipo de terreno, incluso el más fangoso y un claro óptimo. El compuesto Race Ripost XC es duro en el centro de la banda de rodadura, por ejemplo, más fangoso y un claro claro.
- Hutchinson Toro: Equipado con orejetas espaciadas y bajas en la banda de rodadura, este neumático de MTB ofrece un rendimiento óptimo y una buena evacuación del barro.
- Maxxis Ardent: El neumático Ardent ofrecido por Maxxis ofrece una buena combinación de agarre y resistencia.
- Continental Cross King: Combina agarre en curvas y rendimiento en la superficie plana. Este neumático versátil para MTB proporciona un rendimiento óptimo y se adapta a todo tipo de terreno.
- Vittoria Martello Graphene 2.0: Su carcasa de doble capa de nanotecnología le permite pasar los giros más cerrados sin romper el neumático. Este neumático para bicicletas eléctricas está diseñado con una goma de 4 densidades, por lo que ofrece agarre tracción lateral y excelente.
- Hutchinson Racing Lab: En curvas, ofrece un manejo increíble. Su carcasa Hardskin 66 TPI es particularmente robusta.
- Michelin Wild AM: Este es el resultado de una carcasa « Trail Shield » validada por los pilotos de la Enduro World Series.
- Vittoria Mezcal III XC Trail: Sus crampones de forma cuadrada son de goma firme en su parte inferior para un excelente agarre. Combina el Mezcal III XC Trail en la parte posterior con el Vittoria Barzo XC Trail en la parte delantera.
Tamaños de Ruedas MTB: 26, 27.5 o 29 Pulgadas
Durante muchos años, la rueda de 26 pulgadas fue el estándar en bicicletas de montaña. Sin embargo, con la evolución del ciclismo y la búsqueda de mejores prestaciones, surgieron dos nuevos tamaños: 27,5″ y 29″ (vía Estados Unidos), que son bastante más grandes.
Hoy en día, las ruedas de 26″ han quedado en desuso en las bicicletas de gama alta, mientras que las de 27,5″ y 29″ dominan el mercado.
Analizar los pros y contras de cada uno de estas ruedas es algo complicado y a nadie se le escapa que en el fondo hay muchos intereses propios de la industria de la bicicleta por dinamizar el mercado. Aún así, está claro que cada uno de estos tamaños de ruedas suponen cambios, beneficios y penalizaciones a la hora de practicar el ciclismo.
Ruedas de 26 Pulgadas
Las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas fueron las reinas del MTB durante décadas. Se caracterizan por su ligereza y agilidad, ideales para giros cerrados y maniobras rápidas. A pesar de su desuso, para las bicis de gran recorrido trasero (enduro, descenso…) se mantiene básicamente el estándar de la rueda de MTB de 26 pulgadas.
Ruedas de 27.5 Pulgadas
Las ruedas de 27,5 pulgadas (650B) surgieron como una alternativa entre la agilidad de las 26″ y la velocidad de las 29″. Si buscas agilidad y reactividad, las 27,5″ son mejores, que son el punto intermedio.
Ruedas de 29 Pulgadas
Las ruedas de 29 pulgadas dominan actualmente el mundo del MTB.
Consideraciones Finales
Al elegir ruedas para tu bicicleta de montaña, ten en cuenta los siguientes factores:
- Tipo de terreno: Selecciona ruedas que se adapten a las condiciones específicas donde planeas andar en bicicleta.
- Material de llanta: Opta por llantas de aluminio o de carbono según tus prioridades de peso, rigidez y presupuesto.
- Tipo de cubiertas: La elección del neumático dependerá de tu estilo de conducción y del terreno en el que te encuentres.
- Sistema de frenado: Verifica si las ruedas son compatibles con tu sistema de frenado.
- Peso: El peso de las ruedas puede afectar el rendimiento de la bicicleta.
Recuerda revisar las especificaciones de tu bicicleta y consultar con un mecánico de bicicletas si tienes dudas sobre la compatibilidad de las ruedas.